基于低碳經(jīng)濟(jì)的物流金融行業(yè)的研究分析

李元辰重慶交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院

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基于低碳經(jīng)濟(jì)的物流金融行業(yè)的研究分析

李元辰
重慶交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院

低碳經(jīng)濟(jì)下的物流發(fā)展需要結(jié)合資源的有效整合和合理配置，從而使物流金融業(yè)能夠更好地將供應(yīng)鏈上下游的物流與資金流整合在一起，突出并提高物流金融業(yè)在整個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中的角色，最終促進(jìn)物流業(yè)與金融業(yè)雙方的發(fā)展。本文將從目前以低碳經(jīng)濟(jì)為背景下的物流和金融兩個(gè)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀來(lái)討論適合我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)下物流金融行業(yè)的發(fā)展策略。

低碳經(jīng)濟(jì)；物流金融；供應(yīng)鏈；發(fā)展策略

1 引言

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程與金融國(guó)際化趨勢(shì)的步伐越來(lái)越快，金融業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)顯得異常激烈。從廣義上來(lái)講，物流金融是物流業(yè)與金融行業(yè)的結(jié)合的產(chǎn)物，是貫通在整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中所存在的各種金融服務(wù)，包括最基本的存款業(yè)務(wù)、貸款業(yè)務(wù)、投資、租賃等，也包括抵押、貼現(xiàn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易等金融工具，對(duì)物資運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)體流、信息流、資金流等進(jìn)行優(yōu)化整合，提高物資流動(dòng)過(guò)程當(dāng)中資金流通效率的活動(dòng)。而狹義的物流則是指由物流企業(yè)（包括第三方物流企業(yè)）、金融機(jī)構(gòu)和物流客戶(hù)三大主體共同構(gòu)成的為物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)提供資金融通的服務(wù)。通過(guò)三個(gè)主體的協(xié)調(diào)運(yùn)作，以較為靈活的方式對(duì)相關(guān)物流產(chǎn)品進(jìn)行抵押、擔(dān)保，對(duì)物流產(chǎn)品輸入“流動(dòng)性”。

所謂低碳經(jīng)濟(jì)下的物流金融，是指以低碳經(jīng)濟(jì)和綠色物流相關(guān)理論作為基礎(chǔ)，采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)方法和手段，使整個(gè)物流系統(tǒng)在運(yùn)作時(shí)達(dá)到資源利用效率最高、系統(tǒng)效益最優(yōu)化以及對(duì)環(huán)境影響的最小化。

2 我國(guó)物流金融現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題

2.1 物流金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國(guó)的物流金融市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)于西方發(fā)達(dá)國(guó)家還處于初級(jí)階段，但市場(chǎng)發(fā)展前景巨大，物流行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者與金融服務(wù)行業(yè)機(jī)構(gòu)都致力于提高物流金融業(yè)的發(fā)展水平。2007年UPS宣布將旗下的UPS資本公司與上海浦發(fā)銀行、深圳發(fā)展銀行和招商銀行進(jìn)行合作，共同開(kāi)展物流金融業(yè)務(wù)，這成為了我國(guó)物流金融行業(yè)開(kāi)始的標(biāo)志。雖然面臨諸多問(wèn)題，但大部分物流企業(yè)與金融企業(yè)積極推進(jìn)合作，處于穩(wěn)中發(fā)展的水平。

2.2 存在的問(wèn)題

由于物流金融行業(yè)在中國(guó)發(fā)展的歷史時(shí)間并不長(zhǎng)，物流與金融行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和政府還沒(méi)有制定相對(duì)科學(xué)、合理、統(tǒng)一的作業(yè)規(guī)范，物流企業(yè)和銀行也沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)可以參照。目前物流金融信貸業(yè)務(wù)手續(xù)異常繁瑣，且效率低下，同時(shí)物流金融方面人才缺失，國(guó)家的政策法律也不夠健全。

從低碳經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)講，我國(guó)的物流金融行業(yè)在物流系統(tǒng)活動(dòng)運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中，存在大量的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)、包裝活動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送活動(dòng)。如果我國(guó)的物流行業(yè)能在作業(yè)過(guò)程當(dāng)中實(shí)現(xiàn)逆向物流，即產(chǎn)品退換維修（如機(jī)械維修）、物料替代（如使用可重復(fù)利用的環(huán)保材料）、物品回收利用（如紙質(zhì)、塑料材料）、廢棄處理與再制造等直接關(guān)系到資源和產(chǎn)品的物資循環(huán)過(guò)程，那將會(huì)使我國(guó)在低碳環(huán)境的物流金融行業(yè)發(fā)展道路上前進(jìn)了一大步。

3 我國(guó)物流金融行業(yè)業(yè)務(wù)模式

3.1 倉(cāng)單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)

倉(cāng)單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)是指申請(qǐng)人將其完全擁有所有權(quán)的貨物存放在銀行指定的物流公司（也可以是第三方物流公司），并以物流公司出具的倉(cāng)單證明在銀行進(jìn)行質(zhì)押，作為融資擔(dān)保，銀行會(huì)根據(jù)物流企業(yè)提供的倉(cāng)單證明，為申請(qǐng)人提供基于營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)與相關(guān)貿(mào)易的短期融資業(yè)務(wù)。

3.2 存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)

存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)是指需要融資的企業(yè)（即借方），將其擁有的存貨作為質(zhì)物，向資金提供企業(yè)（即貸方）出質(zhì)，同時(shí)將質(zhì)物轉(zhuǎn)交給具有合法保管存戶(hù)資格的物流企業(yè)（中介方，多為第三方物流企業(yè)）進(jìn)行保管，以獲得貸方貸款的業(yè)務(wù)活動(dòng)，是物流企業(yè)參與下的動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)。

3.3 應(yīng)收賬款融資業(yè)務(wù)

應(yīng)收賬款融資是只以未到期的應(yīng)收賬款向金融機(jī)構(gòu)辦理融資的行為，能夠滿(mǎn)足借款人因應(yīng)收賬款占用造成短期流動(dòng)資金不足的融資需求，優(yōu)化客戶(hù)財(cái)務(wù)報(bào)表。如果應(yīng)收賬款已經(jīng)到期，那么銀行可以直接行使權(quán)利向付款方直接收款，而不用通知物流企業(yè)。

以上所述方式即為我國(guó)目前物流金融行業(yè)發(fā)展最為普遍的模式。作為三種不同的金融服務(wù)方式，這三種模式有他們各自的優(yōu)點(diǎn)，都能使得自身情況不同的物流企業(yè)在供應(yīng)鏈整個(gè)流程中保證自身資金正常流動(dòng)，但需要提出的是對(duì)于環(huán)境的保護(hù)。

4 基于低碳環(huán)境下的物流金融行業(yè)發(fā)展策略

4.1 積極創(chuàng)新物流金融產(chǎn)品，促進(jìn)物流資源的配置整合

目前我國(guó)供應(yīng)鏈的運(yùn)作過(guò)程中，由于信息化的處理不到位，再加上金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管力度不夠，中小型企業(yè)的物流與資金流兩者的運(yùn)作經(jīng)常是不同步的，也沒(méi)有達(dá)到低碳物流的目的。通過(guò)物流金融這種金融與物流集成式的創(chuàng)新服務(wù)，可以推動(dòng)供應(yīng)鏈中資金的流動(dòng)，不僅能為客戶(hù)提供高質(zhì)量、高附加值的物流服務(wù)，還可以為物流企業(yè)提供間接或直接的金融服務(wù)，有助于提高供應(yīng)鏈運(yùn)作的整體績(jī)效和企業(yè)的資本運(yùn)作效率等。

4.2 大力發(fā)展以逆向物流為基礎(chǔ)的物流金融業(yè)務(wù)

逆向物流是相對(duì)于正向物流而言的，是對(duì)物流系統(tǒng)活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)中的廢棄物進(jìn)行回收、分類(lèi)、處理，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中將可再利用的物資返還給供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的物流活動(dòng)。在逆向物流模式下，區(qū)別于傳統(tǒng)物流管理模式的逆向物流管理直接關(guān)系到資源與能源的充分節(jié)約和利用，減少碳排放量，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高經(jīng)濟(jì)效益。但目前我國(guó)企業(yè)對(duì)逆向物流并未具有深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)政府也沒(méi)有制定出相關(guān)適用于逆向物流的相關(guān)體系。金融企業(yè)和銀行業(yè)有針對(duì)性地設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)面向逆向物流的物流金融產(chǎn)品，可以有效促進(jìn)物流、資金流在逆向物流中的合理運(yùn)轉(zhuǎn)，有效促進(jìn)逆向物流的健康發(fā)展，為我國(guó)低碳物流的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著低碳經(jīng)濟(jì)不斷的深入人心，不僅政府會(huì)越來(lái)越重視低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)和社會(huì)也會(huì)更加重視如何發(fā)展可持續(xù)的低碳經(jīng)濟(jì)。作為兩大傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合，未來(lái)物流金融將會(huì)極大促進(jìn)物流行業(yè)和金融行業(yè)兩方面的發(fā)展，強(qiáng)化本行業(yè)的經(jīng)濟(jì)角色，促進(jìn)社會(huì)發(fā)展。而基于低碳經(jīng)濟(jì)下的物流金融行業(yè)則更需要在物流業(yè)務(wù)中做到成本控制、環(huán)境保護(hù)、資源合理利用；在金融行業(yè)則需要加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，合理融資、借貸。對(duì)于我國(guó)的物流金融行業(yè)而言，還需要建立一個(gè)體制更完善，要求更嚴(yán)格，監(jiān)管更到位的環(huán)境，保證我國(guó)物流金融行業(yè)穩(wěn)固發(fā)展。

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