試議伸縮縫施工技術(shù)在公路橋梁中的運(yùn)用

申玲玲

【摘 要】在進(jìn)行公路橋梁的施工設(shè)計中采用伸縮縫施工設(shè)計技術(shù)，可以為公路橋梁預(yù)留出一道可變的伸縮縫，從而增強(qiáng)其應(yīng)對天氣或者外界因素發(fā)生變化時橋體結(jié)構(gòu)改變所帶來的影響。該技術(shù)的合理運(yùn)用有效的保護(hù)了橋梁，使橋梁的使用價值得以有效發(fā)揮。

【關(guān)鍵詞】伸縮縫施工技術(shù)；公路橋梁；要點(diǎn)

0 前言

提高公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用準(zhǔn)確性，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定進(jìn)行施工技術(shù)的應(yīng)用，將有效的提高公路橋梁的使用性能，保障橋梁通車后車輛通行的安全性。所以在公路橋梁的建設(shè)中運(yùn)用伸縮縫施工技術(shù)具有巨大的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用價值。

1 對公路橋梁的伸縮縫設(shè)計要點(diǎn)分析

1.1 伸縮裝置構(gòu)造要點(diǎn)

伸縮縫隙的伸縮量合理選定將提高伸縮裝置使用的安全性。如果縫隙選擇太大或者太小、亦或是安裝時忽略了溫度對縫隙的影響，都會導(dǎo)致伸縮裝置遭受損壞，同時也會導(dǎo)致連續(xù)橋面在鋪裝中出現(xiàn)裂縫。所以做好鋼板的預(yù)先設(shè)計切割工作，做好接縫設(shè)置，采用軟鋪裝層進(jìn)行伸縮縫吸收，或者安裝安裝伸縮裝置都可以對其進(jìn)行解決。若存在大縱坡，應(yīng)做好豎直變?yōu)闃?gòu)造的設(shè)計與設(shè)置工作，避免出現(xiàn)產(chǎn)品缺陷在使用中出現(xiàn)損壞。伸縮裝置應(yīng)沿著公路橋梁的縱向進(jìn)行設(shè)置，就算是伸縮量較小也必須做好伸縮裝置構(gòu)造的研究設(shè)計。

1.2 做好伸縮縫寬度的預(yù)留

做好合理的伸縮縫寬度預(yù)留工作，可以保證伸縮縫在夏季時擠緊不受阻礙、冬季時拉開不受影響，從而提高伸縮縫使用的年限，避免橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生。在現(xiàn)實(shí)的使用中，伸縮縫很少會被擠壞，但是由于伸縮縫寬度變大引起的跳車現(xiàn)象卻是經(jīng)常發(fā)生，并且跳車一旦發(fā)生還會破壞伸縮縫讓其再次變寬，從而形成惡性循環(huán)。與此同時，應(yīng)做好混凝土的抗壓強(qiáng)度施工，確保其質(zhì)量不會影響橋梁整體結(jié)構(gòu)。所以說，在實(shí)際的伸縮縫設(shè)計中，寬度預(yù)留符合要求即可。

2 伸縮縫施工技術(shù)在公路橋梁中的運(yùn)用

2.1 做好進(jìn)場與存放工作

在進(jìn)行公路橋梁伸縮縫的施工中，應(yīng)嚴(yán)格的按照設(shè)計圖紙中所要求的的元部件規(guī)格進(jìn)行材料的選購與裝配，對于特殊規(guī)格的材料應(yīng)由專業(yè)廠商提供。伸縮縫裝置在入場前應(yīng)在工廠裝好，然后由人運(yùn)送到施工現(xiàn)場。對于裝好的伸縮縫裝置，廠家應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計要求進(jìn)行加工制作，進(jìn)場時相關(guān)監(jiān)理人員也應(yīng)按照圖紙對伸縮縫裝置進(jìn)行再次檢查。若伸縮縫裝置無法在場內(nèi)進(jìn)行整體組裝或者受到運(yùn)輸?shù)纫蛩氐挠绊懖灰碎L途運(yùn)輸，則監(jiān)理工程師在研究批準(zhǔn)后，可以采用進(jìn)場組裝或分段運(yùn)輸?shù)姆绞綄ζ溥M(jìn)行處理。

2.2 進(jìn)行開槽、劃線、切割工作

當(dāng)公路橋梁橋面的混凝土澆筑完成后，應(yīng)按照預(yù)留的槽口進(jìn)行切縫。依據(jù)實(shí)際橋臺中心處伸縮縫中線，然后按設(shè)計要求向兩側(cè)反尺寸，從伸縮縫中心線向兩側(cè)彈出施工所需寬度；彈線要順直，寬度一致。然后使用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線對瀝青鋪裝層進(jìn)行切縫。然后使用空壓機(jī)配合人工對伸縮縫處瀝青鋪裝層及混凝土臨時硬化進(jìn)行剔除干凈，并對槽口表面混凝土進(jìn)行清理保證梁體間空隙。當(dāng)橋面瀝青砼澆筑鋪設(shè)結(jié)束后，則開始進(jìn)行開槽。在開槽施工中應(yīng)嚴(yán)格按照伸縮縫設(shè)計要求進(jìn)行放樣以及開槽寬度的處理，做好上線工作后開始切縫，處于切縫外圍的瀝青砼路面應(yīng)使用塑料布進(jìn)行遮蓋，避免切割中迸射的粉塵、砂礫影響瀝青路面。在切割中應(yīng)保證切割機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性，從而切出一條整齊、筆直的槽線，從而避免槽線以外的瀝青出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。在進(jìn)行開槽的過程中，應(yīng)將槽內(nèi)的雜志全部清除。開槽結(jié)束后應(yīng)避免施工人員以及車輛通過開槽的位置，從而保護(hù)開槽周圍的瀝青砼不受破壞，開槽徹底結(jié)束后，應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的清理，保證其衛(wèi)生與場地的整潔。

2.3 進(jìn)行鋼筋的預(yù)埋

當(dāng)槽縫及周圍的雜志清理干凈后，需要對鋼筋進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)鋼筋筆直度不夠硬進(jìn)行調(diào)整；若發(fā)現(xiàn)鋼筋出現(xiàn)了損傷應(yīng)進(jìn)行更換。鋼筋在鋪設(shè)中應(yīng)沿著伸縮縫錨固筋方向鋪設(shè)，從而保證其受力得到以及焊接方便。之后應(yīng)對鋼筋腐蝕以及生銹的部位進(jìn)行處理。對于預(yù)埋的鋼筋與伸縮裝置錨固環(huán)的位置進(jìn)行針對性調(diào)整，發(fā)現(xiàn)位置偏離可以微調(diào)錨固環(huán)使二者有效對應(yīng)；在進(jìn)行錨固環(huán)與鋼筋的焊接中如果發(fā)現(xiàn)縫隙大小偏差較大，可以采用不同厚度的鋼板進(jìn)行鋪墊，然后在進(jìn)行焊接。

2.4 安裝與焊接伸縮裝置

首先在安裝工作開始之前應(yīng)做好平整度的調(diào)整，并對所有間隙進(jìn)行衛(wèi)生清理，還要做好伸縮寬度的檢查。之后，將夾具按照要求安裝，使用吊車將伸縮裝置運(yùn)動到施工位置，并選擇合適的槽鋼按照雙肢設(shè)計垂于伸縮裝置進(jìn)行施工。并使用螺母將伸縮裝置固定在槽鋼上面。在進(jìn)行焊接操作的過程中，需要根據(jù)施工當(dāng)天天氣的狀況以及伸縮縫的寬度進(jìn)行設(shè)定。第一點(diǎn)，是做好定位點(diǎn)焊：該方法是從伸縮裝置的一點(diǎn)向兩側(cè)進(jìn)行錨固環(huán)與鋼筋的點(diǎn)燃，焊接結(jié)束后對焊接的順直程度等進(jìn)行檢查，合格后需要二次焊接。第二是，錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接：當(dāng)伸縮縫被固定之后，需要對標(biāo)高進(jìn)行再次測量，對錨固環(huán)固定中是否出現(xiàn)變形、位置移動進(jìn)行檢查，然后針對錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋的兩側(cè)進(jìn)行一次焊接成功操作。如果該操作存在困難，可以在溫度適宜的情況下一次性焊接一側(cè)，然后在進(jìn)行另一側(cè)的焊接。在進(jìn)行焊機(jī)的過程中焊接人員應(yīng)做好配合工作，電焊的時間不應(yīng)太長，當(dāng)焊接工作結(jié)束后應(yīng)將所有施工工具全部撤除，待整體放松后再次進(jìn)行全方位質(zhì)檢，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時進(jìn)行處理。當(dāng)檢查結(jié)果符合施工要求后，應(yīng)進(jìn)行鋼筋的捆扎緊箍處理。

2.5 對混凝土澆筑施工的分析

當(dāng)預(yù)埋鋼筋、錨固鋼筋等焊接定位、鋪設(shè)結(jié)束后，應(yīng)對槽間垃圾進(jìn)行全面的清理，當(dāng)衛(wèi)生條件合格后則可以開始混凝土的澆筑施工。在澆筑混凝土前需要將間隙填塞，防止?jié)仓^程中將間隙堵死；之后要檢查混凝土配合比是否按設(shè)定進(jìn)行，過程中將混凝土坍落度控制在3mm內(nèi)；在混凝土澆筑時必須保證混凝土密實(shí)、平整、無蜂窩。在混凝土振搗過程中可采取兩側(cè)同步振搗的方法，以確保振搗的密實(shí)性；當(dāng)密實(shí)性達(dá)到要求后，可使用平整器對混凝土表面進(jìn)行平整處理，使其達(dá)到施工要求，提高美觀性與實(shí)用性。

2.6 做好混凝土澆筑后的養(yǎng)護(hù)工作

當(dāng)伸縮縫混凝土澆筑施工結(jié)束之后，需要在路面上層鋪設(shè)麻袋等對其進(jìn)行有效的防護(hù)，然后定期的對施工位置進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)處理。當(dāng)在混凝土強(qiáng)度檢測中發(fā)現(xiàn)其已經(jīng)達(dá)到施工要求的50%之時，則可以進(jìn)行減震防水密封膠條的安裝工作。

3 在進(jìn)行公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用中需要注意的問題

首先，伸縮縫施工方法應(yīng)靈活多變。一般伸縮裝置都會受到運(yùn)輸問題影響，最終采用分段制造入場拼接的方式。所以當(dāng)分段伸縮裝置入場后應(yīng)按照平行方式進(jìn)行放置，各段不可以交叉堆放，從而避免擠壓變形狀況的發(fā)生。運(yùn)輸中使用的連接卡具不能夠當(dāng)做伸縮縫定位裝置使用，此點(diǎn)應(yīng)尤為注意。施工單位應(yīng)安排監(jiān)理人員對伸縮裝置的安裝進(jìn)行實(shí)時監(jiān)督，安裝結(jié)束后應(yīng)按照設(shè)計要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。

其次，應(yīng)做好施工管理工作。在進(jìn)行施工工作的開展中，應(yīng)做更具施工的實(shí)際情況以及設(shè)計要求對施工資源進(jìn)行配置。在人力資源的配制中應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度及需要進(jìn)行安排。在施工機(jī)械的使用中應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的需求以及施工強(qiáng)度的變化進(jìn)行安排，對于大型設(shè)備的進(jìn)場以及轉(zhuǎn)移應(yīng)做好提前設(shè)計與突發(fā)事件的應(yīng)對處理工作，從而提高施工的效率，避免某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，影響整體施工效率。

4 結(jié)語

綜上所述，公路橋梁施工單位應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際狀況并結(jié)合伸縮縫施工技術(shù)要點(diǎn)，做好橋梁的伸縮縫設(shè)計及施工工作，從而增強(qiáng)橋梁的伸縮縫質(zhì)量，提高落成后的公路橋梁的應(yīng)用可靠性與安全性。

【參考文獻(xiàn)】

[1]田艷軍.淺談公路橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量控制[J].科學(xué)之友，2013（09）.

[2]張金安.淺析公路橋梁施工中的橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的控制[J].科技資訊，2013（03）.

[3]華學(xué)翰，郭秋根.公路橋梁施工中的橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的控制[J].中國水運(yùn)，2012（12）.

[責(zé)任編輯：湯靜]