T梁混凝土施工外觀問題原因及預(yù)防

于廣濤，劉金鑫

(黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150028)

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T梁混凝土施工外觀問題原因及預(yù)防

于廣濤，劉金鑫

(黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150028)

通過在木蘭松花江大橋及引道工程A1標(biāo)段T梁預(yù)制場的施工實踐和總結(jié)，分析了T梁混凝土施工中常見的外觀質(zhì)量問題及原因，并提出具體的控制措施。其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。

預(yù)制T梁；混凝土施工

1 蜂窩、麻面以及孔洞問題

造成T梁混凝土施工外觀質(zhì)量出現(xiàn)蜂窩、麻面或是孔洞問題的原因有：混凝土攪拌施工的時間過短，這就導(dǎo)致其加水量達(dá)不到設(shè)計要求，從而使混凝土結(jié)構(gòu)作用的和易性差。在此情況下，進(jìn)行完混凝土澆筑施工的位置容易出現(xiàn)那較多石子，從而形成蜂窩。而混凝土施工沒有按照分層澆筑的施工方式，沒有采用帶漿法或是趕漿法進(jìn)行振搗，這就使混凝土結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)離析，進(jìn)而出現(xiàn)蜂窩或是麻面。此外，模板表面未清理干凈，附有水泥漿渣、發(fā)泡劑等雜物。模板漏漿，加上振搗過度，跑漿嚴(yán)重。內(nèi)外模板距離狹窄，振搗困難，骨料粒徑過大，腹板鋼筋過密，(本圖紙設(shè)計腹板厚度20 cm，波紋管外徑φ90 mm)。造成混凝土下料中被鋼筋和波紋管卡住，下部形成孔洞。水泥結(jié)塊、骨料中含有冰塊、泥塊等雜物。這些都是導(dǎo)致問題出現(xiàn)的原因。

2 “爛邊”、“爛根”

導(dǎo)致T梁混凝土施工結(jié)構(gòu)出現(xiàn)爛邊或是爛根的主要原因有：接縫處止?jié){效果不好；模板的拼縫不嚴(yán)密、模板下底邊與臺座包邊角鋼或橡膠帶結(jié)合不夠緊密以及混凝土振搗表面失漿。具體體現(xiàn)在混凝土漏漿較少的邊角位置，出現(xiàn)了毛邊現(xiàn)象。此外，附著式振搗器的布置效果過密、過低或是太靠近拼縫，也是造成T梁混凝土出現(xiàn)爛邊與爛根問題的原因。

針對這一問題，施工技術(shù)人員可在接縫處粘帖上無紡?fù)凉げ寂c橡膠海綿條來進(jìn)行止?jié){。此外，還可將混凝土結(jié)構(gòu)的拼縫設(shè)計為搭接企口縫，并用橡膠壓條以及鋼木壓板進(jìn)行止?jié){。這樣一來，就可以防止模板振搗時接縫的底邊脫開臺座，從而造成爛邊或是爛根問題的發(fā)生。值得注意的是，拼縫兩側(cè)振搗器在起振時要保持同步，這就有效控制異步后模板拼縫漏漿問題的發(fā)生程度。

3 層 印

導(dǎo)致T梁混凝土外觀出現(xiàn)層印問題的原因是，澆筑施工的順序沒有控制好。具體來說，在澆筑下層混凝土?xí)r，由于上層混凝土的等待時間過長，這就使整個混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的接茬痕跡。此外，在進(jìn)行分層澆筑施工時，振搗作業(yè)過度，也會導(dǎo)致石子下沉或是水泥砂漿上浮。從外觀的角度來看，水泥漿較多的地方顏色發(fā)青，而石子多的地方顏色發(fā)白，這就形成了鮮明的對比。在模板上涂刷脫模劑時，由于涂刷藥劑過多而出現(xiàn)下流現(xiàn)象，這就使得拆模后構(gòu)件表面會呈現(xiàn)若斷若續(xù)的假“分層”。對于混凝土材料的攪拌、運輸以及澆筑施工環(huán)節(jié)所采用的機械設(shè)備，其在發(fā)生故障后需要進(jìn)行繼續(xù)澆筑。而故障后的澆筑施工，并未按照施工縫的具體要求進(jìn)行相關(guān)的檢查處理，這也是造成T梁混凝土出現(xiàn)層印問題的原因所在。

4 “淚痕狀水紋”或“細(xì)羽毛絨紋”

小料水平分層澆筑完馬蹄后，澆筑腹板時誤開附著式振搗器，上部漿體順模板表面流到下層，拆模后出現(xiàn)若斷若續(xù)的“眼淚”。附著式振動力太大，模板輕微松動，模板與塌落度損失比較大的混凝土表面因吸附力形成“細(xì)羽毛狀絨紋”?；炷脸霈F(xiàn)泌水現(xiàn)象，在混凝土振搗后，貼壁出現(xiàn)水紋。

預(yù)防措施的相關(guān)人員可通過調(diào)整附著式振動器位置以及每次開啟時的位置與臺數(shù)，來降低問題的發(fā)生概率。此外，還可通過拉緊模板的對拉桿，來加強雙螺帽，進(jìn)而改善混凝土結(jié)構(gòu)的配合比。

5 黑 底

脫模劑過稀，涂刷均勻后，不能粘附在模板上，流下聚集在底板。脫模劑涂刷過厚，成股流下到底板，與混凝土混合成黑色。

具體可通過選擇優(yōu)質(zhì)的脫模劑，涂刷均勻，避免成股流下聚集底板。

6 掉 角

模板“梢”設(shè)計不合理。工人拆模過去蠻力。T梁張拉起拱后，支撐方式發(fā)生變化，由張拉前的面支撐改為線支撐，易發(fā)生斜截面剪切破壞。

開工前期模板設(shè)計做好“梢”，拆模過程選擇合理機械和力度。支T梁側(cè)模板時，提前在梁頭預(yù)埋鋼板下墊一塊10 cm寬，1 cm厚的薄木板后，再調(diào)整預(yù)埋鋼板位置。張拉過程中，梁頭受力下壓，薄木板變形，保護(hù)梁頭完整。

7 裂 紋

過度振搗造成離析，表面水泥含量大，收縮量也增大。由于溫度變化或混凝土徐變的影響，形成裂紋。未加強混凝土早期養(yǎng)護(hù)，表面損失水分過快，造成內(nèi)外收縮不均勻而引起表面混凝土開裂。拆模過早，或養(yǎng)護(hù)期內(nèi)受擾動等因素有可能引起混凝土裂紋發(fā)生。澆筑過程中，沒有拉開層次，鋪頂過早，導(dǎo)致振搗過程中擾動頂板鋼筋，出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋。

試壓同體試塊，得到合格數(shù)據(jù)后方可拆模。澆筑完混凝土6 h后開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)齡期為7 d，翼板頂面用土工布覆蓋，避免曝曬。控制澆筑層次，嚴(yán)防擾動鋼筋。振搗密實而不離析，對板面進(jìn)行二次抹壓，以減少收縮量。

8 花 面

導(dǎo)致T梁混凝土外觀出現(xiàn)花面的原因是，黑斑指被污染脫模劑涂抹不勻，或模板未清理干凈，局部油脂集中，拆模后形成黑斑?；炷翝仓r，模板會因投料和振搗器激振，濺上許多水泥漿或在翼板模板上殘留有未清理干凈的水泥漿，拆模后在混凝土表面留下白斑點。

要想對其進(jìn)行控制，拆模以后，用鋼絲刷將模板上的灰渣清理干凈，鐵銹要用細(xì)砂紙擦拭干凈。清理完后，用質(zhì)量好的脫模劑均勻涂刷模板表面，用量應(yīng)少，現(xiàn)油光即可。澆筑梁腹時，用彩條布遮住翼板底模板，防止混凝土散落到模板上。如果脫模劑過多會往下流，造成混凝土局部顏色發(fā)烏，混凝土面顏色不一致。在澆下一層混凝土前將側(cè)模板上濺落的水泥漿擦干凈。

[1] 中華人民共和國行業(yè)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)[S].

[2] 中華人民共和國行業(yè)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)[S].

2016-01-13

于廣濤(1985-)，本科，助理工程師，研究方向：橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)與管理方向。

U445.7

C

1008-3383(2016)12-0135-02