大型企業(yè)的設(shè)備管理與設(shè)備維修管理

□馬利全

（神華準(zhǔn)資公司氧化鋁中試廠內(nèi)蒙古鄂爾多斯010300）

大型企業(yè)的設(shè)備管理與設(shè)備維修管理

□馬利全

（神華準(zhǔn)資公司氧化鋁中試廠內(nèi)蒙古鄂爾多斯010300）

在當(dāng)前我們所處的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，產(chǎn)品線的設(shè)備必須適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代的需要。在企業(yè)設(shè)備管理系統(tǒng)的檢查和檢查條件下，在安全功能和業(yè)務(wù)成本方面，必須將企業(yè)設(shè)備負(fù)載，維護(hù)和管理要求的維護(hù)降至最低。

設(shè)備；管理；維修

在執(zhí)行檢查管理責(zé)任的全過(guò)程中，對(duì)設(shè)備維護(hù)的整個(gè)過(guò)程管理的具體實(shí)施要求，實(shí)現(xiàn)“五必須”目標(biāo)維修，停機(jī)維修電源：必須包括所有維護(hù)力的總和當(dāng)維護(hù)停機(jī)計(jì)劃要求100%準(zhǔn)確度時(shí)必須執(zhí)行。停機(jī)維修項(xiàng)目：必須在組織實(shí)施，追求100%成就率（一旦大修加班，影響產(chǎn)品運(yùn)作，項(xiàng)目可以推遲到下一次停產(chǎn)維護(hù)實(shí)施）。勞動(dòng)分工負(fù)責(zé),設(shè)備管理系統(tǒng)在全時(shí)檢查點(diǎn)，必須嚴(yán)格按照“切斷維修模式”實(shí)施，必須切斷維修計(jì)劃，準(zhǔn)確組織實(shí)施維修。維修施工方面，必須根據(jù)斷路維修仔細(xì)執(zhí)行，保證企業(yè)設(shè)備維修的設(shè)備相關(guān)質(zhì)量，保證一定設(shè)備維修的一定進(jìn)展進(jìn)度。

1 設(shè)備檢修計(jì)劃的編制

“設(shè)備檢修計(jì)劃”的含義：作為產(chǎn)品作業(yè)設(shè)備，是為了企業(yè)的發(fā)展而提供強(qiáng)有力保障的，是需要不斷地保養(yǎng)和提高其性能的，為實(shí)現(xiàn)此目的而編制的維護(hù)檢修所必需的“施工人數(shù)和停產(chǎn)時(shí)間”的計(jì)劃，稱之為“設(shè)備檢修計(jì)劃”。設(shè)備檢修計(jì)劃的內(nèi)容，一般由下列四方面的計(jì)劃構(gòu)成：相關(guān)產(chǎn)品作業(yè)線設(shè)備的部分停產(chǎn)檢修計(jì)劃；普通作業(yè)線設(shè)備(包括備用機(jī)組等)的不停產(chǎn)檢修計(jì)劃；維修工程以外(如安全部門要求的)委托項(xiàng)目的設(shè)備停產(chǎn)檢修汁劃；預(yù)測(cè)設(shè)備故障(如解體、精密點(diǎn)檢)而設(shè)定的設(shè)備停產(chǎn)檢修計(jì)劃。

每條產(chǎn)品作業(yè)線設(shè)備的停產(chǎn)不定時(shí)檢修要有一個(gè)“限度”。這個(gè)限度或稱之為“額度”。這個(gè)“額度”在特定的相關(guān)時(shí)候不是一成不變的，是根據(jù)每個(gè)年度，市場(chǎng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的訂單、合同來(lái)確定的，也就是說(shuō)要按“企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)總方針”來(lái)確定的。以鋼鐵企業(yè)為例，其產(chǎn)品有鋼板、鋼筋和鋼管等，如果本年度因房?jī)r(jià)等因素，建筑業(yè)不景氣，鋼筋滯銷，企業(yè)沒(méi)有訂單，而能源供應(yīng)中的西氣東輸看好，則鋼管合同飽滿；鋼板因家用電器及汽車業(yè)還不錯(cuò)，訂單還有一些。這樣，企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)總方針，就要全力確保鋼管合同的圓滿完成，鋼板次之，而鋼筋的作業(yè)，因?yàn)闆](méi)有訂單則可以另當(dāng)別論。企業(yè)設(shè)備管理部門接到企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)總方針后，就要全力以赴，將鋼管作業(yè)設(shè)備的保障，列入“設(shè)備維修總方針”的首位，鋼板的次之，而鋼筋設(shè)備予以狀態(tài)維持就可以了。

在企業(yè)總體平衡下，即確保產(chǎn)品作業(yè)線設(shè)備的設(shè)備綜合效率的基礎(chǔ)上，應(yīng)該給其一個(gè)“維修額度”，或是說(shuō)給設(shè)備本年度維修，要有多少個(gè)“工時(shí)”(人數(shù)×小時(shí)MH值)。一旦經(jīng)過(guò)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)設(shè)備管理部門的確認(rèn)，就作為產(chǎn)品作業(yè)線設(shè)備本年度的一項(xiàng)“相互約束”來(lái)實(shí)施：這樣，企業(yè)設(shè)備管理部門就將這個(gè)“維修額度計(jì)劃”．告知產(chǎn)品作業(yè)線的設(shè)備管家，他們就可以在這個(gè)額度的范圍里，實(shí)施停產(chǎn)檢修工程項(xiàng)目的立項(xiàng)并對(duì)檢修施工方進(jìn)行委托，即進(jìn)行第二種計(jì)劃——設(shè)備檢修計(jì)劃。同樣，告知停產(chǎn)檢修施工管理部門。要求他們按這個(gè)額度準(zhǔn)備檢修施工資源的配置，要充分滿足，工程項(xiàng)目工程進(jìn)度及委托方的要求。同理，在設(shè)備的停產(chǎn)檢修中，也等同產(chǎn)品，只是額度少一些。產(chǎn)品作業(yè)線，因沒(méi)有訂單，也可以這樣說(shuō)，除了正常的維護(hù)外，就沒(méi)有停產(chǎn)檢修的額度了。

2 設(shè)備故障分析

2.1 設(shè)備故障期

在設(shè)備的早期故障期內(nèi)，調(diào)試期設(shè)備的故障率在安裝結(jié)束時(shí)會(huì)部分集中達(dá)到較高值，主要表現(xiàn)為“跑冒滴漏”，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備振動(dòng)大，出力達(dá)不到要求，經(jīng)過(guò)試運(yùn)調(diào)整、集中處理部分缺陷后故障率會(huì)很快下降，小缺陷大幅度降低，早期故障多數(shù)原因是設(shè)計(jì)中細(xì)節(jié)不完善、設(shè)備制造工藝缺陷不平衡、安裝中出現(xiàn)的找正、緊固不到位等，還有運(yùn)輸過(guò)程中顛簸造成的一些緊固件松動(dòng)，產(chǎn)品電子元器件接觸不良或使用了不合格品，都可能是早期故障重要的潛在原因。對(duì)早期故障采取預(yù)防維修不可能做到不留死角，需要在設(shè)備調(diào)試檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)巡查中盡早發(fā)現(xiàn)潛在隱患并逐個(gè)消除這些故障。通常把一周至三個(gè)月內(nèi)發(fā)生的較小的、不影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)的故障定為早期故障，在設(shè)備調(diào)試期間制造廠應(yīng)有人及時(shí)保修，做好這一時(shí)期的售后服務(wù)。

突發(fā)性故障期。設(shè)備經(jīng)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)趨于穩(wěn)定后，要求進(jìn)行滿負(fù)荷、大產(chǎn)量的生產(chǎn)運(yùn)行，這個(gè)時(shí)期設(shè)備處于不穩(wěn)定的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，故障率一般能保持在設(shè)計(jì)規(guī)定的范圍之內(nèi)，呈逐漸恒定狀態(tài)。在此期間，設(shè)備處于正常工作期，會(huì)不斷出現(xiàn)突發(fā)性故障，突發(fā)性故障是不能提前預(yù)測(cè)和有效預(yù)防控制的，這個(gè)時(shí)期的故障會(huì)根據(jù)生產(chǎn)能力的不斷變化，出現(xiàn)不同的情況，對(duì)不同的設(shè)備出現(xiàn)的故障類型和狀態(tài)不同。這個(gè)時(shí)期大多數(shù)故障是設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的隱患造成。在這個(gè)時(shí)期要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，利用現(xiàn)代科技手段，對(duì)相同類型故障進(jìn)行排查發(fā)現(xiàn)逐個(gè)排除，對(duì)突發(fā)性故障要及時(shí)分析總結(jié)，會(huì)同廠家售后進(jìn)行預(yù)測(cè)維修，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)和合理性操作，減少突發(fā)性故障，保持設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

周期性故障期。經(jīng)過(guò)早期的突發(fā)性故障期后，設(shè)備運(yùn)行達(dá)到一定的周期，在大負(fù)荷滿產(chǎn)量長(zhǎng)周期運(yùn)行中，設(shè)備開(kāi)始出現(xiàn)不同的磨損老化等現(xiàn)象，部分部件疲勞等，出現(xiàn)小型部件使用壽命的達(dá)到周期，設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)下降，故障率不特定的提升，如果不能及時(shí)更換部件，清除隱患，會(huì)造成設(shè)備喪失全部功能。在這個(gè)時(shí)期要及時(shí)制定檢修計(jì)劃，更換零部件，保證設(shè)備功能，降低故障率，以保證不出現(xiàn)專用設(shè)備常規(guī)性的功能喪失，較好的延長(zhǎng)整體設(shè)備的使用壽命。

2.2 設(shè)備故障的分類

設(shè)備故障可以從不同角度及類別進(jìn)行分類，有助于分析不同類型的故障，采取相應(yīng)不同的維修措施。不同生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)，把本廠設(shè)備分為主要設(shè)備故障及輔助生產(chǎn)設(shè)備故障，在細(xì)分可以有動(dòng)設(shè)備故障及靜設(shè)備故障，電氣設(shè)備故障、儀器儀表故障等?，F(xiàn)以美國(guó)三里島核電站放射性物質(zhì)泄露事故的初始故障過(guò)程為例，說(shuō)明故障的演化。該核電站在一次檢修時(shí)，把備用給水泵通往蒸氣發(fā)生器的閥門臨時(shí)關(guān)閉，檢修結(jié)束后忘記打開(kāi)(人為失誤，蒸氣發(fā)生器的潛在故障)。當(dāng)向2號(hào)機(jī)組蒸氣發(fā)生器供水的幾臺(tái)工作給水泵因故障停機(jī)后，三臺(tái)備用給水泵本應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)工作，但因備用給水泵的管路閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，蒸氣發(fā)生器沒(méi)有得到供水(已由潛在故障演化為實(shí)際的暫時(shí)性故障)。此時(shí)只需打開(kāi)備用給水泵的供水管路閥門即可，但沒(méi)有采取這個(gè)措施(暫時(shí)性故障沒(méi)有排除而進(jìn)一步演化)。此后，自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)雖然采取一系列保護(hù)措施，終因現(xiàn)場(chǎng)處理不當(dāng)，造成放射性物質(zhì)泄漏。

2.3 零件失效分析

零部件失效和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)缺陷都可能是造成設(shè)備故障的原因，在不同的物料條件及環(huán)境因素等情況下，兩者是相互關(guān)聯(lián)緊密聯(lián)系的，在設(shè)備故障分析時(shí)，要根據(jù)不同類型的故障特征，分析可能由哪些主要方面原因及次要方面的原因造成，逐步排查，進(jìn)行細(xì)致診斷。日常維修工作中間的零件失效，是一項(xiàng)的常規(guī)性分析內(nèi)容。造成機(jī)器零件失效有內(nèi)部構(gòu)件及件材料因素和外部誘發(fā)因素，內(nèi)外因素共同作用造成出現(xiàn)失效過(guò)程，導(dǎo)致失效后結(jié)果不同，形式不同(失效表現(xiàn)形式)。一般以外部誘發(fā)因素和失效后果作為研究失效不同形式的原始出發(fā)點(diǎn)。

失效的發(fā)生誘因一般包括應(yīng)力集中因素、環(huán)境變化因素和時(shí)間推移因素。通過(guò)對(duì)不同設(shè)備使用時(shí)機(jī)器零件失效的表現(xiàn)形式進(jìn)行梳理發(fā)現(xiàn)，零件的失效大多表現(xiàn)為斷裂(表面剝離、體斷裂等)，變形(彈性變形、塑性變形等)，以及材料的磨損變化(材質(zhì)變化、尺寸和形狀變化等)。

失效模式是指零部件在結(jié)構(gòu)部件內(nèi)部材料因素和外部誘發(fā)因素的共同作用下，要經(jīng)歷某種特定的物理變化或化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，使失效最終發(fā)生，這種物理變化或化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，可以稱為失效模式或失效類型。

預(yù)防和改進(jìn)措施。要制定合理的定期和不定期方式進(jìn)行無(wú)損探傷或狀態(tài)監(jiān)測(cè)，及早發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋，利用零件的剩余壽命，及早準(zhǔn)備更換的零件，防止發(fā)生斷裂事故；改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高加工裝配和安裝質(zhì)量，消除附加應(yīng)力；嚴(yán)禁在絞車主軸、減速器軸和天輪軸上用氣焊、電焊切割或修補(bǔ)，消除殘余應(yīng)力；改進(jìn)加工工藝，采用表面熱處理、噴丸和滾壓等表面強(qiáng)化處理，可以有效地提高材料疲勞強(qiáng)度。

2.4 設(shè)備故障的分析方法

設(shè)備故障類型大小分析可以用故障樹(shù)法(FTA法)，它與事故樹(shù)法是同一種方法。設(shè)備事故和故障都是指設(shè)備全部或部分喪失了其功能，但事故著重于分析設(shè)。備喪失功能后所造成的損失，故障研究是為了如何能保持設(shè)備的正常穩(wěn)定工作狀態(tài)。如將事故樹(shù)的頂事件換為設(shè)備的故障或失效，其樹(shù)形圖稱為故障樹(shù)或失效樹(shù)，其基本事件就是設(shè)備故障或失效的原因。通過(guò)故障樹(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行潛在分析，可以推斷出故障的發(fā)生原因及發(fā)生的過(guò)程形成，根據(jù)各種分析最后形成報(bào)告，得出對(duì)后續(xù)影響的重要程度，根據(jù)不同的影響程度，提出改進(jìn)方向和預(yù)防故障的重要措施。

設(shè)備的日常維護(hù)修理工作中的故障分析，可分為如下幾步：

確診功能性的故障與設(shè)備狀態(tài)異常。首先，分析功能性故障的原因，是因?yàn)椴馁|(zhì)或結(jié)構(gòu)引起的，還是因?yàn)楣と瞬僮骰蚱渌蛞鸬?；針?duì)設(shè)備出現(xiàn)的異常狀況，比如振魂異常、異常音響、溫升異常等，通過(guò)檢測(cè)儀器設(shè)備或其他檢測(cè)手段對(duì)異常的部位和異常的程度進(jìn)行檢測(cè)，從而判斷其是否為征兆故障。

故障原因的分析。設(shè)備設(shè)施的每種功能性故障和異常狀態(tài)，都可能由很多種故障原因引起的，檢修人員要全面、系統(tǒng)分析設(shè)備設(shè)施產(chǎn)生故障或其狀態(tài)異常的原因。另外，對(duì)故障原因的分析要有順序、有重點(diǎn)的確定檢測(cè)項(xiàng)目。設(shè)備設(shè)施使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)中較常見(jiàn)的故障情況，可作為故障分析的基礎(chǔ)，但是較強(qiáng)的理論分析和相對(duì)豐富的現(xiàn)場(chǎng)檢修經(jīng)驗(yàn)對(duì)故障分析有重大作用，特別是對(duì)電氣設(shè)備和流體機(jī)械的故障分析。

3 設(shè)備故障檢修的步驟

3.1 設(shè)備在中修、大修前的檢查

設(shè)備在準(zhǔn)備維修、檢修前要進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，一般稱預(yù)檢，前三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行的維修、預(yù)修維修檢查應(yīng)包含在月度維修計(jì)劃中，可結(jié)合兩次維修情況，不包括在周期性結(jié)構(gòu)中為了盡可能簡(jiǎn)化周期性結(jié)構(gòu)并減少規(guī)劃者的乏味工作。設(shè)備修復(fù)后，要修復(fù)下一個(gè)檢修計(jì)劃以此來(lái)確定需修復(fù)的缺陷，從而確定修復(fù)內(nèi)容，以便為下次修復(fù)工作提前做好準(zhǔn)備。

設(shè)備設(shè)施的清洗及潤(rùn)滑油的更換。主體設(shè)備清潔、油箱更換潤(rùn)滑油是結(jié)合設(shè)備條件、設(shè)備設(shè)施工作環(huán)境及需進(jìn)行油循環(huán)的油箱。設(shè)備設(shè)施的清洗和換油工作可以一次性進(jìn)行，兩中維護(hù)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行，不必單獨(dú)安排。

精度測(cè)試。設(shè)備的精度測(cè)試一般是指精密機(jī)床與精加工設(shè)備，須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的定量精度進(jìn)行測(cè)試，例如在檢驗(yàn)精度公差中，可以通過(guò)修復(fù)時(shí)間進(jìn)行消除修復(fù)，再如：工作量較大時(shí)，可在上一次計(jì)劃的修復(fù)中解決。對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性測(cè)試。設(shè)備預(yù)防性測(cè)試包含的設(shè)備主要是指超重設(shè)備、帶壓設(shè)備（包括電力管道）以及電氣設(shè)備（包括電網(wǎng)）。這類設(shè)備設(shè)施一般需要進(jìn)行定期的維護(hù)、檢查及季節(jié)性的預(yù)防性試驗(yàn)，以預(yù)防事故的發(fā)生。

3.2 設(shè)備修理前的技術(shù)準(zhǔn)備

設(shè)備進(jìn)行第一次維修時(shí)，圖紙應(yīng)由設(shè)備維修部主管與技術(shù)員共同提供。設(shè)備進(jìn)行二次維修時(shí)，一般由設(shè)備所屬車間負(fù)責(zé)設(shè)備維修的技術(shù)人員提供，若情況特殊不能提供維修圖紙，可由設(shè)備部協(xié)同設(shè)備使用車間檢修人員共同提供。

圖紙應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；繪圖所用的符號(hào)、繪圖使用的方法、圖紙的尺寸及標(biāo)志等都要符合國(guó)家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；圖紙應(yīng)清晰，所有標(biāo)記的標(biāo)稱尺寸；圖紙上的公差，熱處理等技術(shù)符合標(biāo)志必須齊全；同型號(hào)的設(shè)備，廠家和工廠不同年份，尺寸存在不同的部分，應(yīng)有物理校對(duì)；設(shè)備進(jìn)行修改或改造時(shí)，設(shè)備的圖冊(cè)必須相應(yīng)的進(jìn)行修改。

設(shè)備的維修書(shū)及還未打印的圖紙（包括基地圖），應(yīng)在單位主管部門保管，設(shè)備所屬車間和設(shè)備維修部保存圖紙和圖紙的副本。圖紙的任何更改或修改，應(yīng)及時(shí)做好基本地圖的更新。凡是設(shè)備制造商提供的圖紙，應(yīng)全部帶原廠的圖紙?zhí)?。舊設(shè)備、系統(tǒng)設(shè)備及無(wú)所屬車間的設(shè)備圖紙需統(tǒng)一編號(hào)。嚴(yán)禁使用目錄中的圖紙外包或用作加工。

3.3 驗(yàn)收及移交

設(shè)備二次維修后的檢查和驗(yàn)收。設(shè)備檢修驗(yàn)收后，所屬車間設(shè)備技術(shù)人員、維修人員和維修操作人員進(jìn)行二次維修，并填寫(xiě)維修記錄，設(shè)備管理及存檔工作人員。維修時(shí)需檢查兩部分的維修，空載試驗(yàn)，負(fù)載試驗(yàn)。二次維修的精密設(shè)備，必須對(duì)其精度進(jìn)行測(cè)試并記錄存檔。

設(shè)備中修后的檢查與驗(yàn)收。設(shè)備進(jìn)行中修后，機(jī)電設(shè)備的主管部門負(fù)責(zé)組織設(shè)備主修技術(shù)人員、設(shè)備所屬車間分管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員、主修工、檢驗(yàn)員、運(yùn)行人員等進(jìn)行驗(yàn)收。設(shè)備驗(yàn)收完成后，設(shè)備主要維修人員填寫(xiě)設(shè)備維修竣工驗(yàn)收單，一式四份，送機(jī)電設(shè)備主管部門、檢修車間、設(shè)備所屬車間及本單位財(cái)務(wù)部門各一份。進(jìn)行外部質(zhì)量檢查和空載試驗(yàn)，負(fù)荷試驗(yàn)，技術(shù)性能試驗(yàn)。

[1]陳輝東,淺談機(jī)電設(shè)備故障與維護(hù)管理[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2015.

[2]潘樂(lè)真,張焰,俞國(guó)勤,杜成剛.狀態(tài)檢修決策中的電氣設(shè)備故障率推算[J].電力自動(dòng)化設(shè)備,2010(2).

[3]王立成.電力系統(tǒng)中主演設(shè)備檢修與維護(hù)探討[J].中國(guó)電子商務(wù),2013.

[4]張軍民.關(guān)于建立機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理機(jī)械策略的探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2012.

1004-7026（2016）14-0077-03

TH17

A

10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2016.14.059

馬利全（1970.6-），男，內(nèi)蒙古鄂爾多斯市人，大學(xué)本科學(xué)歷，神華準(zhǔn)資公司氧化鋁中試廠助理工程師，研究方向：設(shè)備檢修維護(hù)。