高鐵時代下黔東南旅游發(fā)展策略研究

鄒　雪，蔣友財

（黔東南民族職業(yè)技術學院，貴州 凱里 556000）

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高鐵時代下黔東南旅游發(fā)展策略研究

鄒雪，蔣友財

（黔東南民族職業(yè)技術學院，貴州 凱里 556000）

摘要：伴隨貴廣、滬昆高速鐵路的開通，黔東南與珠三角、長三角的時間距離大大縮短，上海、廣州、深圳等發(fā)達城市的人們能夠更加便捷的進入黔東南，面對游客井噴，黔東南旅游發(fā)展關鍵是在打造差異化旅游產(chǎn)品，升級旅游產(chǎn)業(yè)板塊和提升旅游服務水平等方面下工夫，唯有先審不足，才能早察危機，真正實現(xiàn)黔東南旅游業(yè)的良性發(fā)展。

關鍵詞：高鐵時代；黔東南；策略

一、黔東南旅游發(fā)展現(xiàn)狀

黔東南苗族侗族自治州被譽為“世界苗侗文化的核心保留地”，被聯(lián)合國保護世界鄉(xiāng)土文化基金會授予的全球18個生態(tài)文化保護圈之一。依托良好資源條件，旅游發(fā)展逐年呈現(xiàn)較快增長。據(jù)統(tǒng)計2013年全州旅游人數(shù)達3058.56萬人次，旅游總收入254.48億元；2014年旅游人數(shù)達3744.58萬人次，旅游總收入314.79億元。

（一）黔東南的旅游優(yōu)勢

原始的自然生態(tài)、原生的民族文化、原貌的歷史遺存是黔東南旅游發(fā)展的三大優(yōu)勢，民族文化與自然景觀、生態(tài)環(huán)境在空間上高度統(tǒng)一。近年來，旅游交通條件的改善，極大助推了黔東南旅游經(jīng)濟的發(fā)展。貴廣高鐵及即將開通的滬昆高鐵，縮短了黔東南與珠三角、長三角發(fā)達地區(qū)的時間距離；廈蓉高速貴州段全線貫通，目前全州高速公路里程達700多公里，基本上實現(xiàn)了縣縣通高速，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路；擁有黎平機場、凱里黃平機場兩個支線機場。交通條件的改善和提升，讓“快進慢游”成為現(xiàn)實，極大的提高了旅游消費質量和水平。

（二）高鐵催生黔東南的“旅游熱”

旅游業(yè)中有“三小時黃金旅程”的說法，即旅程時間在1個小時可以忍受，2個小時有點難受，超過3個小時就會有人放棄。［1］由于高速鐵路具有速度快、密度高、運量大、服務好等優(yōu)勢，同時采取“公交式”的運營方式，在散客自由行成為國際旅游主流的背景下，高鐵將推動我國散客自由行呈現(xiàn)較快增長。

目前黔東南的國內客源市場主要集中廣東、湖南、重慶等地，廣州、長沙等重要節(jié)點城市距離黔東南正好是3小時黃金旅程。貴廣高鐵在黔東南有榕江和從江兩個車站；滬昆高鐵在黔東南有三穗和凱里兩個車站。從江、榕江、三穗和凱里都是黔東南旅游資源相對富集、區(qū)位條件好，且旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快的地區(qū)，發(fā)揮好“首輪效應”，將能夠有效的展示和傳遞黔東南的整體旅游形象。

高鐵的消費人群主要為商務人士和休閑旅游者，具有較強的旅游消費能力，這正契合了黔東南定位原生態(tài)民族文化世界旅游目的地，打造高檔旅游產(chǎn)品的構想。另一方面，高鐵一線的旅游城市與黔東南的自然和文化旅游資源有著較大的差異性，黔東南的旅游優(yōu)勢能夠很好的得到凸顯，也有益于開展區(qū)域旅游合作，形成發(fā)展合力。

二、打造差異化旅游產(chǎn)品

原生態(tài)民族文化是黔東南旅游核心優(yōu)勢資源，但資源的“同質化”現(xiàn)象一直客觀存在。［2］旅游資源一旦呈現(xiàn)出相似的文化特性那么勝出的勢必唯有是最強勢最具典型意義的文化資源。其他的同質的文化資源極有可能淪為附庸。復制粘貼式的低端開發(fā)，必然造成了黔東南民族文化旅游“燈下黑”的窘?jīng)r。比如西江苗寨紅紅火火，已然成為當?shù)鼐哂写硇缘穆糜纹放?，與其相似風格的民族村寨如凱里南花村，則鮮有人問津。

（一）旅游開發(fā)與宣傳形象的差異化

環(huán)雷公山沿線是黔東南苗族文化最集中的地區(qū)，打造“苗鄉(xiāng)十景”苗疆文化長廊，是差異化開發(fā)旅游產(chǎn)品絕佳策略，從不同的角度凸顯民族旅游村寨的旅游特色，滿足旅游者的不同訴求。在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，旅游宣傳意義重大，在信息爆炸的時代，進入媒體的視野就等于搶占了旅游市場。作為一個地方來說，旅游宣傳應是”一盤棋“的事業(yè)，而不是”占山頭“的功夫，品牌主體的混亂某種程度上也在拷問著一個地方的旅游管理水平。目前有的景區(qū)旅游宣傳仍存在各自為政，自說自話的現(xiàn)象，誤導游客的同時，也損害了整體的旅游形象。如黎平肇興和榕江三寶都喊出”天下第一侗寨“的口號；劍河溫泉、黃平浪洞溫泉都說自己是”苗鄉(xiāng)圣水“。

（二）區(qū)域的旅游合作發(fā)展

一方面是加大輔助型景區(qū)的打造力度，充分發(fā)揮優(yōu)勢景區(qū)沿線的旅游功能，培育一批“綠葉“景區(qū)。如進入西江景區(qū)沿線的苗寨作為西江旅游的有效補充，在分流游客、緩沖景區(qū)壓力方面產(chǎn)生的作用的明顯的。［3］旅游業(yè)一般把500公里內的半徑距離、人均支出為800元以下、時間為2至3天的旅游項目稱為短線游。大力發(fā)展周末旅游、短線游等旅游產(chǎn)品符合高鐵旅游的特點。就州內合作而言，依托高鐵旅游，將較為成熟的景區(qū)、特色景點進行串聯(lián)，設計開發(fā)以黎從榕、凱里、三穗等節(jié)點和次節(jié)點城市為起點的特色旅游線路是迎接高鐵旅游的當務之急。另一方面是加強與高鐵沿線城市的旅游合作，通過借力發(fā)展、互相宣傳，從而實現(xiàn)互送客源、共同發(fā)展。高鐵的開通，黔東南州與桂林、廣州、衡陽、長沙等城市的聯(lián)系更加密切，黔東南的原生態(tài)文化、桂林的山水風光、衡陽的宗教文化、長沙的瀟湘文化、廣州的都市文化等借助高鐵得以串聯(lián)，從而實現(xiàn)跨省、跨區(qū)域的無障礙旅游，從而提升旅游價值

三、旅游產(chǎn)業(yè)提檔升級是發(fā)展必然要求

眾所周知，休閑經(jīng)濟是建立在高度物質文明基礎之上的經(jīng)濟，旅游活動作為最主要的休閑方式，干凈、舒適、安全的旅游環(huán)境和旅游體驗必然是廣大旅游者的最終訴求。

（一）當?shù)貍鹘y(tǒng)文化與趨利思想的博弈

承襲千年的原生態(tài)的民族文化是黔東南旅游的金字招牌，少數(shù)民族的傳統(tǒng)習俗、思維方式及傳統(tǒng)村落的風貌是吸引外省甚至國外旅游者的主要因素。在旅游開發(fā)過程中，因不注重整體規(guī)劃和當?shù)鼐用竦男袨橐龑?，出現(xiàn)了一些民族文化旅游區(qū)商業(yè)化痕跡過重的現(xiàn)象，正因為如此，一些外國游客和高端旅游者對于黔東南開發(fā)了的民族村寨往往不敢興趣，造成了“開發(fā)了的地方不去，愿去的地方都沒開發(fā)”的情況。因為旅游開發(fā)，很大程度上改善了旅游地居民的生活條件，但人們的觀念也隨之發(fā)生了變化，過多的看重利益得失，這一思想亟需加以規(guī)范和引導。如，在西江景區(qū)，當?shù)氐拿缱鍕D女會因為商品的討價還價，對外地游客惡言相向、喋喋不休；從江岜沙苗寨天真質樸的小孩已經(jīng)養(yǎng)成了在游客跟他們合影后，討要小費的習慣，等等這些現(xiàn)象都在倒逼黔東南原生態(tài)文明。面對迅猛發(fā)展的旅游形勢，急劇增長的旅游人數(shù)，守住文化傳統(tǒng)本身就是對旅游產(chǎn)業(yè)整體的提檔升級的巨大貢獻。

（二）旅游接待整體水平的快速提升

經(jīng)濟基礎薄弱，旅游產(chǎn)業(yè)尚未成熟的黔東南，旅游接待整體水平是制約當?shù)芈糜伟l(fā)展短板和瓶頸。一方面是建設完善散客服務信息平臺，豐富旅游信息，加快智慧旅游推進力度，讓線上線下旅游齊發(fā)展，完善各旅游企業(yè)的電子票務、落地服務、智能導航等體系建設。另一方面，是結合高鐵站打造具有一定承載能力和輻射功能的旅游集散中心，完善高鐵?？空拘菹Ⅻc、景區(qū)景點、酒店之間的道路及公交換乘點客服中心的建設。以貴廣高鐵、滬昆高鐵為區(qū)際交通骨架，著力建設三級旅游集散服務中心，將凱里和洛香作為一級旅游集散綜合服務中心進行建設，發(fā)揮臨近縣城作為區(qū)域中心城市的帶動作用；將西江、肇興、鎮(zhèn)遠等核心景區(qū)作為二級集散中心進行建設；將旅游交通沿線的服務區(qū)與服務點作為三級旅游集散中心進行建設，不斷完善相應配套服務功能。

（三）推進旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的深度融合，打造高端旅游產(chǎn)品

市場需求的高端化——以“全面休閑、文化體驗”為主體高速鐵路以商務旅客和旅游者為主，這部分旅客具有豐富的旅行經(jīng)驗，以體現(xiàn)個性、獲得尊重、實現(xiàn)自我為普遍心理需求，熱衷于高端化、時尚化、商務化的服務。［4］

“跨界”營銷，正是因為找準了不同業(yè)態(tài)間的共通點，從而實現(xiàn)共同發(fā)展。產(chǎn)業(yè)融合在一定程度上與“跨界”有相似之處，就黔東南而言，許多衍生的業(yè)態(tài)與旅游的關系密不可分。

旅游業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，一是打造少數(shù)民族歌舞劇，形成演藝品牌。目前打造的《銀秀》、《仰歐桑》、《珠郎娘美》等劇目，用現(xiàn)代舞臺技術對傳統(tǒng)文化加以組合包裝、精美呈現(xiàn)，并通過巡演、駐演的方式固定下來，已然成為旅游與文化融合的一個典范。二是設計開發(fā)傳統(tǒng)手工藝品，滿足不同消費需求。黔東南的銀飾、刺繡、蠟染等深受游客歡迎，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合，就必須結合旅游者特點生產(chǎn)有特色、有檔次、有質量、有品位的工藝品，將傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代技術、時尚元素相結合。調查發(fā)現(xiàn)，全國許多景區(qū)銷售的旅游商品很大一部分都是雷同的，深度發(fā)掘本地民族傳統(tǒng)技藝，打造新型、特色的旅游商品，對于提升旅游內涵和價值意義深遠。黔東南得天獨厚的自然環(huán)境，為農(nóng)副產(chǎn)品養(yǎng)殖、種植、栽培等提供了絕佳的條件。旅游業(yè)與農(nóng)業(yè)的融合，即是通過大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，將農(nóng)事體驗、親子采摘、田園觀光、綠色養(yǎng)生緊密結合起來，圍繞從江、榕江、凱里等高鐵站點城市，以出具影響力的農(nóng)副產(chǎn)品作為切入點首先推出一批椪柑村、西瓜村、藍莓村、香豬村、香羊村等，塑造具有本土特色的鄉(xiāng)村旅游品牌，改變目前鄉(xiāng)村旅游粗放、低端、單一的現(xiàn)狀。黔東南山高林密，森林覆蓋率達67%，醫(yī)藥資源極其豐富，太子參、鉤藤等種植廣泛，瑤浴功效神奇。旅游業(yè)與醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)融合的康體旅游，是當前大健康產(chǎn)業(yè)的必然趨勢和要求，市場前景廣闊。藥園觀光、藥材采摘、食療體驗等都可以成為新型的旅游活動，同時通過引入醫(yī)藥企業(yè)，將民族醫(yī)藥進行加工包裝，也將極大的豐富旅游商品的內容，滿足多樣化的旅游消費需求。

高鐵時代意味著更多的發(fā)展機遇，旅游市場也將面臨日益殘酷的競爭。多彩貴州旅游資源富集，民族風情濃郁獨特，黔東南民族文化旅游先聲奪人，成功邁開了發(fā)展的步伐，但在這場高鐵旅游大戰(zhàn)中，抓好民族文化的保護傳承和旅游產(chǎn)品檔次提升是必須遵循的發(fā)展策略，唯有守住文化根本才能持續(xù)發(fā)展，只有產(chǎn)品升級才能贏得市場。

參考文獻：

［1］潘善環(huán)，高鐵背景下桂林旅游的思考［J］.南寧職業(yè)技術學院學報，2013，（18）.

［2］鄒雪，構筑以西江為核心的苗疆文化長廊—“苗鄉(xiāng)十景”的提煉與實踐研究［J］.旅游縱覽，2013-12.

［3］羅劍宏，楊茹.高鐵時代游客行為變化影響機制研究——以海南省為例［J］.改革與戰(zhàn)略，2014，（11）.

［4］崔喬.“高鐵時代”下山東省旅游目的地發(fā)展淺析［J］.旅游管理研究，2011-08.

［5］潘皇林，王珺.高鐵時代黔東南旅游的華麗轉身［EB/OL］.黔東南新聞網(wǎng)，2014-12-29.