預應力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應用

高 志 兵

(和榆高速公路建設(shè)管理處，山西 晉中　030600)

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預應力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應用

高 志 兵

(和榆高速公路建設(shè)管理處，山西 晉中030600)

摘要：論述了預應力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的重要性，介紹了預應力錨索施工的工藝流程及技術(shù)要點，針對預應力錨索在公路高邊坡施工中存在的問題，提出了解決對策，有利于促進預應力錨索技術(shù)的推廣應用。

關(guān)鍵詞：預應力，錨索，公路，高邊坡

0引言

現(xiàn)在公路高邊坡的防護技術(shù)有了很大的發(fā)展。過去的公路高邊坡防護技術(shù)是利用擋土墻實現(xiàn)的。為了更好地實現(xiàn)公路高邊坡的防護，在施工過程中使用護面墻以及護坡進行防護，進而達到穩(wěn)定土體的目的，起到了公路高邊坡的防護作用。但是，傳統(tǒng)的公路高邊坡的防護方式工程量很大，而且施工的成本相對較高，這不僅僅增加了工人的工作量，而且減少了施工隊伍的經(jīng)濟收益。此外，傳統(tǒng)的公路高邊坡的防護方式對于環(huán)境具有巨大的破壞作用。所以，以往傳統(tǒng)的公路高邊坡防護技術(shù)，正在慢慢地被施工隊伍以新技術(shù)所取代。由于預應力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工技術(shù)中進行改革和創(chuàng)新，使得此技術(shù)在我國的公路高邊坡的防護施工中被大面積地投入應用。此技術(shù)是以一個錨固體來實現(xiàn)的，這種錨固體是通過水泥砂漿、錨孔以及公路周邊的巖石層共同構(gòu)成的。此結(jié)構(gòu)是利用摩擦力反作用力和錨索的共同作用，使公路周邊的巖土層受到應力作用，這種結(jié)構(gòu)的實施加固了高巖層的穩(wěn)定。很多的實際施工過程中，在公路高邊坡的施工技術(shù)中使用預應力錨索技術(shù)，可以起到更加優(yōu)異的效果，此技術(shù)的實施也讓公路的安全性有了一個質(zhì)的飛躍。所以，預應力錨索技術(shù)需要進行進一步的研究，進而通過技術(shù)的革新來帶動預應力錨索技術(shù)的發(fā)展和實施效果。

1預應力錨索公路高邊坡施工技術(shù)

一般我們會在地形傾斜度比較大的地方，作為運用此技術(shù)的施工地點。施工前需要對工程的施工地點進行勘察，并測量周邊巖土層的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)是否良好。此外還需要結(jié)合當?shù)氐奶鞖庾龊孟嚓P(guān)預案。最后要制定工程開挖的最大深度值，施工的公路工程是否含有水資源，這也是施工中不能忽視的一個因素。

2預應力錨索公路高邊坡的施工重要性

對公路實行預應力錨索技術(shù)，也可以對公路邊坡的防護起到良好的作用。所以對于公路施工中的鉆孔以及安裝防護等方面的問題，施工人員也傾向于使用此技術(shù)。此外，預應力錨索技術(shù)也可以在錨索的組裝以及公路的灌漿等公路施工過程中實施，同時預應力錨索技術(shù)可以確保公路的高邊坡達到很高的防護等級，并降低公路高邊坡防護施工的工程量。不僅僅能夠使得施工的進度得到快速的提高，還能起到很好的防護作用。公路高邊坡施工時，要先對實際施工地點的情況加以分析，盡量減少對施工所用設(shè)施質(zhì)量的影響，使預應力錨索技術(shù)在高邊坡中得到最大發(fā)揮。

3預應力錨索技術(shù)施工流程

預應力錨索技術(shù)的準備工作介紹如下：

公路高邊坡應用預應力錨索技術(shù)在施工開始前需要對動力設(shè)備進行選擇。此設(shè)備對于公路的高邊坡的施工具有很大的影響，而且大大地影響鉆孔的質(zhì)量，并在一定的程度上還會影響鉆孔深度值的大小。在公路高邊坡防護施工中主要利用的動力機器是空壓機，空壓機的選擇跟鉆孔的情況相關(guān)。但是由于不同的道路施工的實際情況有所不同，所以在具體選擇時，要根據(jù)實際的情況進行調(diào)整。同時在動力設(shè)備的選擇過程中，對于地質(zhì)環(huán)境的實際值也需要進行詳細的參考。

由于公路高邊坡施工中的邊坡往往比較陡峭，如果使用占地面積比較大，并且靈活性能很差的施工機械設(shè)備，那么預應力錨索技術(shù)很難在施工中發(fā)揮其重要的作用。同時，大規(guī)模的道路施工設(shè)施還會使得設(shè)備受到施工場地的限制而不能發(fā)揮其主要的施工作用。對于場地比較狹小及施工難度較高的施工地點，則需要盡可能的選擇重量相對比較輕而且體積比較小的設(shè)備進行施工，這樣的施工設(shè)備往往具有很大的靈活性，便于操作。此外，還能很好地提高施工鉆孔的速度，并大大地提高施工的工作效率。

為了使得預應力錨索技術(shù)很好地作用于公路的高邊坡施工中，需要在施工過程中嚴格地按照施工流程進行。首先要對具體的施工地點進行實地考察，并制定相應的施工安全措施，選擇施工所需要的設(shè)備、工具等。施工隊伍需要在施工前對公路高邊坡進行坡面的清理，并進行施工的測量以及各種所需鉆機的安放。其次施工技術(shù)人員需要進行鋪孔孔位的校對，并鉆孔。完成鉆孔任務后，需要整體清理所鉆的孔，然后放置編好的錨索和拔套管及注漿。最后要綁扎鋼筋和進行混凝土的澆筑，并安裝錨具和進行預應力的張拉。施工完成后，要進行檢查和封錨，到此整個預應力錨索技術(shù)在公路高邊坡的施工結(jié)束。

4預應力錨索技術(shù)中的重點技術(shù)分析

可以說錨索的鉆孔施工是預應力錨索技術(shù)中最核心的精髓。而錨索鉆孔成孔質(zhì)量的好壞直接影響了整個公路高邊坡的施工好壞。由于錨索鉆孔技術(shù)受到施工環(huán)境的影響比較大，所以施工前要充分地做好錨索的施工準備工作。首先要確定好高邊坡的鉆孔范圍以及具體所需要鉆孔的深度和角度等等。其次要根據(jù)具體的施工規(guī)范來搭建腳手架，并安裝鋼管。然后固定鉆孔機的詳細位置。

下索前需要進行錨索的編制工作，具體所用材料需要根據(jù)具體的計算來確定，為了滿足規(guī)范要求，需要根據(jù)計算的公式來確定錨索的鋼絞線預應力的大小。下索時要具體問題具體分析，對已經(jīng)切好的鋼絞線要反復的檢查。避免整個施工中出現(xiàn)鋼絞線的松散以及磨損等情況。

公路高邊坡的防護施工中的灌漿是施工中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

文章編號：1009-6825(2016)14-0142-02

收稿日期：2016-03-06

作者簡介：高志兵(1986- )，男，助理工程師

中圖分類號：U416.14

文獻標識碼：A