克服重重險(xiǎn)阻 執(zhí)著南極探秘

劉丹

南極被人們稱為第七大陸，是根據(jù)地球旋轉(zhuǎn)方式?jīng)Q定的最南點(diǎn)。是地球上最后一個(gè)被發(fā)現(xiàn)、唯一沒有土著人居住的大陸。南極大陸的總面積為1390萬平方公里，相當(dāng)于中國和印巴次大陸面積的總和，居世界各洲第五位。整個(gè)南極大陸被一個(gè)巨大的冰層所覆蓋，平均海拔為2350米。另外南極洲蘊(yùn)藏的礦物有220余種。這片太陽與月亮相遇的極寒陸地上，不僅有漫長的極夜、徹骨的寒風(fēng)、空寂的雪地、稀少的物種……還有壯美的冰蓋、雪雕、陽光、冰川……這一切都在聆聽世界的聲音。都在向人們展示著自己獨(dú)特的魅力。它的神秘、它的圣潔讓人們?yōu)橹蛲?，渴盼著探索它蘊(yùn)藏的奧秘。來自中科院寒旱所的研究員李傳金就是其中的一員，并且他已經(jīng)把愿望變成了現(xiàn)實(shí)，他克服重重險(xiǎn)阻，真正的來到了南極大陸懷抱中，在這里留下了自己的足跡，正是在執(zhí)著堅(jiān)定毅力支持下，李傳金研究員為我們揭開了冰冷世界的神秘面紗，帶著滿滿的收獲榮載而歸。

苦中作樂，堅(jiān)定不移

2012年10月28日，匆匆吻別出生僅3個(gè)月的寶貝女兒，31歲的中國科學(xué)院寒旱區(qū)環(huán)境與工程研究所博士李傳金跟隨中國第29次南極科學(xué)考察隊(duì)首次踏上冰雪南極之旅；2015年11月7日，已是中科院寒旱所冰凍圈科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副研究員的李傳金，作為中國第32次南極科考隊(duì)內(nèi)陸隊(duì)員再赴南極，歷時(shí)158天、跨越漫漫3萬海里，于2016年4月13日乘機(jī)順利返回蘭州。對(duì)于大多數(shù)人來說，有幸參與到南極探索行動(dòng)中是一件幸福的事，是夢(mèng)寐以求的榮耀之旅。但是在李傳金的心目中，不是未知與神秘，而是孤單與冷酷。在這種榮耀背后，是不為人知的艱難困苦。我們翻開他在南極探秘時(shí)寫的日記，來品味他的酸甜苦辣，來感受一下他的苦與樂。

在探索未知世界之前，李傳金要經(jīng)歷的是近乎于摧殘的32000海里行程，60余天往返航程中，與其相伴的是徹骨的寒風(fēng)與惡劣的自然條件。提到行程中的痛苦經(jīng)歷，他首先想到的就是暈船嘔吐。一般來說，距離南極還有一個(gè)星期路程的時(shí)候，船會(huì)晃動(dòng)得非常劇烈。船上隊(duì)員的狀態(tài)大致有三類：一類是躺下起不來，不吃不喝；另一類是吃飯時(shí)能起來，快速吃完立即躺下；第三類是不暈船、吃喝工作不誤。只有船員是第三類人，李傳金在第一次去南極時(shí)屬于第一類。身體躺在床上，沒完沒了地體驗(yàn)螺旋式失重與超重。吃飯就是為了完成任務(wù)，吃完不嘔吐成為每個(gè)人心中的期盼。而第二次他們幾個(gè)老隊(duì)員有了經(jīng)驗(yàn)，沒事情干的時(shí)候就聚在一起打撲克，這樣可以轉(zhuǎn)移他們的注意力，大家都在用心的算牌，琢磨對(duì)方的心里，也就感覺不到暈船了。盡管有了這個(gè)辦法，但是顛簸厲害的時(shí)候，暈船依然難以避免。越向內(nèi)陸，海拔越高，空氣越是稀薄，路經(jīng)“鬼見愁”時(shí)摘橇再連橇就會(huì)花費(fèi)20分鐘?！靶凶咴谲浘d綿的雪上，有時(shí)感覺還是有些吃力、氣喘的，隊(duì)伍也放慢了行進(jìn)速度?！避囕v竟然也出現(xiàn)了“高原反應(yīng)”，明顯動(dòng)力不足。一路上，雪地車問題不斷：壓油管開裂、卡特車輪胎壓力報(bào)警、雪橇下陷。李傳金所在的5號(hào)卡特車是隊(duì)里負(fù)載最輕的牽引車，在臨近昆侖站的軟雪帶時(shí)也陷橇了。12月30日，終于抵達(dá)終點(diǎn)昆侖站。在南極，科學(xué)考察可謂危機(jī)四伏，安全紅線是萬萬不能逾越的。據(jù)“雪龍”號(hào)隨隊(duì)隊(duì)員史貴濤介紹，李傳金在船上的另一項(xiàng)任務(wù)是檢查日常冷藏集裝箱的溫度。船上不同于內(nèi)陸，底下是一片湛藍(lán)的海水，如果盛放食物的集裝箱發(fā)生故障，那么一船人都將面臨‘?dāng)嗉Z的危險(xiǎn)，情況將是相當(dāng)危急的，所以李傳金的任務(wù)相當(dāng)艱巨。對(duì)于南極，李傳金有太多的故事要講，太多的話要說。他告訴《中國科學(xué)報(bào)》記者，在南極最難熬的不是惡劣的天氣，也不是飲食的短缺和工作的勞累與繁雜，困擾他更多的是思鄉(xiāng)之情。他說道：“因?yàn)樾盘?hào)的時(shí)好時(shí)壞，和家人通話往往是非常艱難的，短暫的‘相逢之后便是遙遙無期的等待與牽掛?！?/p>

通過自己的親身經(jīng)歷，李傳金告訴我們：“其實(shí)南極并非像大多數(shù)人想象的那樣是和企鵝親密接觸，更多的是無時(shí)無刻的危機(jī)四伏，因?yàn)槭且黄唇?jīng)開墾之地，所以處處需要周到的考慮，否則后果不堪設(shè)想?！北M管面對(duì)著重重險(xiǎn)阻，經(jīng)歷著層層艱難，他依然樂在其中，苦中作樂，這是因?yàn)樗幸环輬?jiān)定不移的信念，有一份沉重光榮的使命感。

不負(fù)眾望，滿載而歸

在有著“白色沙漠”之稱的南極內(nèi)陸，降水量低，冰雪累積速度非常慢，數(shù)千米厚的冰蓋可能記錄了幾十萬至上百萬年的地球氣候變化信息。因此，南極內(nèi)陸深冰芯被形象地比作地球古氣候的“年輪”。南極深冰芯鉆探是研究全球氣候變化機(jī)制的前沿學(xué)科，有望為科學(xué)家揭開地球古氣候之謎、為重建百萬年以來的氣候檔案提供一把金鑰匙。我國從第28次南極科考時(shí)已開始了為深冰芯鉆探打定向孔的工作，冰穹A地區(qū)較為可靠的估計(jì)，打到透底冰芯差不多在3700米左右。1月4日，深冰芯正式開鉆，冰芯房的9名成員投入戰(zhàn)斗。但進(jìn)展不利，一上午只鉆到20厘米的冰芯。全天的陰霾在當(dāng)晚一掃而光，收獲一鉆3.69米冰芯的佳績。李傳金研究員回憶說：“從1月4日開鉆到18日收鉆，經(jīng)過15天連續(xù)作業(yè)，深冰芯鉆探小組總計(jì)鉆探117個(gè)回次，鉆取了351.5米深的冰芯，這是中國南極冰芯鉆探史上單季進(jìn)尺的新紀(jì)錄。至此，中國深冰芯鉆探總深度達(dá)到654.5米?！皳?jù)此，已可進(jìn)行四五萬年間的地球氣候變化信息研究。”上次南極科考，李傳金憑借帶回的樣本，作了關(guān)于南極重金屬污染時(shí)間和空間分布研究。本次鉆取的351.5米深冰芯可以還原4萬到5萬年南極的氣候環(huán)境狀況。作為中國第32次南極考察陸地隊(duì)的一員，李傳金圓滿地完成了冰川學(xué)采樣工作，科考隊(duì)成功鉆取了351.5米的冰芯樣本，打破了我國南極深冰芯鉆取單季深度最長紀(jì)錄。樣本將用于研究南極環(huán)境變遷，人類活動(dòng)對(duì)南極環(huán)境的影響。

4月13日，隨“中國第32次南極考察隊(duì)”前往南極工作的中科院寒旱所副研究員李傳金，圓滿完成了科考任務(wù)回到蘭州。2015年11月7日至2016年4月12日，李傳金歷經(jīng)了漫長的158天科考工作。他的日記讓我們看到了南極大陸的真實(shí)面目，他的探秘精神讓我們感到由衷的敬佩。我們相信，只要國家需要，他隨時(shí)都會(huì)整裝待命，再次踏上新的征程。