高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系研究*

海爭(zhēng)平　楊志紅（湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南　長(zhǎng)沙　410004）

高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系研究*

海爭(zhēng)平楊志紅
（湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南長(zhǎng)沙410004）

摘要：專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱直接關(guān)系到一個(gè)專業(yè)能否生存，也直接關(guān)系到專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生就業(yè)與發(fā)展，建設(shè)好高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系將對(duì)專業(yè)的發(fā)展有很大的提升作用，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系應(yīng)從人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)模式、專業(yè)建設(shè)保證措施及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等四個(gè)方面進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：高職；核心競(jìng)爭(zhēng)力；專業(yè)建設(shè)；汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)

*湖南省教育科學(xué)規(guī)劃課題階段成果，課題名稱：（高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究），課題批準(zhǔn)號(hào)：XJK013BZY004。

Abstract:The strength of the core competitiveness is directly related to the survival ability of a specialty, and the employment and development of students. The establishment of the evaluation system of core competitiveness in higher vocational automobile manufacturing and assembly technology specialty should be carried out from the aspects of the personnel training objectives, personnel training modes, specialty construction assurance measures, and experi-ments and training base construction，which will inevitably promote the development of this specialty.

Keywords:higher vocational education; core competitiveness; specialty construction; automobile manufacturing and assembly technology specialty

一、建立高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的重要性

對(duì)于企業(yè)來說，著名理論家賈春峰認(rèn)為核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)當(dāng)具備三個(gè)特征：第一是“應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)利潤(rùn)的最重要的來源”，第二是“不能輕易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所模仿、所代替”，第三是“能夠不斷地開拓出產(chǎn)品，具有旺盛、不衰竭、持續(xù)發(fā)展的生命力”。借鑒企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是其本身獨(dú)有，它不同于別的高職專業(yè)以及中職的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè),構(gòu)建專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要要素有四個(gè)：人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)模式、專業(yè)建設(shè)保證措施及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。專業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是一組集合體，是以上四個(gè)方面有機(jī)整合、整體優(yōu)化的結(jié)果。

二、建立高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則

評(píng)價(jià)指標(biāo)的正確選定是高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究評(píng)價(jià)體系一個(gè)非常關(guān)鍵的步驟和要求，直接關(guān)系到任務(wù)的完成與完成質(zhì)量的好與壞。建立專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)遵循以下五項(xiàng)原則：

（一）科學(xué)性原則

指標(biāo)的選定應(yīng)遵循高職教學(xué)規(guī)律，評(píng)價(jià)指標(biāo)的選定應(yīng)科學(xué),應(yīng)盡可能的少而精，結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單明了，方便統(tǒng)計(jì)和操作。

（二）典型性原則

選定的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)具有一定的典型性，應(yīng)盡可能準(zhǔn)確反映本專業(yè)固有特點(diǎn)，且和其他專業(yè)同樣指標(biāo)比較時(shí)具有自己典型的特點(diǎn)。

（三）全面性原則

評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)全面，應(yīng)能全面反映本專業(yè)的各個(gè)要素指標(biāo)內(nèi)容，并使評(píng)價(jià)指標(biāo)能和評(píng)價(jià)目標(biāo)有機(jī)地結(jié)合組成一個(gè)比較合理、邏輯層次分明的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

（四）可比較性原則

在評(píng)價(jià)指標(biāo)中，要求指標(biāo)能體現(xiàn)高職不同專業(yè)某一方面的共同本質(zhì)，在相同提法下經(jīng)過量的比較來確定專業(yè)的差異性。

（五）可操作、可量化原則

評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取應(yīng)盡量簡(jiǎn)單明了、微觀性強(qiáng)、便于收集，各指標(biāo)應(yīng)具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)可操作性和可比性。同時(shí)也要考慮能否進(jìn)行定量處理，以便于進(jìn)行數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)和分析。

三、高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系架構(gòu)

參照上述科學(xué)性、典型性、全面性、可比較性和可操作可量化原則，并在注意處理好定性與定量、成果指標(biāo)與過程指標(biāo)、質(zhì)量與效益、客體評(píng)估與社會(huì)評(píng)價(jià)等關(guān)系的基礎(chǔ)上，提出了一個(gè)由三層次構(gòu)建的高職院校核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，其中一級(jí)指標(biāo)4項(xiàng)（人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)模式、專業(yè)建設(shè)保證措施、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)建設(shè)），二級(jí)指標(biāo)8項(xiàng)（崗位能力設(shè)置、學(xué)生就業(yè)、教學(xué)模式、人才培養(yǎng)方案、專業(yè)教師隊(duì)伍的培養(yǎng)、教學(xué)過程控制、校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)），三級(jí)指標(biāo)18項(xiàng)（就業(yè)前景、就業(yè)崗位設(shè)置、就業(yè)率、就業(yè)崗位對(duì)口、學(xué)生對(duì)就業(yè)的滿意度、工學(xué)交替模式、訂單培養(yǎng)模式、頂崗實(shí)習(xí)培養(yǎng)模式、培養(yǎng)方案的內(nèi)容、培養(yǎng)方案的課程體系、專任教師隊(duì)伍、兼職教師隊(duì)伍、教學(xué)質(zhì)量過程控制、頂崗實(shí)習(xí)的質(zhì)量控制、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地?cái)?shù)量、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)基地?cái)?shù)量、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目組成）。

四、高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系具體內(nèi)容

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)

根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要求德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好社會(huì)道德和職業(yè)道德以及相應(yīng)的管理溝通與協(xié)調(diào)能力，具有從事汽車總裝制造、檢驗(yàn)和調(diào)試基礎(chǔ)理論知識(shí)和綜合崗位技能，能從事汽車整車及零部件制造企業(yè)裝配作業(yè)、汽車沖壓作業(yè)、汽車焊接及調(diào)整、汽車噴涂作業(yè)、過程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)、整車下線檢測(cè)和調(diào)試、汽車生產(chǎn)及物流管理等工作的高技能人才。

高職汽車制造于裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)出的學(xué)生要具有健康的體魄和良好的心理，能勝任本專業(yè)崗位的工作，能在工作中講求協(xié)作，對(duì)在競(jìng)爭(zhēng)中遭遇挫折具有足夠的心理承受能力，能在艱苦的工作中不怕困難，奮力進(jìn)取，不斷激發(fā)創(chuàng)造熱情。具有熱愛勞動(dòng)的觀念，善于和人溝通，了解勞動(dòng)知識(shí)，掌握勞動(dòng)本領(lǐng)，有從事艱苦工作的思想準(zhǔn)備。

（二）人才培養(yǎng)模式

1.教學(xué)模式

人才培養(yǎng)模式是學(xué)校為學(xué)生構(gòu)建的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)以及實(shí)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)的方式，從根本上規(guī)定了人才培養(yǎng)目標(biāo)并集中體現(xiàn)了教育思想和觀念。學(xué)生是學(xué)校的產(chǎn)品，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)緊緊圍繞以學(xué)生為中心，以質(zhì)量為本，切實(shí)做好本專業(yè)的人才培養(yǎng)模式。

目前，高職學(xué)校采用的教學(xué)模式都為工學(xué)結(jié)合的形式，工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)已成為國際上職教界應(yīng)用型人才培養(yǎng)的模式，其中比較有名的有：德國的“雙元制”模式、美國的“合作教育”技術(shù)準(zhǔn)備制度、英國的“三明治教育”模式等。

工學(xué)結(jié)合就是一邊在企業(yè)實(shí)習(xí)，一邊在課堂學(xué)習(xí)，這種模式即是國際上通行的辦學(xué)方式，也是中國職教的特點(diǎn)和亮點(diǎn)。工學(xué)結(jié)合使學(xué)生將理論與實(shí)踐相結(jié)合，加深對(duì)自己所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，領(lǐng)悟?qū)W習(xí)的理論與工作之間的聯(lián)系，學(xué)生通過參加實(shí)踐來提高自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，工學(xué)結(jié)合也有助于學(xué)生工作的選擇，有助于提前被企業(yè)錄取。在全國，高職層面開辦汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)校很多，不同的學(xué)校辦學(xué)條件不一樣，主流的高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合模式有工學(xué)交替、訂單培養(yǎng)和頂崗實(shí)習(xí)等。

2.課程體系

要想辦好一個(gè)專業(yè)，讓學(xué)生學(xué)到所需要的知識(shí)，課程建設(shè)是非常重要的，課程建設(shè)主要包括兩個(gè)方面：選擇教什么課程和如何教授課程。學(xué)校的中心任務(wù)是教書育人，作為教學(xué)工作的承擔(dān)者老師，在教學(xué)中不但要解決“教什么？怎么教？”，同時(shí)還要考慮學(xué)生“學(xué)什么？怎么學(xué)？”，使教與學(xué)相統(tǒng)一。職業(yè)教育教師要具有整合職業(yè)教育學(xué)、心理學(xué)和專業(yè)科學(xué)的能力，能根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同特點(diǎn)，選擇合適的教學(xué)方法。

構(gòu)建汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于汽車制造工作過程的課程體系包含16個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將16個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的初級(jí)模塊(公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域、汽車材料、汽車電工電子、機(jī)械Cad技術(shù)、鉗工實(shí)習(xí))、中級(jí)模塊（汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器系統(tǒng)、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、駕駛實(shí)習(xí)）和高級(jí)模塊（汽車總裝技術(shù)、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測(cè)技術(shù)、頂崗實(shí)習(xí)、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域）。

通過對(duì)汽車前市場(chǎng)各職業(yè)崗位工作過程和典型工作任務(wù)進(jìn)行調(diào)研分析，明確不同工作崗位的職責(zé)、任務(wù)、流程、所需知識(shí)、能力、職業(yè)素養(yǎng)等，重構(gòu)以典型工作任務(wù)為載體、由易到難培養(yǎng)職業(yè)能力的課程體系。改變傳統(tǒng)的以教師為中心的課堂組織形式，替而代之的以學(xué)生為中心的課堂，學(xué)生是主體，教師為主導(dǎo)，有利于師生交流，有利于學(xué)生之間的討論。

（三）專業(yè)建設(shè)保證措施

高職制造與裝配技術(shù)專業(yè)教育從職業(yè)性和市場(chǎng)化特征出發(fā)，引入ISO9000質(zhì)量管理理念，以工作過程導(dǎo)向?yàn)榍腥朦c(diǎn)，以實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制為重點(diǎn)，形成企業(yè)深度參與的教學(xué)質(zhì)量保障體系。

1.教學(xué)質(zhì)量過程控制

（1）課堂教學(xué)的質(zhì)量控制。課堂教學(xué)質(zhì)量控制的主要任務(wù)包括：進(jìn)行教學(xué)過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)和解決教學(xué)過程中影響教學(xué)質(zhì)量的主要問題；進(jìn)行教學(xué)建設(shè)監(jiān)控，引導(dǎo)和控制教學(xué)建設(shè)的方向，保證在各項(xiàng)建設(shè)中貫徹教學(xué)改革精神，固化教學(xué)改革成果；反饋監(jiān)控結(jié)果，對(duì)教師、課程建設(shè)等提供各種幫助信息。監(jiān)控環(huán)節(jié)包括督導(dǎo)評(píng)教、同行評(píng)教、領(lǐng)導(dǎo)評(píng)教和學(xué)生評(píng)教。通過評(píng)教對(duì)教師的課堂教學(xué)質(zhì)量做出綜合評(píng)價(jià)。校、院兩級(jí)督學(xué)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)督教、督學(xué)、督管。

（2）實(shí)訓(xùn)教學(xué)監(jiān)控。實(shí)訓(xùn)教學(xué)所占比例是否達(dá)到規(guī)定要求；實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件是否達(dá)到要求；實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃落實(shí)情況；能力考核的組織及實(shí)施情況；專業(yè)技能是否達(dá)到能力目標(biāo)要求。

2.頂崗實(shí)習(xí)的質(zhì)量控制

頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)質(zhì)量直接影響教學(xué)目標(biāo)的完成。對(duì)頂崗實(shí)習(xí)的監(jiān)控從專業(yè)管理、實(shí)習(xí)過程監(jiān)控、考核監(jiān)控幾方面進(jìn)行。頂崗實(shí)習(xí)監(jiān)控主要監(jiān)控：實(shí)習(xí)學(xué)生崗位落實(shí)情況和在崗表現(xiàn)情況、專業(yè)對(duì)口落實(shí)情況、學(xué)生滿意度、學(xué)生安全狀況和心理狀況、學(xué)生知識(shí)需求狀況、畢業(yè)論文完成情況、學(xué)生流動(dòng)狀況、企業(yè)滿意度、社會(huì)認(rèn)可度等。

（四）試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)在本專業(yè)人才培養(yǎng)中占據(jù)非常重要的作用，通常它需要花費(fèi)大量的費(fèi)用和精力，項(xiàng)目設(shè)置的目的主要保證理論課程能更好的實(shí)現(xiàn)，讓學(xué)生更好更快的掌握應(yīng)該要懂得的知識(shí)。校內(nèi)實(shí)習(xí)基地建設(shè)的項(xiàng)目主要有下面幾項(xiàng)：鉗工和焊接教學(xué)工場(chǎng)、汽車零部件識(shí)圖情境化教學(xué)工場(chǎng)、汽車電工電子情境化教學(xué)工場(chǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)情境化教學(xué)工場(chǎng)、底盤情境化教學(xué)工場(chǎng)、汽車電器設(shè)備情境化教學(xué)工場(chǎng)、汽車檢測(cè)與維修綜合技能實(shí)訓(xùn)室、汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)。

高職制造與裝配技術(shù)專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地主要是各大汽車制造廠家、汽車零部件廠家，實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是對(duì)在學(xué)校所學(xué)內(nèi)容的一個(gè)檢驗(yàn)和提高，主要包括汽車制造與裝配技能的學(xué)習(xí)、汽車工藝文件的熟悉、汽車制造與裝配中生產(chǎn)與質(zhì)量管理的過程與要求等，同時(shí)在校外實(shí)習(xí)過程中要盡快的熟悉在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)沒有講授的內(nèi)容如企業(yè)文化、職場(chǎng)規(guī)則等，為學(xué)生畢業(yè)后入職時(shí)與企業(yè)無縫結(jié)合提供基礎(chǔ)。

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中圖分類號(hào)：G642

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)：2096-000X（2016）03-0181-02

作者簡(jiǎn)介：海爭(zhēng)平（1968-），男，回族，湖南邵陽人，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車系高級(jí)工程師，碩士，主要從事汽車制造與裝配技術(shù)研究、教育教學(xué)管理研究工作。