供應(yīng)鏈管理改寫跨境貿(mào)易

文/本刊記者 劉麗娟

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供應(yīng)鏈管理改寫跨境貿(mào)易

文/本刊記者 劉麗娟

新興的供應(yīng)鏈管理企業(yè)在國(guó)內(nèi)獲得了迅速發(fā)展，并在與先進(jìn)制造業(yè)良性互動(dòng)和持續(xù)建設(shè)信息管理系統(tǒng)的努力中，獲得了增長(zhǎng)的源動(dòng)力。

在傳統(tǒng)外貿(mào)增長(zhǎng)乏力的背景下，我國(guó)外貿(mào)企業(yè)正在從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型升級(jí)。高端制造業(yè)的發(fā)展，當(dāng)然離不開與之配套的高端服務(wù)業(yè)。新興的供應(yīng)鏈管理行業(yè)正是在國(guó)際分工不斷細(xì)化、信息管理技術(shù)日漸發(fā)展的背景下應(yīng)運(yùn)而生的現(xiàn)代化商業(yè)模式，并已成為我國(guó)服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分，在推動(dòng)貿(mào)易便利化、促進(jìn)外貿(mào)企業(yè)整合運(yùn)用全球資源方面發(fā)揮了重要作用?！俺私柚缇畴娚糖劳卣箛?guó)際市場(chǎng)，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)最接地氣的轉(zhuǎn)型方向就是借助供應(yīng)鏈管理改變生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式，不斷創(chuàng)造跨境貿(mào)易新業(yè)態(tài)、新模式?！鄙虾ｃ鞴?yīng)鏈管理集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“泓明供應(yīng)鏈”）總裁曹明說。

供應(yīng)鏈管理在國(guó)內(nèi)起跑

以“英邁國(guó)際”、“香港利豐”等為代表的國(guó)際供應(yīng)鏈管理企業(yè)，長(zhǎng)期為各領(lǐng)域的大型跨國(guó)公司提供生產(chǎn)配套服務(wù)，并探索出了相對(duì)成熟的業(yè)務(wù)模式。雖然國(guó)內(nèi)的供應(yīng)鏈管理行業(yè)起步較晚，但進(jìn)入21世紀(jì)以來，以“采購(gòu)和分銷執(zhí)行服務(wù)”為核心的供應(yīng)鏈服務(wù)，逐步被國(guó)內(nèi)企業(yè)接受并認(rèn)可。以“怡亞通”等為代表的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，推廣和開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)已長(zhǎng)達(dá)十年。

根據(jù)前瞻網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)物流與供應(yīng)鏈行業(yè)規(guī)模保持著13%左右的復(fù)合增長(zhǎng)率。海關(guān)總署于2015年10月公布的“2015年上半年一般貿(mào)易出口百?gòu)?qiáng)榜”與“2015年上半年一般貿(mào)易進(jìn)口百?gòu)?qiáng)榜”上，已經(jīng)分別有10家左右的供應(yīng)鏈管理企業(yè)赫然在列?！斑@些探索成果表明，供應(yīng)鏈管理不僅可以為企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略價(jià)值，而且可以為其用戶創(chuàng)造價(jià)值?！辈苊髡f，“面對(duì)日新月異的制造環(huán)境，供應(yīng)鏈管理改變了企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)方式，強(qiáng)調(diào)核心企業(yè)通過和供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，使產(chǎn)業(yè)鏈上每個(gè)企業(yè)都能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，在價(jià)值鏈上達(dá)到共贏效果?！?/p>

供應(yīng)鏈在組織、技術(shù)和服務(wù)方式上不斷創(chuàng)新，衍生出許多新的供應(yīng)鏈服務(wù)形態(tài)（見附表），使供應(yīng)鏈管理不斷向高端延伸。以“一達(dá)通”跨境供應(yīng)鏈服務(wù)為例。傳統(tǒng)的外貿(mào)服務(wù)環(huán)節(jié)可以分成三個(gè)部分：一是通關(guān)（包括涉及海關(guān)、國(guó)檢、商委等政府監(jiān)管的辦證、報(bào)關(guān)和報(bào)檢等服務(wù)環(huán)節(jié)），二是物流（包括貨代、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)、口岸等服務(wù)環(huán)節(jié)），三是金融（涉及外匯、國(guó)稅、銀行、信用保險(xiǎn)、保理等機(jī)構(gòu)的外匯收付、核銷、出口退稅、融資等服務(wù)環(huán)節(jié)）。在一達(dá)通“化零為整”為外貿(mào)企業(yè)提供流通服務(wù)的業(yè)務(wù)模式下，專業(yè)集約的交易服務(wù)可以幫助外貿(mào)企業(yè)提高通關(guān)效率、降低交易成本、解決貿(mào)易融資難題。一達(dá)通也因此在近幾年實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)規(guī)模的爆發(fā)式增長(zhǎng)。與先進(jìn)制造業(yè)良性互動(dòng)

伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)“調(diào)結(jié)構(gòu)”的重新定位與優(yōu)化，我國(guó)制造行業(yè)正在向“中國(guó)創(chuàng)造”、“中國(guó)服務(wù)”發(fā)展。這促使供應(yīng)鏈管理服務(wù)從產(chǎn)品供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)向服務(wù)供應(yīng)鏈?！般鞴?yīng)鏈定位于服務(wù)高端制造業(yè)，并通過與先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)建立互相促進(jìn)的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了自身的快速增長(zhǎng)?！辈苊髡f。

先進(jìn)設(shè)備進(jìn)口一直是我國(guó)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的前提與基礎(chǔ)，而與先進(jìn)設(shè)備配套的零備件和相關(guān)耗材，則成為影響設(shè)備使用效率與生產(chǎn)成本的重要因素。曹明介紹了沒有供應(yīng)鏈管理企業(yè)介入的進(jìn)口設(shè)備業(yè)務(wù)模式：“國(guó)內(nèi)進(jìn)口采購(gòu)商往往隨設(shè)備購(gòu)進(jìn)一大批運(yùn)維零備件，征稅后作為資產(chǎn)存放在倉(cāng)庫(kù)中。而在設(shè)備投入運(yùn)行后，由于故障維修的隨機(jī)性，許多意外宕機(jī)的故障零備件因并非庫(kù)存?zhèn)浼?dǎo)致沒有辦法及時(shí)供應(yīng)而造成停產(chǎn)損失；而另一方面，伴隨著進(jìn)口設(shè)備的更新?lián)Q代，大量沒有使用的庫(kù)存零備件最終只能作為財(cái)務(wù)壞賬處理，造成巨大的浪費(fèi)?！?/p>

2004年的一次偶然機(jī)會(huì)，讓泓明供應(yīng)鏈有幸接觸到了蓬勃發(fā)展的中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)，并深刻感受到零配件采購(gòu)在集成電路產(chǎn)業(yè)的重要性。集成電路制造企業(yè)投資的70%或以上都用在購(gòu)買設(shè)備，每條生產(chǎn)線有幾十臺(tái)設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備約有5000種左右的零件。對(duì)于投資動(dòng)輒十億甚至幾十億美元的半導(dǎo)體晶圓和平板顯示生產(chǎn)線，維持生產(chǎn)線正常運(yùn)作所需的零部件必須能及時(shí)抵達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，才能保證半導(dǎo)體和平板顯示生產(chǎn)廠的高產(chǎn)出與低運(yùn)作成本?！霸庐a(chǎn)能5萬片的晶圓生產(chǎn)廠，每小時(shí)的產(chǎn)出價(jià)值在5萬美元左右，一次備件供應(yīng)問題影響生產(chǎn)線的運(yùn)行，損失就會(huì)在數(shù)百萬美元?！辈苊髋e例說。

目前國(guó)內(nèi)主要的供應(yīng)鏈商業(yè)模式表

跨國(guó)公司大多通過建立跨區(qū)域支持型的零備件集散中心來解決零備件問題。泓明供應(yīng)鏈則在探索通過整合和設(shè)立海外倉(cāng)和保稅倉(cāng)，建立寄售維修型保稅物流中心，開展工業(yè)品B2B跨境電子商務(wù)服務(wù)，為終端客戶提供供應(yīng)商管理庫(kù)存服務(wù)（VMI）、寄售管理庫(kù)存服務(wù)（CMI）、采購(gòu)執(zhí)行服務(wù)（代購(gòu)模式，P2P）和分銷執(zhí)行服務(wù)（代銷模式，O2C）等，進(jìn)而幫助制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)零備件需求的快速響應(yīng)與高效滿足?！拔覀兛梢詾楫a(chǎn)業(yè)鏈后端的生產(chǎn)企業(yè)提供生產(chǎn)設(shè)備24小時(shí)運(yùn)維保障和服務(wù)技術(shù)工程師，為MRO運(yùn)維產(chǎn)品保修期內(nèi)的調(diào)換，保修期外寄售、代購(gòu)和代銷等業(yè)務(wù)提供跨境貿(mào)易、通關(guān)、物流、融資服務(wù)，包括商務(wù)執(zhí)行、物流執(zhí)行、能力執(zhí)行、資金結(jié)算執(zhí)行、信息處理執(zhí)行等活動(dòng)。”曹明說。

公共寄售維修型保稅倉(cāng)庫(kù)在零備件進(jìn)口流程中發(fā)揮著重要作用，為境外生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商提供了全新的操作平臺(tái)。“每個(gè)客戶（使用單位）都可以在保稅倉(cāng)庫(kù)服務(wù)商（經(jīng)營(yíng)單位）的名義下開立獨(dú)立海關(guān)賬冊(cè)，進(jìn)行申請(qǐng)注冊(cè)并享受保稅倉(cāng)庫(kù)提供的特色服務(wù)?！辈苊髡f，“為了服務(wù)國(guó)內(nèi)不同區(qū)域的高科技生產(chǎn)企業(yè)，我們已經(jīng)在全國(guó)主要沿?？诎逗透咝聟^(qū)建立了10個(gè)寄售維修型保稅物流中心，并在此基礎(chǔ)上建成了限時(shí)備件供應(yīng)的客戶、現(xiàn)場(chǎng)、國(guó)家和區(qū)域倉(cāng)庫(kù)四級(jí)網(wǎng)絡(luò)層次。我們也希望商業(yè)銀行能進(jìn)一步創(chuàng)新貿(mào)易融資業(yè)務(wù)，使客戶能夠憑保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)庫(kù)單和其他配套商業(yè)單據(jù)實(shí)現(xiàn)跨境付匯。”

時(shí)至今日，泓明供應(yīng)鏈的服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)涵蓋了半導(dǎo)體、TFT-LCDOLED平板顯示、微電子機(jī)械系統(tǒng)、納米技術(shù)、太陽(yáng)能光伏、表面裝配技術(shù)SMT和醫(yī)療器械等高新技術(shù)行業(yè)，配套服務(wù)的最終用戶包括中芯國(guó)際、華虹宏力、臺(tái)積電、三星電子、冠捷等大型半導(dǎo)體和光電生產(chǎn)企業(yè)。近幾年來，泓明供應(yīng)鏈每年的進(jìn)出口貿(mào)易金額均超過10億美元。截至2015年底，泓明供應(yīng)鏈已經(jīng)簽訂服務(wù)合同客戶（跨國(guó)OEM設(shè)備供應(yīng)商）70多家，涉及上游OPM零部件供應(yīng)商1000多家、下游設(shè)備使用商（工廠）5000多家。

打牢信息系統(tǒng)基礎(chǔ)

定位于服務(wù)供應(yīng)鏈模式，泓明供應(yīng)鏈遇到的首個(gè)難題就是管理客體特性帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。進(jìn)口設(shè)備售后服務(wù)的產(chǎn)品包括標(biāo)準(zhǔn)件、專用件、潤(rùn)滑油、工具等，種類繁多是首要特征；運(yùn)輸則涉及海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、快遞、包裹、隨身物品等多種方式；根據(jù)服務(wù)條款還分保修期內(nèi)和保修期外；除了常用的一般貿(mào)易，還有保稅倉(cāng)貨物、其他進(jìn)口免費(fèi)、無代價(jià)抵償、保稅間貨物、修理物品、進(jìn)（出）境維修、退運(yùn)貨物等多種海關(guān)貿(mào)易方式；大多數(shù)商品涉及3C、能效、兩用物項(xiàng)等監(jiān)管證件，其通關(guān)物流還會(huì)涉及各種不同角色的服務(wù)商（貨代、貿(mào)易代理、保稅倉(cāng)庫(kù)、配送等）和政府監(jiān)管部門（海關(guān)、國(guó)檢、外匯、國(guó)稅、商務(wù)等），通關(guān)流程復(fù)雜，單證缺乏標(biāo)準(zhǔn)，無紙化程度低。因此，建設(shè)高效的信息系統(tǒng)平臺(tái)，就成為泓明供應(yīng)鏈的首要任務(wù)。

開展備件物流項(xiàng)目之初，泓明供應(yīng)鏈投入巨資引進(jìn)了新加坡軟件公司開發(fā)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS），但由于國(guó)內(nèi)備件保稅物流還涉及商品歸類、賬冊(cè)備案和核銷、監(jiān)管證件管理等政府監(jiān)管流程，國(guó)外系統(tǒng)上線之后“水土不服”，嚴(yán)重影響了業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展。

2005年開始，泓明不得不“另起爐灶”，組建自己的信息技術(shù)團(tuán)隊(duì)，用了將近5年的時(shí)間自主研發(fā)并完善了基于互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的供應(yīng)鏈操作系統(tǒng)，并在此后對(duì)系統(tǒng)持續(xù)更新升級(jí)?！斑@樣就可以為供應(yīng)商、采購(gòu)商提供標(biāo)準(zhǔn)化、可視化和集約化的信息平臺(tái)，從而能夠按照訂單對(duì)在庫(kù)、在途和使用的每一件商品進(jìn)行全程跟蹤。同時(shí)，平臺(tái)還與海關(guān)、國(guó)檢、銀行等系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，從而可以一體化實(shí)現(xiàn)外匯收付、核銷和出口退稅，收付款管理、貿(mào)易融資和保理等跨境貿(mào)易流程，規(guī)范和優(yōu)化了零備件進(jìn)出口貿(mào)易和通關(guān)流程?！辈苊髡f。

以跨境供應(yīng)鏈云服務(wù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，整合門戶網(wǎng)站、訂單執(zhí)行系統(tǒng)、24小時(shí)呼叫中心和移動(dòng)應(yīng)用APP，集成為線上平臺(tái)，再以設(shè)立在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)外高橋片區(qū)和張江片區(qū)內(nèi)的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中心為線下實(shí)體，泓明供應(yīng)鏈搭建起了線上線下相結(jié)合的O2O業(yè)務(wù)模式。

在曹明看來，雖然一個(gè)強(qiáng)大的跨部門和組織的供應(yīng)鏈協(xié)同管理系統(tǒng)能夠體現(xiàn)供應(yīng)鏈管理企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠：一個(gè)具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀供應(yīng)鏈管理企業(yè)，還需要建立培養(yǎng)國(guó)際化的供應(yīng)鏈高端人才的機(jī)制和體系；同時(shí)，要具有整合和協(xié)同內(nèi)外部資源的能力，并能夠建立產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，開展非核心服務(wù)外包，甚至能夠建立產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)從“零和”到“共贏”，通過改善行業(yè)共同生存空間，形成協(xié)調(diào)商業(yè)生態(tài)圈內(nèi)伙伴關(guān)系的能力。

企盼矯正“逆向物流”管理政策

伴隨著供應(yīng)鏈管理的精益化發(fā)展，終端客戶對(duì)零備件訂貨響應(yīng)時(shí)間、到貨周期、使用更換和舊件返回的時(shí)限要求大大縮短。提高針對(duì)零備件等服務(wù)貿(mào)易和“逆向物流”退運(yùn)貨物的貿(mào)易便利化，已經(jīng)成為擺在供應(yīng)鏈企業(yè)和監(jiān)管部門面前的新課題。

建立符合國(guó)際化要求的供應(yīng)鏈管理體系，帶動(dòng)包括進(jìn)出口、海關(guān)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將成為我國(guó)外貿(mào)領(lǐng)域的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

根據(jù)海關(guān)目前的政策，除了“到貨損壞”（DOA）可以依照商檢索賠條例做原件退出以外，我國(guó)尚沒有針對(duì)可更換零備件（損壞件）退運(yùn)、出口的統(tǒng)一明確的參照法規(guī)和援引條例。在寄售維修保稅倉(cāng)庫(kù)模式下，售后維修需要的全新零備件已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)便利化的保稅進(jìn)口；但是從最終用戶處更換下來的機(jī)器零配件壞件則不能按照非貿(mào)易出口性質(zhì)退運(yùn)到境外，實(shí)務(wù)操作中會(huì)遇到諸多問題。

實(shí)踐層面，在當(dāng)前的海關(guān)監(jiān)管模式下，退運(yùn)需要與最初的設(shè)備進(jìn)口交易數(shù)據(jù)比對(duì)，而且填寫的資料很多，報(bào)關(guān)流程復(fù)雜。無奈之下企業(yè)只能按照貨物出口一般貿(mào)易模式進(jìn)行申報(bào)，而不是申報(bào)在服務(wù)貿(mào)易項(xiàng)下。而根據(jù)企業(yè)在海關(guān)的申報(bào)數(shù)據(jù)，外匯管理部門和稅務(wù)部門對(duì)退運(yùn)交易會(huì)按照一般貿(mào)易下的監(jiān)管政策，要求企業(yè)辦理收匯和出口退稅?！皩?shí)際上，供應(yīng)鏈管理企業(yè)提供的售后維修服務(wù)由一進(jìn)一出兩個(gè)環(huán)節(jié)組成，但在申報(bào)監(jiān)管層面卻被割裂為兩筆一般貿(mào)易交易。而且，供應(yīng)鏈企業(yè)是基于上述服務(wù)向客戶收取服務(wù)費(fèi)，而不是向退運(yùn)的境外供應(yīng)商收取貨款?！辈苊髡f。

上述問題的解決，需要在兩方面進(jìn)行突破。首先是如何界定舊零備件的非貿(mào)易出口。因?yàn)楸６愊碌男铝銈浼呀?jīng)使用安裝在客戶端的設(shè)備上，自然須經(jīng)保稅核銷后征稅或依則免稅。但是替換下的舊零備件已經(jīng)脫離保稅監(jiān)管機(jī)制，同時(shí)由于其出口目的為非貿(mào)易性質(zhì)，這就存在舊零備件的出口鑒別檢驗(yàn)問題。其次，如果無法對(duì)舊零備件進(jìn)行歸類出口操作，就涉及了出口收匯問題。如果供應(yīng)鏈企業(yè)按一般貿(mào)易出口舊零備件，而又無匯可收，將會(huì)影響外匯管理部門對(duì)企業(yè)的資質(zhì)評(píng)級(jí)。“希望未來借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，提高退運(yùn)交易與歷史交易數(shù)據(jù)的對(duì)比匹配效率，并通過海關(guān)、外匯、稅務(wù)的數(shù)據(jù)一體化提供通關(guān)效率?！辈苊髡f。

建立符合國(guó)際化要求的供應(yīng)鏈管理體系，帶動(dòng)包括進(jìn)出口、海關(guān)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將成為我國(guó)外貿(mào)領(lǐng)域的新增長(zhǎng)點(diǎn)。在政府職能部門的帶動(dòng)下，依靠行業(yè)協(xié)會(huì)等組織的促進(jìn)，一批立足本土、面向國(guó)際的供應(yīng)鏈管理企業(yè)正在茁壯成長(zhǎng)，并將成為今后推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的力量。