從延安到晉東南：八路軍一條重要的戰(zhàn)略兵站線

（解放軍）郜耿豪

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從延安到晉東南：八路軍一條重要的戰(zhàn)略兵站線

（解放軍）郜耿豪

抗戰(zhàn)時(shí)期，建立抗日根據(jù)地之間，根據(jù)地與國(guó)統(tǒng)區(qū)、敵占區(qū)之間的戰(zhàn)略兵站線，以進(jìn)行必要的物資、人員和信息交流，是八路軍、新四軍等抗日人民軍隊(duì)生存和發(fā)展的必要條件。其中，建立陜甘寧邊區(qū)與山西各敵后抗日根據(jù)地的聯(lián)系，是戰(zhàn)略兵站線建設(shè)的重中之重。山西一南一北，有兩條戰(zhàn)略兵站線，北方自晉西北往東至?xí)x察冀，南方自晉西北往南至?xí)x東南。由于八路軍總部駐在晉東南，且通過晉東南，還可以和山東、華中等敵后抗日根據(jù)地建立戰(zhàn)略聯(lián)系，因此，通往晉東南的這條戰(zhàn)略兵站線就顯得更加重要。

全面抗戰(zhàn)初期，由臨汾直達(dá)晉東南

全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，軍委兵站部便積極籌劃自延安通向山西前線的兵站線。1937年9月，軍委兵站部在臨汾開設(shè)總兵站和兵站醫(yī)院，建立了延安至臨汾的兵站線，并在山西盂縣、壽陽、榆次、蒲縣、大寧和陜西的延長(zhǎng)等地開設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，對(duì)進(jìn)入敵后的部隊(duì)實(shí)施物資供應(yīng)。不久，軍委兵站部在山西屯留開設(shè)派出所，負(fù)責(zé)八路軍第一二九師的物資供應(yīng)和傷員運(yùn)送。11月后，第一二九師進(jìn)至?xí)x東南地區(qū)的石拐（位于今和順縣橫嶺鎮(zhèn)），隨即著手建立與延安聯(lián)系的兵站線：“由臨汾至石拐之兵站線，擬經(jīng)古縣、府城（今安澤縣城）、屯留、虒亭、沁縣、石拐。并擬由此間設(shè)一個(gè)派出所到府城。請(qǐng)分設(shè)兵站于沁縣、屯留兩處。以后送第一二九師東西由分監(jiān)部負(fù)責(zé)送到屯留，即由你們兵站負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)送?！边@樣，就初步建立了通往晉東南的戰(zhàn)略兵站線。

臨汾陷落后，借道國(guó)統(tǒng)區(qū)

1938年2月底臨汾陷落，通往晉東南的兵站線不得不進(jìn)行調(diào)整：即繞道陜南、河南，經(jīng)隴海鐵路過國(guó)統(tǒng)區(qū)，在澠池下火車后，再北渡黃河進(jìn)入晉東南。1939年8月14日，朱德致電滕代遠(yuǎn)，請(qǐng)楊立三來垣曲設(shè)總站，垣曲、陽城間設(shè)兩個(gè)分站，陽城以北由前總負(fù)責(zé)聯(lián)運(yùn)。9月31日，楊立三致電毛澤東、朱德等，匯報(bào)了晉東南的兵站線布置情況：“澠池設(shè)一派出所，一百五十里到垣曲；垣曲設(shè)兵站辦事處，五十里至同善的北垛；北垛設(shè)一派出所；垣曲、北垛間，因地方民夫短途運(yùn)輸，設(shè)兩個(gè)聯(lián)運(yùn)站；北垛一百五十里至陽城，設(shè)一分站；北垛、陽城間的橫河設(shè)一堆集所，以便短途夫子運(yùn)輸及應(yīng)付特殊情況。如是長(zhǎng)途夫子則直運(yùn)陽城。陽城以東在東溝、康營(yíng)、張店等地間設(shè)一站，請(qǐng)前方派出?！边@樣，由延安至?xí)x東南的兵站線就由軍委總兵站和八路軍總部兵站分段管理和運(yùn)行。主要路線為：由延安經(jīng)鄜縣（今富縣）、宜君、三原到西安，經(jīng)隴海鐵路到河南澠池，過黃河到山西垣曲兵站辦事處，經(jīng)同善的北垛、陽城的平頭、晉城的東溝、高平的寨里、陵川的禮義、平順的福頭等地的兵站，到八路軍總部駐地遼縣的下南會(huì)（今左權(quán)縣麻田鎮(zhèn)）。當(dāng)時(shí)國(guó)共合作處于較為融洽的時(shí)期，八路軍兵站線通過國(guó)民黨統(tǒng)治區(qū)比較安全，而且可以得到交通工具乃至隴海鐵路等方面的幫助。

中共中央北方局交通科武鄉(xiāng)磚壁舊址

潞城鄉(xiāng)間的秘密交通站

十二月事變后，改道晉西北

1939年11月至1940年春，山西的國(guó)民黨頑固派發(fā)動(dòng)了“十二月事變”，垣曲以北的兵站線遭到徹底破壞。后經(jīng)國(guó)共達(dá)成的休戰(zhàn)協(xié)議，劃定以山西的臨（汾）屯（留）公路及長(zhǎng)治、平順至河北的磁縣之線為界，線南為國(guó)民黨駐區(qū)，線北為八路軍駐區(qū)。這樣，延安經(jīng)西安、澠池到晉東南戰(zhàn)略兵站線的靠南部分被截?cái)?，被迫再次進(jìn)行調(diào)整：即改道晉西北，通過敵人占領(lǐng)下的太原盆地，跨越汾河和同蒲鐵路，到達(dá)晉東南地區(qū)。這條兵站線上，最大的困難就是這段敵占區(qū)。為此，八路軍總部專門建立了一條游擊兵站線，使用游擊戰(zhàn)爭(zhēng)的手段進(jìn)行交通運(yùn)輸。1940年8月，八路軍總部令兵站第六分站進(jìn)駐太谷牌坊（今屬榆社縣河峪鄉(xiāng)，太谷、榆社兩縣交界處），任命方震為太谷兵站辦事處（第二辦事處）主任兼政委。辦事處本身不設(shè)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)第六分站開辟一條兵站線。這條兵站線由下南會(huì)經(jīng)武鄉(xiāng)、榆社的嵐峪、桃陽、輝教到太谷縣西山（鳳凰山）的第六分站駐地。該線地處同蒲路東側(cè)、太行第二分區(qū)地域。此線向西橫跨同蒲鐵路的敵占區(qū)，與晉西北的游擊兵站線連接起來。

在這條游擊兵站線上，前期主要采用建立交通部隊(duì)、進(jìn)行武裝押運(yùn)的形式；后期則主要采用建立地下兵站線、進(jìn)行秘密護(hù)送的形式。

1940年后，為了通過敵人的封鎖線，各個(gè)戰(zhàn)略區(qū)相繼建立了交通部隊(duì)，通過武裝押運(yùn)的形式，溝通各個(gè)根據(jù)地的聯(lián)系。八路軍副參謀長(zhǎng)左權(quán)曾形象地稱其為“游動(dòng)兵站”。同年9月，八路軍總部命令各抗日根據(jù)地抽出一定的兵力建立交通部隊(duì)。其中，第一二九師以1個(gè)營(yíng)兵力組成第四交通大隊(duì)，布置于榆（社）太（谷）地區(qū)，負(fù)責(zé)通往晉西北的交通運(yùn)輸。

百團(tuán)大戰(zhàn)以后，日軍加緊了對(duì)敵后抗日根據(jù)地的“掃蕩”和封鎖。在敵強(qiáng)我弱的形勢(shì)下，以交通部隊(duì)押運(yùn)的方式很難闖過敵人的嚴(yán)密封鎖。1941年開始，八路軍各抗日根據(jù)地開始大力開展地下秘密交通線建設(shè)。晉東南的八路軍建立了祁（縣）太（谷）地下交通線，配以祁太游擊隊(duì)，執(zhí)行秘密交通任務(wù)。1942年秋冬之交，由太行第二分區(qū)在祁太游擊隊(duì)的基礎(chǔ)上，組建了一支便衣交通隊(duì)，番號(hào)為同蒲支隊(duì)。下轄一個(gè)工作隊(duì)，負(fù)責(zé)地下交通線建設(shè)；兩個(gè)交通中隊(duì)，各轄3個(gè)分隊(duì)，主要擔(dān)負(fù)護(hù)送任務(wù)。晉綏第八分區(qū)建立了若干秘密兵站線，以建立與太行、太岳軍區(qū)的戰(zhàn)略聯(lián)系。第八分區(qū)設(shè)置了清（徐）太（谷）、離（石）東以及離嵐（縣）等4個(gè)交通隊(duì)，分別與太行、太岳交通隊(duì)密切配合，使晉西北與晉東南之間的聯(lián)系得以維持。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，晉東南各戰(zhàn)略兵站線建立了自身與陜北的聯(lián)系，而且以此為橋梁，還溝通了延安與山東、華中等敵后抗日根據(jù)地的聯(lián)系，具有重要的戰(zhàn)略價(jià)值。在戰(zhàn)略交通工作中，晉東南兵站線輸送了大量物資、人員和文報(bào)信息，為晉東南抗日根據(jù)地的生存和發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。如在物資運(yùn)輸上，

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)前期，來自大后方的物資源源不斷地通過這條戰(zhàn)略兵站線運(yùn)往晉東南，使這塊抗日根據(jù)地得以生存和發(fā)展壯大。進(jìn)入戰(zhàn)略相持階段后，隨著各敵后抗日根據(jù)地的鞏固與發(fā)展，物資供給逐步實(shí)現(xiàn)自給。敵后根據(jù)地通過作戰(zhàn)繳獲和發(fā)展生產(chǎn)而獲得的物資，也有一部分通過兵站線送至延安。如祁太地下交通隊(duì)就在兩年多時(shí)間里，把3000塊銀元和50萬偽幣直接送到延安。在人員輸送上，成建制的部隊(duì)和大量的軍政民人員終年來往于這條兵站線上。1941年5月，八路軍前方總部炮兵團(tuán)離開太行山區(qū)調(diào)往延安，途經(jīng)祁太游擊隊(duì)開辟的游擊兵站線。通過敵人封鎖線時(shí)，由祁太游擊隊(duì)擔(dān)任前衛(wèi)引路，一二九師三八六旅十七團(tuán)護(hù)送，太行、太岳等軍分區(qū)組織部隊(duì)掩護(hù)。6月2日上午，當(dāng)炮兵團(tuán)全部安全到達(dá)呂梁地區(qū)時(shí)，前來堵截的日軍沒有堵住炮兵團(tuán)，卻遭到我掩護(hù)部隊(duì)的阻擊，經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的激戰(zhàn)，日軍被擊退。祁太地下交通隊(duì)和同蒲支隊(duì)先后向延安護(hù)送過縣團(tuán)級(jí)以上干部500多人，其中有我黨我軍的重要領(lǐng)導(dǎo)干部彭德懷、劉伯承、陳毅、朱瑞、楊秀峰、陳錫聯(lián)、蔡樹藩等。護(hù)送抗大總校、陸軍中學(xué)、魯迅藝術(shù)學(xué)院師生1000多人，國(guó)際友人、被俘日軍50余人，以及婦女、兒童、殘廢八路軍干部100多人。同時(shí)還傳遞了大量文件、報(bào)刊等，為抗日根據(jù)地輸送了“精神糧食”。以上這些貢獻(xiàn)，是交通戰(zhàn)線特別是兵站部門廣大官兵努力奮斗的結(jié)果。正是因?yàn)檫@些無名英雄的默默奉獻(xiàn)，敵后抗日根據(jù)地才能在極其惡劣的環(huán)境中得以生存，并不斷發(fā)展壯大，最終戰(zhàn)勝日本帝國(guó)主義。他們的歷史功績(jī)，值得我們永遠(yuǎn)銘記！

（責(zé)編興柱）