物流管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制

□高 琦

（鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 河南 鄭州 450121）

物流管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制

□高 琦

（鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 河南 鄭州 450121）

物流是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息，從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。物流行業(yè)的成長促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的前進(jìn)，在生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間起著連接作用，是保障國民經(jīng)濟(jì)增長的基本前提，但是物流業(yè)的成長前景中也面臨著許多的風(fēng)險(xiǎn)。所以，如何在物流管理過程中有效地甄別、預(yù)測和防范的風(fēng)險(xiǎn)是當(dāng)前亟待解決的問題。

物流；風(fēng)險(xiǎn)；防范

1 物流管理過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)

1.1 客戶管理風(fēng)險(xiǎn)

在與客戶交易過程中，物流的速度與質(zhì)量尤為重要，物流管理過程中可能會給客戶帶來許多困擾。物流管理過程中可能會因一些自然因素或人為因素造成貨物的丟失或毀損，從而造成貨物不能及時(shí)、安全地送達(dá)到客戶手中，也可能會因?yàn)榘l(fā)貨過程中路徑選擇錯(cuò)誤而帶來錯(cuò)發(fā)、重發(fā)等問題，由此可能降低企業(yè)的信譽(yù)和形象，讓客戶喪失對企業(yè)的信任感。企業(yè)不僅要承擔(dān)多余的成本損失，還可能面臨違約賠償?shù)纫幌盗械暮罄m(xù)問題。

1.2 經(jīng)營過程中的風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)在經(jīng)營決策和財(cái)務(wù)運(yùn)作過程中，物流管理是承上啟下的作用，因此，經(jīng)營者在倉儲、運(yùn)輸?shù)确矫娴臎Q策和投資的失誤會帶來巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 運(yùn)營法律風(fēng)險(xiǎn)

許多企業(yè)為了自身更快的發(fā)展不愿意將更多資金投入物流管理，以期將物流對外與第三方合作，但是因?yàn)槿狈Ψ煞ㄒ?guī)方面的引導(dǎo)，帶來了合同簽到不規(guī)范、物流信息保存不完整等各種風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)經(jīng)營過程中可能會因?yàn)榻灰椎膶ο蟛幻鞔_，而帶來違約和受騙的風(fēng)險(xiǎn)。物流管理過程中會有很多上下游企業(yè)和關(guān)聯(lián)企業(yè)，涉及較為復(fù)雜的社會群體，這就給物流關(guān)聯(lián)過程中帶來不可預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)，造成較多的經(jīng)濟(jì)爭執(zhí)，或者帶來信任度的驟減等。

1.4 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不成熟

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的設(shè)計(jì)漏洞會制約物流實(shí)時(shí)共享傳遞作用的發(fā)揮，如網(wǎng)絡(luò)傳輸速度，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的穩(wěn)定性和運(yùn)行速度，軟件設(shè)計(jì)中的缺陷，病毒等。當(dāng)供應(yīng)鏈物流規(guī)模和服務(wù)范圍日 益擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜時(shí)，供應(yīng)鏈上發(fā)生信息錯(cuò)誤的機(jī)會也隨之增多，造成信息不能及時(shí)傳遞到客戶和企業(yè)手中，不能及時(shí)掌握經(jīng)營動態(tài)，給企業(yè)和客戶雙方的經(jīng)營決策帶來難題。此外，信息傳遞延遲會增加企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的風(fēng)險(xiǎn)。

2 物流管理過程的建議

2.1 完善客戶管理機(jī)制

企業(yè)在與客戶合作過程中寫清楚終止條款，其一，如果終止條款中明確的個(gè)別款項(xiàng)有預(yù)兆時(shí)，企業(yè)和客戶能根據(jù)不同狀況進(jìn)行理性的商量解決，及時(shí)尋找辦法改進(jìn)合作，以免給企業(yè)和客戶利益均帶來較大損傷以后，再用終止協(xié)議來結(jié)束合作；其二，協(xié)議終止條款應(yīng)當(dāng)合理制約企業(yè)和客戶的合作過程，使企業(yè)和客戶著眼于長遠(yuǎn)利益，保障長期的合作關(guān)系，規(guī)避損失的出現(xiàn)。

2.2 經(jīng)營者提升自身能力

企業(yè)經(jīng)營者應(yīng)該在分析物流管理的各類風(fēng)險(xiǎn)后，想到各種應(yīng)對和規(guī)避措施，在事先防范、事中控制、事后解決等方面，將經(jīng)營決策過程融為一體，以自身獨(dú)有的優(yōu)勢，取得較為豐厚的市場份額和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力，使企業(yè)立于不敗之地。

2.3 制定物流特別法

我國涉及物流管理的法律法規(guī)不在少數(shù)，但是尚未出臺物流方面的專業(yè)法律條文，而且現(xiàn)有的法律與實(shí)際生活有些脫節(jié)。物流管理的法律法規(guī)是企業(yè)成長和防范風(fēng)險(xiǎn)的重要因素，法律更新不及時(shí)就會給企業(yè)的競爭帶來困擾，因此，呼吁出臺物流特別法來為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展提供保障。

2.4 強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，建立信息共享平臺

企業(yè)應(yīng)著眼于建設(shè)包括互聯(lián)網(wǎng)以及聯(lián)通電商的第三方物流管理信息交換平臺，將中間方物流管理流程的相關(guān)商品結(jié)存、物流信息的流轉(zhuǎn)狀況和物流金額等消息的及時(shí)追蹤回訪，使信息具有比較高的共享性和透明性，然后對風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施合理的防范。企業(yè)、客戶及第三方物流應(yīng)在很愉悅的氛圍中真誠溝通，企業(yè)和客戶可以迅速、合理的解決合作中遇到的麻煩是十分重要的。

結(jié)束語

迅速識別和預(yù)測企業(yè)物流管理過程的風(fēng)險(xiǎn)，然后進(jìn)行防范是保障物流管理可以持續(xù)、速度實(shí)施的基礎(chǔ)。企業(yè)和客戶協(xié)作規(guī)避物流風(fēng)險(xiǎn)的重點(diǎn)是建立協(xié)作中獎勵和制約機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制、溝通機(jī)制。

[1]周建夫,徐嘉憶.第四方物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析[J].中國市場,2015（15）.

[2]何明刻.物流系統(tǒng)學(xué)[M].中國審計(jì)出版社,2010.

1004-7026（2016）17-0036-01

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A

10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2016.17.029

高琦（1983.7-），女，河南開封人，碩士，助教，研究方向：物流管理。