明清以來青島地區(qū)港口變遷研究

崔 　 越

(中國海洋大學(xué)，山東 青島 266100)

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明清以來青島地區(qū)港口變遷研究

崔 越

(中國海洋大學(xué)，山東 青島 266100)

摘要：青島地區(qū)港口分布廣泛、數(shù)量眾多。塔埠頭、金家口、女姑口等港口曾經(jīng)繁盛一時，成為山東地區(qū)貿(mào)易重地。但由于受自然、社會等因素的影響，港口經(jīng)歷了很大的變化。自明清以來，這些港口不斷地興衰更替，對青島地區(qū)及其整個山東半島的社會、經(jīng)濟、貿(mào)易等產(chǎn)生了重大的影響。

關(guān)鍵詞：塔埠頭；金家口；青島港；變遷

青島地區(qū)港口歷史悠久，分布廣泛，規(guī)模龐大?！赌z州縣志》記載的港口有唐家灣口、淮子口、守風(fēng)灣口等十二個港口①；《即墨縣志》中記載了董家灣口、金家口、青島口、女姑口等二十四個港口②。這些港口到民國時期已發(fā)生了很大變化，很多港口由于各種原因已經(jīng)完全廢棄，同時，也有很多新港口興起。本文以明清以來青島地區(qū)的幾個重要港口為例，探討明清以來青島地區(qū)港口的變遷及其對地區(qū)經(jīng)濟的影響。

1青島諸港的演變和發(fā)展

1.1元末明初塔埠頭的興起

青島港位于山東半島東南部，在歷史的發(fā)展長河中發(fā)揮著重要作用，其歷史可以追溯到春秋戰(zhàn)國時期的瑯琊港，歷經(jīng)了唐宋時期的繁榮和發(fā)展，一直到明清時期，仍繼續(xù)發(fā)展著。

元代海運和膠萊運河的開辟，使膠州港成為全國貨物的中轉(zhuǎn)站、北方商業(yè)貿(mào)易重港。塔埠頭作為膠州外港，亦達到空前繁榮。

塔埠頭，位于膠州灣西北岸，據(jù)大沽河入海處約20里，是明清時期山東地區(qū)發(fā)展最快、規(guī)模最大、貿(mào)易最繁榮的通商口岸。有關(guān)塔埠頭港的史料主要見諸清時期的文獻記載，據(jù)《膠州志·八景》載：“由塔埠頭至淮子口，名少海，商船停泊處也，岸西為土堰百余丈，拒潮且便登舟。”③又民國《增修膠志》載：“膠縣自數(shù)百年來，久為山東省之重要商港。南來貨物……完全改由海道由塔埠頭卸載，貨物轉(zhuǎn)移于東、西、北各地，一時商賈輻輳，帆檣云集，故有金膠州、銀濰縣之諺。”④自唐代在膠縣(密州)設(shè)置板橋鎮(zhèn)始，宋元時期又相繼設(shè)立市舶司、膠州榷場，此地逐漸發(fā)展為北方貿(mào)易重港。到明朝時期，元代開鑿的膠萊運河淤積嚴重，盛極一時的膠州港不得不讓位于外港塔埠頭，之后塔埠頭即成為貨物集散重鎮(zhèn)。咸豐九年，清政府在塔埠頭設(shè)立厘稅局，郭嵩燾視察山東稅務(wù)時赴塔埠頭?？跁r，感嘆“其貿(mào)易之繁盛，乃在附城之西南郭，載貨大小相屬于道”⑤。從塔埠頭中轉(zhuǎn)的貨物可以輻射到全國各地，可見其貿(mào)易之繁盛。膠州也因塔埠頭而成為“貨連九域三吳，招徠多方貝貢。南至閩廣，北達盛京，夷貨海估，山委云積，民用以饒，埒與沃土”的繁華地⑥。塔埠頭港作為全國南北貨物的中轉(zhuǎn)站，其繁榮興盛不僅促進了全國南北貨物的交流，而且促進了本地乃至整個山東地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。

但是由于大沽河日益淤積，到清代末期，大型帆船已不能進港，只能在膠州灣卸載，由小船運入塔埠頭港。雖然南北方很多商人籌集資金對河道進行過多次疏浚，但終究難以抗拒自然的力量。河流的淤積嚴重限制了港口的發(fā)展，后來青島小港興起，商人小販逐漸向小港靠攏。膠濟鐵路開通后，現(xiàn)代化的汽船貿(mào)易飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的民船逐漸衰落，貨物也由青島大碼頭經(jīng)膠濟鐵路運往內(nèi)地，有著百年輝煌的塔埠頭港在新興港口和現(xiàn)代化的沖擊下逐漸走向沒落。

1.2明清時期新興的青島諸港

1.2.1金家口

明清時期即墨縣有兩個金家口，一個是膠州灣北部淮涉河口的金家口，一個是即墨丁字港金家口，兩港都興起于明朝。據(jù)《即墨縣志》(乾隆29年即1764年刻本)記載：“金家口港，縣東北九十里?！倍∽譃澄挥诩茨h東北部，此處金家口即指丁字灣畔港口。而前者由于淮涉河的淤積，港口已經(jīng)廢棄，在《即墨縣志》中也已無此港的記載。

金口港的貿(mào)易范圍十分廣泛，據(jù)民國二十四年(1035)《萊陽縣志》記載：“丁字灣二百年前港水深闊，可容巨舶，曾于羊郡集開設(shè)商場，南通瀏河，北達營口，東至仁川，西南至海州，貿(mào)易稱便?！毖蚩ぜ瘜儆谌R陽縣，與金家口相距只有十余里，海外貨物均有金家口卸載運往羊郡集。當(dāng)年的順口溜“360只帆船，360家貨棧，360個油坊，360家妓院”⑥真實地反映了金家口貿(mào)易繁榮場景。民國初年，上海世界輿地學(xué)社發(fā)行的《中華新形勢一覽圖》載：“丁字港，山巖環(huán)絕，港雖不深，頗具縈繞之勢，乘潮可達金口鎮(zhèn)，市街寬敞，店肆櫛比，為沿海城市之冠；當(dāng)煙臺未開埠以前，南北貿(mào)易，此為樞紐。”由此可知，金家口在煙臺開埠之前為南北貿(mào)易的樞紐，在山東地區(qū)港口貿(mào)易中占據(jù)著重要地位。

金口港的興起與丁字灣優(yōu)越的自然環(huán)境是分不開的。丁字灣港闊水深，是停泊避風(fēng)的良港，但是由于流入丁字灣的五龍河、即墨的連陰河、海陽的白沙河等河流含沙量越來越大，致使碼頭淤塞越來越嚴重，到19世紀(jì)末，大噸位商船已不能駛?cè)敫劭?。?jù)《即墨縣·鄉(xiāng)土志》(光緒二十八年即1902年)記載：“金家口，治東北八十里……… 咸、同以前，帆檣林立，貨物充盈， 近被水淤，大船不至?！?民國《萊陽縣志》也記載：“近因海水退縮，巨舶不能近岸?！敝撩駠跄?，載重300 噸的船只只能停泊口外。建國后連小舢板也要等高潮位時才能進出。隨著煙臺港、青島港的興起，曾經(jīng)繁榮的金口港徹底退出了歷史舞臺。

金口港依靠得天獨厚的自然優(yōu)勢迅速崛起，它的興盛對于促進青島地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。然而隨著人們對自然環(huán)境的破壞，導(dǎo)致港口不斷淤積，直至逐漸廢棄?？梢哉f，金口港的興衰發(fā)展是我國眾多地方性港口發(fā)展軌跡的一個縮影，其興衰發(fā)展的經(jīng)驗教訓(xùn)對于今天的港口建設(shè)亦具有重要的借鑒意義。

1.2.2青島口、女姑口與其他沿海港口

青島口、女姑口位于膠州灣東岸。明萬歷年間，即墨知縣許鋌上書開放青島口、女姑口等即墨沿海口岸，此后，即墨沿海港口繼膠州灣的塔埠頭、丁字灣金家口衰敗之后，成為有一定規(guī)模的對外繁榮的商貿(mào)港口。清代《重整舊規(guī)》碑文載：“自前明許公奏青島、女姑等口準(zhǔn)行海運，于是萬物麟集，千艘云屯，南北之貨即通，農(nóng)商之利益普?！庇纱丝芍?，青島口、女姑口成為南北往來新興的交通樞紐，其貿(mào)易之盛，可見一斑。

據(jù)《膠澳志·航運》載：“閩浙商舶，初以膠州塔埠頭為集散轉(zhuǎn)運之地，次則滄口、女姑亦有裝卸?！雹邷婵谑加诿髂悄z州灣的內(nèi)港，由漁碼頭演變?yōu)橥ㄉ毯？?。同治《即墨縣志》載：“金家口、青島口海船裝載貨物抽取稅銀，盡征盡解，無定額，倉口、沙子口、登瀛三小口裝載花椒梨果用?！雹嗤文觊g，福建海商出資在滄口建造了天后宮，香火一度很旺盛。到清末時，店鋪商號逾百家，成為客商匯聚、水陸貨物集散之地。

董家口，海上貿(mào)易也曾一度繁榮，南來北往的商船在該港補充淡水食物，是南北方航運的中間港。明清青島地區(qū)沿海口岸還有沙子口、登窯口、貢口等，這些港口和上述港口相仿，只是規(guī)模不大，影響較小。

1.3清末青島港的興起

青島港的真正興建是在德占時期。1897年，德國強占膠州灣，并于次年強迫清政府簽訂《膠澳租借條約》，青島淪為德國的殖民地。德國占領(lǐng)青島后開始制訂城市規(guī)劃，力圖把青島建成德國的軍事基地和遠東商業(yè)根據(jù)地。德國人于1989年開始興建青島港，據(jù)《膠澳志》載：“德人于一千八百九十九年，在青島市街之西北建筑大港，同時并與大港建造第一、第二、第三、第四碼頭，復(fù)于其南約距一海里之地建筑船渠港及小港?！雹?/p>

青島港建成后，貿(mào)易越來越繁榮，進出膠州灣諸港的船只大部分都轉(zhuǎn)移到了青島港。到20世紀(jì)初期，進出青島港船只的數(shù)量，以及貿(mào)易的繁盛，早已經(jīng)是金家口、塔埠頭等港無法比擬的了，其他青島沿海周邊的小港口，如女姑口、滄口等也早已衰落。青島港的建成不僅影響了膠州灣諸港，對山東省內(nèi)的煙臺、龍口等大港以及國內(nèi)上海、天津等港都帶來了嚴重的沖擊。煙臺市雖然是山東最早開埠的港口，并迅速發(fā)展為省內(nèi)最大港口，但是由于青島地區(qū)在地理位置、自然條件、海陸交通等方面都要比煙臺優(yōu)越，所以青島港建成后，很快就吸引了大批海外商人及貨物，“自光緒三十年膠濟全路通車，青島日盛，煙臺日衰，不數(shù)年而貿(mào)易額退之三千萬兩以內(nèi)……”⑩以前被運往煙臺的貨物，大部分轉(zhuǎn)移到青島港來了。由于德國實行保護政策，由歐洲運往青島的運費要比其他港口的低，因此由歐洲運來的貨物基本都在青島港卸載轉(zhuǎn)運。至此，青島港在全國及其世界上的地位已遠遠超越了煙臺港。

表1

青島地區(qū)古港一覽表

(說明：此表根據(jù)地方志及其他各處資料制作，以資參考)

2港口的變遷原因及影響

近幾百年來青島地區(qū)的港口發(fā)生了巨大變化，究其原因，首先是國家政策的變化。明清時期實行海禁政策，導(dǎo)致很多港口閉港，這在一定程度上限制了海路貿(mào)易的發(fā)展。明萬歷時期即墨知縣上書請求即墨開海通商，獲準(zhǔn)后沿?？诎东@得了很快發(fā)展。即墨海商在女姑口樹的《重整舊規(guī)》碑記載：“自前明許公奏青島、女姑等口準(zhǔn)行海運，于是萬物鱗集，千艘云屯，南北之貨即通，農(nóng)商之利益普”。清朝初年，厲行海禁，據(jù)《清世祖實錄》記載：“海逆鄭成功等竄伏海隅，至今尚未剿滅……嚴禁商民船只私自出海。有將一切糧食貨物等項與逆賊貿(mào)易者，……即將貿(mào)易之人，不論官民俱行奏聞?wù)?，貨物入官。”嚴厲的海禁政策嚴重限制了港口貿(mào)易及漁業(yè)的發(fā)展。清朝康熙年間，山東巡撫周有德上書請求山東近海開禁捕魚獲得批準(zhǔn)，雍正四年廢除漁稅，乾隆年間又免除船閥稅。相對寬松的海禁政策使得沿海漁業(yè)有了一定發(fā)展，據(jù)同治年間《即墨縣志》記載：“女姑口、金家口為海舶所舶，顏武島、董家灣為筏網(wǎng)所聚”“登窯口在勞山南頭，本捕魚之口，非戍守要地……雖設(shè)兵防之”，沿海各港口或因漁業(yè)或因兵防，都有一定程度的發(fā)展。青島諸口岸的興衰和海禁與開海的大背景密切相關(guān)。

3結(jié)語

注釋：

①唐家灣口、淮子口、守風(fēng)灣口、古鎮(zhèn)口、唐島口、靈山島口、竹岔口、黃島口、頭營子口、墖埠頭口、柴胡蕩、膠州灣海口

②董家灣口、金家口、大任口、青島口、女姑口、天井灣、宋家店口、陳家夼口、徐家莊口、松林浦口、周疃口、栲栳島口、顏武島口、登窯口、黃龍莊口、嶢山口、鰲山衛(wèi)口、菉豆圈口、泊子口、鵝兒灣口、七口峪口、石老人口、滙海口、浮山所口

③膠州志[Z].乾隆17年刻本.

④增修膠縣志[Z].膠縣大同印刷社，民國20年.

⑤[清]郭嵩燾.郭嵩燾日記[M].長沙:湖南人民出版社,1981:268.

⑥王志民.青島文化通覽[M].濟南:山東人民出版社,2012:139,140.

⑦膠澳志[M].臺灣:成文出版社,1968.

⑧即墨縣志[M].臺灣:成文出版社,1976.

⑨膠澳志(卷八)[M].臺灣:成文出版社,1968.

⑩膠澳志(卷五)[M].臺灣:成文出版社,1968.

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責(zé)任編輯：盧宏業(yè)

中圖分類號：K928.6

文獻標(biāo)志碼：A

文章編號：1674-6341(2016)01-0143-03

作者簡介：崔越(1989—)，女，山東濰坊人，碩士研究生。研究方向：歷史地理。

收稿日期：2015-08-28

doi:10.3969/j.issn.1674-6341.2016.01.062