淺談鐵路鋪軌的施工方式及施工技巧

鄭 成(身份證號(hào)：132404198009050018)

淺談鐵路鋪軌的施工方式及施工技巧

鄭 成
(身份證號(hào)：132404198009050018)

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，人們?cè)诔鲂幸约斑\(yùn)輸方面的運(yùn)用模式也有了很大的轉(zhuǎn)變，并不僅僅局限于以往的公路運(yùn)輸，而更向鐵路以及航空等方向發(fā)展。因此，在我國(guó)，基本設(shè)施建設(shè)當(dāng)中，就更應(yīng)該做好鐵路鋪設(shè)以及航空機(jī)場(chǎng)等方面的建筑工程項(xiàng)目。因此，本文就僅以鐵路鋪設(shè)為例，簡(jiǎn)單的探討一下相關(guān)工程施工單位在對(duì)鐵路鋪設(shè)進(jìn)行建設(shè)施工時(shí)應(yīng)該所遵循的方法以及技巧。

鐵路鋪軌；施工方式；施工技巧；交通運(yùn)輸

一、前言

通常情況之下，人們?cè)谶x擇遠(yuǎn)距離出行方式以及運(yùn)輸路徑的時(shí)候，如果時(shí)間不緊迫的話，大多數(shù)的人或者企業(yè)都會(huì)選擇鐵路運(yùn)輸。這主要是因?yàn)殍F路運(yùn)輸不僅僅比公路運(yùn)輸更加的方便、省事，更重要的是它能夠在一定程度上避免公路運(yùn)輸?shù)亩氯闆r的發(fā)生。除此之外，鐵路運(yùn)輸還能夠提高安全性。所以，從這方面來(lái)講，在進(jìn)行鐵路鋪設(shè)的時(shí)候，施工單位也需要格外注意，并且做到質(zhì)量保證。

二、我國(guó)目前關(guān)于鐵路鋪設(shè)的施工質(zhì)量以及發(fā)展?fàn)顩r

自從我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，在道路建設(shè)方面我國(guó)已經(jīng)取得了突破性的進(jìn)展。不僅僅是公路的建設(shè)越來(lái)越完善，更重要的是我國(guó)在鐵路建設(shè)方面也已經(jīng)逐漸引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)。所以，在鐵路建設(shè)中關(guān)于鋪軌工程的施工技術(shù)也是越來(lái)越優(yōu)質(zhì)了。除此之外，我國(guó)整體的鐵路建設(shè)工程已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)方面和國(guó)外的各個(gè)相關(guān)企業(yè)有了一定的聯(lián)系，這主要是為了方便國(guó)內(nèi)外共同合作，從而建設(shè)好鐵路工程，尤其是鋪軌建設(shè)。另一方面，在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，我國(guó)相關(guān)企業(yè)部門(mén)只有提高自身的施工技術(shù)水平，才可以保證自己能夠不會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中失利，才可以更好的保證鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量。因?yàn)檫@關(guān)系到千千萬(wàn)萬(wàn)人們的人身以及財(cái)產(chǎn)的安全。

三、關(guān)于我國(guó)鐵路建設(shè)中鋪軌工程施工方式的介紹

前面已經(jīng)簡(jiǎn)單的介紹了鐵路建設(shè)中關(guān)于鋪軌工程的優(yōu)點(diǎn)以及必要性，接下來(lái)，我就詳細(xì)的闡述一下關(guān)于鋪軌工程的施工方法。

1.鐵路建設(shè)中關(guān)于鋪軌工程的施工方法之一就是軌枕的錨固與存放

一般來(lái)講，在進(jìn)行鐵路建設(shè)中鋪軌工程項(xiàng)目之前都會(huì)選擇好軌枕，并且在具體的施工過(guò)程中保證其安置質(zhì)量，也就是施工單位經(jīng)常用到的“錨固”一詞。當(dāng)然，在進(jìn)行這一個(gè)步驟首先應(yīng)該做好的就是軌枕的存放工作。這主要是因?yàn)殍F路的軌枕畢竟還是鐵等物質(zhì)構(gòu)成的，如果在其存放的過(guò)程中不注意的話，就很可能會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)氧化反應(yīng)，影響整體的鋪軌質(zhì)量。

2. 鐵路建設(shè)中關(guān)于鋪軌工程的施工方法之二就是裝車以及裝長(zhǎng)軌

在進(jìn)行過(guò)軌枕的存放過(guò)程之后，接下來(lái)就是將其和鋼軌一起進(jìn)行裝車處理，然后把這些相關(guān)的物件運(yùn)送到鐵路建設(shè)的施工現(xiàn)場(chǎng)。之后需要進(jìn)行的工作就是如何將這些物件高質(zhì)量的安裝到鐵路的預(yù)計(jì)軌道之上。因?yàn)殍F路運(yùn)輸線路是一條非常長(zhǎng)的線路，因此，在對(duì)鐵路建設(shè)中鋪軌工程進(jìn)行施工的時(shí)候就絕不會(huì)簡(jiǎn)單的短距離軌道的裝置。為了保證這種長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)陌踩?，所以，施工單位通常情況之下都會(huì)選擇長(zhǎng)軌這種安置方法。也就是說(shuō)，在進(jìn)行軌道安置的時(shí)候，相關(guān)的施工單位會(huì)采取一定的措施來(lái)將其固定，并且選擇最為適當(dāng)?shù)霓k法進(jìn)行鋪軌建設(shè)。

3. 鐵路建設(shè)中關(guān)于鋪軌工程的施工方法之三就是軌枕的安置

不管是我國(guó)的鐵路建設(shè)，還是國(guó)外的鐵路建設(shè)工程，在具體的施工操作時(shí)都不會(huì)只是一條直線軌道的安裝，也就是說(shuō)，在進(jìn)行鐵路建設(shè)時(shí)會(huì)有一定的曲折工程。所以，這也導(dǎo)致了軌枕型號(hào)的多樣性。一般來(lái)講，施工單位在進(jìn)行軌枕安裝的時(shí)候都會(huì)選擇Ⅲ型軌枕，這主要是因?yàn)檫@種類型的軌枕能夠更好的保證鐵路建設(shè)工程的質(zhì)量，而且還可以提高一定的效率。另外，在進(jìn)行軌枕安裝的時(shí)候，還需要使用吊車對(duì)軌枕進(jìn)行擺碼工作，并且還需要鋪墊100mm的方木。

4. 鐵路建設(shè)中關(guān)于鋪軌工程的施工方法之四就是運(yùn)輸與對(duì)位的聯(lián)掛

一般來(lái)講，鐵路運(yùn)輸在機(jī)車運(yùn)動(dòng)中都不會(huì)只有單線的運(yùn)輸，也就是說(shuō)，機(jī)車在鐵軌上行駛的時(shí)候會(huì)有不同的車頭對(duì)其進(jìn)行聯(lián)掛。

5. 鐵路建設(shè)中關(guān)于鋪軌工程的其他施工方法

除了上述幾個(gè)比較重要的鐵路建設(shè)中關(guān)于鋪軌工程的施工方法之外，還需要對(duì)以下幾個(gè)地方進(jìn)行注意。第一，在施工單位對(duì)鐵路進(jìn)行鋪軌建設(shè)的時(shí)候一定要注意鋼軌的問(wèn)題，比如說(shuō)拖拉。這主要是因?yàn)殇撥壍馁|(zhì)量比較重，所以，這會(huì)增加施工的難度。具體可以參照以下幾個(gè)步驟：首先，是對(duì)鋼軌解鎖；其次，將鋼軌的擋板抽掉；然后就可以使用機(jī)車對(duì)其進(jìn)行拖拉處理。第二，在進(jìn)行鐵路鋪軌工程建設(shè)的時(shí)候還需要對(duì)軌枕的吊運(yùn)工作格外注意。比如說(shuō)，應(yīng)該將軌枕放到相應(yīng)的傳輸帶上。第三，就是關(guān)于軌枕的運(yùn)輸工作了，其實(shí)只要完成了上述第二個(gè)需要注意的地方，在這一點(diǎn)上就可以減輕不少的壓力。

四、我國(guó)關(guān)于鐵路建設(shè)中鋪軌工程的施工特點(diǎn)以及遇到的問(wèn)題分析

通常情況之下，鐵路建設(shè)中關(guān)于鋪軌工程都不會(huì)特別簡(jiǎn)單，甚至可以說(shuō)是十分困難。這主要體現(xiàn)在鋪軌工程的施工工序的復(fù)雜性以及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的不穩(wěn)定性等方面。一般來(lái)講，在進(jìn)行鐵路建設(shè)中鋪軌工程時(shí)所需要的材料就比較多，而且還會(huì)耗費(fèi)大量的人力資源。除此之外，因?yàn)殍F路運(yùn)輸?shù)穆肪€圖基本涵蓋了整個(gè)中國(guó)，所以，在進(jìn)行鐵路鋪軌建設(shè)的時(shí)候施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境是得不到保障的。另外，如果施工單位在進(jìn)行施工建設(shè)的時(shí)候不注意對(duì)施工材料以及施工人員的管理工作，那么就很可能會(huì)因此而使得施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境更加的復(fù)雜，從而加大施工的難度。所以，在進(jìn)行鐵路建設(shè)中鋪軌工程的施工工藝時(shí)，一定要保證施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔性以及穩(wěn)定性，如若不然的話，拖慢工期事小，如果因此而造成施工人員的傷亡情形就十分嚴(yán)重了。

五、關(guān)于鐵路建設(shè)中鋪軌工程的施工技巧的介紹

因?yàn)槲覈?guó)在鐵路建設(shè)中鋪軌工程施工方面還不夠完善，所以，為了保證鋪軌工程的施工質(zhì)量以及施工人員的安全性，在對(duì)其進(jìn)行具體施工操作的時(shí)候一定要注意施工技巧的運(yùn)用。

1.在鋪軌工程施工過(guò)程中應(yīng)該注意的施工技巧之一就是需要對(duì)施工材料進(jìn)行妥善的保管

一般來(lái)講，對(duì)施工的材料進(jìn)行妥善的保管，一方面是為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的穩(wěn)定性，而另一方面也是為了減少施工的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。這主要是因?yàn)槭┕げ牧现锌赡軙?huì)含有易燃物質(zhì)。除此之外，施工人員在進(jìn)行材料的使用時(shí)還應(yīng)該做好相應(yīng)的防范措施，以免出現(xiàn)意外，尤其是針對(duì)一些特殊的施工材料。

2.在鐵路建設(shè)中關(guān)于鋪軌工程建設(shè)應(yīng)該采取的其他施工技巧

為了能夠使鐵路建設(shè)中鋪軌工程的安全實(shí)施，在具體的施工操作中應(yīng)該做好施工現(xiàn)場(chǎng)以及施工人員的安全防范工作。比如說(shuō)，可以增加現(xiàn)場(chǎng)巡查機(jī)構(gòu)人員以及提高施工技術(shù)人員的安全意識(shí)等等。除此之外，在對(duì)鐵路建設(shè)中鋪軌工程進(jìn)行施工操作的時(shí)候還應(yīng)該確保施工周圍是否存在危險(xiǎn)因素。一旦發(fā)現(xiàn)就必須及時(shí)的處理，以免對(duì)施工人員造成損傷。

六、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，鐵路的建設(shè)一直是我國(guó)相關(guān)部門(mén)以及人們?nèi)罕娮顬殛P(guān)心的問(wèn)題之一，尤其是鐵路鋪軌工程的施工質(zhì)量。這主要是因?yàn)樵阼F路鋪軌建設(shè)中，如果不采用一定的施工方法以及技巧，就很容易使得工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量得不到保證，而且還會(huì)浪費(fèi)一定的資源，比如說(shuō)資金等等。除此之外，因?yàn)殍F路建設(shè)中關(guān)于鋪軌工程的施工工序是比較復(fù)雜的，所以，相關(guān)施工單位在進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)一定要格外的注意施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境以及技術(shù)操作人員的安全。

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