新款奔馳E級(jí)轎車（W213）新技術(shù)剖析（三）

張 偉

新款奔馳E級(jí)轎車（W213）新技術(shù)剖析（三）

張 偉

（二）DYNAMIC SELECT

裝備DYNAMIC SELECT包含城市道路駕駛模式，視裝備而定，會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系、ECO自動(dòng)啟停功能和底盤進(jìn)行干預(yù)。DYNAMIC SELECT根據(jù)所選的駕駛模式更改上述系統(tǒng)的設(shè)置。駕駛員原則上可在舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)和油耗優(yōu)化這幾種駕駛模式之間進(jìn)行選擇。此外，系統(tǒng)還包含有一項(xiàng)個(gè)性化駕駛模式，很大程度上可由自己設(shè)計(jì)。

駕駛員通過操作 DYNAMIC SELECT 開關(guān)從五種駕駛模式中選擇一項(xiàng)（如圖13所示），然后會(huì)在多功能顯示屏中獲得操作反饋。設(shè)置的駕駛模式作為狀態(tài)圖標(biāo)顯示在多功能顯示屏中。此外當(dāng)前設(shè)置也會(huì)在 Audio 20 或者駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)功能（COMAND Online）的顯示屏中短時(shí)間顯示。

車輛停放后，設(shè)置的駕駛模式最多存儲(chǔ)4h（上次所選模式）。4h之后自動(dòng)設(shè)置舒適駕駛模式。

1.ESP 運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)

運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)駕駛模式提供極富運(yùn)動(dòng)感的底盤調(diào)校，幾乎具備賽車特征。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和底盤憑借極硬的調(diào)校方式可獲得最大動(dòng)態(tài)性。配備AIR BODY CONTROL的車輛通過異常敏捷的行駛性能進(jìn)一步突出了該配置。停用ECO自動(dòng)啟停功能后，車輛靜止時(shí)可確保更加快速的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)。

2.ESP 運(yùn)動(dòng)

運(yùn)動(dòng)駕駛模式通過級(jí)進(jìn)的轉(zhuǎn)向系特性曲線以及車輛同發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的緊密連接支持運(yùn)動(dòng)駕駛方式。除此之外，配備 AIR BODY CONTROL的車輛通過懸掛系統(tǒng)和減震系統(tǒng)的較硬調(diào)校突顯出敏捷的行駛性能。

3.ESP 舒適

舒適駕駛模式是一種均衡的駕駛模式。底盤被調(diào)校為舒適，傳動(dòng)系調(diào)整為以降低耗油量為目的。車輛停放后，設(shè)置的駕駛模式最多存儲(chǔ)4h（上次所選模式）。4h之后自動(dòng)設(shè)置舒適駕駛模式。

4.ESP 經(jīng)濟(jì)

經(jīng)濟(jì)駕駛模式針對(duì)燃油消耗最低而設(shè)計(jì)。座椅加熱、后車窗玻璃加熱和空調(diào)的功率均有下降。駕駛員可在多功能顯示屏中調(diào)出 ECO 顯示，以支持自身的經(jīng)濟(jì)駕駛行為。視發(fā)動(dòng)機(jī)配置而定，車輛有可能提供滑行模式。為此必須松開加速踏板，讓車輛在減速滑行模式下滾動(dòng)。此時(shí)傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開，與此相關(guān)的摩擦損耗可降至最低。這樣一來，車輛在一段路程之內(nèi)利用動(dòng)能行駛，幾乎無須消耗燃油便能在道路上滑行（滑行模式）。

（三）鋁制后軸差速器

在E級(jí)中使用了鋁合金后軸主減速器配合M274或OM654發(fā)動(dòng)機(jī)。這款鋁合金后軸主減速器設(shè)計(jì)為4齒輪差速器設(shè)計(jì)（4個(gè)差速器小齒輪），如圖14所示。同時(shí)增大了傳動(dòng)比范圍。通過使用串聯(lián)式角接觸球軸承和經(jīng)過優(yōu)化的準(zhǔn)雙曲面嚙合齒，可在安裝空間保持不變的情況下傳輸更高的功率。

在功率保持不變的情況下，節(jié)省空間，降低重量。全新鋁制后軸差速器183 加注 Fuel-Economy 低黏度準(zhǔn)雙曲面齒輪潤滑劑。

（四）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

全新E級(jí)標(biāo)配眾所周知的電控機(jī)械輔助型齒條齒輪式轉(zhuǎn)向系。電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向機(jī)、齒條齒輪式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、扭矩傳感器、伺服電機(jī)和控制單元構(gòu)成，如圖15所示。電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)車速對(duì)轉(zhuǎn)向助力進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。與液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于：

◆改善了轉(zhuǎn)向感覺

◆節(jié)約燃油

◆無須液壓油

◆結(jié)構(gòu)緊湊

◆標(biāo)配速度感應(yīng)轉(zhuǎn)向助力

◆轉(zhuǎn)向回正助力

◆具有診斷功能

（五）制動(dòng)系統(tǒng)

1.電動(dòng)駐車制動(dòng)器（EFB）

全新E級(jí)配有電動(dòng)駐車制動(dòng)器。后軸上采用了一款帶電動(dòng)駐車制動(dòng)功能的組合浮式制動(dòng)鉗。電動(dòng)駐車制動(dòng)器（EFB）的操作元件位于儀表板中左側(cè)，車燈旋轉(zhuǎn)開關(guān)下方。

2.儀表盤上的顯示

采用傳統(tǒng)腳踏式駐車制動(dòng)器時(shí)，儀表盤中通過指示燈顯示駐車制動(dòng)器處于拉緊還是松開狀態(tài)。采用電動(dòng)駐車制動(dòng)器（EFB）時(shí)，相應(yīng)的系統(tǒng)或警告信息以黃色或紅色指示燈的形式顯示在儀表盤中。紅色功能指示燈表示閉合或中間狀態(tài)（閃爍）。黃色指示燈表示電動(dòng)駐車制動(dòng)器故障。

在全新E級(jí)中，電動(dòng)駐車制動(dòng)器系統(tǒng)（EFB）沒有自己單獨(dú)的控制單元。EFB的伺服電機(jī)由電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）控制單元促動(dòng)。

3.復(fù)合制動(dòng)盤

全新E級(jí)配有復(fù)合制動(dòng)盤。該復(fù)合制動(dòng)盤被設(shè)計(jì)為兩部分，由一個(gè)作為內(nèi)部件的成型鋼板件和一個(gè)嚙合的灰鑄鐵制動(dòng)環(huán)組成。為此新開發(fā)的組合式防銹方案由鋼板件的電鍍層以及整個(gè)組件的附加噴涂構(gòu)成。

其優(yōu)點(diǎn)在于每個(gè)部件的重量得以減輕。根據(jù)車輛尺寸，其重量與傳統(tǒng)制動(dòng)盤相比降低了0.8～1.5kg。降低的重量對(duì)耗油量和CO2排放有積極影響。另外，非簧載質(zhì)量降低，行駛動(dòng)態(tài)性和駕乘舒適性都得以改善。

四、網(wǎng)絡(luò)連接

（一）總體網(wǎng)絡(luò)

總體網(wǎng)絡(luò)如圖16所示。

車內(nèi)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò) （CAN）：

◆A98n1 全景式滑動(dòng)天窗控制單元

◆A98/1 滑動(dòng)天窗控制模塊

◆M40 多仿形座椅氣動(dòng)泵

◆N10/6 前部信號(hào)采集及促動(dòng)控制模組（SAM）控制單元

◆N10/8 后部SAM控制單元

◆N22/1 恒溫控制系統(tǒng)控制單元

◆N26/9 專用車輛多功能控制單元

◆N28/1 拖車識(shí)別裝置控制單元

◆N32/1 駕駛員座椅控制單元

◆N32/2 前排乘客座椅控制單元

◆N32/15 左前多仿形座椅控制單元

◆N32/16 右前多仿形座椅控制單元

◆N69/1 左前門控制單元

◆N69/2 右前門控制單元

◆N69/3 左后門控制單元

◆N69/4 右后門控制單元

◆N69/5 無鑰匙啟動(dòng)（KEYLESS GO）控制單元

◆N70 車頂控制板控制單元

◆N73 電子點(diǎn)火開關(guān)控制單元

◆N121 后備箱蓋控制系統(tǒng)控制單元

◆N121/1 掀開式尾門控制系統(tǒng)控制單元

◆N162 環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)控制單元

LIN總線：

◆A6n1 駐車暖風(fēng)控制單元

◆A40/9 Audio/COMAND操 作單元

◆B38/2 帶輔助功能的雨量和光線傳感器

◆N2/10 輔助防護(hù)裝置控制單元

◆N5 扶手加熱器控制單元

◆N22/4 后座空調(diào)操作單元

◆N25/4 前排乘客座椅加熱控制單元

◆N25/5 駕駛員座椅加熱控制單元

◆N25/17 前部座椅加熱控制單元

◆N32/31 左前座椅靠背按摩功能控制單元

◆N32/32 右前座椅靠背按摩功能控制單元

◆N32/43 左前坐墊按摩功能控制單元

◆N32/44 右前坐墊按摩功能控制單元

◆N58/1 智能氣候控制操作單元

◆N72/1 上部操作面板控制單元

◆N72/4 下部左側(cè)操作面板

◆N72/5 下部右側(cè)操作面板

◆N110 重量傳感系統(tǒng)控制單元（WSS）

◆N112/9 緊急呼叫系統(tǒng)控制單元

發(fā)動(dòng)機(jī)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）：

◆N3/9 CDI控制單元（針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）

◆N3/10 ME控制單元（針對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）

◆N127 傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元

傳動(dòng)系控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）：

◆N118 燃油泵控制單元

◆N127 傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元

◆Y3/8n4 全集成化變速器控制單元

動(dòng)態(tài)行駛控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）：

◆N2/10 輔助防護(hù)裝置控制單元

◆N30/4 電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）控制單元

雷達(dá)CAN：

◆B92/2 前保險(xiǎn)杠左側(cè)外部雷達(dá)傳感器

◆B92/5 前保險(xiǎn)杠右側(cè)外部雷達(dá)傳感器

◆B92/7 后保險(xiǎn)杠右外側(cè)雷達(dá)測(cè)距傳感器

◆B92/10 后保險(xiǎn)杠左外側(cè)雷達(dá)測(cè)距傳感器

◆N62/4 智能駕駛控制單元

診斷控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）：

◆N73 電子點(diǎn)火開關(guān)控制單元

◆N112/9 緊急呼叫系統(tǒng)控制單元

用戶界面控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）：

◆A1 儀表盤

◆A26/17 主機(jī)

◆A40/12 平視顯示器

◆A76 左前雙向安全帶緊急拉緊器

◆A76/1 右前反向安全帶拉緊器

◆B84/3 倒車攝像機(jī)

◆N2/10 輔助防護(hù)裝置控制單元

◆N73 電子點(diǎn)火開關(guān)控制單元

◆N88 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)控制單元

以太網(wǎng)：

◆A26/17 主機(jī)

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳感器CAN：

◆N3/9 CDI控制單元（針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）

◆N3/10 ME控制單元（針對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）

◆N37/7 柴油微粒濾清器下游的氮氧化物傳感器控制單元

◆N37/8 選擇性催化還原（SCR）催化轉(zhuǎn)換器下游的氮氧化物傳感器控制單元

◆N74 炭煙顆粒傳感器控制單元

◆N118/5 AdBlue控制單元

車載智能信息系統(tǒng)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）：

◆A26/17 主機(jī)

◆A40/8 Audio/COMAND顯 示屏

◆A40/9 Audio/COMAND操 作單元

◆A105 觸摸板

◆N123/8 移動(dòng)電話托座控制單元

外圍設(shè)備CAN：

◆A40/11 單目多功能攝像機(jī)

◆A108 主動(dòng)式制動(dòng)輔助控制單元

◆B92/6 后保險(xiǎn)杠右外側(cè)內(nèi)置雷達(dá)測(cè)距傳感器

◆B92/11 后保險(xiǎn)杠左外側(cè)內(nèi)置雷達(dá)測(cè)距傳感器

◆E1n9 左側(cè)大燈控制單元

◆E1n11 左前照明單元LED矩陣控制單元

◆E2n9 右側(cè)大燈控制單元

◆E2n11 右前照明單元LED矩陣控制單元

多媒體傳輸系統(tǒng)（MOST）環(huán)：

◆A26/17 主機(jī)

◆A90/4 調(diào)諧器單元

◆N40/3 音響系統(tǒng)功率放大器控制單元（帶代碼810）

◆N40/7 高級(jí)音響系統(tǒng)功率放大器控制單元（帶代碼811）

◆N143 電視調(diào)諧器控制單元

底盤FlexRay：

◆A40/13 立體式多功能攝像機(jī)

◆A108/1 DISTRONIC 車距引導(dǎo)裝置控制單元

◆B92/12 近程及遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器

◆N30/4 電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）控制單元

◆N51/3 空氣懸掛系統(tǒng)（AIR BODYCONTROL）控制單元

◆N51/8 AIR BODY CONTROL增強(qiáng)版控制單元

◆N62 駐車系統(tǒng)控制單元

◆N62/4 智能駕駛控制單元

◆N68 電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元

◆N73 電子點(diǎn)火開關(guān)控制單元

◆N80 轉(zhuǎn)向柱套管模塊控制單元

◆N127 傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元

（二）方塊圖

方塊圖如圖17～19所示。

（待續(xù)）