余 嘯
(武漢地鐵集團(tuán)有限公司,湖北 武漢 430000)
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模板技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用研究
余 嘯
(武漢地鐵集團(tuán)有限公司,湖北 武漢 430000)
介紹了國內(nèi)常用的模板與模板支撐架的類型,針對高處墜落、坍塌、物體打擊等常見模板的安全事故類型,提出了墻體、柱、梁、樓梯四種模板的施工技術(shù)控制要點(diǎn),從而保證建筑施工的安全性。
模板,模板支撐架,安全事故,施工技術(shù)
近年來,我國基礎(chǔ)建設(shè)逐漸增多,建筑業(yè)開始迅速發(fā)展。而模板在建筑工程施工過程中必不可少,模板需求量大、要求高,模板的安全性直接關(guān)系到施工安全,因此,施工過程中如何選擇合適的模板就變得尤為重要。在此背景下,深入分析常見模板的類型及模板施工技術(shù)控制要點(diǎn),就具有十分重要的意義。
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,模板材料也呈現(xiàn)多樣化發(fā)展,模板類型繁多。從模板制作材料角度分析,目前國內(nèi)常用模板主要有以下幾種類型。
1.1 木質(zhì)模板
木質(zhì)模板主要材質(zhì)有木模板及木膠合板。木模板也常被稱為殼子板,在國內(nèi)建筑施工過程中采用較為廣泛。木模板的優(yōu)點(diǎn)主要在于取材易、加工方便、耐低溫、保溫性能好、便于裝卸等。但是木模板平整度較差、容易變形、周轉(zhuǎn)次數(shù)較少、浪費(fèi)木材。
木膠合板是近些年在木模板的基礎(chǔ)上逐漸衍生出來的。該種模板具備了常規(guī)木模板的優(yōu)點(diǎn),且相對于木模板,其自重輕、運(yùn)輸方便、接縫少、板面易清洗、周轉(zhuǎn)使用次數(shù)多,節(jié)約了成本。但是,木膠合板施工工藝仍然相對落后,木材用量多,消耗量較大。
1.2 組合鋼模板
組合鋼模板,面板一般是利用Q235鋼板制作而成,面板厚度有2.3 mm或2.5 mm不同規(guī)格。主要是由平面模板、陽角模板、陰角模板、連接件以及支承件等部件構(gòu)成。
此類模板主要優(yōu)點(diǎn)有:拆裝方便、施工便捷、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、通用性強(qiáng)等。缺點(diǎn)主要是一次性投入費(fèi)用大、面板較薄易變形、模板間拼接縫較多。
1.3 鋼木組合模板
鋼木組合模板主要通過特制鋼框鑲上木膠合板而組成。鋼框主要由角鋼構(gòu)造而成,板面采用木膠合板。這種模板具有重量輕、強(qiáng)度高、用鋼量少、易脫模、維修便捷等優(yōu)點(diǎn),符合節(jié)能減排的要求,一定程度上解決了常規(guī)模板工藝?yán)_我們施工行業(yè)多年的諸多問題。但是其造價(jià)高,剛度差,易損傷。
1.4 鋁合金模板
鋁合金模板的使用與鋼木組合模板類似,但是此種模板質(zhì)量更輕、表面不易銹蝕、周轉(zhuǎn)次數(shù)多。鋁合金模板還可鑄成各種花飾造型,因此用其澆筑而成的混凝土外墻面,可做到外裝飾一次成形,可減少裝修用工,加快工程進(jìn)度。使用鋁合金模板的主要缺點(diǎn)是一次性投入大,人工作業(yè)多,現(xiàn)階段在我國尚未廣泛使用。
1.5 塑料模板
塑料模板是近些年出現(xiàn)的新型模板,這種模板是由一種復(fù)合材料通過特殊的工藝加工制成,是一種節(jié)能型和綠色環(huán)保產(chǎn)品。這種模板周轉(zhuǎn)次數(shù)高,平均可以達(dá)到30次以上,材料也可以回收再利用。塑料模板對溫度適應(yīng)范圍廣,適應(yīng)性強(qiáng),工人操作便捷。模板的平整度以及光潔度非常高,且具有阻燃、絕緣、抗腐蝕、抗水等特性,能夠滿足各種類型建筑支模的要求。
模板支撐架類型眾多,工程應(yīng)用廣泛,每種支撐架分別擁有各自的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)。
2.1 扣件式模板支撐架
扣件式模板支撐架主要由鋼管和扣件構(gòu)成,主要通過在一定高度處設(shè)置工字鋼等支撐構(gòu)件來實(shí)現(xiàn)自身卸載功能。是我國運(yùn)用最廣的支撐架類型,模板工程中應(yīng)用率超過70%。
這種類型支撐架具有加工便捷、應(yīng)用性強(qiáng)、安全性能較好等優(yōu)點(diǎn)。但其不足之處是整體性不高,因此限制了落地搭建的高度。
在實(shí)際運(yùn)用過程中,作業(yè)人員常常因扣件螺栓扭轉(zhuǎn)用力過大進(jìn)而造成螺栓失效,給模板工程帶來一定程度的安全隱患。隨著中高層基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)增加,該架體類型也進(jìn)一步得到廣泛應(yīng)用[1]。
2.2 碗扣式模板支撐架
碗扣式模板支撐架由立桿、斜桿、橫桿及碗口節(jié)點(diǎn)等部分組成,其中碗口節(jié)點(diǎn)要求按0.6 m 模數(shù)設(shè)置,且每個節(jié)點(diǎn)可連接4個方向的橫桿,其主要由上下碗口及限位插銷組成[2]。
碗扣式模板支撐架具有零散構(gòu)件少,現(xiàn)場管理方便等優(yōu)點(diǎn),此外由于節(jié)點(diǎn)及桿件等尺寸的固定性,也使得此類支撐架呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工。
2.3 盤扣式模板支撐架
盤扣式模板支撐架由立桿、橫桿及底座等部分組成,其中在傳力構(gòu)件方面,采用桿件承插式連接方式,通過插銷等部件可將立桿與橫桿、斜桿固定連接,搭建成具有良好整體性的模板支撐體系[3]。
2.4 門式模板支撐架
門式模板支撐架由門架、鎖臂、底座、交叉桿、連接件等部分組成,此類支撐架是一種定型化的支撐體系[4]。
近年來,我國建筑業(yè)開始迅速發(fā)展,在施工過程中模板工程事故頻發(fā)。通過對國內(nèi)常見模板安全事故的統(tǒng)計(jì),結(jié)合模板施工的特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)模板安全事故主要包含以下幾種類型。
3.1 高處墜落
作業(yè)人員凡在2 m及以上操作面上工作的均屬于高空作業(yè),高空作業(yè)容易引發(fā)高處墜落事故。近年來發(fā)生的模板工程安全事故中,“高處墜落”事故造成的傷亡率最高。據(jù)住建廳發(fā)布房屋市政工程生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì),高處墜落占模板工程事故的40%左右。因此,在模板施工過程中應(yīng)加大監(jiān)控力度,設(shè)置保護(hù)措施,盡量減少此類事故的發(fā)生。
3.2 坍塌
模板坍塌事故一般是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理、物品擺放不合理等造成的倒塌事故。模板坍塌事故所占比例小,但是一旦發(fā)生此類施工,造成的人員傷亡與經(jīng)濟(jì)損失最為嚴(yán)重。坍塌事故占模板工程事故的12%~18%。為防止此類事故的發(fā)生,應(yīng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和安全管理,制定相應(yīng)的預(yù)防措施。
3.3 物體打擊
物體打擊傷害是模板工程施工現(xiàn)場事故中比較常見的一種,占模板工程事故的18%~20%。主要是失控物體在慣性或者外力的作用之下,對人體造成砸傷等一系列傷害,甚至?xí)?dǎo)致生命危險(xiǎn)。特別是施工周期短,物料投入較多的交叉作業(yè),物體打擊事故的發(fā)生率最高。
3.4 火災(zāi)
模板工程所用的支撐架常用可燃材料制成,支撐架在一起的大量堆積及施工現(xiàn)場電氣線路老化等容易發(fā)生火災(zāi)。這類事故占模板工程事故的比例較少,約為2%~4%。在施工過程中,應(yīng)加強(qiáng)對明火的管理,保證明火與可燃物的防火間距在安全距離以上,還應(yīng)避免用老化線路及線路負(fù)荷使用。
3.5 觸電
觸電主要是因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備施工器具漏電,線路老化及違章用電等造成的安全事故,近年來模板工程觸電事故發(fā)生率逐年上升,觸電事故占模板工程事故的5%~8%。
模板工程中模板及支撐架類型眾多,工程應(yīng)用廣泛,每種模板及支撐架擁有各自優(yōu)缺點(diǎn),也給建筑工程施工帶來了許多風(fēng)險(xiǎn)因素,引發(fā)了許多安全事故。因此,在考慮每種模板及支撐架各自特點(diǎn)以及經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),更應(yīng)該關(guān)注它們的施工技術(shù)要求。
4.1 墻體模板
墻體模板質(zhì)量要求高,是土建施工中的重要環(huán)節(jié)之一。墻體模板一般是采用兩側(cè)模板來進(jìn)行。主要施工步驟為:通過以基層中心線為基準(zhǔn),找出兩側(cè)墻體的邊線,然后再根據(jù)邊線校正、調(diào)整兩側(cè)模板,以確保其垂直度、高度符合設(shè)計(jì)要求。利用斜撐和支撐固定住兩側(cè)模板,用穿心螺桿再次對其進(jìn)行加固,用鋼管夾板架來搭設(shè),在墻體兩側(cè)模板外需要預(yù)留出50 mm左右的空隙。校正兩側(cè)模板以保證其垂直度符合規(guī)范要求,隨后再加固兩側(cè)模板,確保模板的平整度及平穩(wěn)性。
4.2 柱模板
柱模板的施工相對于墻模板、梁模板等施工來說,較為簡單。在施工過程中,要注意對角線的檢查以及柱頭找補(bǔ)。注意對柱箍的選擇,柱箍的間距通??刂圃?5 cm左右。要統(tǒng)一模板的尺寸,通過在柱模板與梁模板連接的地方進(jìn)行開槽,從而加強(qiáng)銜接緊密性。在安裝柱模板的時(shí)候,要注意井字形鋼管架的搭設(shè),在鋼管架和柱模板的外邊一般需要預(yù)留約50 mm的空間。
4.3 梁模板
梁是建筑的支撐結(jié)構(gòu)體系,是建筑工程安全與穩(wěn)定的保障,因此梁模板的施工必須謹(jǐn)慎,要嚴(yán)格按照施工規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。通常梁的寬度小、跨度大,梁模板包含側(cè)模、底模、夾木以及支撐。側(cè)模、底模一般由18 mm厚的膠合板和木檔拼裝而成。在安裝前先在基層上彈出中心線及四周邊線,以便確定出側(cè)模板的位置,然后需要對側(cè)模板的垂直度以及標(biāo)高進(jìn)行校核,校正之后,用斜梁、支撐對其進(jìn)行固定,以保證側(cè)壓力的穩(wěn)定性與剛度符合要求。安裝后再次進(jìn)行相應(yīng)的檢查,以保證各中心線位置的正確。在進(jìn)行底模的安裝時(shí),要先檢查并且調(diào)整好標(biāo)高,利用木楔在墊板上釘牢,用斜撐支撐鋼管進(jìn)行固定,防止因模板的不穩(wěn)定導(dǎo)致一些安全事故。
4.4 樓梯模板
樓梯模板在施工中相對較為簡單,主要是做好支架搭設(shè)與龍骨架鋪設(shè)工作。施工之前需要依據(jù)樓梯的設(shè)計(jì)尺寸合理的選擇模板材料,施工中多是選擇木膠合板。通常會按照平臺梁模板、斜楞模板、樓梯底模板的順序進(jìn)行安裝。為了保障混凝土澆筑的安全、可靠、穩(wěn)定,避免造成坍塌,必要時(shí)應(yīng)對模板的斜向支柱進(jìn)行加固。
隨著我國建筑業(yè)的迅速發(fā)展,模板需求量逐漸增大,而模板的安全直接關(guān)系到建筑工程施工的安全,因此,施工過程中如何科學(xué)合理的選擇模板就變得尤為重要。本文通過對目前國內(nèi)常用的模板類型、模板支撐架類型進(jìn)行歸類,通過對常見模板安全事故類型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,并在此基礎(chǔ)上對模板施工技術(shù)的控制要點(diǎn)進(jìn)行簡單的論述。建筑施工企業(yè)在施工過程中應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目自身特點(diǎn),選擇合適的模板及支撐架類型,從而有效地保證工程質(zhì)量,保證建筑施工效益的實(shí)現(xiàn)。
[1] JGJ 130—2011,建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范[S].
[2] JGJ 166—2008,建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范[S].
[3] JGJ 231—2010,建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程[S].
[4] JGJ 128—2010,建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范[S].
On application of model technique in architectural projects
Yu Xiao
(WuhanMetroGroupCo.,Ltd,Wuhan430000,China)
The paper introduces the common models in China and the types for the model support frame, and points out the controlling points for the construction technique from types of accidents including the falling from high places, collapses, beam, and stairs, so as to ensure the safety of the architectural construction.
model, model support frame, accident, construction technique
1009-6825(2016)31-0111-02
2016-08-23
余 嘯(1984- ),男,工程師
TU755.2
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