“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下江西省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運作模式研究

□甘燕紅

（江西財經(jīng)大學工商管理學院　江西　南昌　330032）

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下江西省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運作模式研究

□甘燕紅

（江西財經(jīng)大學工商管理學院江西南昌330032）

生鮮冷鏈物流是制約我國農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的重要因素，本文以江西省為例，通過對江西省現(xiàn)有冷鏈物流模式進行分析，探討了其存在的幾點問題，并由此提出基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運作模式研究，為江西省電商的發(fā)展提供些許建議。

生鮮冷鏈；互聯(lián)網(wǎng)+；農(nóng)產(chǎn)品物流

本文DOI：10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2016.06.025

通過查找江西統(tǒng)計年鑒相關數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)2014年江西農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值2 726.53億元，其中農(nóng)林牧漁的占比分為42%、10%、29.9%、14.7%。全年生產(chǎn)水果413.75萬t，肉類355.24萬t、水產(chǎn)品253.76萬t。從上述數(shù)據(jù)可知，近年來江西省農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)品總數(shù)和產(chǎn)品銷量不斷遞增。但農(nóng)產(chǎn)品流通問題依舊讓人頭痛，有相關數(shù)據(jù)表明，我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%～30%之間，而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在5%以下，因此發(fā)展冷鏈物流是降低農(nóng)產(chǎn)品損耗和提高質量所必需的。但江西省冷鏈物流發(fā)展較晚，才剛剛起步，現(xiàn)有的冷鏈物流模式存在著很多問題。

1　江西省現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式分析

1.1以農(nóng)貿(mào)市場為主導

江西省目前農(nóng)貿(mào)市場的硬件設施、管理水平、冷鏈運用、衛(wèi)生水平相對于其他發(fā)達省市還有很大的差距。政府部門正在進行不同程度的“農(nóng)改超”以此來促進江西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展。

1.2以批發(fā)市場為主導

據(jù)有關數(shù)據(jù)說明，江西省70%以上農(nóng)產(chǎn)品是通過批發(fā)市場進行流通銷售。傳統(tǒng)批發(fā)市場是商家直接從農(nóng)戶收購農(nóng)產(chǎn)品再運到批發(fā)市場進行銷售，整個流通過程大多是在無冷鏈的狀態(tài)下進行，難免會導致農(nóng)產(chǎn)品損壞和變質。

1.3以超市為主導

連鎖超市是近年來生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的一大趨勢，通過超市配送中心，可以實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈加工、配送、物流一體化，在減少流通環(huán)節(jié)的同時也提高了果蔬農(nóng)產(chǎn)品新鮮度，很好解決了農(nóng)產(chǎn)品運輸與保存問題。但就江西省而言，連鎖超市的數(shù)量和質量遠不比其他發(fā)達省市，政府應加大優(yōu)惠政策，引進更多優(yōu)質企業(yè)。

1.4以農(nóng)協(xié)、合作社為主導

行業(yè)協(xié)會、合作社的存在可以提高農(nóng)產(chǎn)品流通的組織化程度，但公司和農(nóng)戶的利益沖突使農(nóng)戶處于被動價格接受者，所以各種鮮活農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會、合作社發(fā)展緩慢，江西省也不例外。

2　現(xiàn)有冷鏈模式存在的問題

2.1上下游之間缺乏整體規(guī)劃

大部分省市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流狀況都是從生產(chǎn)者到消費者之間各個環(huán)節(jié)存在嚴重脫節(jié)現(xiàn)象，物流網(wǎng)絡不完善，物流效率和效益也隨之下降。對于上游生產(chǎn)者來說，農(nóng)村冷鏈物流基本處于空白或無序狀態(tài)，它們沒有組織與制度保障，也不清楚市場上農(nóng)產(chǎn)品的需求；處于中游的零售店更注重的是可以為他帶來收益的經(jīng)營過程，而對上游采購環(huán)境或者對物流造成的影響缺乏思考更沒有對此采取有效措施，導致整條冷鏈源頭問題得不到解決；處于下游消費者的信息，不能快速傳遞給冷鏈上其他參與者，整個流程信息不暢通。

2.2基礎設施不全且資源分布不均

江西省冷鏈物流裝備、基礎設施的建設依然處于很落后的水平，與沿海發(fā)達地區(qū)相比，我省人均冷庫容量、冷鏈車輛數(shù)量遠遠落后。且各地市的發(fā)展水平不均衡，贛州和吉安的冷鏈建設處于全省的前列，其他市區(qū)仍缺乏最基本冷庫設施。目前江西省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸工具主要有汽車和冷藏式列車，但數(shù)量有限且大多已損壞，許多農(nóng)產(chǎn)品都是通過普快進行運輸?shù)?，沒有冷藏設施，而且裝車卸車大部分過程都在室外進行，對農(nóng)產(chǎn)品損壞可想而知。

2.3缺乏專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)

受經(jīng)濟發(fā)展和地域限制，江西省物流業(yè)發(fā)展比較落后，既缺乏基礎設施又缺乏專業(yè)第三方物流公司。農(nóng)產(chǎn)品流通大部分是依靠生產(chǎn)商或者銷售企業(yè)來完成，而他們不可能把心思放在物流建設上，自營物流對于江西省級別的生產(chǎn)企業(yè)來講是致命傷害，他們沒有經(jīng)歷也沒能力做好物流，符合目前這些企業(yè)的物流成本高居不下、服務無法提高的現(xiàn)狀。因此江西省急需一批專業(yè)大型冷鏈物流企業(yè)才能緩解現(xiàn)狀。

2.4缺乏完善的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息平臺

完善的物流信息平臺可以把農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費整個過程整合成一個網(wǎng)絡，供應鏈每個企業(yè)和參與者可以實現(xiàn)信息共享，對出現(xiàn)問題進行快速反應。但目前江西農(nóng)村的互聯(lián)網(wǎng)普及率不高，農(nóng)民對市場的供需信息不了解，只能根據(jù)上一年的市場信息盲目地生產(chǎn)種植經(jīng)營，企業(yè)也無法對資源進行整合導致車輛重復運輸或者空載等現(xiàn)象。

3　“互聯(lián)網(wǎng)+”下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈新模式構建

3.1政府加大支持力度

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈保障體系的建設需要政府、行業(yè)組織和企業(yè)三方面共同合作才能得到解決。政府部門應結合我省實際情況，借鑒其他發(fā)達省市經(jīng)驗，為江西省生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展制定切實可行的冷鏈物流總體規(guī)劃，同時為了鼓勵物流企業(yè)還需制定相關政策，讓更多企業(yè)加入到江西冷鏈物流的發(fā)展行列。各地市政府抓住機遇、因地制宜發(fā)展當?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)，積極建設相應的冷鏈物流配套設施。

3.2引進專業(yè)的第三方冷鏈物流

專業(yè)的第三方物流與企業(yè)自營物流相比，不論是成本還是服務方面都會取得很大的提高，而江西省又對冷鏈物流需求旺盛，所以政府應大力引進先進第三方物流或加大對當?shù)氐谌轿锪髌髽I(yè)扶持，給予優(yōu)惠的同時加大引導作用，可以成立江西省物流學會，加強行業(yè)內協(xié)調，同時給相關物流專業(yè)學者提供一個互相交流的平臺，使更多的第三方優(yōu)秀企業(yè)愿意入駐江西；除此之外，第三方冷鏈物流企業(yè)也應該加強自身建設，不光要引進國外的先進設備和技術，還應引進高端專業(yè)人才，可以通過加強與科研機構和高校合作，相信在政府和社會企業(yè)共同努力下，江西省能涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀第三方冷鏈物流企業(yè)，承擔起江西農(nóng)產(chǎn)品流通重任。

3.3構建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流鏈”的網(wǎng)絡信息化物流平臺模式

首先需要對江西現(xiàn)有冷庫存儲利用率、企業(yè)冷藏車利用率進行電子化登記注冊，可通過實時定位跟蹤。其次，利用大數(shù)據(jù)和各種預測方法對下一年市場農(nóng)產(chǎn)品需求量進行預測，并公布在信息平臺，讓農(nóng)戶種植適合市場消費的農(nóng)產(chǎn)品。還可以利用各大電商平臺，成立江西農(nóng)產(chǎn)品特色直銷館，比如環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟圈水產(chǎn)品、贛州臍橙、柑橘、甜柚等特色水果吉安竹筍、蘑菇等。最后，為了對冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質量進行實時監(jiān)管，可以把工商部門、質監(jiān)部門的功能延伸到這個平臺上，讓消費者對產(chǎn)品更加放心?？傊?，這個物流信息平臺將依托電子網(wǎng)絡整合江西傳統(tǒng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、銷售的全部過程，保障供應鏈上下游之間的信息通暢，讓整個過程更加可視化，從而方便整合資源、共同發(fā)展，實現(xiàn)雙贏。

［1］朱仕兄.我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展對策分析［J］.物流技術，2012，12，047.

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1004-7026（2016）06-0045-02中國圖書分類號：F252.2

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