探析混凝土施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

李林龍

摘 要：在路橋施工中，混凝土施工技術(shù)應(yīng)用廣泛。這是因?yàn)榛炷辆哂形锩纼r(jià)廉、耐久性好、施工便利、強(qiáng)度高和取材方便的特點(diǎn)。但目前，因路橋施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致的安全質(zhì)量問(wèn)題頻頻發(fā)生。路橋施工質(zhì)量直接關(guān)系到人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全，所以，路橋施工質(zhì)量問(wèn)題一直以來(lái)都是各界人士重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：混凝土；施工技術(shù)；路橋工程；配比技術(shù)

中圖分類號(hào)：U445.57 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.04.150

1 混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的必要性

近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是路橋工程建設(shè)工作得到了相關(guān)部門(mén)的很大重視。長(zhǎng)期的實(shí)踐證明，要使路橋工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量得到有效保證，應(yīng)用現(xiàn)代化施工技術(shù)非常重要。其中，混凝土施工技術(shù)便屬于路橋工程施工過(guò)程中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。應(yīng)用混凝土施工技術(shù)修建的混凝土路橋能夠長(zhǎng)時(shí)間維持應(yīng)力的恒定?；炷辆哂行阅芎谩⑷〔姆秶鷱V、抗壓性較強(qiáng)、價(jià)格較低和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)。雖然一些因素會(huì)影響到混凝土的耐久性，例如溫度、水位變化等，但從整體上而言，混凝土施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用價(jià)值很高，這也是近年來(lái)混凝土施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于路橋工程的原因。所以，將混凝土施工技術(shù)應(yīng)用于路橋工程施工中是非常必要的，能夠保證路橋工程的整體施工質(zhì)量，進(jìn)而為路橋工程建設(shè)工作的完善和優(yōu)化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2 混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1 彈性不足導(dǎo)致裂縫

混凝土能夠長(zhǎng)時(shí)間承受較大壓力。如果在混凝土拌和的過(guò)程中加入一定量的摻和料，其強(qiáng)度還會(huì)得到大幅度的提升，但這同時(shí)也會(huì)使其彈性大打折扣，難以滿足路橋工程的要求。通常，路橋工程所承受的荷載相對(duì)較大，容易受力不均勻，進(jìn)而使較大的壓力反復(fù)作用在局部混凝土結(jié)構(gòu)上，致使其強(qiáng)度不斷降低，最終導(dǎo)致不同程度的裂縫。

2.2 抗拉性較差導(dǎo)致開(kāi)裂

普通混凝土通常都是用水泥、水和骨料拌和而成的。在混凝土中，碎石是其主要骨架，可以有效降低水泥收縮反應(yīng)。硬化之后的水泥漿可填充在骨料縫隙中，并將骨料表面包裹住，使骨料變成一個(gè)完整的個(gè)體。在這種情況下，普通混凝土的性能更優(yōu)越，但是水泥與碎石都比較脆弱，一旦路橋構(gòu)造受到拉力的作用，就很容易發(fā)生開(kāi)裂的情況。

2.3 收縮特性導(dǎo)致變形

混凝土材料與其他材料一樣，具有熱脹冷縮的特點(diǎn)。如果混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部或外部的溫度變化較為明顯，混凝土就有可能發(fā)生相應(yīng)的變形。在變形的過(guò)程中，混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)力會(huì)發(fā)生一定的變化，抗拉強(qiáng)度也會(huì)逐漸變小，進(jìn)而生成溫縮裂縫。在施工過(guò)程中，在外界溫度的影響下，混凝土內(nèi)部的水分會(huì)不斷蒸發(fā)，濕度變小，進(jìn)而出現(xiàn)結(jié)硬現(xiàn)象。如果混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外的水分蒸發(fā)速度不同，則會(huì)加速裂縫的產(chǎn)生，對(duì)施工質(zhì)量造成不同程度的影響。

3 路橋工程施工前的準(zhǔn)備工作

3.1 監(jiān)管水泥質(zhì)量

水泥、骨料加水拌和時(shí)，會(huì)受物理與化學(xué)復(fù)合反應(yīng)的影響而呈現(xiàn)出一定程度的硬度狀態(tài)，而拌和之后的混凝土具有一定的有機(jī)可塑性。在施工過(guò)程中，水泥的凝結(jié)速度很重要，如果凝結(jié)速度太快，混凝土就會(huì)很快喪失流動(dòng)性，進(jìn)而對(duì)振搗產(chǎn)生影響；如果凝結(jié)速度太慢，則會(huì)影響施工進(jìn)程。所以，在路橋施工中，要確定好水泥的初凝時(shí)間與終凝時(shí)間，將二者維持在一定范圍內(nèi)。

3.2 控制好對(duì)摻和料的使用

在混凝土中，所用到的摻和料可分為非活性摻和料和活性摻和料。拌和混凝土?xí)r，在其中加入摻和料能夠有效改善混凝土拌和物硬化之后的物理特性，節(jié)省水泥用料。在路橋施工中，需要大量強(qiáng)度差異較大的混凝土材料，所以在配置高強(qiáng)度混凝土?xí)r，要將粗砂作為摻和料加入其中；在配置一般流態(tài)混凝土和泵送混凝土?xí)r，要將砂作為摻和料加入其中。

4 混凝土施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用

4.1 混凝土配比技術(shù)

加強(qiáng)對(duì)高性能混凝土施工質(zhì)量的監(jiān)督，首先要控制好高性能混凝土原材料的質(zhì)量和配置比例。施工人員要全面整合原材料的信息，選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)的原材料，避免劣質(zhì)材料給混凝土總體施工質(zhì)量帶來(lái)不良影響。為了提高混凝土的使用強(qiáng)度，施工人員可以在混凝土的配置中加入活性顆粒，使其在混凝土微小的細(xì)縫中水化，從而填充毛細(xì)孔。此外，將水的比例調(diào)整到最佳能防止高性能混凝土收縮裂縫的產(chǎn)生，同時(shí)還要注意環(huán)境溫度的變化，防止因混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大而產(chǎn)生裂縫。

4.2 混凝土澆筑技術(shù)

混凝土澆筑需以施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為依據(jù)，結(jié)合具體的施工技術(shù)確定澆筑方案，從而確?；炷恋臐仓|(zhì)量。在混凝土罐車(chē)送料的過(guò)程中，需合理安排送料時(shí)間。每次下料時(shí)，都要嚴(yán)格掌控下料的厚度和高程。澆筑前，施工人員要進(jìn)行塌落度試驗(yàn)，符合標(biāo)準(zhǔn)后，才能開(kāi)始澆筑。另外，施工人員還要嚴(yán)格掌控澆筑的全過(guò)程，防止表面起泡等現(xiàn)象出現(xiàn)。

4.3 有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度

在路橋施工中，可以通過(guò)噴灑冷水使碎石逐漸冷卻，從而降低混凝土的澆筑溫度。一般來(lái)說(shuō)，如果是在炎熱的夏季施工，冷水降溫法可以在一定程度上降低澆筑層面的溫度，從而降低施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度。此外，在施工過(guò)程中，可以先在混凝土中埋設(shè)水管，然后注入冷水，從而達(dá)到降低混凝土溫度的目的。需要特別注意的是，施工時(shí)，必須控制好入模時(shí)混凝土的溫度，避免其影響到路橋施工的整體質(zhì)量。

4.4 切實(shí)做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作

混凝土養(yǎng)護(hù)主要是指通過(guò)鋪設(shè)塑料膜、灑水等方式確保混凝土在固結(jié)過(guò)程中的吸水量。對(duì)此，施工人員要結(jié)合工程需要，制訂完善的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。對(duì)于施工中存在的缺陷，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間提出相應(yīng)的補(bǔ)救對(duì)策?；炷两Y(jié)構(gòu)具有十分明顯的水硬性，混凝土固化時(shí)，其硬度會(huì)逐漸增強(qiáng)。在這一關(guān)鍵的過(guò)程中，一定要保證混凝土表面的濕度，如果水分過(guò)快流失而沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)水，則混凝土表面就會(huì)出現(xiàn)裂縫，影響到混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。除此之外，混凝土澆筑模板沁水、漏漿等不良現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，漏漿時(shí)，應(yīng)立即對(duì)漏點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)，以免漏點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大。

4.5 重視審美意境的塑造

材料材質(zhì)表現(xiàn)出的差異性特點(diǎn)便是質(zhì)感，它能給人以不一樣的視覺(jué)感受。在路橋施工中應(yīng)用混凝土施工技術(shù)可以將混凝土的質(zhì)感直接表現(xiàn)出來(lái)，堅(jiān)硬或柔軟、厚重或靈巧、粗糙或光滑，不同的質(zhì)感會(huì)塑造出完全不一樣的審美情境。所以，在建設(shè)路橋工程時(shí)，要在確保混凝土施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，將混凝土塑造審美意境的功能充分發(fā)揮出來(lái)。比較常見(jiàn)的質(zhì)感塑造方法便是對(duì)比，在設(shè)計(jì)時(shí)，將金屬與木材結(jié)合在一起可以形成一種人工與自然、厚重與靈巧精妙結(jié)合的審美情境。因此，在路橋施工中，不但要應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，還要嘗試將混凝土與其他建筑材料相結(jié)合，以塑造出良好的審美意境與質(zhì)感，在視覺(jué)上給人以強(qiáng)烈的反差。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，混凝土憑借多種優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。雖然混凝土在道路、橋梁建設(shè)中的應(yīng)用滿足了施工要求，但是我們不能安于現(xiàn)狀、止步不前，必須進(jìn)一步深入研究混凝土，提高混凝土的施工技術(shù)水平，為道路和橋梁的建設(shè)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。只有提高混凝土的施工技術(shù)，才能提高路橋混凝土的施工質(zhì)量。

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〔編輯：王霞〕