路橋施工中高性能混凝土的應(yīng)用

徐寧

（中鐵七局集團(tuán)第四工程有限公司，湖北　武漢　430074）

路橋施工中高性能混凝土的應(yīng)用

徐寧

（中鐵七局集團(tuán)第四工程有限公司，湖北武漢430074）

通過將技術(shù)與建筑材料相結(jié)合，使現(xiàn)代化的建筑材料展現(xiàn)出良好的性能與優(yōu)勢，對于提高我國建筑質(zhì)量有著積極意義。其中，高性能混凝土就是在原本普通混凝土的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了改進(jìn)與創(chuàng)新?；诖?，重點分析高性能混凝土在路橋施工中的具體應(yīng)用，旨在為實際工程建設(shè)提供有價值的參考。

路橋施工；高性能混凝土；應(yīng)用

經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間相輔相成，良好的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是保證經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展的前提。由于受自然環(huán)境、車輛荷載等因素的影響，在很大程度上縮短了路橋工程的使用年限。為了提高行車質(zhì)量及延長使用年限，滿足現(xiàn)代化交通道路需求，本文將著重分析高性能混凝土在路橋工程中的應(yīng)用。

1　高性能混凝土概念與應(yīng)用優(yōu)勢

1.1概念

高性能混凝土是一種新型高技術(shù)混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基礎(chǔ)上采用現(xiàn)代混凝土技術(shù)制作的混凝土。與普通混凝土不同，高性能混凝土在水泥、骨料、水灰比、高效減水劑和礦物摻合料方面都有著更加嚴(yán)格的配制要求，因此比普通混凝土具有更好的性能與應(yīng)用優(yōu)勢。

1.2應(yīng)用優(yōu)勢

①高性能混凝土不僅具有良好的強度，還具有穩(wěn)定性強、流動性強的特點，從而避免在成型過程中出現(xiàn)離析、分層等現(xiàn)象；②由于在材料的配制上采用了高科技技術(shù)，比普通混凝土展現(xiàn)出更好的密度與沾粘力，具有更高的抗?jié)B性能與抗凍性能［1］，在抗腐蝕方面也有所增強；③因高性能混凝土在原材料使用中增加了具有粘附力的硅灰、礦渣等，更能夠避免路橋工程路面出現(xiàn)開裂的情況。

2　高性能混凝土施工工藝注意事項

由于高性能混凝土配制的特殊性，因此要充分掌握了解各種材料的比例，以及結(jié)合工程的實際情況，特別要注意施工時的氣候、溫度等因素，再嚴(yán)格按照比例進(jìn)行配制。另外，在施工現(xiàn)場，需要先對現(xiàn)場進(jìn)行清理，科學(xué)處理施工縫。在對混凝土振搗的過程中，要隨時檢查其密度與含水量，這能夠有效避免高性能混凝土因水分蒸發(fā)導(dǎo)致路面開裂以及受荷載影響出現(xiàn)下陷、斷裂等情況。

在運輸?shù)倪^程中要采用攪拌車運輸，如果需要采取其他運輸方式就要考慮塌落度。在泵送施工的過程中，嚴(yán)格按照相關(guān)比例調(diào)整砂率，采用分層澆筑振搗的方式，在振搗過程中使用插入式低頻振搗器。

3　保證高性能混凝土質(zhì)量的具體措施

3.1預(yù)先做好質(zhì)量控制與評估

在了解工程背景、混凝土性能特點的基礎(chǔ)上加強對材料性能的研究，從而獲得提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計的數(shù)據(jù)和依據(jù)。做好耐久性方案的設(shè)計，充分考慮到各種可變因素對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命的影響，從而建立一個壽命預(yù)測系統(tǒng)為耐久性方案提供數(shù)據(jù)支撐。

3.2建立質(zhì)量控制方案

通過控制手段充分保證混凝土性能，特別是在原材料的質(zhì)量、配合比、拌合、具體施工等方面需要重點加強。在混凝土攪拌的過程中，拌合時先向攪拌機中加入細(xì)集料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻并加入適量水，等到砂漿充分?jǐn)嚢杈鶆蛑笤偌尤氪止橇希^續(xù)攪拌，每次的攪拌時間不能少于30s，總攪拌的時間控制在2～3min。澆筑與振搗方面入模前需了解混凝土的溫度塌落度和含氣量，只有傾落度大于2m時需要使用輔助器具。高性能混凝土不需要強力振搗，使用低頻振搗器進(jìn)行振搗［2］。

3.3加強混凝土的養(yǎng)護(hù)

在實際的施工過程中，箱梁混凝土澆筑完畢后，需要在頂面加蓋塑料膜頂棚做好保溫保濕。如果是預(yù)制箱梁等構(gòu)件，則采用低溫蒸養(yǎng)。針對現(xiàn)澆混凝土，在混凝土成型抹面結(jié)硬后需要立即覆蓋土工布，混凝土初凝后需要立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用淡水養(yǎng)護(hù)。

4　高性能混凝土在公路施工中的應(yīng)用

公路工程在完成建設(shè)后，不僅受到冰凍、磨損、水滲入、水沖刷等惡劣條件影響，還要承受過路車輛的荷載，極易對道路造成損耗。通過使用高性能混凝土，不僅能夠保證公路工程的路基施工質(zhì)量，確保路基不下沉，還能夠有效解決水泥耐久性與用量之間的問題，完全實現(xiàn)了低水泥量保證高耐久性的效果，從而延長道路的使用年限。對公路的檢修與養(yǎng)護(hù)也能起到一定幫助，減少后期養(yǎng)護(hù)成本。

在將高性能混凝土與公路施工相結(jié)合的過程中，重點加強施工工藝與配置工藝的結(jié)合。為了達(dá)到良好的配制效果，在高性能混凝土的配制方面需要注意，水泥選用42.5級以上的硅酸鹽水泥，骨料在保證粒徑大小、用量的同時選用花崗巖、硬質(zhì)砂巖等，水灰比控制在0.3，同時配合高效減水劑和礦物摻合料。另外，保證出機口拌合物工作度穩(wěn)定，波動較小，合理控制砂石含水量，如果稠度發(fā)生波動，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。原材料得到控制之后，借助配制工藝獲得低離析、高質(zhì)量、高流態(tài)的混凝土。

5　高性能混凝土在橋梁施工中的應(yīng)用

在橋梁工程施工過程中會遇到主梁間距較大增加施工困難等問題，通過利用高性能混凝土易澆筑、不離析的特點，不僅能夠克服上述問題，還能夠更好地應(yīng)用于橋梁和其他離岸建筑工程中。利用高性能混凝土的優(yōu)勢性能，不僅能夠提高橋梁路面的承載力，延長使用壽命，還能夠降低工程造價。我國有很多橋梁工程就使用到高性能混凝土，如廣東虎門大橋、杭州灣大橋等。

以東海大橋為例，東海大橋南起浙江崎嶇列島小洋山島的深水港區(qū)，北至上海南匯蘆潮港的海港新城，跨越杭州灣北部海域，全長31km。其作為我國罕見的海洋工程，首次采用100a設(shè)計基準(zhǔn)期，為了保證整個橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，采用高性能混凝土為核心制定了綜合耐久性技術(shù)方案。其非通航孔部分主要以預(yù)制混凝土構(gòu)件為主，陸上段梁、柱、承臺采用現(xiàn)澆混凝土，其混凝土的設(shè)計強度根據(jù)不同部位在C30～C60之間。面對海洋環(huán)境下的橋梁建設(shè)，混凝土結(jié)構(gòu)容易受到氣候和環(huán)境介質(zhì)的影響，特別是其中混凝土氯離子滲透引發(fā)的腐蝕荷載。氯離子進(jìn)入到橋梁工程中的混凝土，并在鋼筋表面集聚，導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)電化學(xué)腐蝕。

該工程使用了高性能海工混凝土，其中包含優(yōu)質(zhì)混凝土礦物摻合料和新型高效減水劑，再配合符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的水泥和級配良好的粗細(xì)骨料，最終形成低水膠比、高密實、高耐久的混凝土材料。與普通混凝土比較，高性能海工混凝土展現(xiàn)出良好的工作性能、相近的物理力學(xué)性能和優(yōu)異的耐久性能。使用磨細(xì)礦渣、粉煤灰、硅粉等輔助膠凝材料、粗骨料選用5～25mm連續(xù)級配碎石，細(xì)骨料使用2.4的中砂，減水劑使用LEX-9H聚羧酸鹽類高性能混凝土減水劑。同時，還采取了混凝土保護(hù)涂層、涂層鋼筋、阻銹劑等措施。通過利用高質(zhì)量的混凝土保護(hù)涂層，從而有效阻絕腐蝕性介質(zhì)和混凝土接觸的缺點，對延長混凝土使用年限有著良好效果。其工程在混凝土養(yǎng)護(hù)方面，發(fā)現(xiàn)頂面混凝土由于陽光直射，導(dǎo)致產(chǎn)生溫差過大的現(xiàn)象，立即采取了有效的養(yǎng)護(hù)措施。

6　結(jié)語

因?qū)嶋H工程的需要，我國在路橋工程建設(shè)的過程中廣泛使用了高性能混凝土，其也對我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到助推作用。為了能夠更好地提高路橋工程質(zhì)量與及延長使用年限，還需要對高性能混凝土進(jìn)行更加深入的研究，強化對高性能混凝土施工工藝的使用，并對該工藝進(jìn)行不斷完善與創(chuàng)新，特別是在耐久性與抗析強度方面，這樣不僅能夠提高高性能混凝土的性能，還能夠擴大高性能混凝土在更多工程中的應(yīng)用范圍。

［1］劉永燈.淺談高性能混凝土在路橋施工中的應(yīng)用［J］.科技資訊，2015（7）：138.

［2］時曉平.探析混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用［J］.江西建材，2015（19）：172，174.

Application of High Performance Concrete in Road and Bridge Construction

Xu Ning
（The Fourth Engineering Co.Ltd.of China Railway Seventh Group，Wuhan Hubei 430074）

Through the combination of technology and building materials，modern building materials show a good performance and advantages，which has a positive significance of improving the quality of construction.High-performance concrete which is based on the original ordinary concrete realized the improvement and innovation.Based on this，the paper focused on the specific application of high performance concrete in road and bridge construction，to provide valuable reference for the actual construction.

road and bridge construction；high performance concrete；application

U414

A

1003-5168（2016）06-0122-02

2016-05-16

徐寧（1979-），男，本科，研究方向：經(jīng)濟(jì)管理。