滅火救援新型調(diào)度指揮機(jī)制的探索

■林青春　呂建輝

（莆田市公安消防支隊(duì)　福建　莆田　351100）

滅火救援新型調(diào)度指揮機(jī)制的探索

■林青春呂建輝

（莆田市公安消防支隊(duì)福建莆田351100）

現(xiàn)階段，經(jīng)濟(jì)社會(huì)得到了長足的發(fā)展，但隨之帶來了交通擁堵的問題，使得火災(zāi)救援工作受到了嚴(yán)重的影響，也導(dǎo)致人們的生命及財(cái)產(chǎn)受到更為嚴(yán)重的火災(zāi)威脅。所以，我們有必要采取新型調(diào)度指揮機(jī)制，以提升火災(zāi)救援工作的整體效率。本文以目前火災(zāi)救援的現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，提出了建立新型火災(zāi)救援機(jī)制的措施，希望可以改善火災(zāi)救援工作的效率，確保人們的生命財(cái)產(chǎn)免受損害。

滅火救援調(diào)度指揮創(chuàng)新

1　前言

世界社會(huì)和經(jīng)濟(jì)逐步的開放與發(fā)展以來，我國也在經(jīng)濟(jì)全球化的帶動(dòng)下，取得了良好的經(jīng)濟(jì)增長，也使我國居民的生活質(zhì)量得到了極大的改善，汽車也成為了人們出行的重要交通工具，私家車數(shù)量逐年急劇增加，給我們的日常出行帶來了不小的便利。不過，在私家車保有量迅猛增長的同時(shí)，也帶來了不少的問題。其中最為主要的問題就是對(duì)于環(huán)境的污染以及對(duì)道路交通通暢性的影響。基于汽車對(duì)于道路交通的通暢性影響的情況下，要是城市中某地發(fā)生火災(zāi)的時(shí)間段恰好和交通高峰時(shí)段重合的話，那將會(huì)很大程度上不利于消防出警。依據(jù)目前的城市消防整體建設(shè)情況來看，一般的消防站說涉及的范圍在7Km2左右，消防站通常要求在5min內(nèi)能夠抵達(dá)相應(yīng)的責(zé)任范圍區(qū)內(nèi)。不過，按照目前我國城市的交通高峰路況來看，幾乎很難做到按時(shí)抵達(dá)，有不少的情況是當(dāng)消防人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)火災(zāi)已經(jīng)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的損害，使得我們的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全受到極大的威脅與損失。所以，只有不斷地改善現(xiàn)今的局面，持續(xù)的提升消防機(jī)動(dòng)速度，爭取不斷的縮短消防出警時(shí)間，是目前急需解決的問題。

2　滅火救援新型調(diào)度指揮機(jī)制的建立

2.1創(chuàng)新傳統(tǒng)調(diào)度模式，改善出警速度

以往我國很長一段時(shí)期均采用轄區(qū)派警模式對(duì)消防救援進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，而采用這種模式不可以完全的確保兩個(gè)不同轄區(qū)的邊界正位于不同消防分隊(duì)的中心位置。這是由于城市的道路建筑及綠化帶等多種因素所影響的，所以存在一些非轄區(qū)的救援消防隊(duì)會(huì)比轄區(qū)消防隊(duì)救援會(huì)更加迅速的能抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的情況。因此，怎樣改善以往的調(diào)度模式，使火災(zāi)救援調(diào)度收到更少因素的作用，不斷提升救援速度是關(guān)鍵的問題。那么我們就需利用行駛要數(shù)來進(jìn)行分析。所謂的行駛要素指的是火災(zāi)發(fā)生處相應(yīng)道路的路況、道路的施工和禁行等多個(gè)因素全面的考量，其在很大程度上影響到火災(zāi)救援車輛的速度。在通訊技術(shù)不斷發(fā)展與應(yīng)用于消防救援后，現(xiàn)階段不少城市中交通指揮中心能夠按照實(shí)時(shí)的路況信息及車流量，來對(duì)行車速度進(jìn)行計(jì)算，完成交通情況的精準(zhǔn)分解，再依照火災(zāi)發(fā)生位置及相關(guān)的消防救援隊(duì)所在位置，而采取科學(xué)的調(diào)度方法，使消防救援獲得最優(yōu)化的調(diào)度，如此就可以防止在火災(zāi)救援中盡可能小的受到行駛因素的制約，并不斷的增加出警速度，保障人們的生命與財(cái)產(chǎn)受到最小的損失。

2.2采取新型的交通工具，優(yōu)化救援方式

在火災(zāi)救援的過程中，時(shí)間是非常寶貴的，也是關(guān)乎到人們生命及財(cái)產(chǎn)安全的。所以，我們應(yīng)當(dāng)利用好每一秒的時(shí)間，盡可能的縮短救援時(shí)間，讓火災(zāi)救援可以在最短的時(shí)限內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并投入火災(zāi)救援中來，使人們的生命及財(cái)產(chǎn)得到最大的安全保障。如果依據(jù)行駛要數(shù)來完成對(duì)火災(zāi)救援的調(diào)度，可以使救援時(shí)間縮短到相對(duì)短的時(shí)限內(nèi)，可以讓救援人員用最短的時(shí)間抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)傳統(tǒng)的火災(zāi)救援流程，當(dāng)收到相應(yīng)的火災(zāi)報(bào)警后，第一應(yīng)當(dāng)確定火災(zāi)發(fā)生的具體位置，然后再組織相應(yīng)的人員并及時(shí)的調(diào)空消防設(shè)備，并依據(jù)相關(guān)的行駛要素科學(xué)地進(jìn)行救援調(diào)度。等救援人員抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要先對(duì)火災(zāi)發(fā)生情況做初步的偵查，并按照實(shí)際情況來合理的部署計(jì)劃。不過，如果在一樣的狀況下，要是消防隊(duì)收到火災(zāi)報(bào)警后，先由指導(dǎo)人員并協(xié)同救援小分隊(duì)，通過相對(duì)便捷、易通行的交通工具，而先抵達(dá)到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)并完成相關(guān)的火災(zāi)情況偵查工作，并及時(shí)地對(duì)消防隊(duì)進(jìn)行路線的指引以及人員的調(diào)配，這樣就能夠更進(jìn)一步地縮短火災(zāi)救援的時(shí)長，使火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)也可以更加有效地得到控制，使人們的生命及財(cái)產(chǎn)得到更為有力的保障。例如，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生并收到報(bào)警后，假設(shè)火災(zāi)位于消防隊(duì)的4Km距離處，那么按照消防隊(duì)平均抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)長為15min，當(dāng)?shù)诌_(dá)后進(jìn)行3min的情況偵查，在偵查工作完畢后要用1min來進(jìn)行人員的部署。這樣從消防隊(duì)出發(fā)趕往火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)到開始對(duì)火災(zāi)進(jìn)行救援中，用時(shí)就達(dá)到19min。而如果在此次火災(zāi)中，當(dāng)消防隊(duì)接到火災(zāi)報(bào)警后，組織小分隊(duì)乘坐便捷的交通工具，例如摩托車等，而趕至火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，其平均耗時(shí)大約為6min，而相應(yīng)的救援隊(duì)伍也同步出發(fā)，當(dāng)小分隊(duì)抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后可以用5min來完成對(duì)火災(zāi)的全面、仔細(xì)的偵查工作，并及時(shí)對(duì)常規(guī)救援進(jìn)行路線指引，這樣不僅更為有效地保障了救援人員按時(shí)抵達(dá)的時(shí)間，同時(shí)也節(jié)約出了3min的火災(zāi)偵察時(shí)間，其總用時(shí)為16min。而正是節(jié)約出的3min可以使火災(zāi)得到有效的控制防治或者防治情況進(jìn)一步的擴(kuò)張。

2.3優(yōu)化車輛配置，強(qiáng)化消防水源的建設(shè)

在最近一段時(shí)期內(nèi)，國內(nèi)大部分城市均使自身的消防水源建設(shè)得到了極大的改善，不過和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)比較而言，我國依然有很多的不足之處，尤其是位于水資源相對(duì)不足的區(qū)域，消防水源建設(shè)工作開展得較為不順利，使得消防救援的整體效率受到影響，同時(shí)也在很大程度上不利于消防水源建設(shè)的完善。受到相應(yīng)的消防水源建設(shè)不完善影響，很多的消防救援中必須使用一些容量巨大的水罐進(jìn)行供水，以防止救援時(shí)水源不足。不過所使用的大型儲(chǔ)水機(jī)械相對(duì)體積龐大，其在救援時(shí)耗時(shí)較長，要是交通條件相對(duì)差時(shí)，更會(huì)導(dǎo)致救援的時(shí)受到影響。所以，我們急需對(duì)城市消防水源建設(shè)進(jìn)行完善。不過在此過程中所涉及的建設(shè)周期較長，而且工程相對(duì)繁雜，所以應(yīng)當(dāng)?shù)玫接嘘P(guān)部門的支持和扶持，購進(jìn)相對(duì)便捷的設(shè)備與機(jī)械，以改善火災(zāi)救援時(shí)的機(jī)動(dòng)性能。

3　結(jié)語

對(duì)于火災(zāi)救援來說，調(diào)度指揮所發(fā)揮的作用就相當(dāng)于是整個(gè)救援工作的神經(jīng)網(wǎng)，其可以更好的使整個(gè)火災(zāi)救援行動(dòng)順利、高效的開展。而采取新型的調(diào)度指揮機(jī)制，能進(jìn)一步的強(qiáng)化消防指揮體系，促進(jìn)火災(zāi)救援效率的提升，對(duì)于火災(zāi)救援工作來說意義重大。

[1]唐曉慶.移動(dòng)技術(shù)在消防滅火救援指揮調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用 [J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016(12)

[2]王文明.關(guān)于做好滅火救援工作的思考 [J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2016(13)

[3]喻昕.關(guān)于消防滅火救援移動(dòng)指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討 [J].通訊世界.2016(01)

TU998.1[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2016）-9-384-1