巖土錨固技術(shù)在公路邊坡治理中的應用

楊 騰陸凡婷

（1山西水利職業(yè)技術(shù)學院 山西 運城 044000 2運城職業(yè)技術(shù)學院 山西 運城 044000）

巖土錨固技術(shù)在公路邊坡治理中的應用

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（1山西水利職業(yè)技術(shù)學院 山西 運城 044000 2運城職業(yè)技術(shù)學院 山西 運城 044000）

隨著我國公路工程建設(shè)實力的不斷增強與科技水平的迅速提高，巖土錨固技術(shù)作為其中一項重要內(nèi)容，也在公路邊坡的治理中得到了越來越廣泛的應用。本文便從巖土錨固技術(shù)的內(nèi)涵入手，并對其具體應用方式作出探究，以期為各位讀者朋友提供參考。

巖土錨固技術(shù)；公路邊坡；治理；應用

巖土錨固的技術(shù)是指通過噴錨支護技術(shù)手段的實現(xiàn)，以達到維護巖土穩(wěn)定性與擴大巖土積極功效的加固類技術(shù)總稱。目前，該類技術(shù)已經(jīng)在公路邊坡的治理中扮演著越來越重要的角色，據(jù)此，本文對于巖土錨固技術(shù)應用在公路邊坡的治理中的措施所作出的分析，也具有了十分深刻的現(xiàn)實意義。

一、巖土錨固技術(shù)的相關(guān)概述

（一）巖土錨固技術(shù)的含義

巖土錨固技術(shù)是在近些年不斷發(fā)展豐富起來的一些加固類技術(shù)的統(tǒng)稱，根據(jù)錨固技術(shù)在不同項目上發(fā)揮的作用，能夠使得各項建設(shè)項目降低工程建設(shè)成本、縮短工程項目周期，以及對于一些工程項目后續(xù)維護的費用都做到了有效減少的優(yōu)異成果。除此之外，巖土錨固技術(shù)還能對公路邊坡的穩(wěn)定性、耐久性等起到有效增加的作用，對于邊坡基坑的治理維護也起到了顯著效用。目前，我國在公路邊坡的維護治理時主要使用的錨固技術(shù)包括:短錨桿或配筋噴射混凝土的加固技術(shù)、短錨桿、預應力、配筋噴射的混凝土與噴射的混凝土、預應力錨索的加固技術(shù)等。

（二）巖土錨固技術(shù)的優(yōu)缺點

巖土錨固的技術(shù)運用于公路邊坡的治理中，也存在著不同的優(yōu)勢與劣勢。將錨桿預埋在地層中時，結(jié)構(gòu)物能夠與地層進行緊密的聯(lián)系，并且可以利用地層與錨桿間形成的拉力來增加巖土的土體強度，并以此達到地層加固的目的。其中這種加固方法的優(yōu)點主要有：在錨固地層時能夠產(chǎn)生應力；在對地層進行加固施工時，不需要另行的支模板與開展搗筑，使得施工更加便捷；錨固也能為外部的負荷提供承載所需抗力等，同其他防護方式相比，此類加固方式不僅效率更高、穩(wěn)定耐久的能力更強，同時在完工后也不需要花費大量的勞動力、財力、物力等進行后續(xù)維護，因而也降低了整個工程項目的造價，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益的提升。

巖土錨固技術(shù)雖然在當前的應用實踐中取得許多重大成就，但這項技術(shù)也并不是萬能與絕對完善的，該技術(shù)同時也存在著一些問題。例如，在“錨固”時，要對既高又陡的邊坡展開治理是十分具有危險性的，并且在人工錨固時也容易因工作難度大而造成災難事故。再如，在錨固的施工中也存在許多隱蔽性的工程，這也為質(zhì)量檢測和管理工作帶來挑戰(zhàn)，以及此類技術(shù)的施工程序通常更為復雜，尤其是在預應力的錨索張拉時，其技術(shù)人員容易受到傷害的系數(shù)也較高。諸如此類的問題也給巖土錨固技術(shù)的運用帶來阻滯。

二、巖土錨固技術(shù)應用在公路邊坡治理中的方法

（一）巖土錨固技術(shù)運用于公路邊坡的治理中所需掌握的原理

巖土錨固技術(shù)有著科學合理的方法原理，其作用機理主要是利用錨桿附近地層的抗剪性對結(jié)構(gòu)拉應力起到一個傳遞性的效用，也對保持地層穩(wěn)定性提供了有益幫助。而錨桿技術(shù)的保障性作用主要可分為兩方面內(nèi)容：一方面，通過錨桿或預應力錨索能夠?qū)κ┕ぶ挟a(chǎn)生的下滑力起到一個減少的作用。另一方面，錨桿、預應力錨索也可以通過對滑動面上潛在的法向力與摩擦阻力起到有效增加的效用。

此外，在采取該項技術(shù)之后，當預應力錨索與錨桿作用到土層中時，并起到增強塑性的變形能力與復合體性狀損害起到改善效用時，其主要功能又體現(xiàn)在以下幾個方面：其一，錨固技術(shù)中的約束功能對于巖土有著一定的束縛作用，使得復合巖體能夠形成統(tǒng)一整體。其二，預應力錨索和錨桿可以對外部承擔的荷載與巖土自身重量起到一個分攤功能，這種力的分攤在巖土的土體開裂時效果最為明顯。這時的錨桿或者預應力錨索，甚至會出現(xiàn)拉剪的復合應力與彎剪的復合應力，并致使膠結(jié)材料產(chǎn)生碎裂。其三，當出現(xiàn)荷載相同的情況下，錨固邊與巖土邊相比，其應力傳遞與擴散能力也往往更低。其四，在錨固邊上所設(shè)置的鋼筋網(wǎng)片與噴射的混凝土可以對公路邊坡的穩(wěn)定性、整體性以及對于土體的強度起到一個巨大的提升作用，進而對于坡面也起到極為重要的穩(wěn)定效用。

（二）巖土錨固技術(shù)運用在公路邊坡治理中的具體辦法

巖土錨固技術(shù)運用在公路邊坡治理中的方式主要有：

第一，首先運用此項技術(shù)對公路邊坡起到基礎(chǔ)的穩(wěn)固作用。在開挖邊坡時，容易出現(xiàn)邊坡的不穩(wěn)固，而要保持公路穩(wěn)定性，那么錨固技術(shù)則應當?shù)玫綇V泛應用。例如當土體的自身強度比較低而且只作用在坡面時，這也決定了僅僅采用以往常規(guī)辦法是無法對巖土的層理、易風化、節(jié)理等存在缺陷的地質(zhì)起到較好的防護效果。而采用錨固技術(shù)則可以對滑動體和巖體間的摩擦力起到提高作用，使得難以實現(xiàn)的缺陷地質(zhì)維護得以輕松實現(xiàn)。

第二，巖土錨固技術(shù)也可以起到重要的支擋效用。在公路支擋工程任務中，過去通常采用重力式的擋土墻，采取這種土墻支擋方式的主要原因是因為所用的石料來源一般比較豐富、數(shù)量也較為充足，并且重力式擋土墻也具有施工方式簡單與成本造價較低等特點，但此種方式所存在的弱點也十分明顯。例如，需要比較大的空間體積，也不能與復雜的地質(zhì)、地形條件相適應。但是利用巖土錨固技術(shù)中的錨桿擋土墻、錨桿樁板擋土墻、錨定板擋土墻以及加筋擋土墻等方式則往往具有更好的使用效果。這些擋土墻結(jié)構(gòu)不僅穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)輕，而且對于土地的承載能力也沒有過高要求，因而具備了超強的實用性。

三、在巖土錨固技術(shù)的運用過程中的幾點注意事項

在巖土錨固技術(shù)的使用中對以下方面的內(nèi)容還需要特別注意：

第一，對于材料質(zhì)量要進行嚴格的把控。施工所需材料要按照一定的計劃與流程進入到施工現(xiàn)場，并且這些施工材料還需遵循規(guī)定順序有計劃、有分類地進行擺放。對于水泥、鋼筋與化學添加劑等種類的材料，也必須具備產(chǎn)品的合格證明，以此保證材料的質(zhì)量，并為整個工程的施工與最終效果的實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。在對作為錨桿的使用鋼材進行焊接時，為了確保連接取得很好的效果，施工人員應當預先開展相關(guān)的焊接試驗，在熟練的掌握之后才能逐步實現(xiàn)施工。

第二，在錨固技術(shù)的施工中，要將錨桿灌漿的設(shè)備處在良好的運行狀態(tài)中，簡單來說，就是嚴格依照對水泥漿與水泥砂漿的設(shè)計要求比例達成最佳的配比效果。并且在使用之前一定要攪拌均勻，保障灌漿的設(shè)備與灌漿管路都處于良好的運行狀態(tài)之中。

第三，在鉆進時要把握好正常的施工速度，既不可盲目冒進也不能出現(xiàn)懈怠。在施工時要對鉆進的參數(shù)以及對于埋鉆、塌孔、卡鉆、掉塊、縮頸、涌沙等問題進行監(jiān)控與預防。當出現(xiàn)隱患時，要及時處理控制，以此避免對整個錨固工作產(chǎn)生不良后果。技術(shù)人員只有從細節(jié)之處進行深刻把握與謹慎對待，才也能使得整個邊坡治理的過程收獲最為滿意的結(jié)果。

結(jié)束語：

巖土錨固的技術(shù)在我國公路邊坡的治理實踐中已被多次證明，該技術(shù)對于解決公路邊坡呈現(xiàn)的多項問題均具有重要作用。因而，要實現(xiàn)巖土邊坡的穩(wěn)定性治理要求，既需要相關(guān)研究人員做好技術(shù)的研究與總結(jié)工作，并且也要注意優(yōu)良技術(shù)的推廣使用。只有通過更新、更快的技術(shù)發(fā)展，才能使我國的邊坡治理收獲最佳的效果，并以此促進經(jīng)濟效益、社會效益雙重目標的同步實現(xiàn)。

[1]徐斌.淺析巖土錨固技術(shù)在公路邊坡治理中的應用[J].價值工程,2012,34:82-83.

[2]郭琳.淺析巖土錨固技術(shù)在公路邊坡治理中的應用[J].中華民居(下旬刊),2013,05:266-267.

[3]葉秋生.巖土錨固技術(shù)在公路邊坡治理中的應用[J].門窗,2014,11:170-171.

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