變壓器在變電運行時出現(xiàn)事故與處理思路研究

姚毅軍

國網(wǎng)福建龍海市供電有限公司

變壓器在變電運行時出現(xiàn)事故與處理思路研究

姚毅軍

國網(wǎng)福建龍海市供電有限公司

縱觀國內(nèi)外變電運行事故及其后果，不僅造成了嚴重的經(jīng)濟損失，而且對人們的生產(chǎn)生活以及人身安全也產(chǎn)生了較大的影響。本文分析了變電器在變電運行過程中出現(xiàn)故障問題的成因，并在此基礎(chǔ)上就如何進行處理，談一下個人的觀點和認識，以供參考。

變壓器；變電運行；安全故障；應(yīng)對措施

近年來，隨著國家電網(wǎng)建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，整體供電能力提高，為人們的生產(chǎn)生活提供了保障。然而，變電運行過程中也難免出現(xiàn)一些問題，尤其是變壓器事故造成的影響非常的大，需對其加強重視和研究。

一、變電運行過程中的變壓器事故問題成因

社會經(jīng)濟以及科技的快速發(fā)展，促進了電力行業(yè)的不斷進步。雖然變電運行整體管理水平有所提高，但是變壓器在變電運行過程中依然存在著一些問題與不足，總結(jié)之，表現(xiàn)在以下方面。

1、直接原因

造成變電運行變壓器事故的直接原因有環(huán)境、設(shè)備等因素，同時還包括人為因素。在變壓器變電運行過程中，工作人員操控著機械設(shè)備，直接關(guān)系著變電運行穩(wěn)定性及其安全可靠性；變電設(shè)備運維工作非常的復(fù)雜，因操作不當而導(dǎo)致變電運行過程中的變壓器故障問題；因人為原因而造成的人身安全、機械設(shè)備損壞等，均會造成變壓器變電運行故障問題。

2、間接與根本原因

變壓器在變電運行過程中的故障間接成因，主要體現(xiàn)在工作人員的因素，比如心理、生理以及環(huán)境和安全培訓(xùn)方面的因素。我們需明白想要對間接原因進行控制，其重點工作仍需抓緊教育和培訓(xùn)，做好文化建設(shè)，以免間接原因發(fā)生。

二、變電運行事故處理措施

1、變壓器故障處理

對于變壓器而言，其事故處理操作主要是處理瓦斯保護動作，并且對變壓器差動保護動作、變壓器跳閘以及定時限過流保護動作跳閘進行處理，對零序保護、變壓器著火、油枕內(nèi)油位異常等故障問題進行處理。

第一，瓦斯保護。音響信號復(fù)歸以后，對變壓器外部嚴格檢查；同時，還要分清本體輕瓦斯動作或者有載調(diào)壓開關(guān)輕瓦斯動作，對油枕油色和油位進行檢查，查清氣體繼電器中的充氣量以及變壓器電壓、電流以及聲音和溫度變化，以此對動作原因進行判斷。實踐中，若有備用變壓器等設(shè)備，應(yīng)當先投入備用變壓器，停用變壓器以后，對瓦斯繼電器進行及時保護。

第二，變壓器差動保護。將變壓器跳閘每側(cè)隔離開關(guān)來開，然后對變壓器外部情況、變壓器差動保護回路等進行嚴格檢查，并且認真觀察差動保護互感器（電流）樁頭是否有短路放電或者擊穿現(xiàn)象發(fā)生；在此過程中，需要注意的是二次回路是否存在開路現(xiàn)象，是否有誤碰或者誤接線等現(xiàn)象。

第三，變壓器動跳閘。實踐中，若有備用的變壓器設(shè)備，應(yīng)當投入備用的變壓器，變壓器停用以后，對變壓器自動跳閘情況進行檢查。如果沒有備用變壓器， 則應(yīng)當對保護動作情況、變壓器跳閘時的外部現(xiàn)象等進行嚴格檢查。

第四，定時限過流保護動作跳閘處理。將事故音響復(fù)歸以后，對有無越級跳閘進行檢查；如果查明確因出線故障問題造成的越級跳閘，那么應(yīng)當將故障出線斷路器來開，投入變壓器以后，恢復(fù)送電。若無法查出有無越級跳閘，那么應(yīng)當將全部出線斷路器拉開，對變壓器各側(cè)母線、本體情況進行嚴格的檢查；如果無法查出故障問題，則變壓器在空載條件下進行試投送，正常后逐條恢復(fù)送電。

第五，零序保護。對于零序保護而言，通常是指中性點接地三相系統(tǒng)中出現(xiàn)的單相接地故障造成的。當發(fā)生事故問題以后，應(yīng)當與調(diào)度聯(lián)系，并且進行及時的匯報，然后聽候處理。

第六，變壓器失火以后，變壓器應(yīng)對緊急拉閘。在變壓器著火以后，將各側(cè)斷路器來開，并且將電源切斷，及時向調(diào)度、主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。如果變壓器頂蓋上的益油著火，則應(yīng)當快速下部閥門開啟，并且將油位調(diào)至著火處以下位置。當變壓器因噴油而著火時，應(yīng)當用黃砂進行覆蓋，并且將火勢蔓延控制。

第七，油枕中油位不當。在運維管理過程中，如果值班人員看到油位過低、油位計上看不到油位，則應(yīng)當進行及時的加油。如果嚴重缺油，看不清油位，則應(yīng)當在白天或者照明情況看清楚油位時，繼續(xù)觀察，做出處理。如果油位下降，應(yīng)當查明原因，對水中有無油花進行檢查，以免油中滲水對變壓器絕緣性產(chǎn)生影響。

2、跳閘事故處理措施

就只具有單側(cè)電源的相關(guān)線路而言，線路出現(xiàn)跳閘事故以后，如果重合閘沒有發(fā)生動作，值班人員重合閘停用以后即可進行一次強送電。如果重合閘依然不成功，則應(yīng)對對斷路器、停用重合閘情況進行嚴格的檢查，并且按照調(diào)度員的命令進行再次強送電。環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)、雙回路中的一條線路出現(xiàn)跳閘問題，因供電不中斷，所以通常先與調(diào)度聯(lián)系，然后確定恢復(fù)送電。遇到分支線路以后，如果強送不成功，則結(jié)合保護動作進行分析，然后分別進行強送電。送電線路出現(xiàn)跳閘問題以后，無論強送電、重合閘成功與否，均應(yīng)當及時通知線路運維單位和管理人員巡線。值得一提是，如果強送電成功或者重合閘成功，則應(yīng)當指明有電。就強送電不成功的線路，應(yīng)當向巡線員講清楚，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時向調(diào)度進行匯報，然后安排搶修。

3、變電所停電處理措施

當變電所發(fā)生全部停電問題以后，應(yīng)當根據(jù)儀表設(shè)備的指示、自動動作以及事故現(xiàn)象和斷路器信號等，采取有效的措施進行處理。比如，爆炸、火光以及聲音等，對事故情況進行判定，然后采取針對性的措施和方法進行處理，切忌根據(jù)電源停電、變電所照明停電，而片面地認為全部停電。以某斷路器站內(nèi)電源停電為例，因僅看到照明出現(xiàn)停電現(xiàn)象，而對信號以及母線電壓表上的指示沒有認真的觀察，錯誤地認為變電所出現(xiàn)了全部停電現(xiàn)象，進而造成誤判斷。實踐中若變電所發(fā)生了全停電現(xiàn)象，而且與調(diào)度失聯(lián)，值班人員應(yīng)當把電源線路分別接入有電壓互感器母線之上，觀察是否有電。在此過程中，調(diào)度人員在對某變電所全停電狀態(tài)進行判斷時，分別由幾個或者一個電源送電。變電所來電以后，只可對本變電所負荷以及受電端無電源荷載進行判定，堅決避免出現(xiàn)非同期合閘現(xiàn)象。若變電所內(nèi)布設(shè)了同期設(shè)備，則應(yīng)當對同期投入的電源聯(lián)絡(luò)斷路器進行及時檢查。

結(jié)束語：

總而言之，變電運行對整個電網(wǎng)運維運行所起的作用不可小覷，對變電運行以及變壓器故障問題進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)故障問題成因，并采取有效的措施進行處理。通過加強變壓器在變電運行過程中的故障問題分析和處理，并在此基礎(chǔ)上規(guī)范變電運行，才能確保整個電網(wǎng)系統(tǒng)運行安全可靠性。

［1］段彥能.淺析變電運行管理中的事故點及對策［J］.科技資訊，2015（09）.