關(guān)于隧道工程質(zhì)量控制的芻議

劉宗保

(河北華達公路工程咨詢監(jiān)理有限公司，河北 高碑店市 074000)

關(guān)于隧道工程質(zhì)量控制的芻議

劉宗保

(河北華達公路工程咨詢監(jiān)理有限公司，河北 高碑店市 074000)

在隧道工程施工中，工程質(zhì)量控制非常重要，但隧道工程施工通常比較復(fù)雜，給質(zhì)量控制帶來不少難度。筆者在本文中主要介紹了隧道工程施工中關(guān)于工序質(zhì)量控制的一些基本工作內(nèi)容；并著重探尋有效控制工程質(zhì)量的一些具體措施。

隧道施工；質(zhì)量控制

隧道工程施工具有環(huán)境隱蔽、突發(fā)狀況多、危險系數(shù)高等特點，難以有效進行項目管理，在水文環(huán)境和地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜的情況下管理難度將會加劇。當前我國的隧道工程一般選用動態(tài)施工的方式，即就是在選定爆破、支護方法前，對勘探所得的數(shù)據(jù)以及技術(shù)材料等做到詳細研究。同時，因為隧道工程對工程質(zhì)量要求較高，因此，該工程應(yīng)嚴格遵照施工方案展開施工，這樣才能為工程質(zhì)量和施工效率提供有效保障。

1 簡述隧道工程施工質(zhì)量管理的工作內(nèi)容

1.1 掌握有關(guān)工藝規(guī)定以及操作要求

隧道工程正式施工前，參與施工的人員必須要熟練掌握相關(guān)工藝規(guī)定以及操作要求，以便做好工程質(zhì)量控制。工程質(zhì)量控制是隧道工程施工中和另外的管理項目聯(lián)系比較緊密的一道工作，其具有高度的綜合性。熟練掌握工藝規(guī)程以及操作要求是做好工程質(zhì)量控制的前提，也是管理人員的必備技能。

1.2 積極應(yīng)對工程質(zhì)量控制所需條件

隧道工程在進行工程質(zhì)量控制時會受到現(xiàn)場環(huán)境、建材、人員素質(zhì)、工程機械以及工藝技術(shù)等因素影響，因此只有將上述因素協(xié)調(diào)起來，才能有效進行工程質(zhì)量控制。隧道工程施工過程中，容易因為一些外界或內(nèi)部等相關(guān)因素造成工程質(zhì)量下降，因此，在施工中應(yīng)做好工程質(zhì)量控制，合理協(xié)調(diào)各方面因素，防止系統(tǒng)性因素發(fā)生變異，進而有效為工程質(zhì)量提供保障。

1.3 定期檢查各個工序是否做好

隧道工程在施工時要定期做好工序質(zhì)量檢查，并根據(jù)各道工序的實施效果對其做出一個科學(xué)、客觀以及全面的評述。隧道工程施工中各道工序的實施效果是衡量該工序質(zhì)量的重要指標，因此，工序管理者應(yīng)著重考慮工程施工實況，并參考相關(guān)統(tǒng)計資料與分析理論，對隧道工程施工質(zhì)量采用動態(tài)化形式進行監(jiān)控。以便根據(jù)工序?qū)嶋H確定適宜的施工戰(zhàn)略，進而對工程質(zhì)量進行嚴格控制。

2 采取相關(guān)措施有效控制工程質(zhì)量

2.1 超前地質(zhì)預(yù)報

隧道工程在施工前可以安裝一套具有超前功能的預(yù)報系統(tǒng)，該系統(tǒng)可包括TSP超前地質(zhì)預(yù)報裝置、地質(zhì)雷達裝置和紅外探測裝置以及施作超前探孔地質(zhì)預(yù)測，在施工前對地下水位、煤層瓦斯、溶洞以及暗河等地質(zhì)情況詳細探尋，并積極使用有關(guān)防護措施，避免因地質(zhì)災(zāi)害或其他突發(fā)狀況提升工程施工難度。并根據(jù)預(yù)測成果提前做好準備，超前介入，以保障施工進度和各道工序的正常進行，并據(jù)此制定合理的技術(shù)方案。在以后的隧道工程施工中，地質(zhì)超前預(yù)報功能將越來越受歡迎，該系統(tǒng)將為施工質(zhì)量提供有效保障。

2.2 挖掘隧道

隧道工程在進行到隧道挖掘工序時，應(yīng)提前尋找符合當?shù)貛r質(zhì)特質(zhì)的挖掘方法，并采用新奧法進行施工，同時使用大型的挖掘設(shè)施組成作業(yè)線，再使用全斷面光面等高科技的爆破方法進行施工。光面爆破是隧道挖掘施工比較重要的一道工序，做好光爆，能有效控制超欠挖、巖體擾動以及混凝土回填等現(xiàn)象出現(xiàn)，從而降低工程資金投入，控制光爆的關(guān)鍵在于，選擇合理開挖方法和鉆孔裝置，以及

設(shè)置合理爆破參數(shù)。Ⅳ、V類(Ⅱ、Ⅲ級)圍巖段在進行挖掘時可選用全斷面法，Ⅱ、Ⅲ類(Ⅳ、V級)圍巖段在進行挖掘時可選用正臺階法，少數(shù)隧道可選用中壁法、CRD法或三臺階七步法等挖掘技術(shù)。選擇合適的鉆孔裝置將有效提高光爆功效，設(shè)置爆破參數(shù)在光爆效果控制方面最為重要，因此，應(yīng)派遣爆破經(jīng)驗非常豐富的人員進行設(shè)置。隧道爆破方案的設(shè)計前提應(yīng)是，綜合掌握圍巖實況、巖石整體現(xiàn)狀以及節(jié)理裂隙發(fā)育規(guī)律等詳細資料，這樣才能設(shè)計出科學(xué)合理的方案，進而減少工料浪費，提升爆破效果。

2.3 支護

隧道支護方式應(yīng)參照施工現(xiàn)場的圍巖種類和地質(zhì)條件進行選擇。大管棚、小導(dǎo)管注漿超前支護、格柵拱架噴錨支、自進式小管棚，地表注漿加固以及地面旋噴樁加固等支護方法適用于洞口有堆積體、滑坡體和淺埋現(xiàn)象以及軟弱地層等地段。隧道挖掘前可在洞口設(shè)計抗滑樁穩(wěn)固整個坡體，入洞后盡快加固洞門，避免進洞和出洞存在危險。洞內(nèi)如果有軟弱地層，應(yīng)采取錨、噴，網(wǎng)等方法進行強力支護，在支護時盡量避免擾動巖體，防止圍巖因過于松弛出現(xiàn)變形。在隧道挖掘初期要注意做好支護，可選擇噴、錨、網(wǎng)以及工字鋼、鋼格柵等支護方法。我國的隧道工程施工行業(yè)在經(jīng)過多年探索后得出了：“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的方針，這18個字作為施工要領(lǐng)適用于我國大多數(shù)軟土地區(qū)的隧道施工。對這18個字必須要深刻領(lǐng)會才能適應(yīng)周邊環(huán)境，保證施工效果?！肮艹啊笔侵冈谑褂眯?dǎo)管完成隧道加固支護前，要選用直徑、長度合適的導(dǎo)管，在加固中選擇合適間距和安設(shè)角度以及搭接角度等，并配置適宜的漿液；“短開挖”是指挖掘時循環(huán)進尺，減少地層擾動、小范圍進行挖掘并留下核心土；“快封閉”是指不但要盡快封閉全斷面，更要注意在分步挖掘時及時封閉每處開挖點。

2.4 仰拱以及鋪底進行施工

隧道工程在進行到仰拱、鋪底施工時要選用超前施工方式。仰拱、鋪底選用超前施工方式能盡量避免圍巖因過度松弛引發(fā)變形，進而能清除隱患，有效保障施工安全。洞內(nèi)環(huán)境也會因此得到改善，促進文明施工。施工中仰拱與鋪底采用超前施工方法能避開其他施工項目干擾。隧道開挖后為了減少變形與位移，要及時支護將其封閉。使用超前方法的仰拱應(yīng)在其他施工項目允許的情況下，盡快進行施工。為縮減工序，施工中可將仰拱和部分鋪底選擇在同一時間進行。進行仰拱施工時可搭建作業(yè)平臺來解決施工和礦渣運輸之間的矛盾，以便及時封閉隧道仰拱和部分鋪底，從而提升四周圍巖穩(wěn)固度，這也是新奧法理論與思想在隧道施工中的完美體現(xiàn)，進而促進文明施工，提升施工速度。

2.5 做好防排水和防水板安裝工作

隧道工程質(zhì)量控制中對于工程防排水性能要求較高，因此，在施工方案中要重視防排水工程質(zhì)量，使其質(zhì)量達到相關(guān)標準的要求。當前我國在隧道施工中提升工程防排水性能的方法主要是“以排為主，并堅持防、排、堵、截共用”。在進行隧道開挖時，施工現(xiàn)場的有關(guān)技術(shù)人員要詳細觀察地下水位，并及時進行記錄，以便為襯砌施工選擇科學(xué)、高效的排堵方法打下基礎(chǔ)。在隧道施工中為了保障工程防排水性能合格，施工現(xiàn)場的相關(guān)技術(shù)人員要依據(jù)現(xiàn)場實況測量準確的環(huán)向盲溝尺寸，和防水板安裝位置。此外，隧道工程防排水處理中，還要盡量采用質(zhì)量達標的防水混凝土，混凝土振搗一定要密實，以保證隧道的防滲與防漏效果。

2.6 保持施工現(xiàn)場通風(fēng)

保持施工現(xiàn)場通風(fēng)能夠有效沖淡和排出有害氣體，并達到降塵和降溫以及降濕的效果，進而使隧道內(nèi)部充盈新鮮空氣，改善隧道施工環(huán)境。同時為了減少隧道粉塵污染，初噴砼一定要使用濕噴工藝。2.7 做好襯砌施工

在進行初砌施工前，要及時做好挖掘斷面、中心區(qū)域、超欠挖現(xiàn)象、盲溝、防水板裝置以及避車洞立模等工序質(zhì)量檢測，譬如，挖掘斷面和超欠挖現(xiàn)象是否已經(jīng)處理，超挖的應(yīng)該回填、欠挖的使用爆破或者風(fēng)鎬進行清理，防止在臺車就位以后才注意到襯砌厚度有欠缺，再解決超欠挖問題，這種做法既麻煩又缺乏安全性，并將使襯砌質(zhì)量下降；再如在確定環(huán)向盲溝環(huán)數(shù)前，要將襯砌位置的地下水狀況考慮進去，又如防水板在安裝前，一定要提早將其鋪設(shè)在工作臺架上，經(jīng)檢查達標后，才能進行襯砌施工。

2.8 施工質(zhì)量監(jiān)測

隧道工程施工質(zhì)量檢測，可使用全站儀等最新裝置。并使用“兩種測量、兩種平差”以及“陰檔次雙保險制”等方法，在順著隧道上方以及洞身設(shè)置一系列的監(jiān)測位置，對挖掘點進行縱向和橫向監(jiān)測，邊坡位置做到先測量后開挖，并在管棚和隧道進澗正式施工前監(jiān)測地表下沉情況；進洞后及時監(jiān)測預(yù)埋拱頂和周邊洞壁的下沉和位移情況，掌握周圍圍巖的變形規(guī)律，根據(jù)信息設(shè)置支護參數(shù)，實行科學(xué)施工。

3 結(jié)論

隧道施工作為工程建設(shè)施工中非常重要的一個環(huán)節(jié)，應(yīng)制定合適的施工方案，并根據(jù)周圍圍巖的實際狀況對方案進行及時優(yōu)化，進而保障隧道工程能安全、快速以及經(jīng)濟的完成，因此，該方案應(yīng)該具有較高的實用性。施工中可選擇先進行鋪底后進行襯砌的方法，以便提升施工速度，減輕收尾時的工作量，大幅縮減收尾花費的時間；控制工程質(zhì)量在一定程度上就是保證隧道外觀質(zhì)量以及抗?jié)B性能；嚴把質(zhì)量關(guān)，做好技術(shù)交底，加大施工現(xiàn)場技術(shù)管理力度，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象。

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