全國首個(gè)新能源客車“最強(qiáng)大腦”什么樣

編輯/娟子

全國首個(gè)新能源客車“最強(qiáng)大腦”什么樣

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安徽省科技廳高新處處長王學(xué)雷和安凱客車董事長戴茂方共同為“國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”進(jìn)行揭牌

2016年12月5日，“國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”（簡稱“工程中心”）在安凱客車正式揭牌啟動(dòng)！這是我國首個(gè)也是唯一一個(gè)電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成領(lǐng)域的國家工程研究中心，被譽(yù)為新能源客車“最強(qiáng)大腦”。

據(jù)悉，該中心將致力于開發(fā)市場(chǎng)需要的電動(dòng)客車，以建成集電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成研究開發(fā)、工程化試驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、人才培訓(xùn)和開放服務(wù)為一體的高新技術(shù)成果工程化和人才培養(yǎng)基地為目標(biāo)，成為行業(yè)發(fā)展、企業(yè)進(jìn)步的技術(shù)聚集地和輻射源，不斷增強(qiáng)中國客車的核心競(jìng)爭力。作為中國電動(dòng)客車領(lǐng)域唯一獲此殊榮的企業(yè)，工程中心的揭牌，標(biāo)志著安凱客車在新能源研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步加大，將繼續(xù)推動(dòng)中國新能源客車整車系統(tǒng)研發(fā)水平的提升。

實(shí)力擔(dān)當(dāng)，新能源“最強(qiáng)大腦”推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步

2011年12月29日，由安凱客車申報(bào)的“國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”獲得科技部批準(zhǔn)立項(xiàng)，今年2月底通過科技部驗(yàn)收。

工程中心以研發(fā)安全、高效的電動(dòng)客車產(chǎn)品為目標(biāo)，進(jìn)行電動(dòng)客車整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與匹配、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成與優(yōu)化、電子信息與智能控制以及整車安全管理的多學(xué)科系統(tǒng)集成技術(shù)，推動(dòng)電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化。新建了2.8萬平米的電動(dòng)客車研發(fā)中心和試驗(yàn)檢測(cè)中心，9.4萬平米年產(chǎn)6000輛新能源客車的產(chǎn)業(yè)基地，建有動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室、電控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、整車研發(fā)與性能實(shí)驗(yàn)室、零部件性能實(shí)驗(yàn)室等五大實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，具備了新能源汽車整車、動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)等整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、性能測(cè)試及驗(yàn)證能力，試驗(yàn)室通過了國家CNAS整車性能試驗(yàn)室認(rèn)證，獲得中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書。

新能源零部件展示

目前該中心已在電動(dòng)客車整車控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、能量管理、散熱、電池保護(hù)等方面申請(qǐng)國家專利311項(xiàng)，其中發(fā)明專利82項(xiàng)、授權(quán)專利209項(xiàng)、發(fā)明專利20項(xiàng)；在新能源汽車領(lǐng)域共主持和參與制定國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)，承接國家及省級(jí)重大科研項(xiàng)目，聯(lián)合高校和產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)共承擔(dān)17項(xiàng)國家及省級(jí)科研項(xiàng)目，國家級(jí)8項(xiàng)。

同時(shí)，工程中心積極與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、上海交通大學(xué)、美國加州大學(xué)戴維斯分校等國內(nèi)外高校、科研院所開展產(chǎn)學(xué)研合作共20余項(xiàng)，帶動(dòng)行業(yè)領(lǐng)先的科研成果轉(zhuǎn)化。與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開展共性技術(shù)攻關(guān)共30余項(xiàng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步。組織開展電機(jī)、動(dòng)力電池、整車性能等對(duì)外測(cè)試業(yè)務(wù)，共享平臺(tái)資源。

技術(shù)保障，新能源發(fā)展迎來豐碩成果

作為國內(nèi)最早研發(fā)新能源客車、最早上電動(dòng)車國家公告的企業(yè)，安凱客車從2003年開始研發(fā)新能源，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)和增程式電動(dòng)客車，同步開發(fā)混合動(dòng)力，跟蹤燃料電池技術(shù)的技術(shù)路線。已形成6-12米純電動(dòng)公交、旅游和通勤客車，8-12米插電式混合動(dòng)力城市客車等系列平臺(tái)產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋雙層城市客車、雙層觀光車。在核心零部件開發(fā)方面取得突破，自主開發(fā)出整車控制器、交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)、CAN總線系統(tǒng)、輪邊電機(jī)橋、電機(jī)控制器、BMS系統(tǒng)等新能源核心關(guān)鍵技術(shù)并已批量化應(yīng)用，為安凱新能源客車走向市場(chǎng)提供了良好基礎(chǔ)和產(chǎn)品保障。

正是憑借在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、運(yùn)營上多年積累的經(jīng)驗(yàn)，為安凱客車多款高精尖新能源產(chǎn)品的問世打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。安凱純電動(dòng)寶斯通、安凱A系列新能源客車、安凱G9城市客車等多款精品集中綻放。雄厚的技術(shù)積累保障了安凱新能源客車在產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)化推廣方面行業(yè)領(lǐng)先，并獲得客戶良好口碑。

目前，安凱新能源客車已經(jīng)在全國五十多個(gè)城市批量運(yùn)營，在運(yùn)營規(guī)模、運(yùn)營時(shí)間、運(yùn)營里程上都處于世界領(lǐng)先地位，運(yùn)營表現(xiàn)良好。2010年，由30輛安凱純電動(dòng)客車組成的世界首條純電動(dòng)公交線路運(yùn)營至今已經(jīng)七年，運(yùn)營效果良好。

經(jīng)過十余年的發(fā)展，安凱在整車匹配、動(dòng)力集成、電子控制技術(shù)、遠(yuǎn)程控制等核心技術(shù)上都取得卓越的成功，安凱自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器，BM管理系統(tǒng)成功在安凱新能源客車中組合搭載運(yùn)營，各項(xiàng)技術(shù)完美匹配結(jié)合，成功轉(zhuǎn)化為安凱新能源客車領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，更成就了安凱新能源客車的運(yùn)營規(guī)模、運(yùn)營時(shí)間、運(yùn)營里程上的世界領(lǐng)先地位。