對(duì)高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的探討

丁星耀

(貴州高速公路集團(tuán)有限責(zé)任公司營(yíng)運(yùn)管理中心水城營(yíng)運(yùn)管理中心，貴州 六盤(pán)水　553040)

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對(duì)高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的探討

丁星耀

(貴州高速公路集團(tuán)有限責(zé)任公司營(yíng)運(yùn)管理中心水城營(yíng)運(yùn)管理中心，貴州 六盤(pán)水553040)

摘要：大力倡導(dǎo)高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，最大限度降低公路養(yǎng)護(hù)成本，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，為給廣大司乘人員提供更好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

關(guān)鍵詞：高速公路；預(yù)防性；養(yǎng)護(hù)

0引言

高速公路是國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，也是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的具體體現(xiàn)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民物質(zhì)文化生活水平的逐步提高，我國(guó)高速公路建設(shè)也越來(lái)越多，而每條高速公路建成通車后都是暴露在大自然中，在日曬雨淋、風(fēng)吹雨打作用下，公路的結(jié)構(gòu)物有的會(huì)受到風(fēng)化、有的會(huì)銹蝕，沿線的交通設(shè)施也會(huì)受到人為的破壞和車損。隨著營(yíng)運(yùn)時(shí)間的推移，交通量及各類設(shè)施使用頻率不斷增加，高速公路及其配套設(shè)施都將受到不同程度的損壞和產(chǎn)生不同程度的病害，加上我國(guó)高速公路大部分又為收費(fèi)公路，因此需要給廣大司乘人員提供優(yōu)良的服務(wù)，要達(dá)到使司乘人員快捷、舒適、行車環(huán)境優(yōu)美的目的，對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理就尤其重要，同時(shí)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理也是其營(yíng)運(yùn)管理的重要組成部分，更是保證高速公路優(yōu)良服務(wù)的重要手段之一。為了降低養(yǎng)護(hù)成本，避免公路小病害發(fā)展成大病害，對(duì)高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)意義就更加重大。根據(jù)多年的高速公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，在這里我只是淺談一些如何做好高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的個(gè)人體會(huì)。望與各位同仁共同探討，以達(dá)到降低養(yǎng)護(hù)成本的目的。

1盡量避免矯正性養(yǎng)護(hù)，加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度

所謂矯正性養(yǎng)護(hù)就是公路哪里壞修哪里，無(wú)計(jì)劃性、周期性和目的性，其弊端是養(yǎng)護(hù)費(fèi)用耗資大、養(yǎng)護(hù)效果不明顯，常常都是跟著路上的破損、病害轉(zhuǎn)，既給公路養(yǎng)護(hù)帶來(lái)施工上的困難，又會(huì)造成重復(fù)投資，使公路路面形成補(bǔ)丁加補(bǔ)丁，不但路面外觀形象差，還使司乘人員感到不舒適，降低了公路服務(wù)水平。在養(yǎng)護(hù)施工時(shí)也常常會(huì)受到不利氣候及交通量的影響，導(dǎo)致公路病害處治不及時(shí)，造成交通擁堵和社會(huì)影響，阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與矯正性養(yǎng)護(hù)方法恰恰相反，它并不是等到路面已經(jīng)有了某種損壞、病害時(shí)才去養(yǎng)護(hù)，而是在路面尚處于良好狀態(tài)或者只有某種病害先兆時(shí)就根據(jù)計(jì)劃周期有目的性的開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)有利于延長(zhǎng)公路使用壽命，降低公路養(yǎng)護(hù)成本，提高公路社會(huì)服務(wù)水平。

2對(duì)公路路基的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

我們?cè)谌粘５难膊楣ぷ髦?，要?duì)公路路基及其排水設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)路基擋墻有風(fēng)化的要及時(shí)用水泥砂漿進(jìn)行密封，路基及排水設(shè)施有被雨水沖刷脫空或損壞的部位要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，擋土墻泄水孔有雜草堵塞的要及時(shí)清除，確保其排水暢通，避免擋土墻膨脹后垮塌，造成更大的損失。對(duì)邊溝內(nèi)的雜草、雜物要進(jìn)行及時(shí)清理，有斷頭溝的地方要及時(shí)增設(shè)，確保邊溝排水暢通，防止邊溝堵水、積水侵泡路基，降低路基承載能力。

3對(duì)公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就是利用科學(xué)的方法與檢測(cè)手段對(duì)路況進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)，對(duì)公路路況按其優(yōu)劣、維修周期及特殊路段實(shí)際情況制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，緊緊以養(yǎng)護(hù)計(jì)劃為依據(jù)對(duì)公路有計(jì)劃、有目的的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。同時(shí)在公路路面營(yíng)運(yùn)中出現(xiàn)的微小病害(如坑槽、涌包、龜裂等)進(jìn)行及時(shí)處治，對(duì)路面裂縫用灌縫或用密封膠進(jìn)行全密封，防止雨水滲入路基，降低路基承載能力而導(dǎo)致路面在車輛荷載重復(fù)作用下受到大面積損壞。

4對(duì)公路橋涵的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

公路的橋梁是每條公路的控制性結(jié)構(gòu)物，其投資巨大，在日常的養(yǎng)護(hù)工作中，要認(rèn)真開(kāi)展經(jīng)常性檢查，定期檢查和特殊檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的病害及時(shí)處治。對(duì)有下穿公路的橋梁，極易被過(guò)往車輛將橋的底板刮傷，使受力鋼筋外露，要及時(shí)對(duì)其處理，防止銹蝕。橋面伸縮縫要保持清潔，確保達(dá)到其伸縮縫設(shè)置的目的和意義，防止氣溫過(guò)高時(shí)因其膨脹而損壞橋面，嚴(yán)重時(shí)造成橋梁垮塌，對(duì)橋面的排水設(shè)施要長(zhǎng)期處于良好狀態(tài)，泄水孔要經(jīng)常檢查保持排水暢通，對(duì)橋梁金屬部分要定期進(jìn)行除銹刷漆，延長(zhǎng)其使用壽命。對(duì)涵洞的排水要保持暢通，杜絕排水不暢，涵洞常年積水降低涵臺(tái)的承載力。

5對(duì)公路隧道的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

隧道和橋梁一樣均屬于控制性結(jié)構(gòu)物，在日常巡查工作中要加強(qiáng)責(zé)任心，對(duì)其土建部分發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)維修，經(jīng)常保持隧道排水設(shè)施完好，使其排水暢通，同時(shí)要經(jīng)常檢查其機(jī)電線路是否老化，如發(fā)現(xiàn)有電路老化、脫皮的要及時(shí)更換，避免短路燒壞設(shè)備，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。此外，在雨季還要對(duì)隧道周邊進(jìn)行檢查，看隧道外圍是否有沖溝，隧道是否有位移，結(jié)構(gòu)物是否有破損，如發(fā)現(xiàn)異常情況和病害要及時(shí)處治，確保隧道的使用功能，對(duì)隧道的經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查要高度重視，對(duì)特殊病害或影響結(jié)構(gòu)物的病害要設(shè)置觀察點(diǎn)，派專人定時(shí)進(jìn)行觀察，作好記錄。如病害發(fā)展較快，要及時(shí)向相關(guān)部門(mén)報(bào)告，采取相應(yīng)措施消除隧道安全隱患。

6對(duì)公路綠化的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

為了使司乘人員感到人在車中坐、車在畫(huà)中游，使駕駛員不斷調(diào)節(jié)視角，減少疲勞，降低安全事故率和起到公路美化效果，提高高速公路的服務(wù)質(zhì)量。因此，高速公路的綠化就成為其重要組成部分。要保持高速公路綠化長(zhǎng)勢(shì)良好，中分帶綠化起到防眩的目的，我們?cè)谌粘ｐB(yǎng)護(hù)工作中就必須高度重視公路綠化管理，要定期對(duì)其修枝、除草、施肥。一般在每年三月和八月是公路綠化病蟲(chóng)害的高發(fā)期，要對(duì)不同的苗木，針對(duì)不同的病害及時(shí)進(jìn)行打藥除蟲(chóng)，避免病蟲(chóng)害蔓延，傷害其他長(zhǎng)勢(shì)較好的苗木，減少綠化養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

7冬季公路防凍防滑預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

冬季冰凍在南方地區(qū)與北方截然不同，南方公路在溫度0 ℃以下時(shí)路面常常會(huì)出現(xiàn)大面積的凝凍，使公路路面形成一種透明而較厚的硬冰面，極易影響行車安全，為了確保行車安全，降低行車事故率，需要對(duì)結(jié)冰路段進(jìn)行除冰處理，目前融冰的方法南方地區(qū)大部分是采用撒防滑鹽和撒防滑砂，也有采用噴灑熔雪劑的。但長(zhǎng)時(shí)間撒鹽進(jìn)行除冰，會(huì)對(duì)公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋造成極大的腐蝕，縮短橋梁使用壽命，對(duì)公路綠化和沿線農(nóng)作物也有傷害；撒防滑砂在雨水作用下，溫度在0 ℃以下也會(huì)凝凍，更重要的是會(huì)增加橋梁的負(fù)荷。熔雪劑養(yǎng)護(hù)成本較高，也同樣會(huì)使橋梁鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋造成腐蝕，目前，要找到既不傷害公路綠化和沿線農(nóng)作物，又不腐蝕橋梁鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋的物質(zhì)還有待認(rèn)真研究，這也給我們養(yǎng)護(hù)人員提出了更重要的課題。

南方地區(qū)高速公路極易凝凍路段主要是以下路段，要重點(diǎn)預(yù)防。

(1)隧道進(jìn)出口；(2)橋涵路面；(3)長(zhǎng)下坡進(jìn)入彎道路段；(4)挖方拉槽；(5)風(fēng)口路段。

對(duì)防凍防滑工作的開(kāi)展必須在易凝凍路段凝凍前1～2 h進(jìn)行撒鹽預(yù)防最好，待路面凝凍后進(jìn)行撒鹽，車輛擁擠，會(huì)給防滑工作帶來(lái)極大的困難，同時(shí)在冬季路面凝凍期間應(yīng)盡量避免封閉交通，減少交通壓力，降低路面結(jié)冰速度。

8結(jié)語(yǔ)

總之，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作十分重要，應(yīng)大力倡導(dǎo)。高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最大限度降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，給廣大司乘人員提供更好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]劉榮.高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策分析[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2010,9(4):238-240.

Discussion on the highway preventive maintenance

DING Xing-yao

(Guizhou Highway Group Limited Liability Company Operating Management Center is a Network Operation Management Center,Liupanshui，Guizhou 553040,China)

Abstract:Advocates the highway preventive maintenance, maximum limit reduce highway maintenance cost, improve the quality of highway maintenance, for the vast number of department personnel to provide better quality services.

Keywords:the highway;preventive; maintenance

中圖分類號(hào)：U418.9

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2016)03-0130-02

作者簡(jiǎn)介：丁星耀(1963-)，男，貴州人，工程師，主要從事高速公路，橋梁養(yǎng)護(hù)工作。

收稿日期：2015-09-25