駱 恒(廣西恒晟建設(shè)集團有限公司,廣西桂林 541199)
淺談CAD技術(shù)在河道施工中的應(yīng)用
駱 恒
(廣西恒晟建設(shè)集團有限公司,廣西桂林 541199)
CAD技術(shù)最早的應(yīng)用是在汽車制造、航空航天以及電子工業(yè)的大公司中,隨著計算機變得更便宜,應(yīng)用范圍也逐漸變廣。目前,CAD在工程領(lǐng)域常常被用到,所以本文主要探討了在河道施工中CAD的重要作用,同時,還指出在具體的工程測量中對圖形的繪制,并據(jù)此分析和計算數(shù)據(jù),成為河道施工的基礎(chǔ)。
CAD技術(shù);河道施工;應(yīng)用
在河道施工中,設(shè)計和計算往往被看做是一項復(fù)雜的程序,然而在以往的工作中,施工人員一般都是手工計算或者繪圖,效率低,任務(wù)量大是一方面,更嚴重的是會出現(xiàn)較高的錯誤率。在這種情況下,工程誤差會很大。在河道施工中為了確保河流的功能,河道施工發(fā)展穩(wěn)定,CAD技術(shù)逐漸被采用并且取得了很好的成效,誤差減少必定能夠保證施工質(zhì)量,更可喜的是,施工質(zhì)量提高的同時還降低了設(shè)計成本,節(jié)約投資。
1.CAD技術(shù)簡介
計算機輔助設(shè)計(Computer Aided Design)指利用計算機及其圖形設(shè)備幫助設(shè)計人員進行設(shè)計工作。在設(shè)計中通常要用計算機對不同方案進行大量的計算、分析和比較,以決定最優(yōu)方案;各種設(shè)計信息,不論是數(shù)字的、文字的或圖形的,都能存放在計算機的內(nèi)存或外存里,并能快速地檢索;設(shè)計人員通常用草圖開始設(shè)計,將草圖變?yōu)楣ぷ鲌D的繁重工作可以交給計算機完成;由計算機自動產(chǎn)生的設(shè)計結(jié)果,可以快速作出圖形,使設(shè)計人員及時對設(shè)計作出判斷和修改;利用計算機可以進行與圖形的編輯、放大、縮小、平移、復(fù)制和旋轉(zhuǎn)等有關(guān)的圖形數(shù)據(jù)加工工作。目前,CAD技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于機械、電子、航天航空及水利等各個領(lǐng)域,它的應(yīng)用有利于工作人員優(yōu)化設(shè)計方案,提高效率,對設(shè)計和施工都起到很重要的作用。
2.我國河道施工現(xiàn)狀
我國河流眾多,水量充沛,隨著季節(jié)的變化而不同,而且水力資源豐富,占有很重要的經(jīng)濟地位。但是隨著不斷開發(fā)利用,我國河流出現(xiàn)了很多問題,丟失了原本的功能,比如,河流沖刷河岸會導致河流功能受影響,也會對當?shù)鼐用癞a(chǎn)生不利影響,所以必須要對河流進行維護和新建,發(fā)揮河道的重要作用。對我國的河道進行施工時要充分考慮到具體河道的情況,河道施工投資大,占地面積很廣較容易對當?shù)氐拇迕裨斐捎绊懀员仨毤訌妼拥赖脑O(shè)計和管理,選擇合適的施工手段進行合理的導流開挖。
1.土方等過程的計算
CAD的計算功能非常強大,在河道施工時就經(jīng)常用到它的計算功能,尤其在土方測量時?!安樵兠娣e”的指令在河道施工過程中計算土石方開挖量的過程中是經(jīng)常使用的一條指令。使用該指令進行計算的步驟非常簡單,一般包括以下幾點:
第一步是畫米格紙。首先要建立并選擇一個圖層,將其命名為“米格紙”作為標記。其次要在該圖層上進行繪畫,執(zhí)行構(gòu)造線操作命令xline,分別選H和V來繪制豎線和橫線兩條相交的構(gòu)造線。然后在CAD兩邊命令條框中選擇array命令并執(zhí)行,先后選中垂直相交的這兩條構(gòu)造線并利用陣列的功能將其依次分化成偏移量分別相等的網(wǎng)格狀圖形。這樣就繪制好了一張網(wǎng)格圖紙。為了避免在下一步的修剪過程中出現(xiàn)不必要的麻煩,在運用陣列指令時,不要同時選中垂直相交的兩條構(gòu)造線進行陣列分立,構(gòu)造線分立之后的一步就是修剪。為了將網(wǎng)格圖形變成自己需要的米格紙,就要對網(wǎng)格進行必要的修剪,將修剪后的米格紙標注好高程和距離。最后一步就是將米格紙利用“帶基點復(fù)制”指令,通過復(fù)制粘貼變成多個,構(gòu)成一個系列便于后續(xù)操作。
第二步是畫河道施工截面圖,首先還是要建立并選中一個圖層,將其命名為“截面”。其次,要建立一個坐標系。利用UCS命令,新建坐標系原點,原點可以是米格紙的左下角。再次選擇UCS命令,將新的一個原點配合上一步中米格紙的尺寸標注選擇新的坐標,根據(jù)截面距離等情況,確定新原點的e坐標。選擇line或者pline的命令,以截面測量成果的距離做為e坐標,以高程當做n坐標,分別填寫進去,便得到了橫截面的圖。
第三部是計算土石方的量。首先執(zhí)行CAD的area查詢指令,用鼠標左鍵配合鍵盤依次選中截面開挖或回填的圖形面積,并將其標記為S1。其次要再次執(zhí)行area指令,選中相鄰的一個截面并進行上一步的操作,將其標記為S2。然后,利用數(shù)學知識求出相鄰的這兩個截面的平均面積S=S1+S2/2,可知S和該相鄰的兩個截面之間的距離H的乘積便是河道施工中土石方的施工量。V=S*H。以此類推,重復(fù)計算便可得到其他截面的工程量。最后利用excel軟件將各個截面工程量數(shù)據(jù)累加起來,便可得到整個河道工程的土石方施工量。
2.利用CAD對拱壩進行施工
在拱壩施工的過程中,CAD發(fā)揮著很重要的作用。在建設(shè)拱壩時,在壩基礎(chǔ)混凝土的墊層是拱圈的主要部分,對墊層平面放樣,放樣密度也比較小,這樣可以很簡單的測量。放樣點在1-2m的間距就行。工人堆砌起來也容易,他們在操作過程中要連接拱圈,這樣可以建構(gòu)幾何圖形。堆砌完拱圈之后,接下來要對拱圈施工放樣,通過在拱圈高度上的標記來放樣。在實際的操作過程中,當堆砌高度與原計算高度不同時,為了確保坐標準確位置,要根據(jù)實際堆砌高度計算出控制點的坐標及高度位置,同時,放樣點的位置一定要在拱圈的位置上,這樣可以更好的控制以減少誤差。為了確保CAD 制圖坐標的準確性,要對拱圈平面控制,編號后進行定位,輸入到圖紙上。得到設(shè)計的圖之后,把實際堆砌的高度的拱圈線與CAD制圖上的設(shè)計的堆砌線進行比較,能夠發(fā)現(xiàn)其中的誤差。
3.輔助全站儀功能
河道施工中,需要用到的儀器及工具比較多,比如全站儀就要被用到大壩放樣中,所以在使用全站儀時,CAD的輔助功能就會得到發(fā)揮,因為設(shè)計圖紙就必須弄清楚各個點的具體坐標位置,只有通過CAD才能滿足需要。一般我們的設(shè)計圖紙只有對拐點及關(guān)鍵點的坐標,這樣不能滿足放樣的要求,所以使用CAD來計算相應(yīng)的坐標點就顯得尤為重要。主要分為四個步驟:首先,要新建原點,實施ucs命令,選取o為新建原點,關(guān)于原點的位置可以是任意的,然后再新建一個原點,這個原點可以鍵入一個關(guān)鍵點或者是拐點坐標的負數(shù)。其次,畫出圖形的樣品,根據(jù)圖紙的關(guān)鍵點或者拐點運用繪圖工具就能畫出草圖圖紙。再次,需要計算出其他的放樣坐標。根據(jù)距離在新圖層上選取合適的畫圖工具,所繪圖與上一步樣圖相交,使用id命令,左鍵點擊相應(yīng)點就得出交點坐標,這也就是放樣點。最后,需要標出坐標,使用dimordinate命令,把上一步得到的坐標復(fù)制到引線的位置。此時,在重復(fù)上一步和這一步就得出全部坐標,用這個完整的樣圖就能用全站儀放樣了。CAD 把各個點的坐標都確定了,畫出圖紙上的坐標值,在使用全站儀,這樣可以很好的發(fā)揮CAD在全站儀測量過程中的輔助功能。
4.剖面徑向砌筑坡度的控制
CAD在剖面砌筑方面也發(fā)揮著很重要的作用,此時,堆砌基本已經(jīng)接近尾聲,如果偏差不能得到實時的調(diào)整,在下一層中也也必須要對誤差數(shù)據(jù)調(diào)整,轉(zhuǎn)移到下一步就會加大難度。在下一層的堆砌過程中必須進行有效調(diào)整。在每一層砌筑過程中,為了讓改正壩體砌筑坡度變得簡單,都要對砌筑中的誤差進行測量。砌筑的操作工人在砌層上調(diào)整時,馬虎不得,在下層砌筑中就要對坡度誤差進行調(diào)整,尤其還要注意的是由于誤差之間有正負號,所以在對坡度誤差進行調(diào)整時要考慮到加減情形。
我國的河流河道施工是國家發(fā)展的基礎(chǔ),提升河道施工技術(shù)能夠確保河道安全。通過本文的簡要分析,筆者得出,把CAD技術(shù)運用到河道施工中具有很大的前景,CAD技術(shù)的使用,便于建立一個基于實際現(xiàn)場的模擬現(xiàn)實空間,把現(xiàn)實的情況進行數(shù)字化模擬,河道施工過程中很多的控制行為,預(yù)測到可能出現(xiàn)的問題都可以在這個空間模擬出來,對實際的施工決策奠定了基礎(chǔ),提供依據(jù),同時,施工效率也大大提高。在CAD技術(shù)運用的過程中,便于減少工作計算誤差,使圖紙的繪制更加精確,除此之外,還保障了工作人員的安全問題,對我國河道施工甚至其它的工程施工都有極為重要的作用。
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