一種電動汽車智能充電技術試驗臺

2015年度全球電動汽車（EV）銷量突破100萬輛，這些EV配電基礎設施運營商要保證電網(wǎng)供電的可靠性，從而保證用戶的EV可以正常充電。電力公司和EV配電基礎設施運營商需要保證EV充電的穩(wěn)定性，并從中獲得合理收益。文中介紹了一種可以在全球進行推廣的智能電動汽車充電技術試驗臺，從而將可以在全球范圍內進行AC、DC和無線充電技術標準的統(tǒng)一。

標準定義組織（SDO）委員會由相關專家組成，根據(jù)各標準的主題要求，同時基于利益相關者的需求，進行標準制訂。文中提出的電動汽車充電技術試驗臺需要考慮組件是否符合已有相關標準，并對整體系統(tǒng)進行測試，看其是否滿足有關標準。這種測試可以是仿真進行，也可以基于實體模型進行。

采用標準設計的設備或系統(tǒng)可以可靠地匹配其他采用相同標準設計設備或系統(tǒng)。目前，已有許多家SDO制訂出大量有關電動汽車和充電系統(tǒng)的互操作性相關標準，一些SDO是全球性（如IEEE、ANSI、SAE），也有一些是地區(qū)性的。但是有關標準并不是完全免費的，且即使電動汽車或充電系統(tǒng)遵守相關標準并不能保證這兩個系統(tǒng)之間的互操作性。

所提出的智能電動汽車充電技術試驗臺，考慮了EV配電基礎設施計量系統(tǒng)和交流充電網(wǎng)絡運營商、局部能量管理系統(tǒng)和電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)之間的互操作性。該試驗臺可接入9kW光伏太陽能輸入，并結合電網(wǎng)輸入進行能源智能管理，可進行七個輕型/重型電動汽車AC、DC和無線充電技術的測試，有利于技術標準的統(tǒng)一。