北京現代新途勝

途勝可以說是北京現代早些年的一款明星車型，在很長的一段時間里，銷售十分火爆，但隨著SUV市場車型的不斷更新，途勝顯得有點墨守成規(guī)，使得它很難讓那些緊湊型SUV的潛在消費者關注到它的存在。而北京現代的緊湊型SUV銷量重任則落在了ix35上面。其實全新途勝在海外就是換代的ix35車型，只是由于產品戰(zhàn)略規(guī)劃的問題，在國內轉而繼續(xù)使用了先前途勝的名字。全新途勝在現代汽車的重金打造下，也正式回歸了消費者的視野。

作為現款ix35的換代車型，全新途勝前臉繼承了現代家族式的六邊形設計，其進氣格柵尺寸進一步加大，內部三橫幅的造型給人的感覺也更加成熟。同時，新車前大燈采用了較為修長的設計，其日間行車燈及近光燈均融入了LED光源，只不過LED大燈只出現在頂配車型中。車尾部的設計十分飽滿，車尾燈組采用了不規(guī)則的造型，整體設計較為犀利并融入了LED光源。而唯一讓人看起來有點失望的就是采用了單邊共兩出的排氣設計，讓整體后部看起來不是那么和諧。

內飾方面，全新途勝中控臺整體造型進行了全新的設計，與現款ix35相比更加具有層次感。新車除了提供常規(guī)的米色及黑色座椅外，還提供了一款雙色內飾進行選擇，這無疑為新車增添了不少的時尚及運動氣息。同時中控臺的功能分區(qū)較為清晰，這也讓駕駛途中的操作變得更加簡便。全新途勝配備包括智能鑰匙、一鍵啟動、BlueLink 2.0、百度CarLife、8英寸中央觸控顯示屏、智能電動后備廂門等諸多的高科技配置，不夸張的說，絕對可以算是同級別中的“配置王”。

在動力方面，全新途勝共搭載了2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率121kW，峰值扭矩為203Nm；1.6T發(fā)動機最大功率130kW，峰值扭矩265Nm。傳動系統與發(fā)動機匹配的是6擋手動、6擋自動或7擋雙離合變速器。對于現代推出的這款1.6T發(fā)動機，我認為在面對同級別的競爭對手時確實有著非常大的優(yōu)勢，在保證了燃油經濟性的同時兼顧了動力。

不得不說，全新途勝讓我找到了似成相識的感覺，而老一代“途勝”所積累的良好口碑也被繼承到全新途勝身上。同時作為韓系車型，全新途勝流體雕塑2.0的設計理念再一次令“顏值”成為其最大的優(yōu)勢，而更加豐富的配置也進一步增強了該車的競爭力。對于這樣一款各方面都比較出色的車型，你確實值得擁有。