門式與橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗技術(shù)

作者/王保進(jìn)、程凱、鄒方海 ，江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院揚州分院

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門式與橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗技術(shù)

作者/王保進(jìn)、程凱、鄒方海 ，江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院揚州分院

文章摘要：起重機(jī)屬于比較特殊的一種設(shè)備，而門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)的使用，需要固定在胯間位置，在胯間內(nèi)進(jìn)行裝卸、搬運，屬于比較常見的兩種起重機(jī)設(shè)備，常見于各種車間工地。雖然這兩種起重機(jī)的使用范圍比較廣，而且使用難度適中，但是在實際工作中，依然會出現(xiàn)各種各樣的安全事故，導(dǎo)致人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失。通過分析事故的產(chǎn)生原因發(fā)現(xiàn)，大部分故障都是因為電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的，所以下文的主要研究目標(biāo)就是針對電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：門式起重機(jī)；電氣保護(hù)系統(tǒng)；橋式起重機(jī)

引言

門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)合稱為橋架起重機(jī)，并且門式起重機(jī)的本質(zhì)也是橋式的變形體現(xiàn)，也被稱之為龍門吊。門式起重機(jī)與橋式的起重機(jī)產(chǎn)量、使用幾率占總起重機(jī)的60%以上。從近年來的工作環(huán)境來看，橋式起重機(jī)設(shè)備的使用環(huán)境并不理想，經(jīng)常出現(xiàn)各種安全事故，以電氣系統(tǒng)事故為主。起重機(jī)電氣系統(tǒng)需要通過保護(hù)裝置來使電氣控制系統(tǒng)安全運轉(zhuǎn)，保護(hù)工作人員以及起重機(jī)的正常使用。

1.門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)

門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)的主要電氣回路都是主回路、控制回路、照明回路等結(jié)構(gòu)組成的。電氣保護(hù)系統(tǒng)在系統(tǒng)運轉(zhuǎn)中的作用是十分明顯的，可以保障電氣設(shè)備以及工作人員的安全。門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)在電氣保護(hù)系統(tǒng)方面基本結(jié)構(gòu)是相同的，二者的主要差異在使用環(huán)境上。門式起重機(jī)有過載保護(hù)、線路保護(hù)以及施壓保護(hù)等多種保護(hù)模式。在不同的電氣保護(hù)裝置影響下，可以保證起重機(jī)更好的運行，提升工作人員的人身安全性，避免各種事故發(fā)生。

2.常見電氣保護(hù)裝置檢驗檢測工作方式

在保護(hù)電動機(jī)方面，按照國家出臺的起重機(jī)安裝規(guī)程要求，電動機(jī)必須要具備順動或者是反時限動作，通過這些方式來實現(xiàn)電流保護(hù)，選用熱過載保護(hù)或者是電動機(jī)內(nèi)安裝傳感元件等方式實現(xiàn)保護(hù)。如果電動機(jī)出現(xiàn)定子異常失電保護(hù)問題，要先保護(hù)電動機(jī)，如果經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，是因為調(diào)速裝置失靈或者是正反接觸器故障，應(yīng)當(dāng)在最短的時間內(nèi)閉合制動機(jī)，電動機(jī)也要停止轉(zhuǎn)動。在對線路保護(hù)工作開展情況進(jìn)行檢查時，要先設(shè)置一級或者更高級的短路保護(hù)，保證自動斷路器或者熔斷器是安全、完整的。所有的線路都要具備短路保護(hù)或者接地電流保護(hù)功能，此時如果線路出現(xiàn)短路或者線路出現(xiàn)接地等情況，瞬時保護(hù)裝置可以對線路進(jìn)行分?jǐn)嗵幚?。在面對?dǎo)線截面比較小或者是外部線路、輔助線路時，首先要估算接地電流的實際大小以及瞬時電流峰值，設(shè)置熱脫扣功能，保證導(dǎo)線不會因為接地問題損壞。

錯相缺相保護(hù)檢驗工作可以通過通電試驗來實現(xiàn)，先斷開供電電源相線，也可以隨便將相線成對的交換連接，之后檢查通電情況，明確電源接觸器是否暢通無阻。如果檢查結(jié)果表明，不能通過，則表示起重機(jī)有供電電源錯相保護(hù)。零位保護(hù)比較適合在手柄制動起重機(jī)中使用，如果在設(shè)備的使用過程中出現(xiàn)各種故障、失壓停運等問題，要重新供電。但是重新供電以后設(shè)備結(jié)構(gòu)部能自行出現(xiàn)動作，可以通過人為的方式歸零控制器，再啟動設(shè)備，保證設(shè)備可以正常運行。

失壓保護(hù)的使用范圍比較廣，基本可以在所有模式的起重機(jī)中得到應(yīng)用。在對其進(jìn)行檢驗時，可以讓工作人員先切斷起重機(jī)供電的電源，在完成檢查以后，盡量不自動啟動用電機(jī)構(gòu)。失壓保護(hù)可以有效控制恢復(fù)供電以后安全機(jī)構(gòu)自動運行問題。如果需要使用吊運熔斷金屬橋式起重機(jī)，則需要通過設(shè)置蒸飯箱接觸器的方式來保護(hù)設(shè)備，減少故障產(chǎn)生幾率。額定的重量需要超過20t，并且吊運熔斷金屬橋式起重機(jī)也要設(shè)置相應(yīng)的超速保護(hù)系統(tǒng)。正反向接觸器的故障保護(hù)工作也是十分關(guān)鍵的，可以控制電動機(jī)運行質(zhì)量，避免電動機(jī)出現(xiàn)失電狀態(tài)下制動器依然通電，這種情況比較危險，如果不能及時控制起重機(jī)，會導(dǎo)致各種故障產(chǎn)生。超速保護(hù)可以減少起重機(jī)超速失控問題的產(chǎn)生幾率，而且如果起重機(jī)的運行速度超過一定限度，會影響到起重機(jī)的穩(wěn)定性。在對超速保護(hù)情況進(jìn)行檢驗時，首先要判斷超速保護(hù)相關(guān)的設(shè)備是否可以滿足檢驗條件的要求，對起重機(jī)滿足額定起重量條件與否進(jìn)行檢驗，保證設(shè)備可以在吊運熔融金屬工作中使用，如果滿足上述所有的條件，則可以繼續(xù)明確設(shè)備是否存在超速保護(hù)裝置，檢查設(shè)備的完成度。

絕緣電阻保護(hù)可以提升橋式、門式起重機(jī)運作的安全性，同時也是其日常運行中不可缺少的一個組成要素。針對不同電壓等級用電設(shè)備來說，可以使用不同的方式對設(shè)備進(jìn)行檢驗，一般情況下額定電壓都在500V以內(nèi)，所以可以采取絕緣電阻測量的方式對其進(jìn)行測量。在測量過程中，首先要全面斷開電源，閉合所有開關(guān)，之后聯(lián)通供電電源，利用500V的歐表測量。L端口要臉在起重機(jī)的線路當(dāng)中，E端口連接在起重機(jī)自身金屬結(jié)構(gòu)、接地極中，等到數(shù)據(jù)完全穩(wěn)定以后再讀取相對應(yīng)的電阻值。工作時需要注意必須要短接容易被擊穿的電器件，減少電器件損壞幾率。對于額定電壓比較小的設(shè)備來說，常規(guī)環(huán)境下電阻值在0.8以內(nèi)，潮濕環(huán)境下也應(yīng)當(dāng)超過0.4。

3.結(jié)束語

針對當(dāng)前門式、橋式起重機(jī)在國內(nèi)使用的情況，分別從門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)、常見電氣保護(hù)裝置檢驗檢測工作方式兩個角度入手，闡述了檢驗技術(shù)，旨在提升檢驗質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

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