試論黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)的突出特色*

劉金林

(1湖北理工學(xué)院 公共文化研究中心，湖北 黃石 435003；2湖北師范大學(xué) 漢冶萍研究中心，湖北 黃石 435002)

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試論黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)的突出特色*

劉金林1，2

(1湖北理工學(xué)院 公共文化研究中心，湖北 黃石 435003；2湖北師范大學(xué) 漢冶萍研究中心，湖北 黃石 435002)

[摘要]2012年，黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)入選世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單，這是中國近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)獲得的最高殊榮。文章論述了黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)分布的廣泛性、歷史的延續(xù)性、重工業(yè)的世界性、集中的成片性、交通設(shè)施的立體性、檔案的豐富性、名人的專業(yè)性等突出特色。

[關(guān)鍵詞]黃石；礦冶工業(yè)遺產(chǎn)；特色；重工業(yè)

黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)分布廣泛，內(nèi)容豐富，古代礦冶遺產(chǎn)獨(dú)特，近代重工業(yè)遺產(chǎn)門類多、保存完整，具有重要的歷史、藝術(shù)和科學(xué)價(jià)值，在我國具有重要而特殊的地位。黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)完整地展現(xiàn)了我國古代燦爛的礦冶文明、近代曲折發(fā)展的工業(yè)歷程、現(xiàn)代輝煌的工業(yè)騰飛之路，其完整性、系統(tǒng)性、代表性在全國罕見。2011年，湖北省政府批準(zhǔn)建立黃石工業(yè)遺產(chǎn)片區(qū)，主要由三處全國重點(diǎn)保護(hù)文物單位(漢冶萍煤鐵廠礦舊址、華新水泥廠舊址、銅綠山古銅礦遺址)和全國第一座國家礦山公園——黃石國家礦山公園(大冶鐵礦東露天采場)組成。2012年，黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)入選中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單，這是中國近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)獲得的最高殊榮。黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)與中國其他城市的工業(yè)遺產(chǎn)相比較，具有突出的地方特色。

一、工業(yè)遺產(chǎn)分布的廣泛性與重要性

(一)黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)分布

工業(yè)遺產(chǎn)有廣義和狹義之分。廣義的工業(yè)遺產(chǎn)包括史前時(shí)期加工生產(chǎn)石器工具的遺址、古代資源開采和冶煉遺址以及包括水利工程在內(nèi)的古代大型工程遺址等工業(yè)革命以前各個(gè)歷史時(shí)期中反映人類技術(shù)創(chuàng)造的遺物遺存[1]。黃石地區(qū)的工業(yè)遺產(chǎn)即古代礦冶遺址特別豐富，有100多處，具有成片分布、相對集中的特點(diǎn)，主要集中分布于鐵山—下陸、金牛—大箕鋪、富池等三個(gè)區(qū)帶。絕大多數(shù)為古銅礦遺址，時(shí)間久遠(yuǎn)，其中以銅綠山古銅礦遺址歷史價(jià)值最高、世界影響最大。

狹義的工業(yè)遺產(chǎn)，我國主要是自19世紀(jì)后半葉以來的近現(xiàn)代工業(yè)遺存。黃石地區(qū)近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)分布廣泛、內(nèi)容豐富，特別是近代重工業(yè)遺產(chǎn)非常重要，如，近代工業(yè)初創(chuàng)時(shí)期(1875—1911年)有漢冶萍鐵路和碼頭、下陸車站、華記水泥廠碼頭、華記湖北水泥廠舊址、大冶鐵礦露天采場等；近代工業(yè)發(fā)展時(shí)期(1912—1937年)有漢冶萍煤鐵廠礦舊址、源華煤礦辦公樓、源華煤礦鐵路運(yùn)輸專線、盛宣懷紀(jì)念碑、下陸工人俱樂部、利華煤礦井口等；抗戰(zhàn)時(shí)期(1937—1945年)有卸礦機(jī)、公安路立交橋等；近代工業(yè)輝煌時(shí)期(1945—1949年)有華中鋼鐵公司辦公樓、華新水泥廠舊址、華新高級(jí)職員宿舍、大冶電廠泵房、大冶電廠煤倉等[2]。

(二)黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)的重要地位

大量的礦冶工業(yè)遺產(chǎn)奠定了黃石作為青銅古都、鋼鐵搖籃、水泥故鄉(xiāng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與上海、無錫等城市的工業(yè)遺產(chǎn)相比，黃石近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)的時(shí)間不是最早的、數(shù)量不是最多的；但從古代、近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)的全面性、在世界歷史地位的重要性、在全國工業(yè)部門的支柱地位、在全國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的開創(chuàng)性等方面來講，黃石工業(yè)遺產(chǎn)是其他城市無法比擬的。

黃石是中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)和利用最早開始的城市。從20世紀(jì)70年代開始，中國工業(yè)遺產(chǎn)是從銅綠山古銅礦遺址的保護(hù)開始的，保護(hù)的級(jí)別之高、影響之大，在全國是罕見的。

黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)無論在古代，還是近現(xiàn)代，都擁有當(dāng)時(shí)最重要的支柱行業(yè)的遺物遺存，在世界上有著重要的歷史地位。如，銅綠山古銅礦遺址是先秦時(shí)期最重要的銅礦開采與冶煉行業(yè)的遺址，是我國發(fā)現(xiàn)的規(guī)模最大、連續(xù)生產(chǎn)時(shí)間最長、科技水平最先進(jìn)、文化內(nèi)涵最豐富、保存最完整的古銅礦遺址，也是世界上古代規(guī)模最大、文化內(nèi)涵最豐富、保存最完整的古銅礦遺址；漢冶萍煤鐵廠礦舊址不僅是中國近代最重要的支柱產(chǎn)業(yè)——鋼鐵工業(yè)最悠久的工業(yè)遺產(chǎn)，也是亞洲最早最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的工業(yè)遺產(chǎn)；華新水泥廠舊址是遠(yuǎn)東第一水泥廠工業(yè)遺產(chǎn)，也是中國保存最完整的水泥工業(yè)遺產(chǎn)遺址。

二、工業(yè)遺產(chǎn)歷史的延續(xù)性與先進(jìn)性

黃石的礦冶以及工業(yè)歷史悠久，三千年延續(xù)不斷。礦冶工業(yè)有三大發(fā)展階段，即：領(lǐng)先世界的古代礦冶業(yè)階段；領(lǐng)先亞洲的近代工業(yè)階段；領(lǐng)先中國的現(xiàn)代工業(yè)階段。這三個(gè)階段都留下了寶貴的工業(yè)遺產(chǎn)。黃石工業(yè)遺產(chǎn)在歷史悠久、領(lǐng)先中外以及同時(shí)具備古代、近代及現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)的完整性方面，居全國前列。

(一)領(lǐng)先世界的古代礦冶業(yè)——以銅鐵為核心的礦冶之都(商朝晚期—19世紀(jì)70年代)

據(jù)調(diào)查，黃石地區(qū)共發(fā)現(xiàn)古代礦冶遺址多達(dá)170余處，絕大部分屬于先秦時(shí)期。這些礦冶遺址反映了遠(yuǎn)在古代，黃石地區(qū)礦冶生產(chǎn)的規(guī)模就極為宏大，是我國早期礦冶生產(chǎn)的主要基地之一[3]。

1973年發(fā)現(xiàn)的大冶銅綠山古銅礦遺址，在古礦冶遺址的調(diào)查、發(fā)掘和研究方面，成為中國古代青銅器研究和中國考古學(xué)當(dāng)時(shí)開辟的一個(gè)新領(lǐng)域。1980年6月2日，夏鼐先生在紐約大都會(huì)博物館召開的中國古代青銅器學(xué)術(shù)會(huì)上，向世界宣布：“銅綠山古銅礦的發(fā)現(xiàn)和發(fā)掘，對了解我國古代的社會(huì)生產(chǎn)，尤其是青銅業(yè)的生產(chǎn)具有重要意義?！盵4]

(二)領(lǐng)先亞洲的近代工業(yè)——鋼鐵搖籃、水泥故鄉(xiāng)和煤炭搖籃(19世紀(jì)70年代—1949年)

鋼鐵搖籃：湖廣總督張之洞和近代實(shí)業(yè)家盛宣懷在黃石創(chuàng)辦了大冶鐵礦、大冶鋼鐵廠，用近代技術(shù)開采大冶鐵礦，用近現(xiàn)代技術(shù)冶煉鋼鐵，黃石成為近代中國鋼鐵工業(yè)的搖籃。

水泥故鄉(xiāng)：1907年,清政府批準(zhǔn)興建湖北水泥廠(即華新水泥股份公司前身)，是中國水泥工業(yè)的發(fā)祥地之一。1945年8月，華新水泥公司決定興建中國最大最先進(jìn)的水泥廠——大冶水泥廠。1946年該廠從美國引進(jìn)了2條水泥生產(chǎn)線，這是當(dāng)時(shí)亞洲最先進(jìn)的水泥生產(chǎn)設(shè)備。

煤炭搖籃：19世紀(jì)70年代，湖北創(chuàng)辦開采煤鐵總局，在陽新縣開采煤礦，黃石成為中國煤炭工業(yè)的發(fā)祥地之一。1891年，張之洞在黃石開辦王三石煤礦，這是湖北省最早用機(jī)器開采的煤礦。1909年開辦的富源煤礦和后來開辦的富華煤礦、利華煤礦是當(dāng)時(shí)湖北省規(guī)模最大的三大煤礦。1936年，富源煤礦和富華煤礦合并，組成源華煤礦。

(三)領(lǐng)先中國的現(xiàn)代工業(yè)——工業(yè)特區(qū)、重工業(yè)基地(1949年至今)

1949年，新中國第一工業(yè)特區(qū)——大冶工礦特區(qū)建立。隨著華中鋼鐵公司、華新水泥廠、黃石電廠的投產(chǎn)，黃石成為領(lǐng)先中國現(xiàn)代工業(yè)的江南明珠。1950年，黃石市建立，華中鋼鐵公司成為第二鋼都，華新水泥廠已是遠(yuǎn)東第一水泥廠，黃石電廠成為中南第一電廠，黃石成為名副其實(shí)的中國近現(xiàn)代重工業(yè)基地。

三、重工業(yè)遺產(chǎn)的全國性與世界性

黃石以近代重工業(yè)遺產(chǎn)為核心，在行業(yè)分布以及重要地位方面，即工業(yè)部門齊全的系統(tǒng)性、重大歷史影響的代表性方面，居全國前列，在世界上也占有重要地位。清末民初，黃石地區(qū)是中國擁有鋼鐵、水泥、煤炭、有色金屬、電力、機(jī)械等重工業(yè)部門齊全的重工業(yè)基地。新中國成立后，黃石重工業(yè)地位進(jìn)一步增強(qiáng)，除原有工業(yè)部門進(jìn)一步發(fā)展外，機(jī)械工業(yè)發(fā)展較快。由于中國近代工業(yè)發(fā)展緩慢，主要集中在紡織等輕工業(yè)，而由中國政府和民族資本家創(chuàng)辦的近代重工業(yè)非常稀少，黃石許多重工業(yè)遺產(chǎn)成為中國工業(yè)遺產(chǎn)的“孤品”。如，在世界上有重大影響的重工業(yè)遺產(chǎn)、亞洲最早最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)工業(yè)遺產(chǎn)——漢冶萍煤鐵廠礦舊址；亞洲保存最完整、當(dāng)時(shí)引進(jìn)設(shè)備最先進(jìn)的水泥工業(yè)遺產(chǎn)——華新水泥廠舊址；亞洲開采時(shí)間最長、形成落差最大的露天鐵礦——大冶鐵礦東露天采場；中國保存完整連接長江的煤礦鐵路運(yùn)輸專線——源華煤礦舊址。

黃石近代重工業(yè)遺產(chǎn)主要有：漢冶萍煤鐵廠礦舊址、華新水泥廠舊址、華記湖北水泥廠舊址、源華煤礦舊址以及漢冶萍鐵路和碼頭等工業(yè)遺產(chǎn)。黃石現(xiàn)代重工業(yè)遺產(chǎn)主要有：第二鋼都籌建時(shí)期的華中鋼鐵公司工業(yè)遺產(chǎn)；大冶鋼廠工業(yè)遺產(chǎn)；華新水泥廠舊址中建國后的部分、大冶有色及其新冶、銅綠山、銅山口、豐山、赤馬山等銅礦山工業(yè)遺產(chǎn)；大冶鐵礦、靈鄉(xiāng)鐵礦和金山店鐵礦等鐵礦山工業(yè)遺產(chǎn)；黃石煤礦工業(yè)遺產(chǎn)等。

四、工業(yè)遺產(chǎn)分布集中的成片性與線型性

黃石工業(yè)遺產(chǎn)特別是近代工業(yè)遺產(chǎn)地理位置分布非常集中，主要分布在黃石港、西塞山、下陸、鐵山四個(gè)城區(qū)100平方公里的狹小范圍內(nèi)，成片排列。如，漢冶萍煤鐵廠礦舊址、華新水泥廠舊址、大冶鐵礦東露天采場、源華煤礦舊址等重大工業(yè)遺產(chǎn)的集中分布程度之高，居全國前列。

黃石市區(qū)是以礦建廠，以廠連鎮(zhèn)，逐步形成的城市格局，從1892年“入”字型框架形成后一直延續(xù)至今，是一座城市框架百年不變的城市。黃石城市格局是由廠礦的興建發(fā)展而來的，近代工業(yè)廠礦的分布是黃石城市格局形成的原因和行政區(qū)劃劃分的依據(jù)?！叭搿弊中偷膬蓷l線是城市形成的核心骨架，“入”字的“撇”線是指1892年建成的漢冶萍鐵路線，它是城市形成的生命線；“入”字的“捺”線是指從1892年開始興建的漢冶萍運(yùn)礦碼頭以及眾多廠礦碼頭所形成的長江航線(后來漢冶萍鐵路延伸與長江航線平行)。兩條線連接了黃石港、石灰窯(今西塞山區(qū))以及下陸、鐵山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，連接了大冶鐵礦、大冶鋼鐵廠、華新水泥廠、黃石電廠、源華、利華煤礦等廠礦。特別是1950年黃石市建立，沿著兩條線興建了馬路、居民區(qū)、工廠，黃石市城市格局最終形成。近代廠礦分布集中，黃石市建市60年來，市區(qū)行政區(qū)劃范圍基本沒有變化，是黃石工業(yè)遺產(chǎn)集中分布、百年不動(dòng)搖的主要原因。

黃石工業(yè)遺產(chǎn)集中分布，形成了幾個(gè)重要的工業(yè)遺產(chǎn)片區(qū)，如，漢冶萍煤鐵廠礦舊址、華新水泥廠舊址、大冶有色工業(yè)遺產(chǎn)片區(qū)、大冶鐵礦工業(yè)遺產(chǎn)片區(qū)等，由于通過漢冶萍鐵路連接，總體上呈線型性工業(yè)遺產(chǎn)的特征。在工業(yè)遺產(chǎn)旅游設(shè)計(jì)中，可以利用這一特征，乘坐古老的蒸汽火車開展?jié)h冶萍鐵路工業(yè)遺產(chǎn)文化線路旅游，把各工業(yè)遺產(chǎn)片區(qū)連接起來，重溫近代工業(yè)搖籃的輝煌。

五、工業(yè)交通設(shè)施的完備性與立體性

黃石是中國近代以采礦與冶煉為核心的重工業(yè)基地，采礦與冶煉的絕大部分產(chǎn)品的銷售市場在外地，交通運(yùn)輸是黃石的生命線，交通運(yùn)輸決定著黃石的城市格局，1892年“入”字型城市框架形成并延續(xù)至今，關(guān)鍵在于漢冶萍運(yùn)礦鐵路線與長江碼頭航線的形成。黃石近現(xiàn)代工業(yè)交通設(shè)施完備，在世界上處于領(lǐng)先地位，如，鐵路、內(nèi)河航運(yùn)、公路、高架索道、高空索道、皮帶長廊、隧道鐵路、湖底隧道等交通運(yùn)輸方式，以及開辟了鐵路與長江聯(lián)運(yùn)航線、鐵路與江海聯(lián)運(yùn)國際航線等等，特別是具有近代世界罕見的海(江海聯(lián)運(yùn))、陸(鐵路公路)、空(高架高空索道)立體化重工業(yè)交通網(wǎng)絡(luò)特征。

在近代黃石工礦區(qū)100多平方公里的狹小范圍內(nèi)，在交通運(yùn)輸工具的使用方面，時(shí)間早、方式多、技術(shù)先進(jìn)，在世界上是罕見的。1892年建成的漢冶萍運(yùn)礦鐵路是中國第一條鐵礦運(yùn)輸專線鐵路；1893年通航的漢冶萍鐵路與長江聯(lián)運(yùn)航線是亞洲第一條鐵路與內(nèi)河聯(lián)運(yùn)的鐵礦運(yùn)輸專線；1900年通航的漢冶萍鐵路與江海聯(lián)運(yùn)到日本長崎、神戶航線是亞洲第一條鐵路與江海聯(lián)運(yùn)的鐵礦運(yùn)輸專線國際航線；1909年湖北水泥廠建成的從廠水泥出倉口至勝陽港江邊碼頭的高架索道成為中國水泥工業(yè)最早的索道運(yùn)輸線；1919年建成的象鼻山鐵礦運(yùn)礦鐵路是湖北省境內(nèi)第二條鐵礦專用鐵路。1892年，大冶鐵礦率先在石灰窯上窯江岸建起了第一座運(yùn)礦碼頭——老漢礦碼頭，1899年、1908年又興建了供日本運(yùn)礦砂的東漢礦碼頭和專供漢陽鐵廠用的新漢礦碼頭；隨后，象鼻山鐵礦在沈家營，湖北水泥廠在勝陽港，富源、富華、利華等煤礦在下窯和中窯，都分別建起了本企業(yè)的碼頭；1920年，大冶鋼鐵廠在廠區(qū)興建了生鐵碼頭、焦煤碼頭、發(fā)電所碼頭。近代黃石港口成為長江上最大的運(yùn)礦港口。1934年，利華煤礦建成越山高架索道，從黃荊山南翻越黃荊山到長江卸煤碼頭，全長4.5公里，這是中國第一條翻越高山的架空索道[5]。

六、工業(yè)檔案的豐富性與稀缺性

黃石不僅近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)在全國罕見，工業(yè)檔案遺產(chǎn)豐富，特別是屬于國家稀缺的近代早期重工業(yè)檔案數(shù)量多、價(jià)值高、影響大，主要包括湖北省檔案館館藏的漢冶萍公司及國民政府資源委員會(huì)華中鋼鐵有限公司檔案共6 656卷。黃石市檔案館館藏的國民政府資源委員會(huì)華中鋼鐵有限公司、華新水泥股份有限公司、源華煤礦股份有限公司、利華煤礦股份有限公司、大冶電廠五大廠礦的檔案。特別是漢冶萍公司檔案(包括華中鋼鐵有限公司檔案)是第一批入選《中國檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)名錄》的國寶檔案遺產(chǎn)。這些檔案所反映的近代黃石企業(yè)在全國影響之大、數(shù)量之多、地位之高，在全國地市級(jí)檔案館中是罕見的，充分說明黃石是近代中國工業(yè)搖籃、中國礦冶之都。

漢冶萍公司檔案以及黃石市檔案館館藏的國民政府資源委員會(huì)華中鋼鐵有限公司、華新水泥股份有限公司、源華煤礦股份有限公司、利華煤礦股份有限公司、大冶電廠五大廠礦檔案成為黃石工業(yè)遺產(chǎn)的重要組成部分。

七、工業(yè)名人的代表性與專業(yè)性

工業(yè)名人資源是黃石工業(yè)遺產(chǎn)的一個(gè)重要組成部分。張之洞、盛宣懷、翁文灝等人對中國近代重工業(yè)有卓越的貢獻(xiàn)，是中國近代重工業(yè)化的開拓者和杰出代表。近代黃石地區(qū)是中國鋼鐵、水泥、煤炭、電力等民族重工業(yè)分布最集中的礦冶工業(yè)基地，也是近代重工業(yè)專業(yè)人才最集中的地區(qū)，特別是鋼鐵工業(yè)、水泥工業(yè)的大量人才從黃石走向全國，促進(jìn)了中國近現(xiàn)代重工業(yè)的發(fā)展。

黃石是中國近代鋼鐵工業(yè)和水泥工業(yè)等重工業(yè)專業(yè)人才的搖籃。王濤，是中國第一位水泥總工程師, 黃石華新水泥廠的創(chuàng)始人，是我國水泥工業(yè)的重要奠基人和開拓者。李維格，我國近代鋼鐵專家，大冶鋼鐵廠廠長，也是漢陽鐵廠的主要開拓者。王寵佑，我國近代第一批礦冶專家，曾擔(dān)任大冶鐵礦礦長，他是中國地質(zhì)學(xué)會(huì)及中國礦冶工程師學(xué)會(huì)的創(chuàng)建人之一。吳健，大冶鋼鐵廠廠長，我國第一位鋼鐵冶金工程師，鋼鐵冶金界的先驅(qū)。王季良，黃石利華煤礦股份有限公司總經(jīng)理、富華煤礦股份有限公司礦師，我國著名的礦冶專家。黃文治，大冶電廠(今黃石熱電廠)的創(chuàng)始人，我國著名的電力專家[6]。

如今，張之洞塑像、盛宣懷紀(jì)念碑、王濤故居等越來越引起社會(huì)的關(guān)注。新中國國家領(lǐng)導(dǎo)人也鐘情于這片熱土，特別是毛澤東主席兩次視察黃石工礦企業(yè)，這在全國鋼鐵工業(yè)企業(yè)中是唯一的，其影響深遠(yuǎn)。為了紀(jì)念毛主席對工業(yè)基地的重視，從20世紀(jì)60年代開始，黃石工礦企業(yè)制作了六座大型的毛主席塑像，現(xiàn)已成為黃石工業(yè)遺產(chǎn)的一道靚麗景觀。

參考文獻(xiàn)

[1]單霽翔.關(guān)注新型文化遺產(chǎn)——工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)[J].中國文化遺產(chǎn),2006(4)：10-46.

[2]劉金林.永不沉沒的漢冶萍 探尋黃石工業(yè)遺產(chǎn)[M].武漢：武漢出版社,2012.

[3]張實(shí).礦冶文明與黃石地區(qū)的城市化[J].黃石理工學(xué)院學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版),2010(6)：6-9.

[4]黃石市博物館.銅綠山古礦冶遺址[M].北京：文物出版社,1999.

[5]劉金林.漢冶萍公司與近代長江經(jīng)濟(jì)帶的初步形成——以大冶重工業(yè)基地的創(chuàng)建為中心[J].湖北理工學(xué)院學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版),2014(5)：11-17.

[6]劉金林,聶亞珍,陸文娟.資源枯竭城市工業(yè)遺產(chǎn)研究——以黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)研究為中心的地方文化學(xué)科體系的構(gòu)建[M].北京：光明日報(bào)出版社,2014.

(責(zé)任編輯尹春霞)

The Prominent Characteristics of Huangshi Mining and Metallurgy Industrial Heritage

LIU Jinlin1，2

(1Public Culture Research Center,Hubei Polytechnic University,Huangshi Hubei 435003；2Hanyeping Research Center,Hubei Normal University,Huangshi Hubei 435002)

[Abstract]In 2012 Huangshi mining and metallurgy industrial heritage was included on "The Tentative List of China World Heritage", which is the highest honor that Chinese modern industrial heritages have obtained.The prominent characteristics of Huangshi mining and metallurgy industrial heritage are presented.They are the extensive distribution, the continuity of history, the universal of heavy industry, concentrated plots, the stereo of traffic facilities, rich archives and professional celebrities.

[Key words]Huangshi;mining and metallurgy industrial heritage;characteristics;heavy industry

[收稿日期]2016-01-20

[作者簡介]劉金林，研究員，本科，湖北理工學(xué)院公共文化研究中心研究員，湖北師范大學(xué)漢冶萍研究中心研究員，長江中游礦冶文化與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展研究中心研究員；研究方向：礦冶文化、工業(yè)遺產(chǎn)與漢冶萍?xì)v史。

[中圖分類號(hào)]G127

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]2095-4662(2016)03-0001-04

DOI編碼:10.3969/j.ISSN.2095-4662.2016.03.001

* [基金項(xiàng)目]湖北省高等學(xué)校人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地——公共文化研究中心基金資助項(xiàng)目“公共文化視野下的黃石工業(yè)遺產(chǎn)研究”，項(xiàng)目編號(hào)：2015kyb01。