公路與橋梁連接處的設(shè)計(jì)及科學(xué)處理方案解析

匡 星

（湖北工程學(xué)院新技術(shù)學(xué)院,432000）

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公路與橋梁連接處的設(shè)計(jì)及科學(xué)處理方案解析

匡 星

（湖北工程學(xué)院新技術(shù)學(xué)院,432000）

摘要：公路與橋梁我國(guó)城市化建筑的重要象征，也是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通渠道。隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)公路與橋梁的使用量也在不斷的加大，對(duì)其建設(shè)的質(zhì)量，也提出了較高的要求。若是在公路與橋梁建設(shè)的過程中，一旦有質(zhì)量問題的發(fā)生，那么不僅僅會(huì)對(duì)公路與橋梁的質(zhì)量，造成了嚴(yán)重的影響，也會(huì)對(duì)城市交通網(wǎng)造成了嚴(yán)重的堵塞現(xiàn)象。但是，在施工的過程中，會(huì)出現(xiàn)很多的問題，公路與橋梁連接問題就是其中的一項(xiàng)，也是公路與橋梁建設(shè)中作為重要的一項(xiàng)問題，本文對(duì)公路與橋梁連接處的設(shè)計(jì)和處理方式，進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和闡述，并提出了一些建議，希望對(duì)公路與橋梁的建設(shè)，起到了一定的幫助。關(guān)鍵詞：公路與橋梁；設(shè)計(jì)；科學(xué)；處理方案

公路與橋梁作為城市交通網(wǎng)重要的組成部分，也是交通事故重點(diǎn)發(fā)生的區(qū)域，主要是因?yàn)槁访姘l(fā)生沉降，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路上汽車的數(shù)量也是越來越多，這不僅僅對(duì)公路與橋梁的建設(shè)提出了更高的要求，對(duì)我國(guó)公路交通行業(yè)的發(fā)展，帶來了新的挑戰(zhàn)機(jī)遇，尤其在公路與橋梁連接處施工的過程中，若是設(shè)計(jì)和處理的不到位，公路與橋梁連接處施工質(zhì)量不過關(guān)，這樣就會(huì)造成大量的交通事故發(fā)生，也大大的縮短了公路與橋梁的使用壽命。因此，設(shè)計(jì)人員在對(duì)公路與橋梁連接出設(shè)計(jì)的過程中，要對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行全面的分析。同時(shí)，在施工的過程中，及時(shí)發(fā)生問題的存在，并制定科學(xué)的處理方案，這樣可以有效的避免交通事故的發(fā)生，這也是本文主要的闡述的問題。

1　公路與橋梁連接處的設(shè)計(jì)優(yōu)化形式

1.1對(duì)搭板的數(shù)量相應(yīng)的增加

在公路與橋梁連接處施工的過程中，一般是利用的搭板的形式，對(duì)公路與橋梁進(jìn)行有效的連接，以此避免交通事故的發(fā)生。但是，在設(shè)計(jì)的過程中，往往搭板的數(shù)量較少，這樣在公路與橋梁連接的過程中，就會(huì)相應(yīng)的較為脆弱。因此，在公路與橋梁連接處設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)的增加搭板的數(shù)量和厚度，一般情況看下，搭板的厚度在3-5m之間即可，這樣在一定程度上可以增加了公路與橋梁連接處的硬度。當(dāng)然，在公路與橋梁連設(shè)計(jì)的過程中，還有許多不可預(yù)見的因素發(fā)生，這就需要設(shè)計(jì)人員需要對(duì)施工的實(shí)際情況，制定有效的解決措施，有效的利用搭板的設(shè)計(jì)形式，對(duì)其優(yōu)勢(shì)進(jìn)行全面的了解，例如：施工相對(duì)較為便捷、操作相對(duì)較為簡(jiǎn)單、施工程度相對(duì)較少，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等優(yōu)勢(shì)，也正是因?yàn)檫@些優(yōu)勢(shì)，搭板在公路與橋梁連接處設(shè)計(jì)中，得到了廣泛的應(yīng)用。

1.2對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行全面額的優(yōu)化

排水系統(tǒng)也是公路與橋梁連接處設(shè)計(jì)的重要組成部分。因此，在公路與橋梁后期的使用過程中，若是一旦發(fā)生排水系統(tǒng)不暢，也很容易造成的交通事故的發(fā)生。所以，在公路與橋梁連接處設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)公路與橋梁連接處的排水系統(tǒng)，進(jìn)行全面的優(yōu)化。設(shè)計(jì)人員在對(duì)公路與橋梁連接處排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，要對(duì)道路路面的實(shí)際情況，進(jìn)行全面的分析，根據(jù)道路路面的實(shí)際情況，制定公路與橋梁連接處排水系統(tǒng)的優(yōu)化措施，將減少水土流失的原則作為公路與橋梁連接處設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，最終避免了道路發(fā)生沉降的現(xiàn)象發(fā)生，提高公路與橋梁的建設(shè)質(zhì)量，避免了安全事故的發(fā)生。

2　公路與橋梁連接處的科學(xué)處理形式

2.1填充材料選擇具有一定的合理性和科學(xué)性

在公路與橋梁連接處處理的過程中，填充材料的選著是尤為重要的，良好的填充材料的是保證公路與橋梁連接質(zhì)量的重要因素。因此，在公路與橋梁連接處處理的過程中，應(yīng)當(dāng)選擇一些透水性能、壓實(shí)、壓縮等性能較好的填充材料，設(shè)計(jì)人員可選擇一些砂礫、礫石等填充次材料。另外，在公路與橋梁連接處處理的過程中，要嚴(yán)格的按照鋪路施工的流程進(jìn)行，對(duì)填充材料的選擇，進(jìn)行

嚴(yán)格的控制。同時(shí)，若是在公路與橋梁連接處處理過程需要的話，設(shè)計(jì)人員可以在填充材料的中，選取一些樣本，送到相關(guān)的部門進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，這樣在一定程度上可以保證公路與橋梁連接處處理的質(zhì)量。另外，在公路與橋梁連接處處理的過程中，也要對(duì)填充材料的高度，給予高度的重視和控制，一般情況下其高度控制在4m左右即可，同時(shí)在實(shí)際施工的過程，設(shè)計(jì)人員也要根據(jù)實(shí)際的施工情況，對(duì)其高度進(jìn)行隨時(shí)的調(diào)整。

2.2不斷提高公路與橋梁連接處處理技術(shù)

在公路與橋梁連接處處理的過程中，要以實(shí)際的施工情況為公路與橋梁連接處處理和設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)人員可以對(duì)一些先進(jìn)的處理方式和設(shè)計(jì)理念，進(jìn)行全面的了解和分析，要對(duì)后期的處理和施工的工作給予高度的重視，利用先進(jìn)的科學(xué)處理技術(shù)，對(duì)公路與橋梁連接處處理進(jìn)行全面的優(yōu)化。在公路與橋梁連接處處理的過程中，設(shè)計(jì)人員要對(duì)其中所涉及到的問題，要進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，并在先進(jìn)科學(xué)處理方式的基礎(chǔ)之上，制定有效的、科學(xué)、合理的解決措施。另外，要對(duì)公路與橋梁連接處的壓實(shí)工作，給予高度的重視，一旦公路與橋梁連接處壓實(shí)質(zhì)量產(chǎn)生問題，設(shè)計(jì)人員就需要對(duì)填充的材料回填材料、層鋪方式等各個(gè)方面，進(jìn)行全面的分析和重新的設(shè)計(jì)。這樣的不僅僅可以有效的提高了公路與橋梁連接處的質(zhì)量，提高了公路與橋梁的使用性能，也在最大程度上避免了交通事故的發(fā)生。

3　結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)社會(huì)的不斷進(jìn)步，公路與橋梁的建成為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的施工項(xiàng)目，并對(duì)公路與橋梁連接處設(shè)計(jì)和科學(xué)處理方式給予了高度重視。因此，在公路與橋梁建設(shè)的過程中，要對(duì)公路與橋梁連接處設(shè)計(jì)形式，進(jìn)行不斷的優(yōu)化，對(duì)影響公路與橋梁連接正常使用的因素，進(jìn)行全面的分析，并根據(jù)建設(shè)過程中，所涉及到的項(xiàng)目和材料等各個(gè)方面，制定科學(xué)、合理、有效的處理方式，以此提高了公路與橋梁連接處的質(zhì)量，在一定程度上增強(qiáng)了公路與橋梁的使用壽命。

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Design and scientific treatment of highway and Bridge junction

Kuang Xing
(New Technology College of Hubei Engineering College,432000)

Abstract：Highway and bridge is an important symbol of China's urban construction,and is also an important transportation channel for China's economic development.With the continuous development of China's society,the use of roads and bridges is also increasing,the quality of its construction,but also put forward higher requirements.If in road and bridge construction process,if there is quality problem, then not only will the quality of highway and bridge,resulting in a serious impact, also on the urban traffic network caused serious plugging phenomena.However,in the process of construction,will appear a lot of problems,is one of a highway and bridge connection,and road and bridge construction as an important problem,this paper on the highway and bridge connection design and the ways to deal with.A brief analysis and elaboration, and puts forward some suggestions, hope of highway and bridge construction,has played a certain help.

Keywords：Highway and bridge;design;science;treatment plan