玉鐵高速隨想

有一天，大約是2008年的一天吧。我在學(xué)校的操場上進(jìn)行課間運(yùn)動，以消除連續(xù)上了幾節(jié)課所帶來的勞累。操場建在學(xué)校圍墻之外，三面環(huán)田，水田廣闊而平坦，非常適合農(nóng)業(yè)機(jī)械化。想想插秧機(jī)、收割機(jī)在田里一往無前的壯觀圖畫，該是多么令人熱血沸騰心潮澎湃。但那種壯觀圖畫在中國似乎還沒出現(xiàn)過，特別是在我們廣西，受丘陵為主的地形地貌限制，山嶺連綿，山區(qū)廣大。廣西稱得上是“八山一水一分田”。就是有平原，也是非常狹小、錯綜的。因此，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是不太可能的。但是上帝在關(guān)閉一扇門的同時，會打開一扇窗的。這不，在操場上，極目遠(yuǎn)眺，就看到不遠(yuǎn)處有大片平整了的土地，這是在搞什么呢？有熱心而好事的人告訴我，那是準(zhǔn)備修建玉鐵路。“這里要修鐵路了？”我興奮地問?！笆裁窗?，是修高速公路，從玉林到鐵山港的高速公路?！蹦侨税琢宋乙谎?。我還不知羞慚地追問：“鐵山港在什么地方？”那人用奇怪而鄙夷的眼神瞧瞧我，就昂頭走了。那時候電腦還沒有普及，我這個貧困的鄉(xiāng)村教師還不懂百度，我平時雖然閱讀量大，知識面還算廣，但確實不知道鐵山港在何地。第一次聽說玉鐵高速，就搞出了洋相。其實在個體漫長而迅疾的一生中，誰都會出那么幾回洋相的。所以我現(xiàn)在完全能平靜地回顧這個“洋相”事件。

后來，我終于知道鐵山港就在北海，玉鐵高速是向海而去的，是桂東南最便捷的出海通道。玉鐵高速的起點就在我工作的鄉(xiāng)鎮(zhèn)——北流市西埌鎮(zhèn)。聽說，玉鐵高速建成通車后，玉林到北海從原來的六個多小時，會縮短到兩個多小時。這么快啊！走上玉鐵高速，向大海奔去，就成為我心中不可言說的激情澎湃的夢想。我不能領(lǐng)略農(nóng)業(yè)機(jī)械化的壯觀圖畫，但卻是可以領(lǐng)略浩瀚無邊的壯美大海的。

2014年11月，一個陽光燦爛的日子里，夢想終于觸手可及。我跟隨玉鐵高速作家采風(fēng)團(tuán)，從玉林東站出發(fā)，一個恍惚就來到了玉鐵高速公路上，走走停停，停停走走，一路向海而去。車在路中走，人在畫中游，百里畫廊徐徐展開在我們面前。玉鐵高速猶如一條綠色長龍舞動在桂東南大地上，給我們以視覺上的強(qiáng)烈沖擊，讓南來北往的人感受到別樣的熱帶風(fēng)情和神秘的客家風(fēng)韻。

公路右邊山坡上白茫茫一大片一大片芒草，芒草也被稱為“旱蘆葦”。在廣袤的南方丘陵山地上，芒草隨處可見。每逢秋冬時節(jié)，它們在山中隨風(fēng)搖曳，如花朵般美麗，似羽毛般輕柔，是桂東南大地上一道獨特的風(fēng)景線。芒草集群而生，聚眾而長，一簇簇，一片片，繁繁茂茂，成林成海，眾志成城，氣勢磅礴的壯觀。這不正代表了玉鐵高速的建設(shè)者以及堅守在高速公路上的員工們那種團(tuán)結(jié)向上頑強(qiáng)拼搏的精神么？這與人類千萬年的生存方式又何其相像，從最初的原始部落、村落、城邦到現(xiàn)在的國家，都是在尋找出一種最佳結(jié)合方式，使之能以共同的力量護(hù)衛(wèi)和保障每個個體結(jié)合者的人身和財富。

公路左邊一大片一大片水田旁，一幢幢一排排古老純樸的青磚瓦屋靜靜地佇立著。玉鐵高速，沿途散落著大量客家人村落，猶以陸川、博白最多?？图颐窬邮强图胰宋幕囊坏懒聋愶L(fēng)景，玉林客家民居的建筑主要有堂橫式合院、圍龍屋等?？图颐窬又饕谏江h(huán)水繞、風(fēng)景秀美的丘陵地帶，前水后山，前低后高，面向開闊的田野，居防兩用，可作防御工事，四周均筑碉樓，并在圍墻上設(shè)射擊觀察孔，入口設(shè)多重防火門，整座建筑防御十分嚴(yán)密，山護(hù)水衛(wèi)，陽陰相生，雕龍畫獸，栩栩如生，充滿了詩情畫意。從客家圍屋的建筑布局、形式可以看到，客家人系聚群而居，固守其語言、習(xí)俗，講求文化傳承，強(qiáng)調(diào)宗族團(tuán)結(jié)和耕讀傳家等優(yōu)良秉性。

客家民居前的水田在陽光下，一片一片廣闊而奪目，泥土氣息撲面而來，收割完稻谷的田地里，金黃的禾稈一捆捆、一扎扎，整齊排列在田地里。以前農(nóng)業(yè)時代，這些禾稈可是農(nóng)家寶貝，或蓋牲口棚，或作柴火……現(xiàn)在禾稈的歷史使命似乎就要終結(jié)了，大多數(shù)都是在田地里被焚燒，從哪里來又回到了哪里去。其實世間萬物何嘗不是這樣的宿命？

玉鐵高速沙毛嶺隧道出口，雕刻著客家先民田野勞作圖。我們停下車，穿起閃光服，站在公路邊，一邊聽公路施工員講述這厚實平坦的高速路是怎樣鋪設(shè)成的，一邊仰望那些圖畫?；秀遍g，天地蒼蒼茫茫，風(fēng)聲如吼，披著蓑衣，戴著斗笠，穿著芒鞋，駕著牛車開辟田地的客家先民，穿越時光隧道從遠(yuǎn)古向我們走來，訴說他們的艱辛和堅韌。竊以為，客家人自秦朝以來，在一次又一次遷徙中，雖然屢遭戰(zhàn)亂、饑荒、械斗等劫難，但仍能頑固地勇往直前，拼搏不已，興家立業(yè)，一定有一些自己本世族堅持下來的可貴品質(zhì)，比如純樸、團(tuán)結(jié)、守信等。

一踏入博白服務(wù)區(qū)應(yīng)急服務(wù)中心，立刻就感到莊嚴(yán)肅穆，我們一行20多人之前在外面還歡聲笑語，此刻卻噤若寒蟬，連走路都是靜悄悄的?？刂剖依锏膸资_機(jī)器整齊端莊威嚴(yán)地立著，冷冰冰地時刻監(jiān)視著高速公路上的一切，追蹤著行駛的車輛，一旦有異常情況，服務(wù)中心的工作人員立刻會采取相應(yīng)的措施處理。那一只只巨大的眼睛，將收費(fèi)亭里收費(fèi)員的一切動作、路邊的風(fēng)物等路上一切有形的事物都裹挾在它的火眼金睛里。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，讓我們感知和領(lǐng)略了世界上種種的傳奇，讓我們的世界豐富多彩起來，讓我們的生活變得更美好。但似乎又有什么不美好的感覺讓我們坐立不安。像美國“棱鏡”計劃那樣任性的目光，已經(jīng)橫掃全球，人與萬物在萬里之外，在毫無知覺之時，就已經(jīng)被看得纖毫畢現(xiàn)?！澳抗狻彼街?，讓我們覺得，我們的衣服與皮膚四面透風(fēng)，“裸體”地置于他人面前。

有形的路，外在的東西，儀器可以監(jiān)控，無形的路呢？復(fù)雜的人心世界呢？如果也有一臺機(jī)器把人心最隱秘的角落照到，把一個人真實的內(nèi)心世界照個明明白白，那么這個世界還有那么多不美好不愉快的事發(fā)生嗎？我想，多么先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，多么偉大的科學(xué)家都不可能制造出這樣的機(jī)器，至少21世紀(jì)不可能。

地上本沒有路，先行者出現(xiàn)了，筑路者出現(xiàn)了，才有了路。自然的路有很多條，人生的路也有很多條，為什么有些人總是走不出自己心中那條窄路呢？大約是因為他把自己的靈魂隱藏在紅塵最黑暗最荒僻的深處。在喧囂的現(xiàn)實生活中，在都市紅塵情欲沼澤地中，我們要找到靈魂的出口，越過千山萬嶺，把無形之路變成有形之路，這樣我們面前的世界才會光明寬廣。

人在高速公路上奔馳，但靈魂卻要慢下來，且行且思，讓靈魂在世間開出最純美的花朵，然后，這些花朵讓路過的人觀賞之，聞其芳香，醉了流年，香了紅塵。

玉鐵高速，讓我們跨越一千多年的歷史門坎，在時光的隧道中穿梭往來，中華民族生生不息源遠(yuǎn)流長的古韻新貌徐徐展現(xiàn)在我們面前。這是靈魂的朝圣之路，向著遠(yuǎn)方的地平線，奔向遼闊壯美的大海，向著未來出發(fā)！

作者簡介：許振蘭，女，廣西壯族自治區(qū)北流市人，中文大專畢業(yè)，中學(xué)教員，北流市作協(xié)副秘書長，廣西作家協(xié)會會員。在有關(guān)報刊發(fā)表作品100多篇。

（責(zé)任編輯 劉月嬌）