淺談海上絲綢之路對南海區(qū)域發(fā)展的影響

黃麗華

(海南熱帶海洋學(xué)院，外語學(xué)院，海南 三亞 572022)

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淺談海上絲綢之路對南海區(qū)域發(fā)展的影響

黃麗華

(海南熱帶海洋學(xué)院，外語學(xué)院，海南 三亞 572022)

中國絲綢譽(yù)滿天下，早在公元前就分海，陸兩路向外傳播。“海上絲綢之路”是已知的最為古老的海上航線，該航線主要以南海為中心，分東海起航線和南海起航線，起點主要為泉州。南海是中國的最大外海。南海屬于中國最南部海域，該地區(qū)自古以來就是中國通向世界的必經(jīng)之路。在歷史上，許多國家就曾與中國有著友好往來，在政治，經(jīng)濟(jì)，文化等關(guān)系上交往密切，中國人民和南海地區(qū)的各國人民早就擁有深厚的友誼。而海上絲綢之路的開通，進(jìn)一步促進(jìn)了南海地區(qū)在古代和近代對中國和世界的影響。

海上絲綢之路;南海地區(qū);經(jīng)濟(jì)發(fā)展

南海作為中國四大外海之一，擁有著獨特的地位和作用。從古至今，南海的地理位置都相當(dāng)重要。在古代，南海作為海上絲綢之路的主要經(jīng)過區(qū)域，對世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了重大的影響；在現(xiàn)代，南海的重要性不僅體現(xiàn)在了它的地理位置上，更多的體現(xiàn)在它豐富的海底資源上。而海上絲綢之路則是最能體現(xiàn)出南海的發(fā)展對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，對于海上絲綢之路，很多學(xué)者都對它進(jìn)行了研究，在此基礎(chǔ)之上，筆者擬探討海上絲綢之路對東西方文化交流的作用以及對整個南海區(qū)域的影響。什么是南海區(qū)域？——所謂南海區(qū)域“指的是南海海域及其周邊國家和地區(qū)。這一區(qū)域從距今兩千多年的漢代開始，就已經(jīng)形成了內(nèi)部的聯(lián)系性和統(tǒng)一性，對海上絲綢之路產(chǎn)生了及其重要的作用。而就是通過這條貿(mào)易道路傳播著東南亞地區(qū)各國人民之間的深厚友誼，先進(jìn)的文化與科學(xué)技術(shù)，因此，海上絲綢之路成為從古至今中西文化的交流之路和各國人民的友好交往之路?！盵1]

一、 海上絲綢之路的興起與發(fā)展

“絲綢”是中華民族智慧的結(jié)晶之一，自公元前4世紀(jì)，絲綢就已經(jīng)成為當(dāng)時世界上強(qiáng)盛的羅馬帝國皇室的奢侈品。在帝國內(nèi)，絲綢與黃金價格相等，這在我們現(xiàn)代人看來幾乎是不可能的事情在當(dāng)時卻是事實。由此可見，中國絲綢在古代的受歡迎程度。而離中國千里之遠(yuǎn)的歐洲人也是從絲綢中才了解到中國文化的。幾乎所有的中外商人通過這條海上絲綢之路從事絲綢，茶葉，香料等商品貿(mào)易。海上絲綢之路，歷史貫穿兩千多年。

海上絲綢之路最為東西方之間重要的經(jīng)濟(jì)、政治和文化溝通的橋梁，不論是對古代社會還是今天的社會都有著深遠(yuǎn)的影響。歷史上的海上絲綢之路一共經(jīng)歷了三個繁榮時期。第一次是在先唐時期。這個時期起航的船只主要航行朝鮮和日本，在南海起航的船只，沿著東南亞各國，最后途徑印度，最遠(yuǎn)到斯里蘭卡才進(jìn)行返航。后來，隨著中國經(jīng)濟(jì)政治文化的進(jìn)一步繁榮，東南亞各國乃至歐洲國家都與中國進(jìn)行通好，來換取中國精美的絲織品和香料。這個時期，由于絲綢還只是單純的用于商品交換，并且由于價格的原因，還只是各國貴族階級才能享用到的奢侈品，故世界各國與中國進(jìn)行的貿(mào)易規(guī)模與數(shù)量都不大，主要目的是通過海上絲綢之路擴(kuò)大其統(tǒng)治者的政治影響力。那時，海外絲綢貿(mào)易還不發(fā)達(dá)，但在隨后的發(fā)展時期——即唐，宋時期，則出現(xiàn)了海外民間貿(mào)易。隨著民間貿(mào)易的不斷繁榮，唐朝時開始設(shè)立“市舶司”，它的設(shè)立標(biāo)志著海外絲綢貿(mào)易性質(zhì)的轉(zhuǎn)變。除原有的“朝貢貿(mào)易”外，還有市舶貿(mào)易為主；從政治外交轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)外交，海上絲綢之路的貿(mào)易成為經(jīng)濟(jì)收入的重要來源。官方貿(mào)易發(fā)展的同時民間貿(mào)易也進(jìn)行了發(fā)展。到了近代，盡管中國國力衰微，但中國與朝鮮、日本在海上絲綢之路的貿(mào)易卻一直在持續(xù)發(fā)展，這個時期的絲綢貿(mào)易已經(jīng)和政治，軍事，外交，經(jīng)濟(jì)以及各國的友好往來，文化較之交流規(guī)模之大，范圍之大和影響至深都是空前的。

二、 海上絲綢發(fā)展之路的發(fā)展促進(jìn)了南海區(qū)域的繁榮

(一)世界各族人民的往來促進(jìn)了南海區(qū)域的文化交流

海上絲綢之路一個非常重要的作用就是傳播文化，尤其是中外佛教僧人的頻繁來往是文化交流繁榮的一個最重要的特征。隋朝結(jié)束了中國南北朝分裂割據(jù)的混亂時期，在隋煬帝在位時期，其十分重視加強(qiáng)海外貿(mào)易與友好交往。唐朝建立之后，特別設(shè)置了“市舶司”來專門管理海外貿(mào)易。而海上絲綢之路則興盛于唐中葉，那時正是阿拉伯帝國的興盛時期，一向重視商業(yè)的阿拉伯人漂洋過海的來進(jìn)行貿(mào)易，當(dāng)代，許多學(xué)者也在積極的研究當(dāng)時貿(mào)易繁榮的原因。當(dāng)時，中國所屬南海區(qū)域的港口十分繁榮，外商云集，各種信仰的世界人民往來于此，在離港口不遠(yuǎn)的中心城中設(shè)有各種藩坊供其居住。到了元代，海上絲綢之路文化交流更為興盛，西方基督教士紛紛從海上絲綢之路不遠(yuǎn)萬里來到中國。如：元大都最初的總主教意大利人約翰孟德高維奴，人們熟知的威尼斯人馬可波羅等著名歷史人物等。元朝政府對海外貿(mào)易實行開放、鼓勵政策。另外，還有佛教和伊斯蘭的傳播亦對中國產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。由于南海區(qū)域優(yōu)越的地理位置使其從古至今都是交通要道和海上樞紐，這個優(yōu)越的地理位置使得世界經(jīng)濟(jì)、文化、政治等領(lǐng)域在此交融，大批的商人在此進(jìn)行貿(mào)易，這些商人除中國人之外還有許多阿拉伯人，特別是很多的歐洲人也再次聚集。多民族的聚集決定了各國文化的互相交流。當(dāng)今世界三大宗教佛教、伊斯蘭教和基督教在當(dāng)時就已經(jīng)成為南海文化的主流。這使得當(dāng)?shù)氐奈幕叛龆鄻有悦黠@。

(二)媽祖文化的盛行促進(jìn)了南海區(qū)域的民族融合

我國著名的當(dāng)代學(xué)者曾分析過媽祖文化的起源與海南島有著重要的關(guān)系。清朝時期，媽祖文化在海南島盛行，媽祖文化的興盛與海南島當(dāng)時的地理位置、社會風(fēng)貌和禮儀文化有著密不可分的關(guān)系，還有學(xué)者認(rèn)為媽祖文化應(yīng)最早始于明朝。眾所周知，媽祖文化并不只存在于海南島，當(dāng)時中國許多沿海區(qū)域都盛行著媽祖文化，如廣州、泉州等。據(jù)考證，媽祖文化的盛行主要從明成祖為發(fā)展對外關(guān)系，宣揚國威而派遣鄭和七次下西洋開始。因大海經(jīng)常發(fā)生風(fēng)暴等自然災(zāi)害，每當(dāng)鄭和團(tuán)隊遇到狂風(fēng)急雨時就會向媽祖祈求幫助，多次都化險為夷，于是更加使得媽祖具有神力，可以保海上平安。由此，每當(dāng)鄭和在下西洋或是從海上歸來時總是要祭媽祖，舉行這一活動的同時也將媽祖文化帶到了所到達(dá)的許多國家。到了明末清初時，國家動蕩不安，許多華僑出國躲避戰(zhàn)亂，便將媽祖文化傳播到了更多的國家。媽祖的信仰，也隨著華僑的南渡遍布在南洋各地。在東南亞的許多國家都有媽祖的寺廟，這些受媽祖文化影響的國家和地區(qū)，也在一定程度上促進(jìn)了南海區(qū)域民族的融合，媽祖文化成為南海國家區(qū)域民族融合的橋梁，使各民族融合的力度加深加強(qiáng)。媽祖文化能夠傳播得如此之廣則得益于中國古代航海技術(shù)的發(fā)展。隨著科技不斷的發(fā)展，媽祖作為海上保護(hù)神的影響已被極大地削弱，但在科技不發(fā)達(dá)的古代，各族人民對于神靈的敬畏使得各國文化在媽祖文化的影響不斷地融合。當(dāng)今，媽祖廟依然香火旺盛，就是因為媽祖文化適應(yīng)當(dāng)今時代的發(fā)展潮流。

(三)交通的便利提升了南海區(qū)域的國際地位

從古至今，海上絲綢之路都是一條重要的海上貿(mào)易航線，不僅本國的海上貿(mào)易要從這里經(jīng)過，作為當(dāng)時世界金融中心的中國，許多國家的貿(mào)易都要通過海上絲綢之路來進(jìn)行。南海區(qū)域的海上絲綢之路作為國際航線和國內(nèi)航線的要沖，聯(lián)系著中國到東南亞和太平洋，具有重要的戰(zhàn)略地位，故一直是國際社會關(guān)注的重點區(qū)域。古代中國國力十分強(qiáng)盛，故南海區(qū)域的大部分海洋和陸地一直處于中國的管轄之下。但隨著中國國力的衰弱，具有極其重要戰(zhàn)略位置的南海就成為西方列強(qiáng)爭奪的主要對象。曾有學(xué)者指出中國南海近幾個世紀(jì)的所屬：“中國海16世紀(jì)是葡萄牙人的，17世紀(jì)是荷蘭人的，18世紀(jì)是英國人的?！?轉(zhuǎn)引自徐素琴《古海上絲綢之路促粵外向經(jīng)濟(jì)發(fā)展》，載《深圳特區(qū)報》2014年7月1日第C04版。

隨著“一帶一路——21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡立和發(fā)展，整個南海區(qū)域的國際地位也在不斷提高，南海在世界海運航線上具有極其重要的作用。而地處于南海區(qū)域的諸多海島則成為各個國家建立海軍基地的不二選擇，作為我國對外開放的重點海域，南海則是我國南疆安全的重要屏障。隨著南海海上絲綢之路的發(fā)展，南海周邊國家經(jīng)濟(jì)實力的上漲，各國分別加強(qiáng)了對南海的控制，“南海成為世界上最繁忙、最重要的海上航線之一的重要組成部分，是我國聯(lián)系東南亞、南亞、西亞、非洲及歐洲地區(qū)的必經(jīng)之路。特別是南沙群島，不僅扼制了南海地區(qū)的海上交通線，而且對馬六甲等海上交通咽喉產(chǎn)生重要影響?！盵2]而南海更是海上絲綢之路重要的集合點。所以位于航線中心的南沙島嶼其地理位置的重要性則不言而喻了。隨著科技的不斷發(fā)展，世界各國都認(rèn)識到了未來的競爭是海洋的競爭，海洋蘊(yùn)含的豐富的資源則是各國競爭的重點之一。南海蘊(yùn)藏的基礎(chǔ)性資源十分豐富，包括大量的能源資源、礦產(chǎn)資源和漁業(yè)資源，最近幾年發(fā)現(xiàn)的可燃冰等新型資源在南海的儲量之大，令人震驚！歷史上，我國是擁有南海眾多島嶼統(tǒng)治權(quán)最早的國家，最早在南海諸島上行使轄管和主權(quán)。根據(jù)史料記載，最晚在漢代，我們?nèi)嗣袷紫劝l(fā)現(xiàn)了南海諸島，并對南海有了初步的認(rèn)識。從古至今，南海區(qū)域都屬于中國的領(lǐng)土，近代，西方國際非法占領(lǐng)南海諸多島嶼，這使得本就十分重要的南海區(qū)域的戰(zhàn)略地位更加提升，從而提升了南海區(qū)域的國際地位。

三、 海上絲綢之路促進(jìn)了南海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

(一)推動了南海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流

在海上絲綢之路建設(shè)前，南海地區(qū)在這個時期主要受自然因素的限制以及當(dāng)時造船技術(shù)的限制和當(dāng)時政府的相關(guān)的政策的影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于相對孤立的狀態(tài)。而海上絲綢之路的開辟，結(jié)束了各個國家相對獨立的海上貿(mào)易，中國的絲綢，香料和茶葉等商品源源不斷的通過海上絲綢之路源傳到世界各國。同時，來自其他國家與地區(qū)的原中國沒有的資源——例如農(nóng)產(chǎn)品也通過海上絲綢之路傳播到了中國。隨著海上貿(mào)易的不斷發(fā)展與世界造船技術(shù)的進(jìn)步，使得古中國與世界各國的經(jīng)濟(jì)交往十分頻繁。唐代，經(jīng)濟(jì)的空前繁榮，開辟了前往日本與朝鮮的航線，唐朝政府對海上貿(mào)易采取“任其來往通流，自為交易，不得重加率稅”[3]的開放政策，這樣的政策極大地推動了海上對外貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)了唐朝社會經(jīng)濟(jì)和文化的空前繁榮。這對當(dāng)時的世界經(jīng)濟(jì)交流來說是一個重大的變化，具有里程碑似的重要意義。

(二)提升了中國的經(jīng)濟(jì)影響力

海上絲綢之路的開通，把中國的經(jīng)濟(jì)與世界各國的經(jīng)濟(jì)緊緊聯(lián)系在一起，而中國則因為其龐大的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，在海上絲綢之路的國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中，必然力壓群雄，成為對外貿(mào)易的主要力量，在全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮主導(dǎo)地位。尤其到了宋代，商業(yè)極為發(fā)達(dá)，海外貿(mào)易極為繁盛，廣州在當(dāng)時就已經(jīng)成為全國最大的港口。后來，宋朝政府為了征收‘舶稅’和管理海外貿(mào)易，仍在廣州設(shè)立市舶司。凡蕃舶進(jìn)入廣州港，必須例行檢查，按市舶條例‘抽解’納稅。對政府專賣的貨物實行禁榷制度。海上絲路的持續(xù)與發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)上給宋朝帶來巨大的利益。為了增加對外貿(mào)易所帶來的稅收，宋朝政府出臺一系列政策鼓勵來華貿(mào)易，并設(shè)立水師對過往來華貿(mào)易船只進(jìn)行保護(hù)。宋朝時，中國對外輸送的主要是瓷器和香藥。因此，海上絲綢之路又被稱為“陶瓷之路”“香藥之路”。宋朝時盡管中國社會處于各民族分裂格局的狀態(tài)中，但中國社會的經(jīng)濟(jì)總量卻居于當(dāng)時世界的首位，其出產(chǎn)的瓷器數(shù)量之多，品種之繁，為歷朝歷代所少見。明清以后，中國實行了閉關(guān)鎖國和海禁政策，導(dǎo)致海上貿(mào)易總量大幅度下降，但南海區(qū)域間的文化交流和民間往來則更趨頻繁。

(三)密切了中國與世界的聯(lián)系

海上絲綢之路的建設(shè)，讓本來兩個互不聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)體聯(lián)系在一起，而通過這個聯(lián)系，中國已經(jīng)潛移默化成為了世界經(jīng)濟(jì)體的一部分，形成了一種中國離不開世界，世界離不開中國的關(guān)系。在這種關(guān)系的指引下，中國迎來了其自身的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在促進(jìn)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的，也促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。海上絲綢之路以其特殊的地理位置和戰(zhàn)略重點使得中國與世界的聯(lián)系更加緊密。海上絲綢之路加快了中國海上產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中國帶來了資金，技術(shù)和人才的支持。與此同時，挑戰(zhàn)也不期而遇。世界產(chǎn)品特別是先進(jìn)的工業(yè)品對中國自身市場的沖擊也日益明顯。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，海洋運輸線的作用越來越明顯，然而我國對外發(fā)展的海洋路線卻面臨著重重的包圍，我國的經(jīng)濟(jì)想要長足的發(fā)展就必須打破這種海洋路線的包圍。南海作為我國最大、資源最豐富的海域，對南海擁有絕對的控制權(quán)是我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必備基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)全球化促使著各國對海洋力量的要求不斷提升，世界各國漸漸將發(fā)展重心由陸地轉(zhuǎn)向海洋。中國改革開放至今已有三十多年的歷史，開放的經(jīng)濟(jì)使得中國發(fā)展邁入高速化進(jìn)程中，但在海洋方面的發(fā)展，我國還面臨著諸多的問題。但我國作為當(dāng)今世界繼美國之后的第二大經(jīng)濟(jì)體，擁有著發(fā)展海洋的極大潛力。只要我國順應(yīng)歷史的發(fā)展潮流，將自身的優(yōu)勢與國際環(huán)境中的有利因素結(jié)合起來，確立自己在國際社會的分工，利用21世紀(jì)海上絲綢之路，在挑戰(zhàn)中尋找自己發(fā)展的機(jī)遇，就能實現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)的快速騰飛。

結(jié) 語

綜上所述，海上絲綢之路，“這條黃金紐帶首先通過經(jīng)濟(jì)貿(mào)易帶動了地區(qū)及民族的發(fā)展，同時帶來了文化上的進(jìn)一步繁榮，具有政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的重要意義?！盵4]

盡管海上絲綢之路在明清時代的發(fā)展幾乎處于停滯狀態(tài)，但隨著當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國際地位的提升和建設(shè)“一帶一路”的提出，海上絲綢之路又呈現(xiàn)繁榮發(fā)展的態(tài)勢。從海上絲綢之路的興衰史中我們也可以得到一些教訓(xùn)和經(jīng)驗。學(xué)者普遍認(rèn)為，15世紀(jì)是世界史的一個分水嶺，正是海上絲綢之路的繁榮吸引著西歐想繞過穆斯林世界尋找前往東方的新航路，引發(fā)地理大發(fā)現(xiàn)和大航海。此時中國還擁有絕對的海上優(yōu)勢，鄭和下西洋以近乎瘋狂的形式將這種優(yōu)勢推向瞬間的高峰，然后就突然停止了。西方地理大發(fā)現(xiàn)的時代，中國卻在厲行海禁。世界近代歷史證明，誰控制海洋，誰稱霸世界。東西方的強(qiáng)弱格局也由此開始逆轉(zhuǎn)。以史明鑒，看到海洋及海洋貿(mào)易對一個國家的發(fā)展和繁榮到底擁有怎樣的意義，也可以看出國與國之間交流的重要性以及如何在當(dāng)今全球化的今天保持我國經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展，這些對當(dāng)前國家推動21世紀(jì)海上絲綢之路的啟發(fā)上尤其有當(dāng)代意義。

[1] 張一平.古代海上絲綢之路對南海區(qū)域的影響[J].新東方2010(3):17-22.

[2] 楊振姣,崔俊,范洪穎等.中國海洋生態(tài)安全面臨的挑戰(zhàn)及其原因分析[L].中國漁業(yè)經(jīng)濟(jì).2014:12-19.

[3] 奚雪松.南海絲綢之路驛道聚落傳統(tǒng)與現(xiàn)狀研究[D].昆明理工大學(xué),2005.

[4] 張軍軍.論《南海海上絲綢之路歷史文化數(shù)據(jù)庫》的建設(shè)[J].瓊州學(xué)院學(xué)報,2015(6):33-41.

(編校：王旭東)

A Brief Analysis on the Influence of Maritime Silk Road on the Development of the South China Sea Area

HUANG Li-hua

(School of Foreign Languages, Hainan Tropical Ocean University, Sanya Hainan 572022, China)

Chinese silk is so famous that it is propagated abroad by the land and sea lines started from the BC. Known as the most historic sea line in the world, the Maritime Silk Road mainly centered in the South China Sea. And distinguished by the East China Sea starting line and the South China Sea starting line, it put Quanzhou city as the major starting point. As the largest open sea, South China Sea belongs to the most south ocean area of China and has long been recognized as the only way to the world. In history, many countries had maintained a good relationship with China in politics, economy, and culture. China also has won the tie connection with the people of other countries in the southern ocean area for a long time. The open of Maritime Silk Road has further facilitated the south ocean area’s influence and effect upon China and the world both in ancient and modern times.

the Maritime Silk Road; South Ocean area; economic development

2015-11-25

三亞市哲學(xué)社會科學(xué)項目(SYKE2015-07)

黃麗華(1967-11)，女，湖北武漢人，海南熱帶海洋學(xué)院外語學(xué)院副教授，主要研究方向為旅游管理、旅游文化、旅游可持續(xù)發(fā)展。

D814.1;F124

A

1008-6722(2016) 01-0025-05

10.13307/j.issn.1008-6722.2016.01.04