用道通MS906BT排除2011年速騰空調(diào)故障

道通科技汽車技術(shù)部 彭軍

用道通MS906BT排除2011年速騰空調(diào)故障

道通科技汽車技術(shù)部 彭軍

故障現(xiàn)象：2011年一汽大眾速騰，空調(diào)不制冷，啟動(dòng)車輛，打開(kāi)空調(diào)，壓縮機(jī)不工作。

用道通MS906BT汽車診斷電腦檢測(cè)，無(wú)任何系統(tǒng)故障碼（如圖1所示）。

故障排除：該車空調(diào)為全自動(dòng)空調(diào)，檢查外部線路和保險(xiǎn)絲，均無(wú)異常，初步懷疑為空調(diào)壓縮機(jī)損壞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并打開(kāi)空調(diào)，用診斷設(shè)備執(zhí)行動(dòng)作測(cè)試，控制開(kāi)啟壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)可以正常工作，空調(diào)可以出冷風(fēng)，退出動(dòng)作測(cè)試，空調(diào)壓縮機(jī)停止工作，因此可排除壓縮機(jī)損壞的可能。

通過(guò)診斷電腦，進(jìn)入08空調(diào)系統(tǒng)，讀取全部數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)關(guān)閉原因是“來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECM通過(guò)CAN的關(guān)閉”（如圖2所示），即發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不允許啟動(dòng)壓縮機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)電腦為什么會(huì)不允許空調(diào)開(kāi)啟呢？我們進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，讀取數(shù)據(jù)流，查看相關(guān)數(shù)據(jù)項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中讀取到的A/C制冷劑壓力為0（如圖3所示），而空調(diào)系統(tǒng)中讀取到的制冷劑壓力為880kPa（8.8bar，如圖4所示）；數(shù)據(jù)不一致。

通過(guò)對(duì)比分析以上兩個(gè)數(shù)據(jù)流，我們將問(wèn)題鎖定在空調(diào)控制面板、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU以及兩者之間相互通信的問(wèn)題。

查詢電路圖，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通過(guò)CAN總線，從空調(diào)控制單元獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。因空調(diào)系統(tǒng)中可以讀取到正常的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為700r/min，說(shuō)明中間的通信沒(méi)有問(wèn)題，可以排除CAN總線數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題。那么可能存在的問(wèn)題鎖定在“空調(diào)控制面板”或“發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板”上。

因發(fā)動(dòng)機(jī)工作一切正常，我們把重點(diǎn)放在了“空調(diào)面板上”。更換一塊新的空調(diào)面板后，A/C開(kāi)關(guān)不工作，空調(diào)不工作，存在多個(gè)故障碼如圖5所示。

安裝新的空調(diào)面板后要對(duì)模塊進(jìn)行編碼匹配，重新裝回舊面板，用MS906BT讀取模塊編碼如圖6所示，將編碼截圖保存，取下舊空調(diào)面板，安裝新的空調(diào)面板，將新面板的編碼修改成舊的模塊編碼。

新的空調(diào)面板，內(nèi)部沒(méi)有編碼，需要用診斷電腦修改編碼，MS906BT可以修改模塊編碼，通過(guò)如圖7的設(shè)置數(shù)值，將新模塊編碼改為和舊模塊一樣的編碼。修改完之后，故障碼可以清除，啟動(dòng)車輛，打開(kāi)空調(diào)，空調(diào)恢復(fù)正常，故障排除。

故障總結(jié)：在整個(gè)維修過(guò)程中，沒(méi)有明確的故障碼時(shí)，我們要懂得分析數(shù)據(jù)流，換一種思維去診斷問(wèn)題，在這個(gè)故障處理中，不僅要求診斷電腦能有精確的數(shù)據(jù)顯示，還要能對(duì)控制模塊進(jìn)行編碼匹配。在這個(gè)故障維修過(guò)程中，也反映了MS906BT 強(qiáng)大的檢測(cè)和匹配功能。