淺談高速公路試驗檢測若干需要注意的問題

梁宏彥

[摘 要]現(xiàn)階段試驗檢測已經(jīng)在高速公路施工過程中引起了人們的重視，為了保證試驗檢測工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)該在實際工作中積極歸納和總結(jié)其中存在的問題，并積極采取措施進(jìn)行完善和改進(jìn)，以保證高速公路建設(shè)的安全性和規(guī)范性。

[關(guān)鍵詞]高速公路；試驗檢測；問題

中圖分類號：U416.06 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）06-0220-01

近年來我國交通運輸部門組織了高速公路建設(shè)試驗檢測治理活動，在活動中發(fā)現(xiàn)了目前高速公路中很多常規(guī)試驗與檢測中都存在著一些不符合規(guī)范的地方，因此試驗檢測數(shù)據(jù)的可靠性和真實性受到了影響。這種情況下急需對高速公路試驗檢測工作加以規(guī)范。

1 當(dāng)前高速公路試驗檢測中存在的問題

1.1試驗檢測管理規(guī)范化程度不夠

試驗檢測行為不規(guī)范是目前我國高速公路試驗檢測工作中普遍存在的問題，雖然存在規(guī)章制度，但是規(guī)章制度的執(zhí)行和落實性比較差，加上試驗檢測相關(guān)工作人員的整體素質(zhì)與技能水平不高，甚至還存在無證上崗的現(xiàn)象，多數(shù)工作人員對操作行為不熟練，整體業(yè)務(wù)技能水平不高，這些問題在當(dāng)前的高速公路試驗檢測中都屢見不鮮。這種情況下如果在工程中遇到了復(fù)雜程度比較高的問題，往往不能提出最佳的檢測技術(shù)方案，相關(guān)分項內(nèi)容的試驗檢測頻率也不能與相關(guān)規(guī)范相符合。

1.2試驗檢測條件發(fā)揮不了施工指導(dǎo)的作用

在很多公路工程中，施工單位因為不重視試驗檢測工作的重要性，沒有購置檢測試驗儀器設(shè)備，沒有組建試驗檢測部門，因此根本不具備進(jìn)行原材料質(zhì)量檢測及施工過程控制試驗檢測的條件。即使有一些單位具備了試驗檢測的條件，但是其檢測灌流的精細(xì)化、精益化程度不夠，環(huán)境不能達(dá)到相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。此外，還存在設(shè)備陳舊落實、技術(shù)水平低、擺放擁擠混亂等現(xiàn)象，所以試驗檢測結(jié)果和實際情況之間存在偏差，試驗檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性程度不夠，不具有代表性，不能對實際施工起到指導(dǎo)性的作用。

1.3管理體系不完善

管理體系不完善、管理制度制定不及時，會對高速公路試驗檢測結(jié)果的可靠性與準(zhǔn)確性造成影響。因為受到“重施工、輕管理”思想的影響，公路試驗檢測工作在我國的起步比較晚，雖然現(xiàn)在已經(jīng)建立了管理體系和監(jiān)督機構(gòu)，但是很多監(jiān)督管理的具體措施沒有得到落實，制度執(zhí)行明顯落后，加上很多人并不重視公路試驗檢測工作，對高速公路的成本與質(zhì)量造成了嚴(yán)重影響。

1.4抽檢頻率大小的確定和抽檢樣品是否具有代表性

質(zhì)量監(jiān)督單位在質(zhì)量管理體系中具有科學(xué)性和獨立性的特點，因為監(jiān)督單位的抽檢率比較低，使得試驗檢測的數(shù)據(jù)相對較少，按照統(tǒng)計學(xué)原來來看，如果試驗檢測樣本的數(shù)量不能很好的滿足既定的要求，這時檢測的結(jié)果并不能有效的反映出公路工程的實際情況，抽檢的樣品是不具有代表性的。

1.5試驗檢測和生產(chǎn)進(jìn)度矛盾的問題

高速公路工程復(fù)雜，技術(shù)難度大，所對應(yīng)的各類檢測項目繁雜、頻率高且技術(shù)含量高，除壓實度、平整度、滲水及承載力檢測外，大部分實驗檢測均應(yīng)在室內(nèi)完成。如何及時完成各種標(biāo)準(zhǔn)試驗指標(biāo)以及這些指標(biāo)在現(xiàn)場具有實際檢測指導(dǎo)作用并將信息反饋以便更好的完善室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗的改進(jìn)，不讓現(xiàn)場出現(xiàn)因為實驗問題而發(fā)生的返工和窩工。很多單位不能解決試驗檢測與生產(chǎn)進(jìn)度之間的矛盾問題，對后續(xù)施工造成了影響。只有正確處理好以上問題，才能讓項目主管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到試驗檢測的重要性，才能更好的支持試驗室工作，試驗室又能進(jìn)一步服務(wù)好施工現(xiàn)場。

2 提高高速公路試驗檢測質(zhì)量水平的路徑

上文提到，目前我國高速公路試驗檢測中存在著一系列問題，這些問題的存在對試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性造成了一定影響，因此急需提高試驗檢測的質(zhì)量與水平。下面針對提高公路試驗檢測質(zhì)量水平提出一些建議。

2.1制定嚴(yán)格的規(guī)章制度

公路試驗檢測規(guī)章制度及實施直接影響了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，體現(xiàn)了實驗檢測部門的管理水平。為了保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，建設(shè)施工單位務(wù)應(yīng)加強對試驗檢測的管理，同時高度重視試驗檢測工作，全面分析并消除可能會對檢測結(jié)果造成影響的因素。同時，試驗檢測管理部門還應(yīng)不斷完善規(guī)章制度，以保證檢測質(zhì)量。

2.2建立滿足所有需要檢測參數(shù)相匹配的試驗室

組建實驗室是公路試驗檢測工作的前提，該工作好壞直接影響后續(xù)工程質(zhì)量的控制，實驗檢測工作在前期的重點是主抓實驗室組建，帶領(lǐng)全體實驗人員按照交通部及各省頒發(fā)的"關(guān)于組建公路工程工地實驗室建設(shè)的若干規(guī)定"要示，從"技術(shù)人員配備、儀器設(shè)備購置、各功能科室及各項管理制度建立"等方面開展管理工作。

2.3嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行檢測

2.3.1原材料的質(zhì)量檢測

要想保證公路工程質(zhì)量，材料控制是非常重要的一個方面，只有保證了施工材料的質(zhì)量，才能為工程質(zhì)量提供有效保證。各種半成品及復(fù)合性材料在進(jìn)場時都要進(jìn)行質(zhì)量試驗檢測，具體來說需要對這些材料的物理與力學(xué)性質(zhì)、材料力學(xué)等方面進(jìn)行試驗檢測。此外，一些分項竣工工程還要與質(zhì)量監(jiān)控要求相結(jié)合，利用抽樣檢測的方式進(jìn)行試驗檢測，以保證公路工程的質(zhì)量。

2.3.2瀝青混合料質(zhì)量控制

我國氣候?qū)r青的要求非常高，材料一定要有較高的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及穩(wěn)定性。粗集料采用顆粒狀的石料，且要求母巖抗壓強度滿足要求。細(xì)集料有棱有角，高溫下穩(wěn)定性好，有效增強了混合料的耐久性。在各種原材料都滿足要求的前提下，混合料拌合、運輸和攤鋪碾壓過程控制就尤為重要了。在這幾個過程中，一定要控制好關(guān)鍵點混合料的溫度。

2.3.3路面試驗檢測要點

在路面試驗檢測過程中，需要對兩點加以注意，分別是壓實度試驗檢測和彎沉試驗檢測，下面展開具體分析。

（1）壓實度試驗檢測

高速公路與普通公路不同，對設(shè)計要求和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求非常高，如果路面出現(xiàn)了問題就會出現(xiàn)沉降，甚至?xí)Ω咚俟返陌踩栽斐捎绊懀?，一定要對路基壓實度檢測加以注意。路基壓實度是衡量公路質(zhì)量的一項重要目標(biāo)。在施工過程中，由于壓實度的檢測頻率高，勞動強度高，一些施工單位試驗檢檢測單位存在少做甚至不做的情況。出現(xiàn)了室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗樣品是否具有代表性不能得到驗證，壓實質(zhì)量失控。所以在壓實度試驗檢測中，對試驗檢測數(shù)據(jù)要進(jìn)行認(rèn)真的分析，還要注意與試驗規(guī)程相比較，只有保證檢測數(shù)據(jù)大于等于標(biāo)準(zhǔn)值，評定后代表值滿足設(shè)計要求，才能說明該路段符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（2）彎沉試驗檢測

路面回彈彎沉特性也是衡量公路施工質(zhì)量的一項重要指標(biāo)。當(dāng)前我國這方面的試驗檢測技術(shù)主要有自動彎沉儀試驗法、和貝克曼梁試驗法等幾種試驗檢測方法，其中，貝克曼梁試驗法目前在高速公路試驗檢測中得到而來非常廣泛的應(yīng)用。如果彎沉試驗數(shù)據(jù)沒有超過設(shè)計要求的彎沉值，這時就說明這一路段的施工質(zhì)量滿足了標(biāo)準(zhǔn)要求，可以展開局部或者整體的竣工驗收工作。

2.4加強監(jiān)督管理力度

要想保證高速公路的質(zhì)量，就要加強對試驗檢測工作的監(jiān)督與管理，使企業(yè)的工作重心從經(jīng)濟方面逐漸轉(zhuǎn)移，對試驗檢測監(jiān)督機制進(jìn)行不斷的完善，并提高對公路試驗檢測的要求和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審查試驗檢測的結(jié)果，以確保公路試驗檢測的真實性與準(zhǔn)確性，更好的為我國高速公路工程施工提供重要的依據(jù)。

結(jié)語

總之，在高速公路施工過程中，可以說試驗檢測工作的成敗直接影響著工程質(zhì)量的成敗，所以建設(shè)單位、施工企業(yè)要充分重視試驗檢測工作，在實際工作中不斷完善公路試驗檢測體系，不斷加大監(jiān)督與管理工作力度，最終有效保證高速公路試驗檢測數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的真實性和準(zhǔn)確性，促進(jìn)工程施工質(zhì)量的進(jìn)一步提高。

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