橋梁預防性養(yǎng)護綜合評估指標體系

靳云梅

(大同至渾源高速公路管理處，山西 大同　037000)

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橋梁預防性養(yǎng)護綜合評估指標體系

靳云梅

(大同至渾源高速公路管理處，山西 大同037000)

摘要：伴隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活質(zhì)量也不斷地得到提高，這使得車流量不斷增多。車流量的增多給公路橋的安全使用帶來了一定的挑戰(zhàn)，因此，在公路橋梁的日常使用過程中，要加強對其的預防性養(yǎng)護。圍繞橋梁在日常使用過程中的預防性養(yǎng)護工作進行分析，并對其綜合性評價指標體系進行研究，為我國公路橋梁的安全使用提供一定的理論依據(jù)。

關鍵詞：橋梁預防性養(yǎng)護；綜合評價指標體系；養(yǎng)護技術

1橋梁預防性養(yǎng)護的主要內(nèi)容和相關要求

1.1橋梁預防性養(yǎng)護的主要內(nèi)容

橋梁的預防性養(yǎng)護的主要內(nèi)容包括：對橋梁整體結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護、橋梁輔助設施的檢查、橋梁的保養(yǎng)和維修。在進行橋梁預防性養(yǎng)護的過程中需要滿足以下幾點要求：在養(yǎng)護時，要達到橋梁的外觀完好整潔，同時要保證橋梁的鋪裝保持在平整狀態(tài)，橋梁的附屬設施要達到一個完善的標準，并且使其具備一個良好的排水系統(tǒng)。在對橋梁進行預防養(yǎng)護的過程中，不能因為正在養(yǎng)護就影響車輛的正常通行，同時也不能使橋梁周邊的環(huán)境遭到破壞。在橋梁的日常通車中，相關人員要加強對僑梁的巡查力度，這樣才能第一時間掌握橋梁的病害情況，以避免橋梁存在安全隱患，為人們的運輸和出行帶來不利影響。經(jīng)過對橋梁的巡查，了解橋梁的具體情況，根據(jù)得到的結(jié)論進行分析和研究，制定出具有針對性的養(yǎng)護措施，采用科學的手段對其進行養(yǎng)護。

1.2橋梁預防性養(yǎng)護的相關技術

在對橋梁進行預防性養(yǎng)護之前，要對橋梁的具體情況進行詳細的研究和了解，充分的對其進行分析，牢固掌握橋梁的具體信息。同時要建立一個科學完善的檢查機制，相關技術人員要具備專業(yè)橋梁檢查知識技術和先進的檢查手段，這樣才能準確及時的發(fā)現(xiàn)橋梁的病害，并能對其進行準確的記錄，然后向上級部門匯報。相關部門需要建立健全的公路橋梁養(yǎng)護機制，這樣才能正規(guī)的對橋梁進行預防性養(yǎng)護。通過對橋梁預防性養(yǎng)護，可以很好的掌握橋梁在每個階段的基本信息和以往發(fā)生病害的記錄以及養(yǎng)護信息。這樣，在對橋梁進行預防性養(yǎng)護時，節(jié)省了對其病害調(diào)查的時間，并且可以根據(jù)以往的經(jīng)驗對其進行深入分析，最后準確快速的對其進行預防性養(yǎng)護。另外，在養(yǎng)護過程中，一定要注重對橋梁的小修工作，對橋梁中出現(xiàn)的較小的破損或者潛在的破損要及時的進行維修和養(yǎng)護，以免破損繼續(xù)發(fā)展，從而保證橋梁長期處于一個良好的使用狀態(tài)，這不僅可以加強橋梁的耐久性，同時還在很大程度上降低了橋梁的養(yǎng)護成本。

2公路橋梁預防性養(yǎng)護評價的指標體系

若想建立可靠性較高的評價模型，就要把影響橋梁預防性養(yǎng)護的經(jīng)濟情況以及安全耐久性的內(nèi)容為作為基本的評價指標。影響公路橋梁預防性養(yǎng)護的基本因素主要包括：養(yǎng)護效果、社會效益、施工難度、經(jīng)濟效益、成本效益等。影響橋梁使用安全和耐久性的主要因素 包括：橋梁裂縫、橋體變形、圍觀質(zhì)量、橋梁材質(zhì)碳化、橋梁鋼筋氧化、橋梁預應力受損。下圖1為橋梁預防性養(yǎng)護的層次分析圖：

圖1　橋梁預防性養(yǎng)護層次分析模型

3指標分級標準

在進行橋梁的預防性養(yǎng)護時，為了能使其與我國現(xiàn)有的相關規(guī)范能夠保持在一個標準上，本文將橋梁預防性養(yǎng)護經(jīng)濟等級分為幾個等級分別是優(yōu)、良、中、差等幾個等級來進行橋梁預防性養(yǎng)護的評價，這些頂級分別用A、B、C、D、E來表示，運用集合的形式可以將其表示為U={A,B,C,D,E}。因此，等級的評價狀態(tài)為，A類：橋梁的預防性養(yǎng)護所具備的經(jīng)濟性很好，并能夠?qū)蛄旱哪途眯赃M行及時的改善，增強橋梁的安全性，在一定程度上可以大大降低橋梁養(yǎng)護的成本，為社會創(chuàng)造巨大的價值；B類為，對橋梁預防性養(yǎng)護所帶來的經(jīng)濟性比較好，能夠在一定程度上對橋梁的安全性和耐久性作出一定的改善，同時還能夠創(chuàng)造很好的經(jīng)濟價值和社會價值；C類為橋梁的預防養(yǎng)護產(chǎn)生的經(jīng)濟性比較差，對橋梁進行預防性養(yǎng)護的效果不是很明顯，并且還伴隨著非常高的養(yǎng)護成本；D在橋梁預防和養(yǎng)護上產(chǎn)生的經(jīng)濟效益非常差，并且會伴隨著非常高的養(yǎng)護成本；E 類在橋梁養(yǎng)護上產(chǎn)生的經(jīng)濟效益極差，對橋梁的安全性和耐久性沒有養(yǎng)護效果，并且還要消耗巨大金額的養(yǎng)護成本。

4橋梁預防養(yǎng)護上的工程實例分析

在對某運營10a高速公路橋梁進行預防性養(yǎng)護時，橋梁上部分的結(jié)構(gòu)是改為3 m，長為20 m的連續(xù)性空心板，其中一共有10片梁；其下部分的結(jié)構(gòu)是樁柱式的樁臺，橋梁的總長為247 m。本文將橋梁的中跨為例，對其進行預防性養(yǎng)護進行綜合性評價如下：

4.1實地檢測

裂縫的檢測結(jié)果。進行橋梁的中跨部分預防性檢測時可以發(fā)現(xiàn)，主梁部位的梁底錨固位置均有3~50 cm的短縱縫，這些段縱縫的寬度均在0.08~0.15 mm左右；橋梁下部分機構(gòu)外側(cè)部分的墩柱和墩頂2 m處，發(fā)現(xiàn)一個豎向裂縫，裂縫的寬度為0.08 mm，在橋面的檢測時，沒有發(fā)現(xiàn)裂縫；結(jié)構(gòu)變形方面的檢測結(jié)果為，沒有明顯的變形現(xiàn)象；外觀質(zhì)量的檢測結(jié)果為：在5片梁處的表面有一些類似于蜂窩式的空洞和麻面現(xiàn)象，其面積均大約在構(gòu)建的3%；混凝土碳化的檢測：對這方面情況進行檢測，一般采用滴酚酞試劑對其進行操作，測試結(jié)果為碳化的平均值為主筋保護層的2.44 cm，其中混凝土碳化的厚度平均值為1.21 cm；對鋼筋銹蝕度進行檢測，其檢測的結(jié)果為：柱鋼產(chǎn)生的銹蝕平均值在-56.4 mV，其中下部分結(jié)構(gòu)的鋼筋銹蝕度的平均值為-120.5 mV；對橋梁預應力進行檢測，其檢測結(jié)果為:主鋼筋處的結(jié)構(gòu)上有一些裂縫存在，并沒有下繞現(xiàn)象發(fā)生。

在對本橋梁進行預防性養(yǎng)護時，第一方面要針對橋梁中混凝土結(jié)構(gòu)方面的缺陷進行養(yǎng)護。對混凝土表面的裂縫等進行修護，以防止其繼續(xù)擴大，導致橋梁承載力下降，使用壽命縮短。第二方面是將泄水孔以及伸縮縫中的堵塞物清理干凈，以免出現(xiàn)連鎖性危害。第三方面是對一些已經(jīng)失效的原有伸縮縫進行更換，防止因為氣溫的變化，導致其它的橋梁出現(xiàn)病害。第四方面，應當將被銹蝕的鋼筋進行養(yǎng)護，首先將其表面銹漬清理干凈，然后利用專用的材質(zhì)經(jīng)涂均勻的涂抹在鋼筋的表面，防止其再發(fā)生銹蝕。

4.2預防性養(yǎng)護的經(jīng)濟狀況

對于以上例子中的檢測結(jié)構(gòu)顯示：這個橋梁并沒有受到機構(gòu)性的損害，僅僅發(fā)生了一定程度上的碳化現(xiàn)象。但是可以看出鋼筋銹蝕的程度較深，并且進一步發(fā)展的概率也較大，因此，相關部門要對橋梁的主體結(jié)構(gòu)，利用圖層對其進行處理。在對其進行預防性養(yǎng)護的過程中，其經(jīng)濟效益處于良好狀態(tài)，同時，還存在著較好的社會效益。

5結(jié)束語

本文利用層次分析的預防養(yǎng)護評價標準對預防養(yǎng)護方法進行分析和研究，對橋梁預防養(yǎng)護工作中涉及橋梁的安全性和耐久性以及經(jīng)濟性等問題進行闡釋，并舉例說明。

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The research of bridge preventive maintenance comprehensive evaluation index system

JIN Yun-mei

(Datong to Hunyuan Highway Management Office,Datong，Shanxi 037000,China)

Abstract:With the continuous development of Chinese social economy, the quality of people's live are constantly improved, which made the vehicle flow constantly increased. The increase of vehicle flow bring a certain challenge to the safe use of highway bridge, therefore, in the process of daily use of highway bridge, the preventive maintenance should be strengthened. The paper analyzed around the preventive maintenance work of bridge in the process of daily use, and researched the comprehensive evaluation index system; hope to provide a certain theoretical Basis for the safe use of Chinese highway bridge.

Keywords:bridge preventive maintenance; comprehensive evaluation index system; maintenance technology

中圖分類號：U445.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)01-0073-02

作者簡介：靳云梅(1974-)，女，山西大同陽高人，工程師，研究方向：道橋工程。

收稿日期：2015-11-02