橋梁樁基混凝土施工中的常見問題及技術(shù)措施

王 榮

(江蘇金堰交通工程有限公司 江蘇省泰州市 225500)

橋梁樁基混凝土施工中的常見問題及技術(shù)措施

王 榮

(江蘇金堰交通工程有限公司 江蘇省泰州市 225500)

為滿足現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，我國的交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量都在不斷的增加，尤其是橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目更是逐年增加。在橋梁工程項(xiàng)目施工中，樁基施工是最主要和難度最大的內(nèi)容，因其施工主要是在水下進(jìn)行操作，所以難免會(huì)出現(xiàn)一些問題，再加上施工原料混凝土的影響，如果施工技術(shù)操作還不規(guī)范必然會(huì)造成嚴(yán)重的后果，因此為保障橋梁工程的施工質(zhì)量，有必要加強(qiáng)對(duì)施工問題及施工技術(shù)措施的研究，文章正是以此為背景展開的討論。

橋梁樁基；混凝土；常見問題；技術(shù)措施

引言

橋梁工程項(xiàng)目是現(xiàn)代人們出行中的主要交通設(shè)施之一，橋梁建設(shè)質(zhì)量直接影響著其建設(shè)效益的發(fā)揮和人們的出行安全。對(duì)橋梁而言，其施工質(zhì)量很大程度上是由橋梁樁基的施工質(zhì)量決定的，樁基的施工環(huán)境是地下深處，所以對(duì)技術(shù)要求比較高，一旦出現(xiàn)失誤就可能會(huì)影響整個(gè)橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性，鑒于此，文章主要研究了橋梁樁基混凝土施工的有關(guān)內(nèi)容，希望以此能為同類施工提供一定的理論指導(dǎo)，進(jìn)而促進(jìn)橋梁建設(shè)項(xiàng)目的更好發(fā)展。

一、橋梁樁基混凝土施工技術(shù)措施

1、施工前的技術(shù)措施

第一，確定泥漿性能指標(biāo)。在橋梁樁基混凝土灌注前，先要做好泥漿性能指標(biāo)調(diào)控工作，通常控制泥漿比為 1.10-1.25，含砂率控制在 8%左右，還要控制粘度在 28s左右。第二，選擇合適的灌注導(dǎo)管。灌注導(dǎo)管的選擇應(yīng)結(jié)合孔徑深度、鋼筋籠直徑以及導(dǎo)管操作的范圍等確定導(dǎo)管直徑。一般大直徑導(dǎo)管能縮短灌漿時(shí)間。導(dǎo)管連接用高強(qiáng)螺栓，用前進(jìn)行試壓和拼裝，還要清理內(nèi)壁雜物，還要進(jìn)行導(dǎo)管編號(hào)。第三，為保證灌注效果，在灌注前還要檢查孔底是否存在積水和沉渣。沉渣處理比較簡(jiǎn)單。積水處理時(shí)若地下水少，可在灌注前用海綿、毛氈等將積水吸收干凈，吸干凈后立即進(jìn)行灌注。若上述方法無效，就應(yīng)實(shí)施水下混凝土灌注。

2、施工過程的技術(shù)措施

第一，保證護(hù)壁混凝土強(qiáng)度。為確保橋梁樁基施工質(zhì)量，要確保護(hù)壁強(qiáng)度和樁基混凝土強(qiáng)度一致，另外，護(hù)壁要比地面高0.3m，為保證護(hù)壁質(zhì)量要進(jìn)行護(hù)壁檢查，以防滲漏水問題。第二，完善混凝土灌注。在混凝土灌注施工中，應(yīng)該提高設(shè)備起重力，以此提高加料速率，接著慢慢拉動(dòng)導(dǎo)管，以此促使混凝土順利下滑?；炷凉嘧r(shí)，還要嚴(yán)格計(jì)算每盤混凝土下料高度，以防出現(xiàn)斷樁問題。還要控制混凝土強(qiáng)度，做好振搗工作，保證振搗充分，避免漏振以及過振現(xiàn)象。還有就是混凝土灌注要均勻進(jìn)行。第三，控制灌注速度。灌注前完善準(zhǔn)備工作，灌注中觀察相關(guān)工序的配合程度，保證灌注速度均勻。鉆孔時(shí)要連續(xù)進(jìn)行，中途不能停鉆。實(shí)際澆筑高度應(yīng)該比設(shè)計(jì)高度高 50—100cm，還要清除浮漿、控制測(cè)量誤差，以保證成樁質(zhì)量。

3、施工后期施工技術(shù)措施

第一，提升混凝土密實(shí)度。灌注后期因孔內(nèi)壓力較小，上下密實(shí)度可能存在一些差異，一般上部小于下部，對(duì)此可輕微提升漏斗，提高灌注落差，增大上部密實(shí)度，保證上下密實(shí)度的一致性。第二，保養(yǎng)和檢測(cè)工作。橋梁樁基混凝土灌注完成后還要進(jìn)行保養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)完后再進(jìn)行檢測(cè)。橋梁樁基混凝土檢測(cè)可使用超聲波透射法和低應(yīng)變法。

二、橋梁樁基混凝土施工具體問題的技術(shù)處理措施

1．樁底沉墊層過厚問題

在橋梁樁基施工過程中，如果沉墊層太厚，那么對(duì)首批混凝土而言，就很難把樁底沉渣排除干凈，進(jìn)而使得橋梁樁基的承載力下降。所以為有效避免以上問題的出現(xiàn)，應(yīng)該重點(diǎn)把握好以下幾點(diǎn)內(nèi)容：第一，要在鉆孔達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求后，結(jié)合鉆孔的方式、鉆孔的機(jī)械條件和土質(zhì)條件等選擇合適的清孔方法來進(jìn)行操作；第二，在完成鋼筋牢籠和導(dǎo)管的下放之后，還要再一次進(jìn)行沉墊層厚度的檢查，假如檢測(cè)的結(jié)果沉墊層厚度超標(biāo)，就應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行二次清孔。

2、導(dǎo)管進(jìn)水問題

在首批混凝土注入之后，導(dǎo)管就應(yīng)該進(jìn)水，與此同時(shí)要用吸泥機(jī)將泥全部吸干凈，接著重新實(shí)施導(dǎo)管灌注。在導(dǎo)管灌注的過程中，出現(xiàn)導(dǎo)管進(jìn)水問題主要是因?yàn)閷?dǎo)管的管口超出已經(jīng)灌注的混凝土表面，對(duì)此可采取以下技術(shù)措施，要按照一定的順序?qū)?dǎo)管拔出來，然后使用吸泥機(jī)等相關(guān)設(shè)備把原有混凝土灌注表面的沉渣吸走，將那些有底塞的導(dǎo)管插到混凝土表面以下，應(yīng)該控制深度在兩米以下的位置，完成上述步驟后就開始在無水導(dǎo)管中進(jìn)行灌注，同時(shí)把導(dǎo)管提上來，這樣就能使灌注混凝土從導(dǎo)管底塞流出。

3、導(dǎo)管堵塞問題

造成導(dǎo)管堵塞主要有以下幾方面的原因：第一，在混凝土制作中，由于水分含量太少使得混凝土的坍落度變低，同時(shí)還使得骨料顆粒偏大，最終導(dǎo)致不能滿足澆筑的要求；第二，導(dǎo)管伸縮控制不到位，主要是導(dǎo)管的提升速度和混凝土澆筑的速度不一樣，進(jìn)而使得在這個(gè)過程中出現(xiàn)了混凝土堵塞導(dǎo)管的情況，另外在這個(gè)過程中如果存在導(dǎo)管提升速度太快的情況，還有可能會(huì)引發(fā)混凝土滴注現(xiàn)象。對(duì)此采取的技術(shù)處理措施是：使用長(zhǎng)度合適的鋼筋捅塞球，以此促使混凝土下落；除上述簡(jiǎn)單的方式外還可使用機(jī)械微振動(dòng)的方式使混凝土自然下落，需要注意的是在混凝土下落時(shí)應(yīng)該保證導(dǎo)管可以回到正確的埋管位置；還應(yīng)該嚴(yán)格的進(jìn)行封底混凝土數(shù)量的計(jì)算，把握的原則是宜多不宜少，應(yīng)該完善配合比設(shè)計(jì)，最好選用那些和易性較好的水泥和礫石作粗骨料，這樣配置出來的混凝土材料封底效果非常好。除此之外，還可以使用下面的技術(shù)，此種技術(shù)不用剪球，但是需要在漏斗內(nèi)向上拔球。另外，在混凝土灌注中對(duì)卡管問題，一般主要應(yīng)該是采取預(yù)防為主的措施，比如在混凝土灌注前要檢修相關(guān)設(shè)備，應(yīng)該保證備用設(shè)備的配置完整性，盡量確保灌注過程的連續(xù)性和快速性，如果是在天氣較熱的情況下進(jìn)行橋梁樁基的水下混凝土灌注施工，在施工初期應(yīng)該加入一些緩凝劑，以此防止出現(xiàn)混凝土過早初凝的現(xiàn)象。

4、鋼筋籠上浮問題

導(dǎo)致出現(xiàn)鋼筋籠上浮問題的原因是：在進(jìn)行混凝土灌注時(shí)，因混凝土需要經(jīng)過導(dǎo)管流出這樣就有可能會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊力，進(jìn)而就導(dǎo)致鋼筋籠上浮；或者可能是因?yàn)榛炷粮叨缺蠕摻罨\高一些，這樣就使導(dǎo)管埋深過大，與此同時(shí)還使得灌注表面出現(xiàn)硬殼，如果此時(shí)沒有及時(shí)把導(dǎo)管底端提到鋼筋底部，這樣就會(huì)使導(dǎo)管中流出的混凝土上升，最終引發(fā)鋼筋籠上移。針對(duì)鋼筋籠上浮問題應(yīng)該使用的主要技術(shù)措施是：在樁基混凝土灌注的過程中一定要嚴(yán)格控制混凝土灌注的高度，還要控制導(dǎo)管的埋設(shè)深度，在混凝土達(dá)到鋼筋籠底部150-350cm時(shí)，就要把導(dǎo)管提到鋼筋籠端部以上；而且在灌注中一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)鋼筋籠上浮必須立刻停止灌注，然后認(rèn)真計(jì)算導(dǎo)管的埋深，還要計(jì)算已經(jīng)澆筑的混凝土的高度，在確定好導(dǎo)管可以繼續(xù)提升之后再進(jìn)行灌注，以此避免出現(xiàn)鋼筋籠上浮的問題。

結(jié)束語

綜上所述，橋梁樁基混凝土施工是整個(gè)橋梁工程建設(shè)中的關(guān)鍵內(nèi)容，施工中因施工環(huán)境的復(fù)雜性使得工程建設(shè)中容易出現(xiàn)一些問題，為此要求橋梁施工技術(shù)人員一定要先把我整個(gè)樁基混凝土施工中的技術(shù)控制措施，然后再結(jié)合具體的施工問題完善對(duì)應(yīng)的技術(shù)措施，只有這樣才能保證工程建設(shè)的技術(shù)質(zhì)量，進(jìn)而保障橋梁建設(shè)項(xiàng)目最大經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。

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[2]李澤生.橋梁樁基施工常見質(zhì)量問題及處治措施[J].交通世界(運(yùn)輸.車輛),2015,09:141-142.

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1007-6344（2016）08-0014-01