汽車(chē)底盤(pán)作用分析與故障診斷修理

趙家升

摘 要：汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)的重要組成部分，其技術(shù)狀況直接影響著汽車(chē)的使用狀態(tài)，應(yīng)對(duì)其出現(xiàn)的故障進(jìn)行及時(shí)的診斷和檢修，以保障汽車(chē)的安全行駛。本文主要介紹了底盤(pán)的主要構(gòu)成部分及作用和底盤(pán)的故障診斷及修理策略。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)底盤(pán)；故障診斷；故障修理

一輛完整的汽車(chē)除車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)之外其它部件都屬于底盤(pán)的范疇。因此底盤(pán)的地位很重要。它不僅支撐著車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)和外來(lái)的載荷，還傳遞著汽車(chē)的動(dòng)力汽車(chē)底盤(pán)主要由轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系和行駛系等四部分組成，而汽車(chē)底盤(pán)故障主要分為傳動(dòng)系故障、轉(zhuǎn)向系故障、制動(dòng)系故障和行駛系故障等四個(gè)方面。

底盤(pán)技術(shù)狀況好壞直接影響著汽車(chē)的正常使用狀態(tài)。底盤(pán)的故障問(wèn)題表現(xiàn)在很多方面，尤其是轉(zhuǎn)向以及制動(dòng)方面當(dāng)出現(xiàn)故障，而沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)排除時(shí)，極可能造成重大的交通事故。因此，要對(duì)汽車(chē)底盤(pán)任一部分可能存在的故障及時(shí)進(jìn)行認(rèn)真的診斷和修理，以保障各部分的正常工作。而在對(duì)底盤(pán)故障進(jìn)行診斷和檢修的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生故障的原因往往很復(fù)雜，需要根據(jù)故障的實(shí)際情況結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，采取有針對(duì)性的診斷與修理，并且要善于在實(shí)踐中勤動(dòng)手、勤思考不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)以做到及早發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)予以排除，從而防患于未然，提高汽車(chē)駕駛的安全系數(shù)，避免產(chǎn)生不必要的損失。

1底盤(pán)的主要構(gòu)成部分及其作用

1.1汽車(chē)轉(zhuǎn)向系及其作用

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系主要由三個(gè)部分構(gòu)成，既轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)等?，F(xiàn)在動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置在汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造中的應(yīng)用已非常普遍，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系的主要作用是保證汽車(chē)按照駕駛員的操作方向行駛。

1.2汽車(chē)制動(dòng)系及其作用

汽車(chē)制動(dòng)系主要由兩套獨(dú)立運(yùn)行系統(tǒng)組成。既行車(chē)制動(dòng)系和駐車(chē)制動(dòng)系，而且在行車(chē)制動(dòng)系和駐車(chē)制動(dòng)系中其各自的制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器也是分別獨(dú)立運(yùn)行的，此外在行車(chē)制動(dòng)系中還配有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，其主要作用是有效控制汽車(chē)的減速或停止，并實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的可靠駐停。

1.3 汽車(chē)傳動(dòng)系及其作用

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)較為復(fù)雜。汽車(chē)配置不同其傳動(dòng)系構(gòu)成往往也不同。通常汽車(chē)傳動(dòng)系包括了所有的動(dòng)力傳遞裝置，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是驅(qū)動(dòng)車(chē)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置，都屬于汽車(chē)傳動(dòng)系的范疇。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展自動(dòng)變速器的使用范圍越來(lái)越廣，汽車(chē)傳動(dòng)系的組成也隨之產(chǎn)生相應(yīng)變化，主要包含了主動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等部分。

1.4 汽車(chē)行駛系及其作用

汽車(chē)行駛系主要由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等部分組成。其中：車(chē)橋由車(chē)架和懸架連接而成。并通過(guò)軸承在車(chē)橋兩邊安裝好車(chē)輪，而車(chē)架是汽車(chē)的裝配基體，汽車(chē)行駛系的主要作用是保證汽車(chē)的正常行駛。

2底盤(pán)的故障診斷與修理策略

2.1汽車(chē)轉(zhuǎn)向系的故障診斷與修理

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系主要有轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向盤(pán)不規(guī)則擺動(dòng)等故障。第一，轉(zhuǎn)向沉重的故障。故障診斷：首先用千斤頂將車(chē)身頂起，使汽車(chē)前輪離地，同時(shí)操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)以測(cè)試汽車(chē)的轉(zhuǎn)向力，如果沒(méi)有出現(xiàn)異常情況，再才檢查輪胎的氣壓是否充足，然后仔細(xì)檢查汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)及其零部件是否正常。

通常導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的原因主要是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)變形、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑不良、前輪定位不準(zhǔn)、懸臂變形、輪胎壓力低、前輪軸承磨損嚴(yán)重等。修理策略： 針對(duì)以上故障原因，可采用更換轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、加注潤(rùn)滑油或閏滑脂、調(diào)整或更換前輪軸承、對(duì)懸臂進(jìn)行校正或更換、對(duì)輪胎充氣使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力、調(diào)整車(chē)輪定位角使其符合使用標(biāo)準(zhǔn)、更換球頭銷(xiāo)并調(diào)整其轉(zhuǎn)向等相應(yīng)措施進(jìn)行修理；第二、轉(zhuǎn)向盤(pán)不規(guī)則擺動(dòng)的故障。故障診斷：通常導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤(pán)不規(guī)則擺動(dòng)的原因主要是輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)、輪胎磨損不均勻、輪胎狀態(tài)不平衡、軸承損壞、前輪定位故障、拉桿球頭損壞不或磨損嚴(yán)重、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大或轉(zhuǎn)向器變形等。修理策略：針對(duì)以上故障原因可采用對(duì)輪胎充氣使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力、依據(jù)具體磨損情況反轉(zhuǎn)或更換輪胎、緊固螺母并平衡輪胎、依據(jù)具體磨損情況調(diào)整或幣換前輪軸承、調(diào)整前輪定位角使其符合使用標(biāo)準(zhǔn)、更換磨損平重的拉桿球頭、依據(jù)具體情況校正或更換轉(zhuǎn)向器支架并調(diào)整傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零部件等相應(yīng)措施。

2.2 汽車(chē)制動(dòng)系的故障診斷與修理

汽車(chē)制動(dòng)系主要有制動(dòng)腳踏板過(guò)低、制動(dòng)跑偏、手制動(dòng)無(wú)法拉緊等故障。第一、制動(dòng)腳踏板過(guò)低的故障。故障診斷：通常導(dǎo)致制動(dòng)腳踏板過(guò)低的原因主要是空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、總泵皮碗損壞、分泵及油管漏油等。處理方法：及時(shí)放氣并更換損壞的總泵皮碗、分泵和油管；第二、制動(dòng)跑偏的故障。故障診斷：通常導(dǎo)致制動(dòng)跑偏的原因主要是制動(dòng)蹄沒(méi)有調(diào)整到位、輪胎的氣壓不一致、制動(dòng)蹄蹄片上有油、前輪制動(dòng)鼓有拉槽或劃傷等處理方法調(diào)整制動(dòng)蹄、調(diào)整輪胎氣壓、依據(jù)具體情況及時(shí)清洗或更換有油的制動(dòng)蹄蹄片、及時(shí)更換劃傷嚴(yán)重的制動(dòng)鼓。第三、手制動(dòng)無(wú)法拉緊的故障。故障診斷：通常導(dǎo)致手制動(dòng)無(wú)法拉緊的原因主要是制動(dòng)蹄蹄片上有油、調(diào)整手制動(dòng)時(shí)不到位、制動(dòng)繩被卡住等處理方法依據(jù)具體情況及時(shí)清洗或更換有油的制動(dòng)蹄蹄片井修理或更換漏油的分泵調(diào)整手制動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置依據(jù)具體情況拆下拉繩進(jìn)行潤(rùn)滑或?qū)ζ溥M(jìn)行更換，并修正導(dǎo)向管。

2.3 汽車(chē)傳動(dòng)系的故障診斷與修理

汽車(chē)傳動(dòng)系主要有離合器異響、變動(dòng)器異響、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響、驅(qū)動(dòng)橋異響等故障。第一、離合器異響的診斷與修理。踏放踏板使分離杠桿和分離軸承接觸時(shí)如果發(fā)出連續(xù)的‘沙沙”聲表明這是分離軸承的響聲，必須對(duì)其進(jìn)行更換。連續(xù)踏放踏板時(shí)，離合器如果在分離或結(jié)合時(shí)發(fā)出聲響，表明分離杠桿的支架銷(xiāo)與銷(xiāo)孔磨損嚴(yán)重，必須解體后及時(shí)檢修。如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出無(wú)規(guī)律異響，表示離合器的從動(dòng)盤(pán)或其他零部件損壞，必須更換。第二、變動(dòng)器異響的診斷與修理。變動(dòng)器異響的來(lái)源較為復(fù)雜，其異響產(chǎn)生部位因原因不同而不同應(yīng)根據(jù)具體情況采取具有針對(duì)性的檢查和修理。第三、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的診斷與修理。如果汽車(chē)在行駛過(guò)程發(fā)出連續(xù)喀拉聲，且在改變車(chē)速時(shí)尤為明顯則表明是萬(wàn)向節(jié)滾針軸承磨損嚴(yán)重或緊固螺栓松曠等情況。如果在汽車(chē)行駛過(guò)程中響聲隨車(chē)速增大而增大甚至發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)的現(xiàn)象，表明傳動(dòng)軸平衡性產(chǎn)生問(wèn)題。如果汽車(chē)在行駛過(guò)程發(fā)出‘嗚嗚聲，且響聲隨車(chē)速增大而增大，表明產(chǎn)生傳動(dòng)軸的軸承磨損嚴(yán)重或裝置不當(dāng)、潤(rùn)滑油或閏滑脂缺乏、橡膠墊出現(xiàn)磨損等情況。修理時(shí)要根據(jù)實(shí)際異響清況采取相應(yīng)處理。第四、驅(qū)動(dòng)橋異響的診斷與修理。驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出異響的主要原因是主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙發(fā)生改變或損壞，必須采取具有針對(duì)性的處理。

2.4汽車(chē)行駛系的故障診斷與修理

汽車(chē)行駛系易發(fā)生故障的部位主要有前輪定位、減震器、輪胎動(dòng)平衡、驅(qū)動(dòng)橋齒輪、桿系連接處和軸承等。主要有行駛跑偏、行駛的平順性不良、車(chē)身橫向傾斜、行駛無(wú)力等故障。故障診斷：在正常行駛和滑行時(shí)，如果前輪軸承的噪聲無(wú)變化可在保持車(chē)速不變的清況下稍加制動(dòng)稍微減小輪載軸承負(fù)荷。如果此時(shí)噪聲相應(yīng)減弱就可確定噪聲的發(fā)生部位通常減速器前軸承在汽車(chē)滑行時(shí)異響加重，而減速器后軸承在汽車(chē)正常行駛時(shí)異響聲較大，處理方法：檢查并調(diào)整前輪定位同時(shí)按規(guī)定對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行調(diào)整，依據(jù)具體情況復(fù)位或更換鋼板彈簧，仔細(xì)檢查和調(diào)整輪軸承的松緊度和制動(dòng)蹄的鼓間隙，對(duì)車(chē)架進(jìn)行檢查和校正。

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