路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用探析

夏 勇

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路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用探析

夏 勇

中鐵十一局集團(tuán)第五工程有限公司

摘 要：路橋施工包含有道路和橋梁兩項(xiàng)工程，它是現(xiàn)代交通建設(shè)事業(yè)中的重要組成部分，隨著它的建設(shè)施工量不斷增多，它的施工技術(shù)和施工工藝也得到了進(jìn)一步的完善和創(chuàng)新。預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為施工中常見(jiàn)的技術(shù)形式，具有一系列的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，例如抗裂縫、抗?jié)B透以及高強(qiáng)度等等，對(duì)路橋工程施工來(lái)說(shuō)具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：路橋施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用

隨著路橋施工工程量的增多，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果也越來(lái)越突出，它對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性具有良好的保持作用，減少了裂縫問(wèn)題的發(fā)生，對(duì)于路橋工程施工質(zhì)量的提高是具有明顯作用的。由于路橋工程施工具有一定的復(fù)雜性和專業(yè)性，涉及到的內(nèi)容較多，對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，在具體的應(yīng)用過(guò)程中還需要綜合考慮多方面內(nèi)容，提高技術(shù)應(yīng)用的針對(duì)性。

1預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)綜述

所謂的預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是為了改善建筑結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中的受力狀況，在施工時(shí)就會(huì)為建筑結(jié)構(gòu)施加一項(xiàng)預(yù)先設(shè)置好的壓應(yīng)力，以確保建筑結(jié)構(gòu)在施工期間等于壓實(shí)力所產(chǎn)生一定的抵抗力，那么在工程的后期使用中受到的外部荷載壓力就可以以這種抵抗力來(lái)對(duì)荷載壓力進(jìn)行抵消，這樣也就保證了建筑結(jié)構(gòu)不會(huì)因?yàn)橥獠繅毫Φ暮奢d作用而出現(xiàn)變形或裂縫問(wèn)題。由于這種技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它經(jīng)常應(yīng)用在混凝土結(jié)構(gòu)中，尤其是在路橋工程施工中，它在混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，一方面可以提高混凝土的密實(shí)性和抗壓性，另一方面也可以延長(zhǎng)其使用壽命，減少裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)。

2預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用特性

2.1實(shí)用功能很強(qiáng)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在實(shí)際工程應(yīng)用中所采用的建筑材料都是高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的，包括混凝土、鋼材等，這樣的話，就會(huì)大大減少施工材料的應(yīng)用量，減小了結(jié)構(gòu)截面，進(jìn)而使得所施工的橋梁高度有所下降。依據(jù)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用可以大大降低立交橋的高度，并且也會(huì)使引道的長(zhǎng)度減小，這對(duì)土地資源的高效利用是十分有利的，可以兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。此外，在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用下，還可以有效減小橋梁自身的重量，可以保證混凝土裂縫問(wèn)題不會(huì)出現(xiàn)，對(duì)于橋梁外觀質(zhì)量的提升是十分有利的。

2.2有助于橋梁使用期限的延長(zhǎng)

道路橋梁在設(shè)計(jì)中除了需要考慮到自身的使用功能外，還需要對(duì)市政建設(shè)規(guī)劃、地下管線等進(jìn)行考慮，特別是在當(dāng)前橋梁建設(shè)難度不斷增加的形勢(shì)下，對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的要求也在不斷提升，要達(dá)到減小占用空間的同時(shí)提高橋梁的承受能力，就需要采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，在這種技術(shù)的應(yīng)用下，可以使橋梁的荷載承受能力得到大大提升，可以進(jìn)一步的對(duì)其受力狀態(tài)進(jìn)行分散，使得橋梁的受力體系更為復(fù)雜多樣，例如施工中常見(jiàn)的預(yù)應(yīng)力所具有的空間效應(yīng)會(huì)和彎矩內(nèi)力產(chǎn)生抵消作用。

2.3橋梁使用耐久性的提高

一般來(lái)說(shuō)，橋梁的耐久性指的就是橋梁的使用壽命，兩者的關(guān)系是密切相關(guān)的。從預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，它離不開(kāi)高質(zhì)量的鋼材和混凝土，這種高質(zhì)量的施工材料可以在很大程度上促進(jìn)建筑物的抗裂性和抗?jié)B性的提高，從而確?；炷凉こ淌┕べ|(zhì)量的良好，減少了使用過(guò)程中裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，而且對(duì)于外界環(huán)境中的水、鹽堿等對(duì)橋梁的腐蝕也可以起到規(guī)避作用，這樣也就達(dá)到了延長(zhǎng)橋梁使用壽命的目的。

3路橋工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用分析

3.1加固作業(yè)中的體現(xiàn)

路橋施工中的加固作業(yè)主要指的是在施工過(guò)程中對(duì)相關(guān)路橋構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的工程，這樣可以達(dá)到提高路橋工程施工整體強(qiáng)度的目的，進(jìn)而保證路橋施工工程質(zhì)量的良好。加固作業(yè)是路橋工程施工過(guò)程中必不可少的施工流程，這是確保路橋工程施工質(zhì)量重要手段，在路橋施工中的加固作業(yè)中，可以有效確保加固作業(yè)施工質(zhì)量的良好，減少不必要的外界影響因素干擾［3］。我們以路橋外部的結(jié)構(gòu)加固為例進(jìn)行分析，采用這種技術(shù)主要是對(duì)路橋外部結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力，同時(shí)對(duì)施工階段外部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和材料承受的應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)格的合理的計(jì)算，以確保路橋工程外部結(jié)構(gòu)的應(yīng)力是處于可操控的范圍之內(nèi)的，在預(yù)應(yīng)力鋼筋工程的施工過(guò)程中起到對(duì)路橋工程外部結(jié)構(gòu)加固和補(bǔ)強(qiáng)的作用，確保外部結(jié)構(gòu)可以在預(yù)應(yīng)力的作用下產(chǎn)生和預(yù)應(yīng)力工程設(shè)計(jì)相符合的抵抗力，最終促進(jìn)路橋工程外部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的良好。

3.2受彎構(gòu)件中的體現(xiàn)

受彎構(gòu)件主要指的是在路橋工程中可以承受彎矩和剪力共同作用的并且對(duì)軸力作用可以忽略不計(jì)的構(gòu)件，常見(jiàn)的有路橋工程的梁和板等構(gòu)件。在當(dāng)前的路橋工程施工中，它的受彎構(gòu)件大多是以碳纖維為主的，這種材料以其自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在路橋施工中得到了廣泛的采用，但是，需要注意的是這種材料在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中會(huì)對(duì)路橋工程產(chǎn)生一定的應(yīng)力同時(shí)還會(huì)對(duì)混凝土的應(yīng)變力增量帶來(lái)嚴(yán)重影響，具體的應(yīng)力值要以混凝土自身的性質(zhì)為依靠，確保兩者始終處于相協(xié)調(diào)的狀態(tài)，一旦混凝土的初始應(yīng)力超出了碳纖維所產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重破壞，它所具有的承擔(dān)結(jié)構(gòu)應(yīng)力也就難以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

3.3箱梁鋼絞線施工中的體現(xiàn)

箱梁鋼絞線施工指的是在路橋工程施工中，對(duì)箱梁四周添加鋼絞線的施工行為，因?yàn)槁窐蚬こ讨兴捎玫匿摻顭o(wú)法達(dá)到箱梁工程的構(gòu)造特點(diǎn)要求，基于此，就只能采用鋼絞線來(lái)對(duì)箱梁工程進(jìn)行張拉施工，那么在箱梁鋼絞線施工過(guò)程中采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，就可以大大提高箱梁工程的施工質(zhì)量，減少施工中的安全隱患，確保箱梁鋼絞線施工的安全有效［3］。除此之外，在箱梁鋼絞線施工中采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，還需要做好鋼絞線張拉前的準(zhǔn)備工作，對(duì)鋼絞線的張拉順序進(jìn)行科學(xué)合理的安排，滿足施工實(shí)際的需求，還需要做好對(duì)鋼絞線的質(zhì)量保存工作，也包括鋼絞線下料和張拉過(guò)程中的作業(yè)防護(hù)安全措施。

3.4混凝土施工中的體現(xiàn)

從當(dāng)前預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，它在混凝土施工中的應(yīng)用更為明顯，那么它在路橋工程施工中的優(yōu)勢(shì)也可以體現(xiàn)在混凝土施工中。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程混凝土施工中的應(yīng)用可以從三個(gè)方面來(lái)體現(xiàn)，即混凝土封錨技術(shù)、混凝土灌漿技術(shù)以及混凝土結(jié)構(gòu)中。為了保證路橋工程施工中的混凝土節(jié)后可以在外部荷載時(shí)不會(huì)出現(xiàn)變形或者是裂縫等的危害，就需要對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計(jì)的前提下，對(duì)其應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，首先要做的就是對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及混凝土材料產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在工具支撐的條件下結(jié)構(gòu)的安全程度以及可操作的范圍進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，其中重點(diǎn)是對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的撓度值進(jìn)行嚴(yán)格控制，確?；炷恋臄_度值符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定［4］，而后在依據(jù)路橋工程的實(shí)際狀況對(duì)混凝土進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的施工，這樣可以確?；炷两Y(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量良好，確?；炷恋臉?gòu)件在承受外部荷載下的變形情況不會(huì)超出工程預(yù)先設(shè)計(jì)的要求和規(guī)定。

4總結(jié)

在當(dāng)前路橋工程施工中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是一種十分常見(jiàn)且實(shí)效性很高的技術(shù)形式，由于路橋工程施工所涉及到的內(nèi)容較多，這種技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中就需要綜合考慮多方面因素，把握工程施工的實(shí)際狀況，從施工材料和工具、加固作業(yè)、受彎構(gòu)件。

參考文獻(xiàn)：

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