摘 要:當(dāng)前輸油管道搶維修體系裝備建設(shè)已初具規(guī)模,應(yīng)急預(yù)案覆蓋范圍廣、應(yīng)急響應(yīng)迅速、作業(yè)手段多樣,但仍存在搶維修裝備不能完全滿(mǎn)足搶修需求、設(shè)備使用培訓(xùn)不到位、備品備件制度有待完善等問(wèn)題。本文結(jié)合輸油管道搶維修裝備現(xiàn)狀,針對(duì)技術(shù)裝備配備及搶維修設(shè)備的管理提出了幾點(diǎn)建議。
關(guān)鍵詞:輸油;管道;搶維修;裝備
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.074
我國(guó)輸油管道具有系統(tǒng)龐大、儲(chǔ)運(yùn)工藝復(fù)雜、線(xiàn)路長(zhǎng)、管道沿線(xiàn)區(qū)域自然條件多樣等特點(diǎn),同時(shí)受到人類(lèi)活動(dòng)影響,安全風(fēng)險(xiǎn)因素眾多。近年來(lái)因“老齡化”管線(xiàn)材料腐蝕、第三方施工破壞、不法分子打孔盜油和地質(zhì)災(zāi)害等原因,輸油管道搶維修任務(wù)日益繁重。為第一時(shí)間到達(dá)搶修現(xiàn)場(chǎng)、開(kāi)展搶修作業(yè),一方面是搶修人員的應(yīng)急響應(yīng),另一方面是搶維修作業(yè)裝備快速有效的投入運(yùn)行,因此不斷完善搶維修體系裝備建設(shè),快速安全有效地完成應(yīng)急搶險(xiǎn),是保證輸油生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。
1 目前搶維修體系建設(shè)規(guī)模及裝備現(xiàn)狀
1.1 專(zhuān)業(yè)搶維修隊(duì)伍建設(shè)
2014年,筆者所在的管道公司成立了專(zhuān)業(yè)從事?lián)尵S修工作的徐州搶維修中心,并在管道沿線(xiàn)設(shè)置了9個(gè)A類(lèi)、4個(gè)B類(lèi)搶維修隊(duì)和7個(gè)C類(lèi)維修班,使搶修半徑縮短至350公里,并建立了區(qū)域聯(lián)動(dòng)和資源共享機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了搶維管理范圍的優(yōu)化和專(zhuān)業(yè)覆蓋。搶維修中心開(kāi)展了各專(zhuān)業(yè)搶維修應(yīng)急預(yù)案的編制、修訂、審查工作,明確應(yīng)急響應(yīng)程序及具體流程,同時(shí)完善相應(yīng)的技術(shù)預(yù)案編制。
1.2 加大搶維修裝備配置
管道公司結(jié)合輸油實(shí)際,在多方調(diào)研、充分論證的基礎(chǔ)上,制定了各級(jí)搶維修隊(duì)的裝備配置標(biāo)準(zhǔn)。從2014年起,為滿(mǎn)足公司外管道、庫(kù)區(qū)各專(zhuān)業(yè)搶維修作業(yè)以及應(yīng)急搶維工作需要,按照發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展、差別化建設(shè)的工作思路,管道公司加大搶維修裝備的投資力度,逐次購(gòu)置了搶維修專(zhuān)用車(chē)輛、大功率防爆抽油泵、高壓水射流設(shè)備、設(shè)備托運(yùn)專(zhuān)用車(chē)及液壓設(shè)備等用于公司各搶維修隊(duì)的日常維護(hù)維修和搶險(xiǎn),使得搶維修裝備得到了有效改善,作業(yè)技術(shù)手段也有了很大提高。
混凝土道路安全破拆是城市輸油管道搶修的重點(diǎn)也是難點(diǎn),傳統(tǒng)的機(jī)械破拆對(duì)于油氣環(huán)境下作業(yè)存在安全隱患,為解決混凝土破拆防爆問(wèn)題,通過(guò)調(diào)研,搶維修中心2014年引進(jìn)了高壓水射流破拆設(shè)備,后續(xù)又補(bǔ)充了防爆液壓開(kāi)孔、液壓錘鉆、液壓金剛石鏈鋸等,目前已形成了完整的混凝土破拆系統(tǒng)裝備,可實(shí)現(xiàn)混凝土路面的安全防爆破拆。
1.3 設(shè)置應(yīng)急物資及備品備件庫(kù)
從2013年起,管道公司就在徐州搶維修中心設(shè)置了SCADA系統(tǒng)備品備件庫(kù),配置了部分供貨周期長(zhǎng)、單個(gè)(體)價(jià)格高、對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行影響較大的配件,針對(duì)之前配件供貨周期長(zhǎng)導(dǎo)致修理拖延的問(wèn)題,有效的縮短了故障處理時(shí)間。2016年,按照現(xiàn)有管線(xiàn)的地理分布、管轄區(qū)域、系統(tǒng)類(lèi)型、管理需求等實(shí)際情況,管道公司擬設(shè)置天津、濰坊、武漢、寧波、湛江五個(gè)SCADA系統(tǒng)備品備件儲(chǔ)備分中心,實(shí)現(xiàn)SCADA備品備件的全面覆蓋、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、資源共享,以滿(mǎn)足系統(tǒng)搶維修對(duì)應(yīng)急響應(yīng)、處理能力的要求。
2015年,應(yīng)急物資及備品備件系統(tǒng)上線(xiàn)運(yùn)行。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了搶維修應(yīng)急物資及備品備件的網(wǎng)絡(luò)化管理 ,各級(jí)管理人員可以通過(guò)管理系統(tǒng)掌握各搶維修單位備品備件應(yīng)急物資及備品備件信息,在本地庫(kù)存不足的情況下,可調(diào)撥使用公司其他地區(qū)的物資。該系統(tǒng)通過(guò)信息整合,為搶維修單位的協(xié)作維修、大型搶修、應(yīng)急救援等工作開(kāi)展提供翔實(shí)可靠依據(jù)。
目前,溢油物資、外管道搶修備品備件的配置及儲(chǔ)備已初步完成。下一步,管道公司還將增設(shè)機(jī)泵閥搶修、電氣搶修等專(zhuān)業(yè)的備品備件儲(chǔ)備。
2 建設(shè)與管理建議
2.1 加強(qiáng)對(duì)新購(gòu)設(shè)備的培訓(xùn)、使用及管理
隨著搶維修裝備力量的增強(qiáng),搶維修新裝置、新設(shè)備不斷增加,許多設(shè)備都是之前沒(méi)使用過(guò)的設(shè)備,具有精密、集約、多功能的特點(diǎn),因此前期培訓(xùn)必不可少。設(shè)備培訓(xùn)一般為2次,第1次為設(shè)備驗(yàn)收后進(jìn)行,第2次為設(shè)備首次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用。新設(shè)備到貨驗(yàn)收后,使用單位就應(yīng)組織相關(guān)操作人員和廠家進(jìn)行技術(shù)交流學(xué)習(xí),對(duì)操作人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的HSE教育和設(shè)備操作、維護(hù)技術(shù)培訓(xùn),使其全面掌握設(shè)備的安全技術(shù)性能。設(shè)備日常管理也應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備管理相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)。
2.2 更新備品備件存儲(chǔ)目錄,提高備品備件的利用率
備品備件儲(chǔ)備是一項(xiàng)持續(xù)性的工作,要將備品備件的管理做細(xì)做實(shí),需要管理人員不斷總結(jié)和探索。相關(guān)管理部門(mén)應(yīng)定期統(tǒng)計(jì)備件的使用情況,根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果調(diào)整及優(yōu)化備品備件儲(chǔ)備目錄,例如:可增加儲(chǔ)備使用率高、對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行影響較大的配件,使用率低、生產(chǎn)周期較短的配件可不儲(chǔ)備或減少儲(chǔ)備,從而提高備品備件的利用率,減少資金占用,做到合理儲(chǔ)備庫(kù)存,實(shí)現(xiàn)備品備件為生產(chǎn)提供及時(shí)有效供應(yīng)保障的目的。
2.3 設(shè)備選型及驗(yàn)收把好關(guān)
根據(jù)設(shè)備管理部門(mén)要求:設(shè)備購(gòu)置堅(jiān)持質(zhì)量第一、性能價(jià)格比最優(yōu)、全壽命周期總成本最低的原則。搶維修裝備作為應(yīng)急搶險(xiǎn)的排頭兵更需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),做好設(shè)備選型及設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收工作。
考慮安全因素,如搶修拉運(yùn)氧氣瓶、乙炔瓶時(shí)存在運(yùn)輸不安全隱患,搶維修設(shè)備選型時(shí)優(yōu)先考慮等離子切割機(jī)和電焊機(jī);為便于設(shè)備運(yùn)輸及使用保管,設(shè)備購(gòu)置時(shí)就應(yīng)要求廠家配有便攜箱或集成撬;為便于設(shè)備的搬運(yùn),購(gòu)買(mǎi)防爆配電柜時(shí),優(yōu)先選擇可移動(dòng)、體積較小的防爆配電箱;為節(jié)約資金,盡量購(gòu)買(mǎi)通用規(guī)格的動(dòng)力設(shè)備,以滿(mǎn)足不同設(shè)備的運(yùn)行;為便于設(shè)備易損件的更換,到貨設(shè)備應(yīng)配有相應(yīng)的維修配件。
3 結(jié)束語(yǔ)
我國(guó)正處于輸油管道發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,合適的搶維修體系、搶維修經(jīng)驗(yàn)及搶維修新技術(shù)的研究對(duì)今后輸油管道的建設(shè)和發(fā)展至關(guān)重要。輸油管道的安全運(yùn)行需要搶維修隊(duì)伍保駕護(hù)航,而隨著輸油管網(wǎng)里程的增加,其配套的搶維修設(shè)施及人員也應(yīng)緊隨其后,確保輸油生產(chǎn)安全,防患于未然。
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[2]楊景順,谷風(fēng)濤.油氣管道維搶修技術(shù)[M].北京:石油工業(yè)出版社,2013:22-23.
作者簡(jiǎn)介:杜慧敏(1988-),女,主要從事原油管道搶維修技術(shù)研發(fā)工作。