高校校園內(nèi)電動(dòng)車報(bào)警器噪聲問(wèn)題分析與對(duì)策
——以清華大學(xué)為例

曹 蕊 張 黎

高校校園內(nèi)電動(dòng)車報(bào)警器噪聲問(wèn)題分析與對(duì)策
——以清華大學(xué)為例

曹 蕊 張 黎

近年來(lái)，校園內(nèi)電動(dòng)車的持有量持續(xù)增長(zhǎng)，電動(dòng)車已成為繼自行車之后，清華學(xué)生出行的第二大交通工具，而且從趨勢(shì)來(lái)看還在逐年增加。電動(dòng)車報(bào)警器噪聲問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到學(xué)生們的正常學(xué)習(xí)和生活。因此，現(xiàn)就校園電動(dòng)車報(bào)警器噪聲現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)作一些探討。

電動(dòng)車管理；學(xué)生社區(qū)交通管理 電動(dòng)車報(bào)警器

一、校園電動(dòng)車輛的使用現(xiàn)狀

2011年清華大學(xué)學(xué)生社區(qū)電動(dòng)車約有700多輛，到了2015年上升到3000多輛，數(shù)量增長(zhǎng)了近四倍，其中留學(xué)生的電動(dòng)車數(shù)量基本沒(méi)有發(fā)生變化，已接近飽和狀態(tài)，中國(guó)學(xué)生的電動(dòng)車數(shù)量有了較大的增長(zhǎng)，從目前的情況來(lái)看，這個(gè)數(shù)據(jù)還將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

學(xué)生現(xiàn)在使用的電動(dòng)車中，部分是不符合北京市交管局認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)的，另外還有一部分學(xué)生自己組裝的偽劣電動(dòng)車，這些電動(dòng)車都存在著較大的安全隱患；另一方面，大部分電動(dòng)車都裝配了自動(dòng)報(bào)警裝置，同學(xué)們出于防盜考慮，通常也會(huì)在鎖車的同時(shí)開啟該裝置。由于報(bào)警裝置靈敏度較高，遇到刮風(fēng)、下雨天氣，或者是輕微震動(dòng)都會(huì)啟發(fā)電動(dòng)車報(bào)警，而一輛電動(dòng)車報(bào)警也可能會(huì)引起一排車一起發(fā)出報(bào)警警報(bào)。在教學(xué)區(qū)內(nèi)，報(bào)警的聲音嚴(yán)重地影響了同學(xué)們的正常上課，而在宿舍區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車警報(bào)聲也會(huì)影響同學(xué)們的正常休息。這種報(bào)警聲給同學(xué)們的學(xué)習(xí)、生活帶來(lái)了較大的困擾，也給停車秩序、交通安全、消防安全等問(wèn)題。

二、電動(dòng)車現(xiàn)存在的安全隱患分析

校園內(nèi)不斷增加的電動(dòng)車校園正常的教學(xué)、生活秩序帶來(lái)了很大影響，使用電動(dòng)車給同學(xué)們帶來(lái)了以下四個(gè)方面的隱患：

(一)停車秩序隱患。電動(dòng)車的寬度為普通自行車的1.5倍—2倍，而學(xué)生宿舍樓下的停車位與每個(gè)人的床位相對(duì)應(yīng)，從而造成了一些車輛無(wú)處可停的現(xiàn)象。目前由于停車空間有限，大量電動(dòng)車停放在了消防通道上，導(dǎo)致如果發(fā)生安全事故，消防車、救護(hù)車、搶險(xiǎn)車等都將無(wú)法進(jìn)入，造成了不小安全隱患。

（二）交通安全隱患。電動(dòng)車的行駛速度較快，部分車輛超過(guò)了20公里/小時(shí)的電動(dòng)車行駛規(guī)定，且電動(dòng)車行駛中沒(méi)有聲音，其他同學(xué)不易察覺(jué)，在上下課的高峰時(shí)段，易發(fā)生交通事故。

（三）消防安全隱患。電動(dòng)車充電至少有以下三點(diǎn)要求：a.使用固定插座；b.充電時(shí)間不能超過(guò)8小時(shí)；c.電瓶旁禁放易燃易爆物品。目前，大部分同學(xué)在給電動(dòng)車充電時(shí)無(wú)法達(dá)到這三點(diǎn)要求，造成了一定的消防隱患。僅2014年，校園內(nèi)已經(jīng)發(fā)生了至少10多起因電瓶充電造成的火災(zāi)事故。

（四）噪聲污染隱患。目前，大部分電動(dòng)車都裝配了自動(dòng)報(bào)警裝置，同學(xué)們出于防盜考慮，通常也會(huì)在鎖車的同時(shí)開啟該裝置。但由于報(bào)警裝置靈敏度較高，遇到刮風(fēng)、下雨天氣，或者是輕微震動(dòng)都會(huì)啟發(fā)電動(dòng)車報(bào)警裝置，而一輛電動(dòng)車報(bào)警也可能會(huì)引起一排車一起發(fā)出報(bào)警警報(bào)。在教學(xué)區(qū)內(nèi)，報(bào)警的聲音嚴(yán)重地影響了同學(xué)們的正常上課，而在宿舍區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車警報(bào)聲也會(huì)影響同學(xué)們的正常休息。

三、對(duì)校園電動(dòng)車輛采取靜音管制措施

清華大學(xué)校園治安綜合治理委員會(huì)針對(duì)此現(xiàn)象，于2013年3月頒布了《關(guān)于在教學(xué)區(qū)、學(xué)生公寓區(qū)實(shí)施電動(dòng)車靜音管理的通告》。物業(yè)管理中心和保衛(wèi)處相互配合，在教學(xué)區(qū)、學(xué)生公寓區(qū)實(shí)施電動(dòng)車靜音管理。在正式開展工作之前，做了大量的前期宣傳動(dòng)員及準(zhǔn)備工作：①首先在學(xué)生公寓區(qū)及教學(xué)辦公區(qū)的各主要路口、各公寓樓、教學(xué)樓都安放了“靜音區(qū)，禁止使用各種報(bào)警裝置”的靜音提示牌；②在學(xué)生公寓樓及教學(xué)樓張貼電動(dòng)車靜音管理整治的通知，并聯(lián)合學(xué)生公寓樓樓長(zhǎng)和教室管理員做好本樓的相關(guān)宣傳及動(dòng)員工作；③在學(xué)生區(qū)設(shè)立電動(dòng)車噴號(hào)點(diǎn)，免費(fèi)為學(xué)生的電動(dòng)車噴學(xué)號(hào)并建檔，宣傳告知學(xué)生相關(guān)的靜音管理規(guī)定；④在紫荊22號(hào)樓西側(cè)停車場(chǎng)設(shè)置“電動(dòng)車違規(guī)處置區(qū)”，對(duì)于在靜音區(qū)內(nèi)發(fā)生警報(bào)噪音的電動(dòng)車，執(zhí)勤的工作人員把該車輛托運(yùn)到處置區(qū)，以制止靜音區(qū)內(nèi)的警報(bào)噪音。車主須到處置區(qū)領(lǐng)取被處置的車輛，并進(jìn)行登記；⑤在實(shí)施過(guò)程中，工作人員使用配備的托運(yùn)工具，并錄制車輛的違規(guī)過(guò)程，監(jiān)督并確保工作人員的規(guī)范性；⑥免費(fèi)為同學(xué)改裝電動(dòng)車報(bào)警裝置。

四、齊心協(xié)力做好校園電動(dòng)車輛靜音管理

清華大學(xué)正式對(duì)校園電動(dòng)車輛進(jìn)行靜音管理。對(duì)在學(xué)生公寓區(qū)和教學(xué)辦公區(qū)違規(guī)發(fā)出報(bào)警聲的電動(dòng)車統(tǒng)一拖運(yùn)至“電動(dòng)車違規(guī)處置區(qū)”，并拍照存檔。為了節(jié)省人力、提高工作效率，還要保護(hù)好學(xué)生的電動(dòng)車不受損害，大家集思廣益，自制了一種小型推車器，由原來(lái)的3個(gè)人處理一輛違規(guī)車輛，減少到1個(gè)人即可。對(duì)前來(lái)領(lǐng)取違規(guī)電動(dòng)車的學(xué)生進(jìn)行批評(píng)教育，特別是針對(duì)留學(xué)生，我們將學(xué)校綜治委頒發(fā)的《通告》翻譯成英文，大大方便了新入學(xué)的留學(xué)生，使他們很快就能了解學(xué)校的相關(guān)規(guī)定，遵守學(xué)校的制度。面對(duì)個(gè)別違規(guī)學(xué)生的不理解，工作人員拿出學(xué)生和老師的意見，播放電動(dòng)車報(bào)警噪音現(xiàn)場(chǎng)錄像，用事實(shí)說(shuō)服同學(xué)，讓每一位違規(guī)的同學(xué)從心里接受并自覺(jué)執(zhí)行學(xué)校規(guī)定。至今，共清理整治違規(guī)電動(dòng)車800多輛，無(wú)一矛盾激化。

推行此項(xiàng)措施讓大多數(shù)的學(xué)生都自覺(jué)地關(guān)閉了電動(dòng)車報(bào)警系統(tǒng)。工作人員在處置違規(guī)電動(dòng)車過(guò)程中，嚴(yán)格遵守工作程序并體現(xiàn)服務(wù)育人的理念，在保護(hù)好車輛的同時(shí)對(duì)違規(guī)車主進(jìn)行說(shuō)服教育，使同學(xué)對(duì)學(xué)校規(guī)定充分理解、自覺(jué)履行。

電動(dòng)車靜音管理是在學(xué)校及后勤的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、安排、部署下，由物業(yè)管理中心和保衛(wèi)處通力配合開展的?，F(xiàn)在校園電動(dòng)車自行車報(bào)警現(xiàn)象得到了明顯的改善，給學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活創(chuàng)造了一個(gè)更加安靜祥和的環(huán)境。

[1] 林臻. 機(jī)動(dòng)化背景下我國(guó)大學(xué)校園交通的優(yōu)化策略研究[D].同濟(jì)大學(xué),2007.

[2] 黃文征. 非機(jī)動(dòng)車管理規(guī)制之實(shí)證探討[D].復(fù)旦大學(xué),2012.

[3]吳成. 高校學(xué)生公寓環(huán)境噪聲及學(xué)生煩惱度閾限值的研究[D].深圳大學(xué),2013.

[4]陸芬芳. 高校校園安全管理的問(wèn)題及對(duì)策研究[D].華東理工大學(xué),2013.

[5] 趙永杰. 電動(dòng)車定位技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)[D].蘇州大學(xué),2014.

[作者：曹蕊，清華大學(xué)物業(yè)管理中心副科長(zhǎng)；張黎，清華大學(xué)物業(yè)管理中心,副科長(zhǎng)]

（責(zé)任編輯：厲凜松）