2011年迷你電門打不開

溫州/葉慧 談鑫

2011年迷你電門打不開

溫州/葉慧 談鑫

VIN：WMWZC5106BW××××××。

車型：R60,配置N18發(fā)動(dòng)機(jī)。

故障現(xiàn)象：客戶反映車停下來以后過一會(huì)兒，啟動(dòng)不了并且電門打不開。

故障診斷：接車后確認(rèn)故障，遙控器可以解鎖，無法上鎖包括機(jī)械鑰匙，后備箱可以解鎖，鑰匙插進(jìn)卡槽無任何反應(yīng)并且卡不住，轉(zhuǎn)向柱無法解鎖，所有燈光不亮，包括應(yīng)急燈及室內(nèi)燈，收音機(jī)可以使用，蓄電池電壓12.4V。

由于電門無法打開且CAS沒有工作，所以ICOM無法收到KL.15信號(hào)就無法診斷，所以將OBD插頭1號(hào)與16號(hào)短接（16號(hào)：30供電； 1號(hào)：KL.15信號(hào)；9號(hào)：TD信號(hào)，如圖1所示； 6號(hào)：D-CAN-H；14號(hào)：D-CAN-L，OBD插座電路如圖2所示），短接后發(fā)現(xiàn)大燈常亮無法關(guān)閉，連接ICOM檢測，有ACSM、FRM、PDC無法通信故障（如圖3所示）。那么現(xiàn)在就能知道由于FRM無法通信，所以進(jìn)入應(yīng)急模式導(dǎo)致大燈常亮及FRM無法提供車門觸點(diǎn)信號(hào)導(dǎo)致遙控器不能上鎖。CAS沒有儲(chǔ)存與無法打開電門相關(guān)的故障，全車可以通信。那么電門打開的條件有哪些呢？①鑰匙正常；②蓄電池電壓正常；③車速信號(hào)必須為零；④CAS能正常工作。蓄電池電壓12.4V正常，可以排除。從CAS及DSC讀取輪速信號(hào)4個(gè)車輪都是零（DSC與CAS有一條單獨(dú)導(dǎo)線用于傳遞車速信號(hào)）可以排除。由于遙控器可以解鎖車門及后備箱，暫時(shí)排除。剩下就只有CAS了，將CAS拆下后測量其供電，正常12.3V。接地正常，對(duì)地導(dǎo)通電阻小于1Ω。K-CAN H電壓10.4V,KCAN L電壓0V,說明K-CAN沒有喚醒，測量CAS端WUP脈沖導(dǎo)線,遙控器解鎖及上鎖時(shí)都有12V左右電壓，初步判定CAS損壞。由于CAS帶有車架號(hào)不能和別的車通用，故此需再次確認(rèn)遙控器是否正常。讀取鑰匙數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)黃燈不亮（如圖4所示）。將該鑰匙放進(jìn)卡槽不要插進(jìn)去，踩住制動(dòng)踏板，同時(shí)按住啟動(dòng)按鈕10s進(jìn)行應(yīng)急啟動(dòng)，還是無法啟動(dòng)且鑰匙插槽指示燈沒有亮。通知客戶將另一把鑰匙帶過來測試發(fā)現(xiàn)車輛可以正常啟動(dòng)，現(xiàn)在可以準(zhǔn)確判斷遙控器損壞。

再次進(jìn)行車輛測試發(fā)現(xiàn)FRM與ACSM還是無法通信，現(xiàn)在也知道為什么遙控器可以解鎖無法上鎖的原因了，中控鎖上鎖需要FRM提供車門觸點(diǎn)信號(hào)，如果FRM無法通信，CAS就不知道車門是否關(guān)閉，但解鎖是不需要這些信號(hào)的。由于FRM內(nèi)部損壞，很多數(shù)據(jù)無法測試，比如燈光不亮，由于FRM是所有燈的主控模塊，其損壞干擾了故障判斷。

故障排除：遙控器防盜部分損壞。

故障總結(jié)：由于故障出現(xiàn)當(dāng)天，讀取鑰匙的工具無法讀取鑰匙數(shù)據(jù)及FRM損壞，引起錯(cuò)誤的判斷。本來一開始就應(yīng)該用應(yīng)急啟動(dòng)的方式測試遙控器是否正常，遙控器既然能開鎖就可以證明CAS通信正常，JB通信正常。因?yàn)檫b控器信號(hào)從遙控器→后窗天線→天線接收轉(zhuǎn)換器→Lin→CAS→K-CAN→JB，JB控制中控鎖上鎖或解鎖，上鎖時(shí)CAS還要FRM提供車門觸點(diǎn)信號(hào)才能控制JE上鎖。因?yàn)镃AS是車輛的中央控制模塊，所以遙控器損壞造成CAS識(shí)別不了駕駛員授權(quán)請求且無法控制電門打開，中控鎖功能正常并不代表鑰匙沒有損壞，以后遇到問題先要理清思路不然繞了一圈又回到原點(diǎn)。