降低鼎漢電源屏故障率的對(duì)策與分析

趙太柱 上海鐵路局調(diào)度所

降低鼎漢電源屏故障率的對(duì)策與分析

趙太柱 上海鐵路局調(diào)度所

電源屏是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)設(shè)施，為鐵路信號(hào)設(shè)備提供各種電源。電源屏故障對(duì)運(yùn)輸秩序產(chǎn)生的影響巨大。針對(duì)電源屏問(wèn)題與有關(guān)電務(wù)段一起進(jìn)行梳理、分類、分析，逐一采取措施，從而降低電源屏故障率，保證鐵路行車(chē)安全。

電源屏；故障；對(duì)策措施

電源屏是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)設(shè)施，為鐵路信號(hào)設(shè)備提供各種電源。隨著高鐵時(shí)代的到來(lái)，高鐵新設(shè)備新技術(shù)大量運(yùn)用，鐵路信號(hào)電源屏系統(tǒng)也在不斷更新?lián)Q代，以滿足日益發(fā)展信號(hào)設(shè)備的供電需要。

鼎漢電源屏在信號(hào)設(shè)備中運(yùn)用較為廣泛，針對(duì)近兩年鼎漢電源屏故障情況，與有關(guān)電務(wù)段一起進(jìn)行梳理分類，深入分析，提出整改措施，并逐一加以實(shí)施，降低了電源屏故障率，保證了鐵路行車(chē)安全。

1 調(diào)整切換電路結(jié)構(gòu)

1.1 問(wèn)題描述

京九線、淮南線等應(yīng)用鼎漢PZQJ-8/380/50第一代智能電源屏，存在設(shè)備安全隱患：電源屏I、II路電源轉(zhuǎn)換時(shí)瞬間斷電，造成信號(hào)機(jī)DJ瞬間落下。

1.2 解決方案

取消W模塊，增加一臺(tái)10KVA UPS。連接方式為UPS輸入端連接到兩路電源切換后一路，輸出部分為所有模塊供電，在兩路電源轉(zhuǎn)換時(shí)由于有UPS供電，保證DJ可靠吸起。同時(shí)增加一路直供電源，以備UPS故障時(shí)轉(zhuǎn)為直供（見(jiàn)圖1和圖2）。

圖1 UPS接線示意圖

圖2 UPS實(shí)物正面圖

1.3 效果檢查

通過(guò)在電源屏輸入端加裝UPS，調(diào)整切換電路結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)零切換，徹底解決電源屏兩路電源轉(zhuǎn)換時(shí)區(qū)間信號(hào)機(jī)DJ瞬間落下的缺陷，消除了設(shè)備隱患，大大提高了設(shè)備運(yùn)用可靠性。

2 改變電源屏輸出電源負(fù)載連接方式

2.1 問(wèn)題描述

部分車(chē)站存在監(jiān)測(cè)、報(bào)警電路設(shè)備電源與聯(lián)鎖等重要行車(chē)設(shè)備電源共用，容易產(chǎn)生監(jiān)測(cè)、報(bào)警電路短路故障導(dǎo)致聯(lián)鎖等重要行車(chē)設(shè)備發(fā)生故障。

2.2 解決方案

對(duì)電源輸出負(fù)載進(jìn)行調(diào)查，認(rèn)真梳理制定整治方案。（1）拆除原斷絲報(bào)警站內(nèi)主機(jī)03-1KZ、03-3KF區(qū)間報(bào)警主機(jī)03-1 QKZ、03-3 QKF電源配線；（2）增加1臺(tái)ZG2-42/0.5硅整流器；（3）新增硅整流輸入JZ220 JF220為電源屏不穩(wěn)壓電源，硅整流輸入交流斷路器容量為1A，輸出直流斷路器容量為0.5A；（4）分別改為硅整流直流輸出Z24 F24供站內(nèi)及區(qū)間斷絲報(bào)警主機(jī)工作。實(shí)施電路圖見(jiàn)圖3。

超聲波是一種頻率在20～50 kHz的聲波,它的方向性好,穿透能力強(qiáng),產(chǎn)生的空化、振動(dòng)、粉碎、攪拌等綜合效應(yīng)有效的破壞細(xì)胞壁細(xì)胞膜,促進(jìn)其釋放生物活性化合物,增加傳質(zhì),達(dá)到提取細(xì)胞內(nèi)容物的過(guò)程[27]。廖維良等綜述了超聲技術(shù)或與其他技術(shù)的聯(lián)用在生物堿類、苷類、糖類、酮類、蒽醌類、多酚、揮發(fā)性油等成分的提取分離的應(yīng)用進(jìn)展[28]。在類黑精提取分離方面,郝日禮等[29]通過(guò)未超聲和超聲輔助提取,比較發(fā)現(xiàn)超聲輔助提取能夠顯著提高酒糟中的類黑精提取率,達(dá)到了66.92%,而普通的浸提法提取率只有28.2%。最優(yōu)提取超聲條件為功率540 W,時(shí)長(zhǎng)23 min,溫度55 ℃。

圖3 電源屏輸出電路圖

2.3 效果檢查

通過(guò)將集中監(jiān)測(cè)、報(bào)警電路設(shè)備電源與聯(lián)鎖等重要行車(chē)設(shè)備電源隔離，避免了由于監(jiān)測(cè)、報(bào)警電路短路導(dǎo)致聯(lián)鎖等重要行車(chē)設(shè)備發(fā)生故障。

3 改變電源屏輸出防雷方式

3.1 問(wèn)題描述

針對(duì)電源屏輸出防雷串接熔絲或斷路器連接方式，容易造成熔絲或斷路器故障后，電源輸出防雷不起作用。

3.2 解決方案

方案一：輸出防雷為防雷模塊且沒(méi)有熔斷器的，熔斷器內(nèi)保險(xiǎn)芯全部用尺寸完全相同的銅替芯代替，確保輸出端可靠接通。方案二：電源屏機(jī)房如有綜合防雷，將輸出防雷前端熔斷器內(nèi)熔芯去掉；如機(jī)房沒(méi)有綜合防雷，熔斷器內(nèi)保險(xiǎn)芯全部用尺寸完全相同的銅替芯代替，確保輸出端可靠接通。

3.3 效果檢查

通過(guò)對(duì)電源屏輸出防雷方式進(jìn)行修改，避免了電源屏熔絲或斷路器故障導(dǎo)致電源輸出防雷不起作用隱患的發(fā)生。

4 摸索器材壽命周期，實(shí)施器材更新

4.1 問(wèn)題描述

部分車(chē)站電源屏使用超過(guò)十年，電子元器件在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)負(fù)荷運(yùn)行會(huì)發(fā)生老化或性能下降，在突發(fā)性電網(wǎng)波動(dòng)嚴(yán)重情況下電源屏不能穩(wěn)定工作，從而產(chǎn)生故障。

4.2 解決方案

經(jīng)分析，確定對(duì)PZ系列電源屏內(nèi)部交流接觸器、系統(tǒng)板件、模塊進(jìn)行統(tǒng)一輪修的方案。措施一：更換交流接觸器，根據(jù)原型號(hào)、容量換新；措施二：更換板件；措施三：更換第一、二代老舊模塊，根據(jù)原型號(hào)容量換新；措施四：第三代最新S系列及T系列模塊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆卸除塵，性能測(cè)試良好繼續(xù)上道使用。

具體實(shí)施過(guò)程：（1）斷開(kāi)電源屏各負(fù)載連接；（2）將電源屏H切換系統(tǒng)內(nèi)的切換采樣板、切換邏輯板、切換驅(qū)動(dòng)板、掉電檢測(cè)板連線拆除、板件拆除；（3）固定新?lián)Q板件并恢復(fù)連線；（4）更換電源屏模塊，測(cè)試輸出電壓及電流，檢查采集等各參數(shù)正常；（5）電源屏上電，進(jìn)行電源切換以及模塊切換功能試驗(yàn)；（6）查看電源屏監(jiān)控通信狀態(tài)；（7）恢復(fù)電源負(fù)載供電。

4.3 效果檢查

通過(guò)摸索器材壽命周期，實(shí)施器材更新，大大減少了電源電子元器件老化導(dǎo)致故障的發(fā)生，確保在突發(fā)性惡劣電網(wǎng)情況下電源屏能夠穩(wěn)定工作，保證行車(chē)安全。

5 電源屏直流模塊擴(kuò)容

5.1 問(wèn)題描述

由于既有線附屬零散設(shè)備的增加，DHXD-SE3-2直流模塊負(fù)載過(guò)重，無(wú)法滿足直流模塊N+1技術(shù)要求。

5.2 解決方案

電源屏內(nèi)增加兩塊DHXD-SE3-2直流模塊和模塊背板，增加兩個(gè)QF21、QF22斷路器，通過(guò)增加模塊，既有一路供電分為兩路獨(dú)立電源供電。

5.3 效果檢查

通過(guò)電源屏直流模塊擴(kuò)容，提高模塊供電的可靠性，大大提高了電源系統(tǒng)的運(yùn)用穩(wěn)定性。

6 電源線連接方法改造

6.1 問(wèn)題描述

管內(nèi)連續(xù)發(fā)生由于電源屏內(nèi)部電源輸出線接觸不良導(dǎo)致電源輸出故障，影響聯(lián)鎖或信號(hào)機(jī)等重要行車(chē)設(shè)備正常運(yùn)用。

6.2 解決方案

通過(guò)調(diào)查驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)原因?yàn)樵谑┕ら_(kāi)通時(shí)，電源屏內(nèi)部輸出線采用冷壓頭壓接，與萬(wàn)可端子的接觸面積不均衡，導(dǎo)致接觸不良，影響輸出。解決方案：去掉冷壓頭，線徑直接接入萬(wàn)可端子，并一一加以實(shí)施。

6.3 效果檢查

通過(guò)電源線連接方法改造，再未發(fā)生電源線接觸不良故障，確保了設(shè)備使用可靠性。

7 結(jié)束語(yǔ)

電源屏是重要的鐵路行車(chē)設(shè)備，對(duì)于出現(xiàn)的各種設(shè)備故障、缺陷，努力查找原因，不斷摸索完善。希望上述解決方法能夠?qū)﹄娫雌猎O(shè)備維護(hù)起到一定的借鑒作用，進(jìn)一步提高電源屏設(shè)備的安全可靠性，保證鐵路行車(chē)安全。

責(zé)任編輯：許耀元

來(lái)稿日期：2016-11-24