公路橋梁中鋼纖維混凝土施工技術的探討

李芬

（山西晉城路橋建設有限公司，山西晉城　048000）

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公路橋梁中鋼纖維混凝土施工技術的探討

李芬

（山西晉城路橋建設有限公司，山西晉城048000）

摘要：從鋼纖維的設置、鋼纖維混凝土的投料、攪拌、澆筑、運輸、養(yǎng)護等方面介紹了鋼纖維混凝土在公路橋梁中的施工技術，探討了其施工技術的具體應用，并總結了優(yōu)越性，有利于促進公路事業(yè)的快速發(fā)展。

關鍵詞：公路橋梁，鋼纖維混凝土，養(yǎng)護，橋梁施工

公路橋梁是我國基礎設施建設的主要組成部分。為緩解交通壓力，延長公路橋梁的使用壽命，需要在施工過程中把握好公路橋梁質量控制。鋼纖維混凝土技術在公路橋梁施工中應用的非常廣泛，主要材料是鋼纖維混凝土，即將短鋼纖維亂向分布的摻入到普通混凝土中。應用鋼纖維混凝土進行施工能夠提高混凝土的抗疲勞性、抗彎性、抗拉性以及抗沖擊性，從而有效的避免混凝土宏觀裂縫與內部裂縫的產(chǎn)生。

1　公路橋梁中鋼纖維混凝土施工技術

1.1均勻隨機設置鋼纖維

在公路橋梁中應用鋼纖維混凝土技術需要對鋼纖維進行合理的設置，確保鋼纖維能夠均勻而又隨機的設置在混凝土中。在施工過程中，為了避免鋼纖維出現(xiàn)結團的情況，就需要在混凝土拌合料的攪拌過程中禁止將鋼纖維一次性的加入到混凝土攪拌機中。因此應借助專門的分散機將鋼纖維分散的放入至混凝土攪拌機中，從而確保鋼纖維能夠在混凝土拌合料中充分的分散開，并大幅度的提高拌合料的各項性能指標。對于分散機的型號而言，也應該進行合理的選擇，根據(jù)施工項目經(jīng)驗一般選擇功率為0. 75 kW～1. 0 kW的分散機，并且保證分散機的分散力在20 kg/min～60 kg/min范圍內。在施工前，需要將混凝土的細骨料與鋼纖維進行均勻的攪拌，確保鋼纖維的直徑與材質符合相關的要求。在混凝土拌合料中放入鋼纖維時，主要通過振動篩對其進行篩選投入，通常將振動篩放置在攪拌機料斗入口處。

1.2嚴格控制投料順序、攪拌時間

在鋼纖維混凝土的施工過程中應嚴格控制鋼纖維混凝土的投料順序與攪拌時間，這樣能夠使得鋼纖維在混凝土中均勻隨機的分布，避免鋼纖維混凝土出現(xiàn)結團現(xiàn)象，這也是區(qū)別普通混凝土施工的內容。在公路橋梁鋼纖維混凝土的施工技術中，應該先將粗骨料、鋼纖維與水泥進行干拌，通常為1. 5 min。干拌結束后就需要將水與外加劑投入進行攪拌，攪拌2 min即可。正確的投料順序與攪拌時間能夠使得鋼纖維混凝土的質量得到保證。此外，采用強制式攪拌機在施工中也是非常重要的，這樣能夠確?；炷僚c鋼纖維進行充分的攪拌。在鋼纖維混凝土的攪拌過程中，如果混凝土的坍落度很小或者含有較多的鋼纖維時，就需要適當?shù)慕档蛿嚢铏C的利用率，進而避免攪拌機超負荷運作。

1.3鋼纖維混凝土的澆筑與成型

在公路橋梁施工中應用鋼纖維混凝土施工技術時，還要注意澆筑與成型操作?；炷翝仓宇^不能過于明顯，相鄰倒料的搭接范圍應該控制在15 cm～20 cm之間，這樣能夠使得鋼纖維混凝土的澆筑整體具有良好的連續(xù)性。在鋼纖維混凝土澆筑過程中，應該保持連續(xù)澆筑，不能夠出現(xiàn)長時間的間斷。同時要采用平板振動器完成振動，禁止使用插入式振動器進行振搗，這樣能夠使得鋼纖維隨機、均勻的分布在混凝土中。結束鋼纖維混凝土的澆筑施工后，需要抹平混凝土表面，在表面處不能夠存在暴露的鋼纖維，如果存在時應該將其再次壓入到混凝土內。這樣的施工操作能夠防止混凝土的質量受到外露鋼纖維銹蝕的影響。在應用鋼纖維混凝土施工技術時，還應該保證鋼纖維混凝土的成型施工。鋼纖維亂向分布、砂率大以及粗骨料細等都是鋼纖維混凝土的主要特點，在施工過程中為了避免鋼纖維外露，就需要采取真空吸水工藝，并依靠機械進行抹平工作。在施工過程中為了防止拉毛出現(xiàn)鋼纖維外露的情況，可以使用壓紋機壓紋工藝進行施工。模板拆除后，應該及時的處理鋼纖維外露的情況。

1.4鋼纖維混凝土的接縫、運輸以及養(yǎng)護

在鋼纖維混凝土技術的應用過程中，需要做好鋼纖維混凝土的接縫、運輸以及養(yǎng)護工作?？沽研院谩⑹湛s性小等特點是鋼纖維混凝土的重要特性，在公路橋梁施工中，如果條件允許的話，就能夠對施工路段的交通進行封閉，并利用混凝土攤鋪機進行整幅式施工，這樣就能夠不進行縱縫的留設。切鋸縮縫需要保證鋼纖維混凝土的澆筑強度，一般滿足設計強度的一半時即可進行切鋸縮縫。鋼纖維混凝土的運輸也是非常重要的，為了避免鋼纖維混凝土的含氣量、坍落度不會發(fā)生損失，確?；炷恋某矶龋托枰M可能的縮短運輸距離，并且加大料斗出口。同時還能夠保證鋼纖維混凝土均勻性不受到破壞。完成鋼纖維混凝土的澆筑施工后，就需要及時的進行養(yǎng)護。合理的養(yǎng)護能夠保證鋼纖維混凝土的施工質量，防止在養(yǎng)護期間出現(xiàn)干縮裂紋。鋼纖維混凝土的養(yǎng)護時間一般在一星期以上。

2　公路橋梁中鋼纖維混凝土施工技術應用

在公路橋梁的施工中，應用鋼纖維混凝土進行施工時應結合實際項目情況進行詳細的分析。下面主要從兩個方面對鋼纖維混凝土的應用進行分析。一方面是鋼纖維混凝土在公路施工中的應用。在公路施工中應用鋼纖維混凝土時，能夠不設置縱縫，并且橫向縮縫的設置也相對較少，同時還能夠使得路面具有良好的耐磨性等，從而大幅度的延長公路的使用壽命。在施工過程中，可以新建全截面鋼纖維混凝土路面，從而降低路面的厚度，一般為混凝土路面厚度的50%～60%左右。通過對鋼纖維混凝土路面的碾壓能夠提高路面的韌性與強度，對混凝土的力學性能也有很大的提升。另一方面是在橋梁施工中的應用。在進行橋面鋪裝施工時，為了提高橋面的舒適性、耐久性、抗裂性以及橋梁的抗折強度等，就可以采用鋼纖維混凝土進行鋪裝。在上部承受荷載的部位應用鋼纖維混凝土進行施工時，能夠對結構的變形進行控制，并且提高結構的受力性能。鋼纖維混凝土還能夠應用在橋梁墩臺等結構局部的加固工作中，從而提高橋梁工程的安全性。此外，為了提高樁的穿透力，增強樁尖或者樁頂?shù)膹姸?，就需要采用鋼纖維混凝土進行樁基礎的施工。因此，為了提高公路橋梁的施工質量，就需要合理的應用鋼纖維混凝土進行施工。

3　結語

在公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用非常的廣泛，具有良好的抗裂、抗磨、抗彎、抗剪以及抗拉等性能，能夠有效的提高鋼纖維混凝土的施工質量。為了在公路橋梁施工中更好的應用鋼纖維混凝土技術，就需要對該技術的應用進行全面的分析，從而促進公路橋梁建設的發(fā)展。

參考文獻：

［1］楊行鵬，胡孔威.公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用研究［J］.企業(yè)技術開發(fā)，2015（27）：56.

［2］孟玉梅.公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用探究［J］.黑龍江交通科技，2011（8）：154.

［3］晏小明，徐道根.鋼纖維混凝土技術在公路橋梁施工中的應用［J］.交通建設與管理，2014（18）：134-136.

On steel fiber concrete construction technique in roads and bridges

Li Fen
（Shanxi Jincheng Road and Bridge Construction Co.，Ltd，Jincheng 048000，China）

Abstract：From the allocation of the steel fiber，the batch，mixing，grouting，transportation and maintenance of the steel fiber concrete，the paper introduces the construction technique of the steel fiber concrete in roads and bridges，explores the application of its construction technique，and sums up the advantages，so as to enhance the speedy development of road construction in China.

Key words：roads and bridges，steel fiber concrete，maintenance，bridge construction

中圖分類號：U445

文獻標識碼：A

文章編號：1009-6825（2016）09-0200-02

收稿日期：2016-01-17

作者簡介：李芬（1988-），女，助理工程師