概念整合視角下車貼語的意義構(gòu)建

吳梅

摘要：語言即意義的載體，而意義的構(gòu)建機(jī)制是隱藏在語言之下的待人們?nèi)フJ(rèn)知和挖掘的冰山。車貼語作為標(biāo)語的一種，隨著汽車等的普及化逐漸進(jìn)入語言研究者的視線。其從日常生活中取材，形式簡單新穎，內(nèi)容風(fēng)趣，吸引著人們的眼球。本文以概念整合理論為基礎(chǔ)，以具體內(nèi)容的車貼語為研究對象，試圖用四種整合網(wǎng)絡(luò)模型來分析其意義框架，闡釋車貼語語言理解過程中的概念意義整合，幫助人們理解和欣賞車貼語。

關(guān)鍵詞：車貼語；概念整合理論；意義構(gòu)建

一、研究背景

目前對車貼語的分析研究不多，且多集中于車貼語的語言特點(diǎn)和分類、語用、社會文化或傳統(tǒng)的修辭學(xué)領(lǐng)域等靜態(tài)模式方面，而從認(rèn)知角度對車貼語的在線意義構(gòu)建和動態(tài)認(rèn)知機(jī)制的解讀則鮮有研究。冉啟斌在其《你會選擇哪種車貼語》一文中將車貼語進(jìn)行了分類，為以后的研究提供了分類標(biāo)準(zhǔn)。將Grice提出的會話含義中的合作原則和車貼語相結(jié)合的研究是語用學(xué)中最常見的。岑群霞（2011）在《個(gè)性車貼的語用學(xué)解讀》中詳細(xì)闡述了車貼語的語用原則。馬樹辰（2011）從模因論的視角闡釋了其形成原因。

概念整合理論是認(rèn)知語言學(xué)研究的重要領(lǐng)域之一。張輝（2003）在其專著《熟語及其理解的認(rèn)知語義學(xué)研究》中從概念整合理論視角出發(fā)，探討了漢語熟語意義常規(guī)化的心理表征及其母后認(rèn)知和意義構(gòu)建。沈家煊教授2006年在復(fù)旦大學(xué)作出報(bào)告“概念整合與浮現(xiàn)意義”，將漢語事實(shí)和漢語研究和概念整合理論結(jié)合，而后發(fā)表了一系列論文增補(bǔ)了概念整合理論對漢語事實(shí)的解釋力。王正元教授在2009年著書《概念整合理論及其應(yīng)用研究》，系統(tǒng)地介紹了概念整合理論及其應(yīng)用研究成果。前人們的研究為概念整合理論作為意義構(gòu)建1的新視角和研究方法打下了基礎(chǔ)。

二、概念整合理論

傳統(tǒng)組合論認(rèn)為語句之意義等于其組成部分之和，但認(rèn)知科學(xué)對其進(jìn)行了批判，提出它們在建成更大單位的過程中常常會產(chǎn)生新創(chuàng)信息，這一整合過程相當(dāng)于“化學(xué)變化”，其產(chǎn)生了新的概念。20世紀(jì)90年代后，F(xiàn)auconnier為解釋新概念產(chǎn)生之根源，在概念隱喻的基礎(chǔ)上提出了“概念整合理論”，重點(diǎn)研究兩個(gè)心智空間中的信息的相互映射和整合。概括地說，概念整合就是將不同輸入信息進(jìn)行映射和吸納，最后整合產(chǎn)生層創(chuàng)結(jié)構(gòu)。

Fauconnier和Turner（2002）提出了四空間論：類屬空間，輸入空間1，輸入空間2，合成空間。各空間之間通過跨空間映射對應(yīng)連接起來。類屬空間包含兩個(gè)輸入空間共有的抽象結(jié)構(gòu)，合成空間是通過對兩個(gè)輸入空間的各元素“組合”、“完善”、“擴(kuò)展”建立起的新創(chuàng)結(jié)構(gòu)。

概念整合理論共有四種網(wǎng)絡(luò)模型：簡單型、鏡像性、單域型、雙域型。

簡單型網(wǎng)絡(luò)模型是最基礎(chǔ)的模型，輸入空間1提供特定組織和框架，另一輸入空間則提供填充元素，在背景知識的指導(dǎo)下進(jìn)行整合，產(chǎn)生具有新意義的層創(chuàng)結(jié)構(gòu)，而且這一新結(jié)構(gòu)不在其輸入空間中單獨(dú)顯現(xiàn)。鏡像型模型與簡單型不同，其四個(gè)空間共有相同的結(jié)構(gòu)框架，各元素可以像照鏡子一樣對應(yīng)。單域網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)輸入空間具有不同的組織框架，其進(jìn)行競爭最終只有一個(gè)框架被投射到合成空間。雙域網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)輸入空間也各自擁有不同的組織框架，但其合成空間同時(shí)吸取其二者的部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行延伸。

三、車貼語實(shí)例分析

（一）我是盲人（簡單型整合網(wǎng)絡(luò)模型）

盲人的字面意思是眼睛患有疾病或受到傷害，致使雙目或單目失明的人。在簡單概念整合模型中，存在的類屬空間則為行動者（司機(jī)）和行動（開車）。兩個(gè)輸入空間，其一提供認(rèn)知框架。在這則車貼語中即為視力有障礙的人，他們在生活中看不到周圍事物的存在或改變，弄不清方向，對周圍的刺激反應(yīng)遲緩或作出錯(cuò)誤的應(yīng)對。另一空間則是元素即價(jià)值的填充，無結(jié)構(gòu)。完善背景知識，駕駛肯定不是盲人能駕馭的，既然司機(jī)自比為盲人，即是對自己在駕駛過程中對周圍車輛行駛或障礙物可能作出錯(cuò)誤的估算或反應(yīng)的一種夸大的修辭，是自我貶低。將元素填入進(jìn)框架，結(jié)合知識經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用概念合成，人們才從“我是盲人”的小句中得出整合空間里的“司機(jī)眼力勁和車技不太好，請注意避讓”的新創(chuàng)意義。

（二）此車曾經(jīng)上過樹（鏡像型整合網(wǎng)絡(luò)模型）

“此車曾經(jīng)上過樹”從傳統(tǒng)句子意義解釋是存在搭配不當(dāng)?shù)膯栴}，車子不可能爬上樹，既然出現(xiàn)了這樣的用法，我們就要從別的思路去探討其背后的隱含意義。此句的意義構(gòu)建生成涉及兩個(gè)輸入空間和一個(gè)類屬空間和一個(gè)合成空間，它們共享一個(gè)框架“開車”。然而輸入空間1為碰撞開車的認(rèn)知域，其元素分別為“司機(jī)”、“輪胎”、“車技”、“樹”、“開車經(jīng)歷”等等，輸入空間2則為規(guī)矩開車的認(rèn)知域，包含“司機(jī)”、“輪胎”、“車技”、“路”、“開車經(jīng)歷”等元素，類屬空間包括“行動者”、“施受者”、“行為”、“行為地點(diǎn)”、“行為經(jīng)歷”等。根據(jù)其相同的結(jié)構(gòu)，兩個(gè)輸入空間的元素選擇性地相對應(yīng)映射到合成空間，正常行駛的車輛應(yīng)該是行駛在路上的，而可能車主因?yàn)檐嚰疾粙故斓鹊脑虬l(fā)生了碰撞，致使車輛與樹有了親密接觸，從而可以得到這樣的整合信息“司機(jī)的駕駛技術(shù)不行還有碰撞經(jīng)歷，請注意保持車距”。

（三）別吻我（單域型整合網(wǎng)絡(luò)模型）

吻本是愛人間的親昵舉動，相愛的人親密相擁相吻本是及其美好浪漫的舉動，而這的前綴“別”是一種明令禁止，簡單直接地表示了拒絕的含義。在此車貼語中，輸入空間1中存在吻的認(rèn)知域，即其元素為“兩個(gè)人”、“接觸”、“環(huán)境”等，輸入空間2則為摩擦的認(rèn)知域，其元素分別為“兩輛車”、“摩擦”、“環(huán)境”等，類屬空間則為“行為雙方”、“行為”、“行為地點(diǎn)”等。吻的認(rèn)知域成為了整合空間的框架，在人們的認(rèn)知中，吻是發(fā)生在私密環(huán)境下愛人的表達(dá)愛意的方式，而將場景和動作者換成公眾場合—馬路和陌生對象—車時(shí)，是不被接受的。因此，新的概念即層創(chuàng)意義“別來碰我，離我遠(yuǎn)點(diǎn)”由此而生。這樣的表達(dá)也比直接標(biāo)注“別碰我”更讓人容易接受。

（四）大齡剩女，追我必嫁（雙域型整合網(wǎng)絡(luò)模型）

年紀(jì)已經(jīng)錯(cuò)過了最佳婚育的時(shí)期還孤身一人的女子，一旦有人追求便心存嫁娶之心。將字面意思如此的句子用作車貼語時(shí)我們可以從雙域整合模型對其進(jìn)行意義解剖構(gòu)建。首先是輸入空間。其一是女子遇追便嫁的認(rèn)知域，包括“女子”、“男子”、“示愛追求”、“嫁人”等元素，其二是車子的追逐的認(rèn)知域，包括“車1”、“車2”、“追尾”、“負(fù)責(zé)”等元素。類屬空間則為“行動者”、“施受者”、“行動”、“行為結(jié)果”等共享特征，激發(fā)背景知識來完善整合意義重構(gòu)，只要你有追求表現(xiàn)，我便嫁你讓你負(fù)責(zé)。因此，可以將此車貼語的真實(shí)意義解讀為：別碰我，碰了你就要負(fù)責(zé)。這樣的調(diào)侃味十足的車貼語別有一番風(fēng)味給生活多添了一絲趣味。

四、結(jié)語

車貼語作為語言的一種特殊形式存在于人們生活中，在欣賞其表面文字之運(yùn)用巧妙之后，用概念整合理論將其背后隱藏之意義進(jìn)行動態(tài)構(gòu)建，以求達(dá)到更深入的解讀和欣賞。

參考文獻(xiàn)：

[1]Fauconnier，G.& M.Turner.Conceptual Integration Networks.Cognitive Science.1998.

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