談營(yíng)運(yùn)車駕駛員怎樣養(yǎng)成良好的職業(yè)駕駛習(xí)慣

■文／金柏正

談營(yíng)運(yùn)車駕駛員怎樣養(yǎng)成良好的職業(yè)駕駛習(xí)慣

■文／金柏正

對(duì)于營(yíng)運(yùn)車駕駛員來(lái)說(shuō)，良好的駕駛習(xí)慣不僅是安全運(yùn)行的保障，也是節(jié)能減排、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提和主要舉措。不同的駕駛員其營(yíng)運(yùn)客車的燃料、輪胎消耗與維修成本相差20%以上，而且車輛的行車事故、車輛故障率、拋錨率也是與駕駛員的駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。因此提高職業(yè)駕駛員的素質(zhì)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣迫在眉睫。

因營(yíng)運(yùn)駕駛員不良駕駛操作習(xí)慣造成交通事故、機(jī)械事故、過(guò)度物料消耗的事件時(shí)有發(fā)生，不僅危及安全生產(chǎn)、服務(wù)投訴，也造成大量的運(yùn)行成本消耗。剖析以下三個(gè)案例，駕駛員的駕駛習(xí)慣與安全、快捷、經(jīng)濟(jì)的關(guān)系。

1.使用手機(jī)，導(dǎo)致客車翻車。

去年7 月杭徽高速杭州臨安出口的匝道上發(fā)生一起大客車翻車事故，造成6 人死亡的重大事故，罪魁禍?zhǔn)拙褪强蛙囁緳C(jī)因使用手機(jī)，一心兩用，分散精力，減速不及，高速駛?cè)朐训涝斐煞?。手機(jī)已是人們生活中不可缺少的工具，智能手機(jī)更受到中、青年人的追捧。有的駕駛員邊開車、邊發(fā)短信、微信，有的甚至邊看股市、看視頻，也有邊開車，邊用手機(jī)邊聊天。我國(guó)《道路交通安全法》第六十二條明確規(guī)定“駕駛機(jī)動(dòng)車不得撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為?！边`者將被“處200元以下罰款，扣2 分”。研究發(fā)現(xiàn)，駕車撥打或接聽電話有3 大危害：一是分散駕駛?cè)俗⒁饬?，撥打或接聽電話時(shí)人腦反應(yīng)比酒駕還要慢30%，大大削弱了駕駛?cè)说膽?yīng)變能力；二是駕車打電話導(dǎo)致交通事故風(fēng)險(xiǎn)比通常高4倍，三成以上致命交通事故是因駕駛?cè)俗⒁饬Σ患兴?；三是駕車撥打或者接聽手機(jī)還會(huì)影響其他車輛的通行效率，加劇路面車輛擁堵，不利于道路暢通有序。有人認(rèn)為，改用耳機(jī)或使用車載電話就不會(huì)有危險(xiǎn)了，事實(shí)并非如此，耳機(jī)或車載電話雖解放了雙手，但并沒(méi)解放駕駛?cè)说拇竽X，通話過(guò)程仍會(huì)分散駕駛?cè)俗⒁饬Α?/p>

2.接二連三地發(fā)生客車離合器損壞拋錨。

某客運(yùn)公司的一輛上海班線客車，一名新駕駛員保管這輛客車后，一個(gè)月內(nèi)2 次在上海市區(qū)發(fā)生離合器損壞而拋錨，是什么原因會(huì)接二連三地發(fā)生離合器損壞拋錨呢？

汽車離合器的作用是保證汽車平穩(wěn)起步；實(shí)現(xiàn)平順的換檔；防止傳動(dòng)系過(guò)載。汽車離合器的使用壽命不僅與設(shè)計(jì)、材料和維修有關(guān)，但更主要的因素是駕駛員的操作使用，尤其是新駕駛員或代班司機(jī)的不當(dāng)操作極易損壞離合器。對(duì)優(yōu)秀駕駛員操作的客車離合器總成可使用130 萬(wàn)km 以上，但對(duì)有些不良操作的駕駛員只能使用幾萬(wàn)km，甚至于只用上幾天就報(bào)廢。為什么大部分客車廠家或轎車生產(chǎn)廠，對(duì)出售的新車離合器的質(zhì)保期只限3000km，正是因?yàn)殡x合器的使用壽命與操作者是否正確使用是關(guān)鍵?？蛙囈螂x合器故障拋錨約占總拋錨的四分之一。

為了查明離合器拋錨的原因，對(duì)該車重點(diǎn)跟蹤檢查，排除了材料質(zhì)量和修理原因外，于是對(duì)駕駛員的操作產(chǎn)生了疑問(wèn)，專門安排檢驗(yàn)員暗中跟車了解駕駛操作方法，第一次跟車途中發(fā)現(xiàn)駕駛員都是用二擋起步的，在進(jìn)入上海市區(qū)后，他就只用二擋：起步—加速—減速—停車，在市區(qū)非常復(fù)雜的行車環(huán)境下沒(méi)有及時(shí)變換檔位，因此拖檔現(xiàn)象非常嚴(yán)重，離合器長(zhǎng)期處于半聯(lián)動(dòng)和超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)?；貓?chǎng)后向駕駛員指出其不良駕駛習(xí)慣。第二次跟車發(fā)現(xiàn)其雖然改變了二擋起步的不良操作方法，但他對(duì)換擋的時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)，很少換擋，拖擋現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，導(dǎo)致離合器的嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)行。對(duì)駕駛員專門幫教指正后，問(wèn)題就解決了。

3.重使用、輕維護(hù)，長(zhǎng)期失保失修，釀成“客車爆炸”事故。

國(guó)慶前夕的一天下午，一輛整裝待發(fā)的客車從某汽車站緩緩駛出，當(dāng)經(jīng)過(guò)出站門口檢查時(shí)，客車尾部噴射出大量黑煙，其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然加快，接踵而來(lái)的是客車后部發(fā)生了猛烈的爆炸，車上旅客驚慌失措，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。原因是客車的離合器壓盤和飛輪殼四分五裂，高速旋轉(zhuǎn)的離合器碎裂后的金屬物向四周飛濺，造成4 名旅客受傷和一輛面包車被炸壞，其情境極其可怕。

該車在春運(yùn)前做過(guò)二級(jí)維護(hù)作業(yè)后就沒(méi)有再進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，上次維護(hù)作業(yè)后到事發(fā)當(dāng)天累計(jì)行駛超過(guò)了10 萬(wàn)km。該車為個(gè)人承包經(jīng)營(yíng)，為了節(jié)約維修費(fèi)，車?yán)习蹇偸峭涎泳S修。駕駛員反映在6 月份車輛動(dòng)力明顯下降，每隔二天就要補(bǔ)充機(jī)油。事件發(fā)生后在拆下的渦輪增壓器的連接管內(nèi)約有500mL 機(jī)油積浸，拆檢渦輪增壓器已損壞，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有大量機(jī)油吸入汽缸。因不能完全燃燒而出現(xiàn)了事件剛開始的發(fā)動(dòng)機(jī)排出大量黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)下，造成離合器即刻被損壞，該車離合器壓盤和飛輪殼存在多次陣舊性龜裂，并有縱向貫通處，離合器爆炸的原因很明顯就是機(jī)件疲勞損壞而引發(fā)的事件。

根據(jù)交通部13 號(hào)令規(guī)定，對(duì)道路運(yùn)輸車輛必須實(shí)行“定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理”的維修制度，從事營(yíng)運(yùn)的客車至少每季度必須要執(zhí)行一次二級(jí)維護(hù)作業(yè)。承包者重使用、輕維護(hù)；重生產(chǎn)，輕技術(shù)，承包者片面追求眼前利益，對(duì)安全生產(chǎn)總存僥幸心理，因此發(fā)生事故就勢(shì)在必然。

良好的職業(yè)駕駛習(xí)慣的要求是：

1.精心地呵護(hù)車輛，做好日常維護(hù)工作。

對(duì)待汽車就要像對(duì)待自己的身體一樣，你好好地呵護(hù)它，它就會(huì)健康地回饋你，聽你使喚。日常維護(hù)是駕駛員的職責(zé)，就像一日三餐保養(yǎng)身體一樣地持之以恒。日常維護(hù)是指駕駛員在出車前、行駛中和回場(chǎng)后檢查車輛的，看似簡(jiǎn)單，但可及時(shí)消除隱患。

日常維護(hù)：以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。具體要求做到：車容整潔、工作介質(zhì)（燃油、潤(rùn)滑油、動(dòng)力傳動(dòng)液、冷卻液、制動(dòng)液及蓄電池電解液等）充足，密封良好，水、電、油、氣無(wú)泄漏；附件齊全無(wú)松動(dòng)；制動(dòng)可靠，轉(zhuǎn)向靈敏，燈光、喇叭等工作正常。保證安全部件始終處于完好狀態(tài)是日常維護(hù)檢查的重點(diǎn)。

2.專心、用心開車，嚴(yán)格遵守《交通安全法》。

職業(yè)駕駛員更要做好示范，像杭州公交車做到斑馬線上必須禮讓行人一樣。不開堵氣車，不使用手機(jī)，不超速行駛，不隨意變道，不不系安全帶，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不帶病行駛等。合理安排休息、娛樂(lè)、生活和工作，確保充沛精力，以平靜的心態(tài)，愛我企業(yè)的責(zé)任專心、用心地開好車。

3.規(guī)范的駕駛操作， 一擋起步，及時(shí)換擋；輕踏緩抬，平穩(wěn)接合；預(yù)熱升溫，中速行駛；合理滑行，預(yù)防駕駛。

既確保安全行車，又減少燃料、輪胎消耗和車輛機(jī)件損耗。無(wú)論是空車還是重載，或在平路還是下坡路上起步都必須使用一擋起步，離合器是一個(gè)非常驕氣的部件。車速與制動(dòng)距離和車速與迎風(fēng)阻力都成倍比關(guān)系，所以中速行駛不僅是安全行車的前提，而且可大大降低油耗和機(jī)件磨損。

4.及時(shí)保修，不能帶病行駛。強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)，視情修理是確保良好的客車技術(shù)狀況的前提和保障。

通常對(duì)職業(yè)駕駛員來(lái)說(shuō)，保管的車輛及運(yùn)行的班線相對(duì)固定，保管駕駛員再了解自己駕駛車輛的性能狀態(tài)，如有小病小痛千萬(wàn)不能拖延維修，使車輛帶病行駛，跟車維修可以了解掌握自己保管車輛的技術(shù)狀況，同時(shí)督促修理工維修作業(yè)的完整性和質(zhì)量，配件更換維修情況。發(fā)動(dòng)機(jī)最怕水溫高和機(jī)油壓力低；輪胎最怕是傷痛和缺氣，離合器就怕超負(fù)荷。及時(shí)保修，從而減少客車拋錨，降低綜合成本，消除安全隱患。

5.學(xué)習(xí)客車新技術(shù)，正確使用新技術(shù)，發(fā)揮其效能?？蛙囆录夹g(shù)、新裝備日新月異，廣泛應(yīng)用，只有當(dāng)正確使用時(shí)才能發(fā)揮它的先進(jìn)性和價(jià)值優(yōu)勢(shì)。

所以駕駛員必須認(rèn)真閱讀車輛使用說(shuō)明書，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程和車輛機(jī)務(wù)常識(shí)，做到正確駕駛，合理使用。如緩速器，它是一個(gè)輔助制動(dòng)裝置，如果路面光滑或雨天時(shí)，未使用腳制動(dòng)前請(qǐng)不要使用緩速器，因?yàn)榫徦倨髦蛔饔迷隍?qū)動(dòng)輪上，在光滑路面上易發(fā)生打滑（車輛甩尾）。LNG 汽車環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，己在道路旅客運(yùn)輸車輛上廣泛推廣，但LNG 專用裝置的安全要求更高，為此駕駛員必須了解、掌握LNG 汽車的特性和應(yīng)急處理方法。

良好的習(xí)慣是一個(gè)人綜合素質(zhì)的反映，敬畏《交通安全法》，換位思考，持之以恒，習(xí)慣成自然。莎士比亞說(shuō)過(guò)：“不良的習(xí)慣會(huì)隨時(shí)阻礙你走向成名、獲利和享樂(lè)的路上去”。