真正的創(chuàng)新不可能“彎道超車”

向松祚

國人似乎特別善于創(chuàng)造一些新名詞和新口號。眼下很時髦的一個詞是“彎道超車”，大體說來是認為中國有“后發(fā)優(yōu)勢”，可以充分借鑒別人的先進技術(shù)，不用花大錢搞研發(fā)就能趕超西方。同理，國內(nèi)的后發(fā)地區(qū)也可以通過這種方式實現(xiàn)跨越式發(fā)展。現(xiàn)在有不少講座教企業(yè)家如何實現(xiàn)“彎道超車”，一些地方政府也在高喊類似口號。

不能說“彎道超車”的想法一點兒道理也沒有。后發(fā)國家通過借鑒先進國家的經(jīng)驗，利用本國勞動力和其他資源要素成本低的優(yōu)勢，可以較快實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛，這是經(jīng)濟學上的比較優(yōu)勢原理。無論是亞洲“四小龍”，還是中國過去30多年的經(jīng)濟奇跡，都是運用了這個原理。

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然而此一時，彼一時。中國經(jīng)濟已經(jīng)進入新常態(tài)，我們長期依賴的“三低模式”（低勞動力成本、低資源能源成本、低環(huán)境成本）已基本喪失，傳統(tǒng)的比較優(yōu)勢正在迅速下滑或消失。也就是說，所謂“彎道超車”的現(xiàn)實可能性已經(jīng)基本沒有了。未來中國經(jīng)濟的唯一出路是創(chuàng)新驅(qū)動增長，科技引領(lǐng)發(fā)展。“十三五”規(guī)劃明確要求，未來5年里科技對經(jīng)濟增長的貢獻度必須達到60%以上。

站在這個新起點上，再念“彎道超車”的老經(jīng)書就是非常錯誤和危險的了。首先，別國的最先進技術(shù)不會輕易給我們。有人以為中國現(xiàn)在有的是錢，買就是了，何必自己費力研發(fā)？哪有這么簡單！過去我們有一個口號叫“以市場換技術(shù)”，以為中國開放市場，外國企業(yè)就會將最先進的技術(shù)帶來。事實證明，從汽車到電腦，從手機到醫(yī)療器械，我們的市場確實是開放給外國公司了，最先進的技術(shù)卻至今也沒有掌握。如果今天還抱著一種去國外買奢侈品的“土豪”心理，想買國外的最先進技術(shù)，我們就是一錯再錯，傻到家了。

最重要的是，作為世界第二大經(jīng)濟體（可能很快要成為第一大經(jīng)濟體了），先進技術(shù)總依靠別人或花錢去買，這與我們的經(jīng)濟地位實在不匹配，與世界制造強國的目標更是南轅北轍。數(shù)據(jù)表明，中國企業(yè)平均研發(fā)經(jīng)費只占銷售收入的1.8%，而歐美日企業(yè)至少達到4%，像谷歌、蘋果、微軟等高科技企業(yè)，每年研發(fā)費用都在100億美元左右。美國公司之所以長期執(zhí)世界科技創(chuàng)新之牛耳，就在于他們舍得花錢搞研發(fā)。

簡言之，科技創(chuàng)新沒有任何“彎道超車”的可能。一個國家要實現(xiàn)真正的創(chuàng)新，首先需要建立一大批具有“獨立之思想，自由之精神”的大學和科研機構(gòu)，致力于原創(chuàng)性科學理論和科學發(fā)明;其次是企業(yè)要大規(guī)模投入應用技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，將原創(chuàng)性科學思想轉(zhuǎn)化為實用技術(shù)和產(chǎn)品。從科學家的原創(chuàng)理論到最前沿的產(chǎn)品和服務(wù)，要經(jīng)過漫長的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，每一個環(huán)節(jié)都不能少。

因此，中國的政府官員和企業(yè)家必須從根本上放棄“彎道超車”這種投機取巧的心理，沉下心來，真正弄懂創(chuàng)新的本質(zhì)，踏踏實實改造我們的大學和科研體制，將大筆資金從股市和樓市里撤出來，投入面向長遠的科學研究和技術(shù)開發(fā)之中。只有這樣，我們才有未來。