日本潛艇訪菲越，任務(wù)不少

本報(bào)特約記者　田聿

英國(guó)廣播公司網(wǎng)站16日援引日本海上自衛(wèi)隊(duì)幕僚部發(fā)言人的話說(shuō)，日本訓(xùn)練潛艇“親潮”號(hào)（如圖）與兩艘護(hù)衛(wèi)艦計(jì)劃于3月19日經(jīng)停菲律賓蘇比克灣，這是日本潛艇自2001年以來(lái)首次?？糠坡少e，訪菲結(jié)束后，“親潮”號(hào)還要前往越南金蘭灣。外界普遍認(rèn)為，日本此舉意圖在南海問(wèn)題上牽制中國(guó)，提高日本在這片水域的“存在感”。不過(guò)除了政治因素外，在這樣的遠(yuǎn)距離巡航中，日本潛艇又能獲得哪些好處呢？

要分析日本潛艇的收獲，首先要從參與這次遠(yuǎn)航訓(xùn)練的潛艇說(shuō)起。“親潮”號(hào)是日本二戰(zhàn)后研制的第七款柴電潛艇“親潮”級(jí)的首艇，于1998年3月服役。只因更先進(jìn)的“蒼龍”級(jí)陸續(xù)到位，受限于日本潛艇總數(shù)的限制，于是早早歸入后備役，成為訓(xùn)練潛艇，但這并不等于它的性能落伍了。“親潮”號(hào)水下排水量高達(dá)4000噸，正是在其基礎(chǔ)上，日本得以發(fā)展布局更為合理的“蒼龍”級(jí)大型柴電潛艇。“親潮”號(hào)大幅提高儲(chǔ)備浮力，選用單層、雙層并用的復(fù)合結(jié)構(gòu)，舯部單殼體，艏艉雙殼體，全部耐壓艇殼采用NS-l10調(diào)質(zhì)高張力鋼板制造，水下偵察功能較強(qiáng)，生存系數(shù)也大大提升。更重要的是，這種混合結(jié)構(gòu)有效增大了潛艇內(nèi)部可用空間，使得“親潮”號(hào)可以攜帶更多特種設(shè)備，并適合于遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)。

正是因?yàn)?ldquo;親潮”號(hào)具備良好的作戰(zhàn)性能，因此它前往東南亞參與遠(yuǎn)洋訓(xùn)練的收獲將不會(huì)僅停留在艇員培訓(xùn)上。“親潮”級(jí)潛艇除了裝有艇殼聲吶和拖曳式線列陣聲吶外，還首次裝備了舷側(cè)被動(dòng)聲吶，組成了一個(gè)強(qiáng)大的聲吶探測(cè)陣列，可探測(cè)到來(lái)自水中各個(gè)方向的遠(yuǎn)距離目標(biāo)。“親潮”號(hào)到相對(duì)陌生的菲律賓、越南水域航行時(shí)，考慮到周邊是重要的海上通道，對(duì)于日本自衛(wèi)隊(duì)搜集別國(guó)艦艇的航行聲音檔案極有幫助。這些檔案平時(shí)存放在艦內(nèi)電腦里，而且是“看得到”的（就是將聲吶信號(hào)經(jīng)數(shù)字處理成波形，轉(zhuǎn)成數(shù)字檔案存儲(chǔ)），將來(lái)軍艦出海一聽(tīng)聲音，就可和數(shù)據(jù)庫(kù)的檔案比對(duì)，是哪條船一看便知。日本潛艇出沒(méi)東南亞，最大的戰(zhàn)術(shù)意義就在這里。

日本一直將東南亞的海上通道看作生命線，并用盡各種手段收集該地區(qū)的水文資料。2000年10月，日本潛艇艦隊(duì)派出“千代田”號(hào)潛艇救援艦參加“環(huán)太平洋2000”潛艇救援演習(xí)，借機(jī)進(jìn)入南海偵察水文情報(bào)，這些情報(bào)對(duì)于潛艇的水下航行和作戰(zhàn)非常重要。因此“親潮”號(hào)此次“光明正大”地重返東南亞，必然也將利用各種先進(jìn)的探測(cè)設(shè)備記錄沿途的水下環(huán)境。

此外，“親潮”號(hào)的隱蔽行動(dòng)能力相當(dāng)突出。它表面貼敷有方形橡膠消聲瓦，以粘合劑與艇體接合并用螺釘固化，消音系數(shù)可達(dá)到90%以上，能使敵方主動(dòng)聲吶的探測(cè)能力降低50%-75%。在遠(yuǎn)航途中，它還可能會(huì)利用低噪音的特點(diǎn)，靠近在附近活動(dòng)的各國(guó)艦艇，借機(jī)測(cè)試其反潛探測(cè)能力，并檢驗(yàn)自身的隱蔽性?！?/p>