鄭 華
(黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150070)
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公路土質(zhì)路基工程施工探討
鄭 華
(黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150070)
土質(zhì)路基工程施工時(shí)公路建設(shè)中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一,土質(zhì)路基工程質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到公路整體的使用質(zhì)量,更是行車安全的重要保障。因此,人們?cè)趯?duì)公路建設(shè)需求不斷增加的同時(shí),也對(duì)圖紙路基工程施工質(zhì)量提出了新的要求。然而,我國目前土質(zhì)路基工程施工中仍舊存在很多的不足的問題,嚴(yán)重影響了公路的安全穩(wěn)定性,甚至還會(huì)引發(fā)重大的安全事故,極大的威脅了人們的生命安全。那么,針對(duì)公路土質(zhì)路基工程施工進(jìn)行研究探討,具體闡釋了土質(zhì)路基工程施工的重要性和施工方法,并提出相關(guān)有效的改善措施。
土質(zhì)路基;施工質(zhì)量;防治措施
人工施工是其中比較典型的施工方式。在進(jìn)行人工施工的時(shí)候,首先要通過手工工具的形式來作業(yè),但是這種手工工具作業(yè)形式需要投入的勞動(dòng)力比較多,而且工作效率也比較低,導(dǎo)致工程項(xiàng)目施工進(jìn)度比較慢,工作效率低下,很難保證項(xiàng)目施工質(zhì)量與設(shè)計(jì)的要求,也難以滿足當(dāng)前公路工程施工需求,只能當(dāng)成普通的施工方法來使用。
當(dāng)前我國大部分路基施工,都是通過機(jī)械施工的形式來完成的。逐漸取代了人工施工方法,不僅大大提高路基施工的效率與質(zhì)量,還可以充分保障工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度,是目前道路建設(shè)中常見的施工方法之一。但是,這種施工方法最大的缺陷是,只能適用于規(guī)模較小的工程項(xiàng)目中,一般不提倡應(yīng)用于大規(guī)模的公路建設(shè)。
機(jī)械化建設(shè)的本質(zhì)就是通過一些合理的機(jī)械化施工形式,將所有的材料科學(xué)有機(jī)的結(jié)合到一起,保證工程項(xiàng)目施工質(zhì)量,提升工程項(xiàng)目施工進(jìn)度。如果在施工過程中按照傳統(tǒng)機(jī)械路基施工要求來處理,會(huì)影響到最終施工質(zhì)量。
通常情況下,一個(gè)路基工程的施工過程,需要投入大量的人力、物力、資金等資源,是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作,對(duì)于技術(shù)要求也比較嚴(yán)格。因此,在進(jìn)行路基施工前,施工單位必須切實(shí)做好一起準(zhǔn)備工作,確保施工工作的順利開展。其次,施工單位要配備專門的現(xiàn)場(chǎng)管理人員,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過程進(jìn)行巡查與監(jiān)管,施工人員可以規(guī)范作業(yè),從而建造出安全牢固的路基實(shí)體。
2.1 常見問題
常見問題主要有:取土坑設(shè)置時(shí)易出現(xiàn)亂挖亂取土的現(xiàn)象;路堤填筑施工方法錯(cuò)誤或用料不當(dāng);水網(wǎng)及水田地區(qū)的陸地修筑,有這些地勢(shì)平坦,水道縱橫,等問題;多雨潮濕地區(qū)路基施工中易出現(xiàn)的水的影響和土的含水量大的問題;凍融翻漿地區(qū)路基的排水問題及正確的選擇處治方法;填筑路堤壓實(shí)度達(dá)不到要求等問題。
2.2 防治措施
(1)對(duì)路堤填筑方法錯(cuò)誤或個(gè)人因素影響。在施工前認(rèn)真進(jìn)行土質(zhì)調(diào)查檢測(cè),作出用土規(guī)劃,擬出合理的調(diào)配方案;采取正確的填筑施工方案和層次安排,填筑施工與方案;在填筑施工中要加強(qiáng)檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)糾正。施工單位要高度重視土質(zhì)路基工程施工質(zhì)量問題,注重對(duì)施工人員安全生產(chǎn)意識(shí)的培訓(xùn)教育,使其充分意識(shí)到路基施工的重要性,能夠按照規(guī)范的操作制度進(jìn)行施工作業(yè),根據(jù)不同類型的路基工程項(xiàng)目,選擇相應(yīng)的施工方法,對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的配置
(2)多雨潮濕地區(qū)路基施工的措施。在進(jìn)行路基施工的過程中,工作人員需要高度關(guān)注路基施工技術(shù),并關(guān)注排水、機(jī)具停放等多方面的內(nèi)容,保證地勢(shì)比較高的地方不會(huì)被水流淹沒。在必要的時(shí)候,可以選擇一些有防洪措施的地區(qū)來處理相互施工環(huán)節(jié)??梢詫Q填使用的干土或者是石渣作為基礎(chǔ),利用分兵層壓實(shí)的方式使其滿足密度要求。挖去淤泥后將土層濕土翻松,其厚度已能達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為準(zhǔn),使之成為穩(wěn)定土加固層。
綜上所述,可以得知,土質(zhì)路基工程施工對(duì)于公路建設(shè)有著重要的影響,更是公路整體使用品質(zhì)的有效保障。因此,施工單位要高度重視土質(zhì)路基工程施工質(zhì)量問題,注重對(duì)施工人員安全生產(chǎn)意識(shí)的培訓(xùn)教育,使其充分意識(shí)到路基施工的重要性,能夠按照規(guī)范的操作制度進(jìn)行施工作業(yè),根據(jù)不同類型的路基工程項(xiàng)目,選擇相應(yīng)的施工方法,對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的配置,避免在實(shí)際的路基施工過程中,出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備供需不足的情況,嚴(yán)重影響工程進(jìn)度,充分做好一切預(yù)防性措施,針對(duì)常見的幾種質(zhì)量問題,及時(shí)采取有效的解決對(duì)策,從而確保土質(zhì)路基工程的施工質(zhì)量。
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[2] 黨朋濤.淺談土質(zhì)路基壓實(shí)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2008,(17).
[3] 王世平.淺談?dòng)绊懲临|(zhì)路基的壓實(shí)因素及施工質(zhì)量控制[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2006,(2).
2016-01-20
鄭華,男,高級(jí)工程師,研究方向:公路工程。
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1008-3383(2016)12-0029-01