日照港晉中南鐵路改建工程的幾點(diǎn)思考

史超，張喜書

（日照港鐵路運(yùn)輸公司，山東 日照 276826）

日照港晉中南鐵路改建工程的幾點(diǎn)思考

史超，張喜書

（日照港鐵路運(yùn)輸公司，山東 日照 276826）

主要從施工的前期規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃管理、施工過程管控、工程驗(yàn)交等方面闡述了日照港晉中南鐵路改建施工中一些值得借鑒和思考的問題。

前期規(guī)劃設(shè)計(jì)；計(jì)劃管理；過程管控；工程驗(yàn)交

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.065

1 引言

晉中南鐵路施工是日照港開港至今規(guī)模最大、影響范圍最廣的一次施工，改擴(kuò)建鐵路銜接港口鐵路與晉中南煤炭大通道鐵路線，施工內(nèi)容包含鐵路線路、橋涵及通信、信息、信號(hào)、電力及相關(guān)配套設(shè)備設(shè)施，在用港口鐵路設(shè)備設(shè)施大部分進(jìn)行更新改造。目前工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行驗(yàn)收工作。在整個(gè)施工過程中有許多環(huán)節(jié)值得思考。

2 前期規(guī)劃設(shè)計(jì)

施工的前期設(shè)計(jì)是整個(gè)工程的“龍頭”，決定工程是否科學(xué)合理，是否具有可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的重要階段。前期設(shè)計(jì)既要考慮全局又要兼顧細(xì)節(jié)，既要結(jié)合目前現(xiàn)狀又要綜合考慮各種超前設(shè)計(jì)理念，進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃。前期設(shè)計(jì)決定了站場(chǎng)改造后的適應(yīng)性和鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。如果前期設(shè)計(jì)存在缺陷很可能會(huì)造成“后患無窮”。設(shè)計(jì)需求確定后，規(guī)劃設(shè)計(jì)的審核是非常重要的環(huán)節(jié)，由于鐵路設(shè)計(jì)人員更多的考慮安全性和規(guī)范性，而忽視建設(shè)單位的實(shí)際應(yīng)用情況，導(dǎo)致“大材小用”或“牽強(qiáng)附會(huì)”，同時(shí)為防止設(shè)計(jì)與實(shí)際不相適應(yīng)以及與前期規(guī)劃出現(xiàn)差異，建設(shè)單位需要反復(fù)與設(shè)計(jì)人員溝通協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)審核的專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備很高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把握好細(xì)節(jié)要求，提出科學(xué)合理的意見。

3 施工計(jì)劃管理

鐵路施工包括站前施工和站后施工，站前工程主要是指線路施工，包括路基、橋涵、隧道、站場(chǎng)、鋪架等。站后工程主要包括機(jī)務(wù)、給排水、電力、通信、信號(hào)、房屋建筑、道路、站段綠化等。站前與站后施工有時(shí)會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)。所以統(tǒng)籌安排好站前與站后計(jì)劃是施工如期完成的重要保障。

由于本次施工的大部分為既有線的改造，施工進(jìn)入具體實(shí)施階段時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)工作量編排施工計(jì)劃。施工計(jì)劃既要有宏觀的站前與站后計(jì)劃，又要有詳細(xì)的每一單項(xiàng)的施工計(jì)劃，每項(xiàng)計(jì)劃要根據(jù)實(shí)際工程量，在現(xiàn)場(chǎng)充分核對(duì)調(diào)研的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合日常運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃，做到聯(lián)系實(shí)際，切實(shí)可行，在保障質(zhì)量的前提下，逐步推進(jìn)。例如，在施工軌道衡時(shí)，由于軌道衡位于線路上，所以站后施工在編排軌道衡施工計(jì)劃時(shí)，要緊密結(jié)合線路施工計(jì)劃，同時(shí)充分考慮軌道衡設(shè)備的實(shí)際特點(diǎn)，保證線路運(yùn)用一定時(shí)間后方可進(jìn)行設(shè)備調(diào)整。

4 施工過程管控

4.1 施工單位管控

（1）首先施工單位要嚴(yán)格按照既定的計(jì)劃進(jìn)行施工。若出現(xiàn)計(jì)劃變更時(shí)，施工單位應(yīng)提前兩日通知建設(shè)單位，以便行車部門將計(jì)劃傳達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)每位作業(yè)人員。（2）為確保不損壞既有運(yùn)行設(shè)備，施工前施工單位要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地理環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研勘測(cè)，會(huì)同建設(shè)單位共同確定現(xiàn)場(chǎng)影響施工的隱蔽電纜、地上箱盒等設(shè)備設(shè)施，制定相應(yīng)防護(hù)措施及應(yīng)急搶修方案，并對(duì)此類設(shè)備設(shè)施建立相應(yīng)檔案，以備施工時(shí)落實(shí)做好各類防護(hù)。（3）現(xiàn)場(chǎng)施工過程的管控是整個(gè)施工管控的重中之重，施工開始時(shí)的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都要制定完備的安全防護(hù)措施。（4）本次現(xiàn)場(chǎng)施工涉及新增設(shè)備及舊設(shè)備的改造、移設(shè)，過程較為復(fù)雜，所以施工技術(shù)細(xì)節(jié)是做好過程管理的理論依據(jù)，施工單位應(yīng)充分做好前期調(diào)研，與建設(shè)單位要共同確認(rèn)施工技術(shù)細(xì)節(jié)，特別是涉及影響范圍較廣的咽喉區(qū)施工改造應(yīng)將技術(shù)方案具體到每個(gè)端子、每根接線，細(xì)節(jié)的疏忽會(huì)直接導(dǎo)致施工進(jìn)度的停滯。

4.2 建設(shè)單位的管控

建設(shè)單位的質(zhì)量盯控是施工過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（1）要對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)物料進(jìn)行認(rèn)真的質(zhì)量驗(yàn)收。（2）由于未設(shè)旁站人員全程監(jiān)控，建設(shè)單位的過程管控尤為重要，對(duì)施工質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)為驗(yàn)交后設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行打好基礎(chǔ)。（3）質(zhì)量監(jiān)控的過程也是維修人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的大好時(shí)機(jī)，通過工程施工可以使維修人員熟知設(shè)備安裝調(diào)試過程和系統(tǒng)的來龍去脈，為今后的維修打好基礎(chǔ)。

5 工程驗(yàn)交

工程驗(yàn)交作為施工的最后環(huán)節(jié)，重點(diǎn)把控整體功能的實(shí)現(xiàn)及施工質(zhì)量的達(dá)標(biāo)，應(yīng)對(duì)照技術(shù)規(guī)格書及招標(biāo)合同逐項(xiàng)驗(yàn)收，包括技術(shù)功能的實(shí)現(xiàn)和設(shè)備型號(hào)數(shù)量的核對(duì)等。為保證交接后設(shè)備的正常運(yùn)行，對(duì)新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝要進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，使維護(hù)人員掌握應(yīng)會(huì)技能，確保驗(yàn)交后的新設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

6 總結(jié)

總之，工程施工是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，各個(gè)環(huán)節(jié)都需認(rèn)真管控，精益求精，才能保證施工順暢，質(zhì)量?jī)?yōu)良。

【1】蔡申夫.青藏鐵路站后工程分析[J].中國(guó)鐵道科學(xué)，2003（3）：5-11.

【2】趙志國(guó).山西中南部鐵路通道指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)[J].鐵道建筑，2014（12）：124-129.

Thoughts on the Reconstruction Project of the Jinzhongnan Railway of Rizhao Port

SHIChao,ZHANGXi-shu
(RailwayTransportationCompanyofRizhaoPort,Rizhao276826,China)

Thisarticlemainlyfromthepreliminaryplanninganddesignofconstruction，constructionplanningmanagement,constructionprocesscontrolling, projectinspectionandotheraspectsexpoundstheproblemsworthlearningandthinkinginthereconstructionofthe JinzhongrailwayinRizhao.

preliminaryplanninganddesign;planningmanagement;processcontrol;engineeringinspection

U218

B

1007-9467（2016）07-0102-01

2016-5-5

史超（1978~），男，黑龍江人，從事運(yùn)輸管理研究，（電子信箱）wypsc@163.com。