計算的未來

1971年，全世界最快的車是法拉利，時速可達到280公里；最高的建筑是紐約雙子塔，415米；當(dāng)年11月，英特爾發(fā)布了第一款商用微處理器4004，里面有2300個晶體管。自那時以來，芯片的處理速度依照摩爾定律遞增，在價格不變的情況下大概每兩年提高一倍。如今，一塊英特爾Skylake處理器包含17.5億個晶體管，而且更小更快。如果按照這個速度，世界上最快汽車的速度已經(jīng)能達到光速的1/10，最高摩天大樓的高度相當(dāng)于地球和月球之間距離的一半。但現(xiàn)在，芯片仍然會越做越好，但改善速度會變慢。計算的未來也不僅由硬件性能決定，還取決于軟件、“云”和新的技術(shù)架構(gòu)。AlphaGo的成功不在于計算能力，而在于深度學(xué)習(xí)能力，這是算法的成功；智能手機的衛(wèi)星定位、運動感應(yīng)、無線支付功能都和處理器速度一樣重要，這是“云”的力量。endprint